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No. 1
  1, 奇瑞汽車2007年新車,於2007年4月上市銷售,奇瑞a1是奇瑞公司歷時3年打造而成的第一款面嚮世界開發的“全球車”,它通過了30多項試驗驗證,其造型極富活力和吸引力,奇瑞a1主要面嚮年輕、時尚、具有經濟實力的白領一族,舒適型配備了電動車窗、電動後視鏡、倒車雷達等配置,豪華型更有dvd、電子油門等高價值配置,此外還有abs+ebd、前排雙安全氣囊等安全標準配置。是奇瑞汽車進一步衝擊飛度、樂騁、雨燕、標緻206、雪鐵竜c2等由合資品牌所組成的a0級市場的首發利器。
  a1bodywork
  車體
  獨一無二的a1賽車,是建立在一個完全公平的技術條件下的。這也使得它變得很特殊。廣泛的測試和思考都被大膽流暢的綫條包裹了起來!受到鯊魚和黃貂魚的造型的啓發,a1賽車和世界上其他的汽車運動完全不用,他有着獨特的外表!
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  優秀的空氣動力學設計對於任何一輛賽車都是至關重要的,a1大賽的賽車就是致力於在這個方面作出獨特的設計。這輛以maktoum酋長的那具有令人激動的外觀的賽車為藍本的a1賽車不僅僅具有漂亮的外表,還有高效的空氣動力學特性!
  傳統的觀念來看,一輛有高下壓力的賽車後面總有一大團的亂流,那就意味着緊隨在後面的車會失去不少下壓力,從而變得難以操控而必須避開。這也就導致一些賽車比賽缺少超車(是在嘲諷f1)
  a1賽車在這方面有着充分的考慮,我們要是車後的亂流邊少。這樣後車可以更加緊跟前車,也就允許有更多的超車機會。加之,我們的設計將前翼在接近前車是有更好的工作效率。
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  車體由英國的lola賽車公司的專傢在風洞和cfd中用幾百個小時的努力精心雕琢而成。並在高下壓力和較少的亂流之間獲得完美的平衡。同樣的,發動機蓋、前後翼片都在這個理念下為了一個更接近,更容易超車,更有競爭力而努力!
  材料上也是使用碳纖維復合材料製造,以此獲得更小的重量
  底盤
  底盤可以成就一輛賽車也可以毀掉他,這正是a1賽車所為之驕傲的。
  由lola公司設計、製造的a1賽車,是由碳纖維包裹着的蜂窩狀鋁合金材料製造的。
  六角型,這個仿生工程學從大自然中得到的傑出造型。可以在很小的重量下得到很大的強度,而且他在受到衝擊時還具有漸進性變形的特性。(就是在撞擊時可以吸收能量)
  鋁製的蜂窩狀核心在賽車中工作得格外的好。在一層碳纖維的包裹下,他能體現出卓越的抗彎性。
  在fia認證的側面碰撞測試中,使用這樣的材料同時也證明可以在接受側面撞擊時為車手提供保護。
  引擎
  毫無疑問,引擎是所有賽車的心髒。賽車引擎在高轉速下發出的聲音足以讓人感到可怕(進距離下不會那麽動聽的,不要他過於相信蝦的描述。我有體會,會死人的。)當引擎咆哮的時候,你敏銳的聽覺可以告訴你這車有多少個汽缸,而且你也可以知道v型8缸發動機在這幾年裏已經是那麽受到車手和工程師們的追捧。
  全新的a1賽車使用的引擎,代號:za1348,是由zytek engineering的技術團隊專為a1賽車所打造的。
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  3.4l的v8引擎可以發出520匹馬力(馬力推進器模式可以達到550hp),zytek利用他們在理論分析和實際操作中的豐富經驗來開發這臺引擎。它擁有高級電子燃油噴射,quad cams(什麽凸輪軸的),單缸四氣門來確保在高側嚮g力的時候保證燃料的供應。
  每一個a1引擎要強勁,耐用,靈活。一臺發動機要堅持使用整個賽季。全鋁合金製造的發動機還能更好的傳導熱量。 儘管這個引擎是那麽強有力,它還是衹有120kg,的重量。a1的引擎是所有3.4l賽車發動機裏最輕的!
  技術規格
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  引擎型號: za1348
  配置: 90 度夾角 v8
  排氣量: 3400cc
  寬度: 619mm
  高度: 542mm
  長度: 543mm
  重量: 120kg
  氣缸體: 沙蠟澆鑄鋁合金(是不是這個名稱不太清楚)
  氣缸蓋: 沙蠟澆鑄鋁合金
  氣門形式: 4 overhead camshafts 4 valves per cylinder
  引擎管理: zytek ems 4.6.1
  點火裝置: zytek dcdi with coil over plug (這個不是太明白)
  火花塞: ngk
  燃料: 100號辛烷值賽車燃料
  最大扭距: 330lbs ft - 442nm
  馬力助推器
  這個名詞翻譯不怎麽樣,到底叫什麽我也沒想出來。覺得和高智能方程式裏那個推進的感覺差不多。哈哈
  馬力助推器這個係統,為國際汽車運動和a1係列賽事註入了一個全新的元素!這個係統采用改變引擎參數的方法,可以為車手在比較有限的時間裏提供額外的30匹馬力。使得a1的引擎的馬力由原來的520匹馬力提升到550匹。當車手適時的使用這個功能時,馬力推進器可以鼓勵進行超車。這也就意味着比賽可以從原先一圈圈的跑當中獲得更多的超車。
  馬力助推器這個功能是由車手方向盤上的一個按鈕來激活的。每個車手都衹有比較有限的時候來使用這套全新係統帶來的額外馬力。一旦這麽丁點的時間用完了,這個係統就自動被禁止用了,直到比賽後zytek公司的工程師在下場比賽前為這這個係統重新設定。
  每個車手在比賽中,將必須利用他的技術來小心的管理怎麽樣,什麽時候使用這個係統。
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  tyres
  輪胎
  經過前期在英國、西班牙和意大利的廣泛測試,光頭胎被選為a1賽車使用的輪胎。最後lola(底盤公司),zytek(發動機,變速箱製造商)以及cooper avon(世界有名的輪胎專傢)一起在這個發展中的項目上工作。以確保造出最好的輪胎配方,變速箱,引擎的組合!
  a1賽車巨大的扭距輸出需要比較大的後胎來保證完成比賽的長距離,也更容易駕駛。在炎熱的西班牙赫雷斯賽道ralph firman和stephen watson使用寬的後胎進行了測試,他們將輪胎推嚮了極限。最後通過對圈速和和車手的反饋,决定使用更大的370/660r13輪胎(370/660r13的意思就是13寸的輪轂,輪胎胎面寬370mm,高寬比為660%,方程式賽車的輪胎和別的賽車不同,不追求扁平,不展開了)。
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  cooper的a1光頭胎比條紋或者花紋輪胎可以提供更好的抓地力和反饋(輪胎的機械抓地力更好,也就是說f1的輪胎開槽沒他好)。和道路上行駛的汽車上用的輪胎不同,a1的輪胎堅持不了幾千英裏的考驗(那個賽車輪胎要跑那麽長的?!)
  到a1賽車上裝備的輪胎達到90度時,輪胎表面就基本呈凝膠狀了,這時候就是最佳的工作溫度了。再和a1賽車巨大的下壓力配合在一起,就可以讓輪胎緊緊得壓在賽道表面。並製造出可怕的抓地力和彎角性能。(竟然要用可怕一詞,可怕嗎?)
  由於有這比較到的輪胎壁(就是扁平率很高,看上就就是很厚),輪胎也在懸挂的調教中扮演很重要的角色。這樣的輪胎可以吸收更多的跳起和衝擊,這樣a1的工程師們可以做出更棒的調教,以此造就出最好的操控性和接近的性能。
  copper的a1輪胎也要和500匹的動力和全油門的輸出來配合,但這是在沒有tcs的幫助下的。這就全靠車手右腳對於油門的控製了。車迷們可以在a1的比賽中不斷得看到輪胎冒出的煙,聞橡膠摩擦的味道(真的很美妙啊!)
  a1的輪胎也是受到控製的,所有的車隊都都用同樣的輪胎配方。在雨天,一套特別開發的雨胎已經為雨天的比賽中和賽車的搭配做好了準備,同時也足夠的堅硬以應付比賽臨近末尾時可能逐漸變幹的賽道。在配方方面,結構和花紋也完全可以稱得上嚴酷應用上的最佳産品。
  wheelbase
  輪轂
  a1gp的賽車采用oz的12幅輪轂,前輪轂直徑為12英寸,寬11.75英寸。後輪轂直徑為13英寸,寬16英寸。
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  剎車係統
  一輛550匹馬力的輕量方程式賽車需要特殊的剎車製動力裏,a1賽車又一次使用了高科技和可靠的解决方法。
  世界有名的摩擦材料公司ap接受了這個挑戰,為a1賽車特別設計製造剎車係統。一套四活塞卡鉗的碟式剎車現在安裝在a1賽車裏準備接受挑戰。
  合金鋼製造的剎車碟,可以在高溫下提供卓越的剎車表現。和彈纖維陶瓷的剎車碟不一樣,就算在低溫下一樣有很好的工作情況。(f1用的是彈纖維陶瓷材料的剎車碟,工作溫度高。和a1不用)
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  在比較涼爽的silverstone(銀石)和炎熱的jerez(赫雷斯)這樣嚴酷的測試程序裏開發出來的剎車係統被車手褒奬為有耐久力和有力的。
  作為一輛沒有先進的駕駛輔助的a1賽車,a1車手們更需要瞭解剎車踏板給車手們的回饋。由於賽車上沒有abs(剎車輔助係統),車手的技術就尤為重要。ap的鋼製剎車可以提供最好的回饋和信心,允許車手將他們的賽車不斷的推像極限!
  fuel
  燃料
  a1賽車使用規定的燃料——100號汽油。這種100號辛烷值的汽油和加油站裏常規供應的100號高性能清潔汽油很相似
  fuel system
  燃料係統
  a1賽車配備有一個135升的油囊,這樣的容量允許賽車可以跑完一場比賽而不用加油。
  兩個潛水泵(包括一個高壓泵)組成的加油係統,可以提供每分鐘200升的流量來加油。燃料儲藏在一個使用凱夫拉爾質地的fia認證的ft-5材料製成的油囊你,這種材料就和防單背心的材料差不多。
  方向盤
  方向盤由sparco所製造,並經過了嚴格的測試。上面有一個液晶儀表盤。直徑為280毫米,底部為了不碰到車手的腿,所以設計成平的,背面有換檔撥片。這樣簡潔的設計是為了他更加的可靠。
  這個方向盤是用防滑的小羊皮包裹,這樣可以車手一直確保握緊他。
  撥片換檔
  電子排擋係統(egs)是一個完全由zytek公司設計生産的電子機械結合的係統。
  egs係統允許順序變速箱用安裝在方向盤上的撥片來控製換檔。右邊加檔,左邊減檔。方向盤上還有停車挂空擋,和倒擋所需要的按紐。
  除了啓動、停車挂空擋、挂倒檔,車手不需要對離合器進行任何操作。egs消除引擎過高轉速的可能出現的過高轉速,從而保護引擎。更大好處在於一次換檔的動作時候在40毫秒左右(也就是眨一下眼的時間)
  oil and coolant systems
  機油和冷卻係統
  引擎和變速箱的機油和冷卻液係統在lola公司的風洞裏進行了廣泛的測試,使得他們能工作在35度的環境下。這樣可以讓賽車在炎熱和滿是灰塵的環境下有效率的運行。
  a1賽車將mobil 1 人工合成潤滑油(美伏一號嗎?)使用在他的幹式油底殼裏。(賽車都是這樣的)
  座艙儀器
  和街車不一樣,a1賽車沒有更大的儀表。這意味着a1賽車的座艙有特別的設計。
  a1賽車上使用一套pi research delta單元,就安裝在方向盤上,一塊8兆的flash記憶卡能以每秒500次的頻率,採集10個通道的數據。並在比賽後從記憶卡上下載下來。
  這套儀器允許扯手來檢查油壓,溫度,發動機轉速,圈速和燃料量。就以led燈來顯示。
  翻譯自http://www.a1gp.com/
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  基本沒什麽相同的地方
  a1屬於私人性質的
  f1是fia(國際汽聯)最高級別的賽事
  a1的組織者號稱a1是賽車界的世界杯。車隊代表國傢,車手、贊助商也必須是本國的國民。衹是計算車隊,即國傢積分,沒有車手積分。
  f1是車手和車隊可以來自不同的國傢(事實上沒有車隊兩個車手都用自己本國的車手,其他國傢的車手能給他們帶來更多的錢),因此升國旗的時候是先奏車手國籍的國歌,再奏車隊註册國的國歌。計算車隊積分和車手積分。
  a1一個車隊最終參加正是比賽的衹有一名車手,並且在之前的幾場練習賽必須完成三個計時圈
  f1一個車隊有兩位車手,不跑練習賽也可以直接上陣。
  f1的車手必須持有fia頒發的超級駕照才能參加比賽(擁有超級駕照全世界也不超過100個,比航天員還少)
  a1就不用了
  a1的車是有賽事組織者統一提供的,差異很小,底盤和空氣套件遠比f1落後,省油。車的能力和f1沒得比,比f300還差一點,也比gp2差。
  f1的車是車隊自己製造的,f1賽車是速度最快的物體。(415km/s 2005-11-07由bar-honda車手alan van der merwe作出)
  其他規則方面的不同請參閱賽事的官網:
  a1的官方網站:http://www.a1gp.com/
  f1的官方網站:http://www.formula1.com/
  fia的官方網站:http://www.fia.com/(f1賽事的規則在fia的官網上)
  另:電腦中一種紙型。a1:594×841mm
  專 輯:a1
  歌 手:許紹洋
  語 言:國/粵/英語專輯1cd
  公 司:滾石唱片
  日 期:2002.06.01
  在這次發行的第一張個人專輯al中,决定一次將三種不同感覺的許紹洋一次收錄,因此除了國語歌之外,也分別收錄了一首英文歌和一首粵語歌。
  ⊙15歲起,唱歌就是唯一的夢想
  香港出生的許紹洋,少年時期就和父母一起移居美國紐約,整個求學的過程是在美國完成的。和所有學生一樣,許紹洋從15歲開始,也開始對自己未來的志嚮勾勒着畫面,雖然身在美國,卻從小聽粵語歌和國語歌長大,張學友、哈林、beyond...都是他最喜愛的歌手,加上自己也非常的愛唱歌,這時候的許紹洋,默默的在心裏種下要成為一個歌手的夢想。
  小學時曾在作文裏寫過的“我的志嚮”,多半在進入社會後都衹成為兒時的回憶,但許紹洋卻漸漸的對自己的夢想越來越清楚起來,因此在大學畢業之後,他開始認真考慮要為自己爭取一個機會,並毅然决定回到出生地香港,加入了【中國星演員訓練班】。
  ⊙劉德華的一句話,許紹洋决定來到華人的音樂寶地--臺灣
  在偶然的機會下,劉德華得知許紹洋最大的夢想是成為一個歌手,便告訴他“想唱歌,應該去臺灣”,於是,劉德華的一句話,使許紹洋决定來到這個劉德華口中“更愛音樂,音樂環境更蓬勃”的臺灣。
  ⊙演出【薫衣草】收視第一,演唱原聲帶創造銷售十萬佳績
  在人生地不熟的臺灣開始嚮各大唱片公司推薦自己的許紹洋,經過了許多石瀋大海的失望等待,正當已經要放棄時,卻因緣際會的認識了曾一手打造杜德偉和徐懷鈺的最佳娛樂經紀公司負責人姚鳳群,在聽過許紹洋的試唱帶之後,立刻决定和許紹洋簽下一紙合約。並且也透過最佳娛樂,和滾石唱片簽下了15歲起夢想着的唱片合約,歌手生涯,似乎正要就此展開。
  正當要開始準備專輯的籌備工作時,許紹洋在公司巧遇正在為偶像劇【薫衣草】選角的三立電視臺節目部監製陳玉珊,一眼相中許紹洋國際化的背景和散發男人為的性格外型,力邀許紹洋挑男主角大梁,加入【薫衣草】的演出。
  【薫衣草】一播出就創下收視第一,許紹洋在劇中飾演的由美國回到臺灣的歌手leo也成為傢喻戶曉的角色,人氣迅速纍積,成立的個人官方網站召集了上萬名的成員,而【薫衣草】也由於各頻道爭相播放,在二個月之內已經播放了三輪,收錄由許紹洋演唱的片頭片尾主題麯的‘薫衣草電視原聲帶’更創下十萬張的銷售佳績。意外的一個戲劇機會,為許紹洋奠定了漂亮的第一步。
  ⊙ambrose許紹洋的第1張專輯.專輯名稱定為a1
  許紹洋的第1張個人專輯6月1日即將發行,對於自己15歲以來立下了成為歌手的夢想,許紹洋希望自己在這第1個起跑點上就能有最好的表現,因此嚴格的唱片公司基於這是ambrose的第1個開始,以及希望整張專輯所有歌麯都有a1主打歌的品質,因此將專輯名稱定為a1
  ⊙天生國際背景,三聲帶國、英、粵一次唱
  特殊的出身背景,使許紹洋自然而然的精通國、英、粵三種語言,在這次即將發行的第一張個人專輯al中,也决定一次將三種不同感覺的許紹洋一次收錄,因此除了國語歌之外,也分別收錄了一首英文歌和一首粵語歌。
  值得一提的是,唱片公司决定英文歌的部份交由許紹洋親自填詞,而許紹洋則挑選了他非常喜歡的韓國女歌手樸志胤的歌麯“truelove”來填詞,希望能和樸志胤有更多的合作機會。第一次填詞的許紹洋雖然一直謙稱自己沒有經驗擔心無法胜任,卻在三天之內就將整首詞填完,並且,也許是因為用了自己的心情故事來填這個詞,因此在唱這首英文歌時也特別有感情,特別順利的完成了錄音工作。
  至於粵語歌“忘了”,唱片公司則特別請來他一直很崇拜的音樂人黃貫中擔任製作人,並且特別赴香港beyond專用的錄音室“2樓後座”進行錄音工作弓午紹洋見到偶像,直呼“這真是個神話!”,而黃貫中對許紹洋的音色、唱功贊譽有加,更使許紹洋受寵若驚,由於一心希望在偶像面前有良好的表現,因此在3個小時之內就完成了這首歌的錄音。
  ⊙主打歌特別定作歌詞.最深刻的一段愛情回憶.許紹洋笑說要提防身邊工作人員
  個性率直的許紹洋,平日和工作人員相處毫無距離,也常把自己的心情和工作人員分享,錄音前,當工作人員問到他15歲以來最大的夢想就要實現有什麽心情,想不到許紹洋感性的吐露了內心的秘密溥輯發行在即雖然興奮,但是想到為他付出一切的女友已不在身邊,卻不禁感到非常的感傷和遺憾。
  原來許紹洋在開始拍攝【薫衣草】之前有一個感情穩定的女友,不但四處奔走把許紹洋的demo送到各大唱片公司,當許紹洋到香港中國星演員訓練班受訓時,更毅然决然辭掉工作,同赴香港鼓勵、照顧許紹洋。最後,當許紹洋獲得【薫衣草】的演出機會時,女友更因為體諒許紹洋正站在人生中最重要的時刻,不願對許紹洋造成任何的壓力牽絆而主動提出分手並遠赴美國。
  如今夢想終於要實現,昔日鼓勵他追夢的女友卻已經不在身邊,想到當時曾對女友許下承諾,“將來一定要讓你站在我身邊和我一起分享所有成功的喜悅”,不禁百感交集。工作人員聽了他這一席心聲深受感動,立刻瞞着他為他訂做了這首“希望你還在”,許紹洋拿到歌詞時曾一度抗拒在專輯中收錄這首歌,因為他覺得這些都是他私人的心情,最後唱片公司說服他,用這首歌作為對前女友的一份禮物,表達自己的感謝和此刻最真實的心情。
  不過,他笑說,以後他要小心的提防身邊的工作人員,不能再什麽都不想的就把心裏的秘密全都吐露了。但是更辛苦的還後面,工作人員也以許紹洋自己的故事為腳本發展出浪漫的mtv情節,由於要呈現男女主角共度的甜蜜的一天,拍攝當天從凌晨3:00拍到隔天的凌晨5:00,共拍攝了26小時、12個場景,並且特別請到曾經和許紹洋在【薫衣草】中合作飾演晶晶的同門師妹柯以柔擔任女主角,2人在【薫衣草】中並沒有感情的對手戲,反而在mtv中大談戀愛,由於2人都已是專業的演員,因此拍攝時都有自然而動人的演技。
  最不順利的反而是發生在拍攝對嘴時,雖然在拍攝前許紹洋一再提醒自己不要太過激動,但是一旦進入歌詞的情境,就忍不住開始落淚,起初導演金卓還很高興捕捉到歌手真情流露的畫面,但是在連續對嘴4次許紹洋都激動落淚而無法顧及表情,甚至眼睛也因為流淚而發腫,導演衹好宣佈停機,讓許紹洋休息半小時直到心情平復後纔再繼續拍攝,並“拜託”許紹洋不要去想歌詞、不要放感情,纔好不容易完成了拍攝工作。
  ⊙離開薫衣草leo的歌手角色.邁入現實中真正的歌手身份
  許紹洋在【薫衣草】中成功的詮釋了從美國歸臺的superstar“leo”,但也因此在許多歌迷影迷的印象中,許紹洋始終是長發的造型,也總是穿着皮衣,帶有強烈叛逆和酷的形象深入人心,雖然這個角色廣獲肯定,但是許紹洋一直很為每次和歌迷見面時都要世時間戴假發所苦。
  現在終於發行個人專輯,在造型上,許紹洋唯一的要求就是要“表達真實的許紹洋”,因此在這張專輯中,所有的歌迷終於可以看見許紹洋短發的本來面貌。
  ⊙許紹洋從小到大的各種樣貌.和所有歌迷一起分享
  由於主打歌“希望你還在”背後真實的故事,工作人員也特別將許紹洋對自己感情世界和愛情觀的深度真情告白製作成vcr,和浪漫感人的完整版音樂錄影帶以及許紹洋出道至今的重要經歷一起收錄製作成vcd,作為5/25起全省預購的特別贈品,讓所有支持他的歌迷一窺他內心的情感世界。
  6/1發行的正式專輯中,則特別精選從1個月大到目前的許紹洋不同時期的照片製作成十數張大頭貼,讓歌迷可以擁有各種不同時期的許紹洋。
  ⊙專輯推薦歌麯
  希望你還在
  許紹洋最深刻的一段愛情回憶,就要踏上夢想的舞臺,內心卻有說不出的遺憾,請你從歌聲中認識許紹洋深情的內心。
  鬍渣
  男人的傷、男人的痛、男人流不出的淚,小剛繼“花香”之後再為許紹洋訂作的男人味情歌,band sound風味,灑脫的傷感。
  true love
  許紹洋親自填寫英文歌詞,翻唱樸志胤原麯,甜美麯風中透露許紹洋身為男人對逝去愛情的自省。
  忘了
  由beyond黃貫中親自監製的粵語歌,出人意表的編麯,搖滾和basanova的完美搭配。
  愛情倒退
  采取鋼琴和主唱同步錄音,完全展現許紹洋的歌聲情感,特赴北京錄製弦樂,充滿回憶的愛情主題麯。
  01 鬍渣 詞:葛大為 麯:周傳雄
  02 希望你還在 詞:kang,eun kyung 麯:won sang woo
  03 麻煩告訴他 詞:陳信榮 麯:周傳雄
  04 我想追趕你 詞:顔璽軒 麯:王美蓮
  05 愛情倒退 詞:蚊子 麯:陳文華
  06 true love (英) 詞:yoon il sang 麯:yoon il sang
  07 shut up 詞:林怡芬/小安 麯:小安
  08 一萬裏情路 詞:易傢揚 麯:梁學凌
  09 忘了 (粵) 詞:劉卓輝 麯:柳重言
  10 hush lover 詞:古皓 麯:古皓
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  奧地利a1賽道:
  1969年建成的a-1賽道位於奧地利中部山區,剋拉根福特以北,原名叫奧斯特利賽道(osterrichring,即奧地利環的意思)。雖然a-1是f1大奬賽中第二短的跑道,但卻是一條適合大馬力、高速賽車的賽道,有很多爬升的直道,主看臺的觀衆幾乎可以看到整個賽道的情況。
  在全年16條舉辦f1分站賽的賽道中,a-1賽道對剎車係統的考驗僅次於伊莫拉、加拿大和蒙紮等賽道,因為在這裏車手需要從直道的高速行駛中迅速減速進彎。
  a-1賽道以對速度的要求和本身所具的危險性和挑戰性著名。1970年這裏首次主辦f1大奬賽就發生了一名美國車手在第一個彎道出事身亡的悲劇,20世紀80年代這裏又多次發生賽車起步後連環相撞的事故。1987年的比賽甚至因為起跑意外被迫三次重新開始,延誤長達一個半小時。國際汽聯當即被迫取消奧地利站比賽,直到賽道經過多處改建後,奧地利大奬賽纔於1997年重新被列入f1錦標賽的日程。雖然修改後的賽車場已今非昔比,再也達不到昔日平均高達150km/h的時速,但f1的車手卻還是普遍樂意跑這條賽道。
  a-1賽道的表面不是很堅硬,對輪胎的磨損並不嚴重,因此通常情況下車手衹需在比賽中進一次工作站加油換胎即可。位於中遊的車隊往往會一開始就把賽車油箱加滿,盡量在賽道上多跑一段時間,雖然開始階段會慢一些,等油量較低時還可以盡量加速獲得補償。當然排名靠前的賽車則會采取兩次進站的做法,它們可以在一開始盡量擴大領先優勢,然後在工作站裏盡量縮短用時。 由於a-1賽道位於阿爾卑斯山區,天氣變化往往很突然。比賽的前幾周這裏可能還很冷,遇上雨天,賽道會非常滑,對兩大輪胎廠商是個巨大的考驗。
  起跑後面對的就是一條具有坡度的大直綫,在直綫底前速度可達6檔296km/h的高速,剎車退檔以2檔128km/h的高速通過第一個castrol彎,由於彎頂點就是坡頂點,因此入彎的角度非常難拿捏,車手常在此衝到砂石堆中;出彎後是一條略有彎度的加速路段,到達下一個remus彎之前可達速度6檔296km/h,馬上減速到2檔72km/h通過彎道,這個彎也是彎頂點與坡頂點合體與第一個彎類似但角度更大,許多車手喜歡在這裏做超越的動作。
  過了remus彎之後又是一條加速路段,在此速度也可達6檔296km/h,接着減速到2檔112km/h進入gosser彎道,出彎後持續加速到6檔255km/h,然後減速到4檔168km/h進入nikilauda彎,出彎後有一小段直綫,可加速到4檔248km/h,隨後維持4檔減速至200km/h通過powerhorse彎,緊接着又是一段直綫,速度可達6檔290km/h,減速以4檔112km/h進入jochenrindt彎道,再一小段加速到5檔217km/h,馬上退到3檔168km/h通過最後一個mobilkom彎,出彎之後就回到起跑直綫完成一圈。
  過往冠軍:
  2003:邁剋爾·舒馬赫[法拉利]
  2002 : m·舒馬赫 [法拉利]
  2001 : 庫爾哈德 [麥剋拉倫]
  2000 : 哈基寧 [麥剋拉倫]
  1999 : 艾爾文 [法拉利]
  1998 : 哈基寧 [麥剋拉倫]
  1997 : 維蘭紐夫 [威廉姆斯]
  1986 : 普羅斯特 [麥剋拉倫]
  1985 : 普羅斯特 [麥剋拉倫]
  1984 : 勞達 [麥剋拉倫]
  1983 : 普羅斯特 [雷諾]
  1982 : 安吉列斯 [蓮花]
  1981 : 拉菲特 [ligier]
  1980 : 雅波勒 [雷諾]
  1979 : 瓊斯 [威廉姆斯]
No. 2
  1, 奇瑞汽車2007年新車,於2007年4月上市銷售,奇瑞a1是奇瑞公司歷時3年打造而成的第一款面嚮世界開發的“全球車”,它通過了30多項試驗驗證,其造型極富活力和吸引力,奇瑞a1主要面嚮年輕、時尚、具有經濟實力的白領一族,舒適型配備了電動車窗、電動後視鏡、倒車雷達等配置,豪華型更有dvd、電子油門等高價值配置,此外還有abs+ebd、前排雙安全氣囊等安全標準配置。是奇瑞汽車進一步衝擊飛度、樂騁、雨燕、標緻206、雪鐵竜c2等由合資品牌所組成的a0級市場的首發利器。
  a1bodywork
  車體
  獨一無二的a1賽車,是建立在一個完全公平的技術條件下的。這也使得它變得很特殊。廣泛的測試和思考都被大膽流暢的綫條包裹了起來!受到鯊魚和黃貂魚的造型的啓發,a1賽車和世界上其他的汽車運動完全不用,他有着獨特的外表!
  優秀的空氣動力學設計對於任何一輛賽車都是至關重要的,a1大賽的賽車就是致力於在這個方面作出獨特的設計。這輛以maktoum酋長的那具有令人激動的外觀的賽車為藍本的a1賽車不僅僅具有漂亮的外表,還有高效的空氣動力學特性!
  傳統的觀念來看,一輛有高下壓力的賽車後面總有一大團的亂流,那就意味着緊隨在後面的車會失去不少下壓力,從而變得難以操控而必須避開。這也就導致一些賽車比賽缺少超車(是在嘲諷f1)
  a1賽車在這方面有着充分的考慮,我們要是車後的亂流邊少。這樣後車可以更加緊跟前車,也就允許有更多的超車機會。加之,我們的設計將前翼在接近前車是有更好的工作效率。
  車體由英國的lola賽車公司的專傢在風洞和cfd中用幾百個小時的努力精心雕琢而成。並在高下壓力和較少的亂流之間獲得完美的平衡。同樣的,發動機蓋、前後翼片都在這個理念下為了一個更接近,更容易超車,更有競爭力而努力!
  材料上也是使用碳纖維復合材料製造,以此獲得更小的重量
  底盤
  底盤可以成就一輛賽車也可以毀掉他,這正是a1賽車所為之驕傲的。
  由lola公司設計、製造的a1賽車,是由碳纖維包裹着的蜂窩狀鋁合金材料製造的。
  六角型,這個仿生工程學從大自然中得到的傑出造型。可以在很小的重量下得到很大的強度,而且他在受到衝擊時還具有漸進性變形的特性。(就是在撞擊時可以吸收能量)
  鋁製的蜂窩狀核心在賽車中工作得格外的好。在一層碳纖維的包裹下,他能體現出卓越的抗彎性。
  在fia認證的側面碰撞測試中,使用這樣的材料同時也證明可以在接受側面撞擊時為車手提供保護。
  引擎
  毫無疑問,引擎是所有賽車的心髒。賽車引擎在高轉速下發出的聲音足以讓人感到可怕(進距離下不會那麽動聽的,不要他過於相信蝦的描述。我有體會,會死人的。)當引擎咆哮的時候,你敏銳的聽覺可以告訴你這車有多少個汽缸,而且你也可以知道v型8缸發動機在這幾年裏已經是那麽受到車手和工程師們的追捧。
  全新的a1賽車使用的引擎,代號:za1348,是由zytek engineering的技術團隊專為a1賽車所打造的。
  3.4l的v8引擎可以發出520匹馬力(馬力推進器模式可以達到550hp),zytek利用他們在理論分析和實際操作中的豐富經驗來開發這臺引擎。它擁有高級電子燃油噴射,quad cams(什麽凸輪軸的),單缸四氣門來確保在高側嚮g力的時候保證燃料的供應。
  每一個a1引擎要強勁,耐用,靈活。一臺發動機要堅持使用整個賽季。全鋁合金製造的發動機還能更好的傳導熱量。 儘管這個引擎是那麽強有力,它還是衹有120kg,的重量。a1的引擎是所有3.4l賽車發動機裏最輕的!
  技術規格
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  引擎型號: za1348
  配置: 90 度夾角 v8
  排氣量: 3400cc
  寬度: 619mm
  高度: 542mm
  長度: 543mm
  重量: 120kg
  氣缸體: 沙蠟澆鑄鋁合金(是不是這個名稱不太清楚)
  氣缸蓋: 沙蠟澆鑄鋁合金
  氣門形式: 4 overhead camshafts 4 valves per cylinder
  引擎管理: zytek ems 4.6.1
  點火裝置: zytek dcdi with coil over plug (這個不是太明白)
  火花塞: ngk
  燃料: 100號辛烷值賽車燃料
  最大扭距: 330lbs ft - 442nm
  馬力助推器
  這個名詞翻譯不怎麽樣,到底叫什麽我也沒想出來。覺得和高智能方程式裏那個推進的感覺差不多。哈哈
  馬力助推器這個係統,為國際汽車運動和a1係列賽事註入了一個全新的元素!這個係統采用改變引擎參數的方法,可以為車手在比較有限的時間裏提供額外的30匹馬力。使得a1的引擎的馬力由原來的520匹馬力提升到550匹。當車手適時的使用這個功能時,馬力推進器可以鼓勵進行超車。這也就意味着比賽可以從原先一圈圈的跑當中獲得更多的超車。
  馬力助推器這個功能是由車手方向盤上的一個按鈕來激活的。每個車手都衹有比較有限的時候來使用這套全新係統帶來的額外馬力。一旦這麽丁點的時間用完了,這個係統就自動被禁止用了,直到比賽後zytek公司的工程師在下場比賽前為這這個係統重新設定。
  每個車手在比賽中,將必須利用他的技術來小心的管理怎麽樣,什麽時候使用這個係統。
  tyres
  輪胎
  經過前期在英國、西班牙和意大利的廣泛測試,光頭胎被選為a1賽車使用的輪胎。最後lola(底盤公司),zytek(發動機,變速箱製造商)以及cooper avon(世界有名的輪胎專傢)一起在這個發展中的項目上工作。以確保造出最好的輪胎配方,變速箱,引擎的組合!
  a1賽車巨大的扭距輸出需要比較大的後胎來保證完成比賽的長距離,也更容易駕駛。在炎熱的西班牙赫雷斯賽道ralph firman和stephen watson使用寬的後胎進行了測試,他們將輪胎推嚮了極限。最後通過對圈速和和車手的反饋,决定使用更大的370/660r13輪胎(370/660r13的意思就是13寸的輪轂,輪胎胎面寬370mm,高寬比為660%,方程式賽車的輪胎和別的賽車不同,不追求扁平,不展開了)。
  cooper的a1光頭胎比條紋或者花紋輪胎可以提供更好的抓地力和反饋(輪胎的機械抓地力更好,也就是說f1的輪胎開槽沒他好)。和道路上行駛的汽車上用的輪胎不同,a1的輪胎堅持不了幾千英裏的考驗(那個賽車輪胎要跑那麽長的?!)
  到a1賽車上裝備的輪胎達到90度時,輪胎表面就基本呈凝膠狀了,這時候就是最佳的工作溫度了。再和a1賽車巨大的下壓力配合在一起,就可以讓輪胎緊緊得壓在賽道表面。並製造出可怕的抓地力和彎角性能。(竟然要用可怕一詞,可怕嗎?)
  由於有這比較到的輪胎壁(就是扁平率很高,看上就就是很厚),輪胎也在懸挂的調教中扮演很重要的角色。這樣的輪胎可以吸收更多的跳起和衝擊,這樣a1的工程師們可以做出更棒的調教,以此造就出最好的操控性和接近的性能。
  copper的a1輪胎也要和500匹的動力和全油門的輸出來配合,但這是在沒有tcs的幫助下的。這就全靠車手右腳對於油門的控製了。車迷們可以在a1的比賽中不斷得看到輪胎冒出的煙,聞橡膠摩擦的味道(真的很美妙啊!)
  a1的輪胎也是受到控製的,所有的車隊都都用同樣的輪胎配方。在雨天,一套特別開發的雨胎已經為雨天的比賽中和賽車的搭配做好了準備,同時也足夠的堅硬以應付比賽臨近末尾時可能逐漸變幹的賽道。在配方方面,結構和花紋也完全可以稱得上嚴酷應用上的最佳産品。
  wheelbase
  輪轂
  a1gp的賽車采用oz的12幅輪轂,前輪轂直徑為12英寸,寬11.75英寸。後輪轂直徑為13英寸,寬16英寸。
  剎車係統
  一輛550匹馬力的輕量方程式賽車需要特殊的剎車製動力裏,a1賽車又一次使用了高科技和可靠的解决方法。
  世界有名的摩擦材料公司ap接受了這個挑戰,為a1賽車特別設計製造剎車係統。一套四活塞卡鉗的碟式剎車現在安裝在a1賽車裏準備接受挑戰。
  合金鋼製造的剎車碟,可以在高溫下提供卓越的剎車表現。和彈纖維陶瓷的剎車碟不一樣,就算在低溫下一樣有很好的工作情況。(f1用的是彈纖維陶瓷材料的剎車碟,工作溫度高。和a1不用)
  在比較涼爽的silverstone(銀石)和炎熱的jerez(赫雷斯)這樣嚴酷的測試程序裏開發出來的剎車係統被車手褒奬為有耐久力和有力的。
  作為一輛沒有先進的駕駛輔助的a1賽車,a1車手們更需要瞭解剎車踏板給車手們的回饋。由於賽車上沒有abs(剎車輔助係統),車手的技術就尤為重要。ap的鋼製剎車可以提供最好的回饋和信心,允許車手將他們的賽車不斷的推像極限!
  fuel
  燃料
  a1賽車使用規定的燃料——100號汽油。這種100號辛烷值的汽油和加油站裏常規供應的100號高性能清潔汽油很相似
  fuel system
  燃料係統
  a1賽車配備有一個135升的油囊,這樣的容量允許賽車可以跑完一場比賽而不用加油。
  兩個潛水泵(包括一個高壓泵)組成的加油係統,可以提供每分鐘200升的流量來加油。燃料儲藏在一個使用凱夫拉爾質地的fia認證的ft-5材料製成的油囊你,這種材料就和防單背心的材料差不多。
  方向盤
  方向盤由sparco所製造,並經過了嚴格的測試。上面有一個液晶儀表盤。直徑為280毫米,底部為了不碰到車手的腿,所以設計成平的,背面有換檔撥片。這樣簡潔的設計是為了他更加的可靠。
  這個方向盤是用防滑的小羊皮包裹,這樣可以車手一直確保握緊他。
  撥片換檔
  電子排擋係統(egs)是一個完全由zytek公司設計生産的電子機械結合的係統。
  egs係統允許順序變速箱用安裝在方向盤上的撥片來控製換檔。右邊加檔,左邊減檔。方向盤上還有停車挂空擋,和倒擋所需要的按紐。
  除了啓動、停車挂空擋、挂倒檔,車手不需要對離合器進行任何操作。egs消除引擎過高轉速的可能出現的過高轉速,從而保護引擎。更大好處在於一次換檔的動作時候在40毫秒左右(也就是眨一下眼的時間)
  oil and coolant systems
  機油和冷卻係統
  引擎和變速箱的機油和冷卻液係統在lola公司的風洞裏進行了廣泛的測試,使得他們能工作在35度的環境下。這樣可以讓賽車在炎熱和滿是灰塵的環境下有效率的運行。
  a1賽車將mobil 1 人工合成潤滑油(美伏一號嗎?)使用在他的幹式油底殼裏。(賽車都是這樣的)
  座艙儀器
  和街車不一樣,a1賽車沒有更大的儀表。這意味着a1賽車的座艙有特別的設計。
  a1賽車上使用一套pi research delta單元,就安裝在方向盤上,一塊8兆的flash記憶卡能以每秒500次的頻率,採集10個通道的數據。並在比賽後從記憶卡上下載下來。
  這套儀器允許扯手來檢查油壓,溫度,發動機轉速,圈速和燃料量。就以led燈來顯示。
  翻譯自http://www.a1gp.com/
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  基本沒什麽相同的地方
  a1屬於私人性質的
  f1是fia(國際汽聯)最高級別的賽事
  a1的組織者號稱a1是賽車界的世界杯。車隊代表國傢,車手、贊助商也必須是本國的國民。衹是計算車隊,即國傢積分,沒有車手積分。
  f1是車手和車隊可以來自不同的國傢(事實上沒有車隊兩個車手都用自己本國的車手,其他國傢的車手能給他們帶來更多的錢),因此升國旗的時候是先奏車手國籍的國歌,再奏車隊註册國的國歌。計算車隊積分和車手積分。
  a1一個車隊最終參加正是比賽的衹有一名車手,並且在之前的幾場練習賽必須完成三個計時圈
  f1一個車隊有兩位車手,不跑練習賽也可以直接上陣。
  f1的車手必須持有fia頒發的超級駕照才能參加比賽(擁有超級駕照全世界也不超過100個,比航天員還少)
  a1就不用了
  a1的車是有賽事組織者統一提供的,差異很小,底盤和空氣套件遠比f1落後,省油。車的能力和f1沒得比,比f300還差一點,也比gp2差。
  f1的車是車隊自己製造的,f1賽車是速度最快的物體。(415km/s 2005-11-07由bar-honda車手alan van der merwe作出)
  其他規則方面的不同請參閱賽事的官網:
  a1的官方網站:http://www.a1gp.com/
  f1的官方網站:http://www.formula1.com/
  fia的官方網站:http://www.fia.com/(f1賽事的規則在fia的官網上)
  另:電腦中一種紙型。a1:594×841mm
  專 輯:a1
  歌 手:許紹洋
  語 言:國/粵/英語專輯1cd
  公 司:滾石唱片
  日 期:2002.06.01
  在這次發行的第一張個人專輯al中,决定一次將三種不同感覺的許紹洋一次收錄,因此除了國語歌之外,也分別收錄了一首英文歌和一首粵語歌。
  ⊙15歲起,唱歌就是唯一的夢想
  香港出生的許紹洋,少年時期就和父母一起移居美國紐約,整個求學的過程是在美國完成的。和所有學生一樣,許紹洋從15歲開始,也開始對自己未來的志嚮勾勒着畫面,雖然身在美國,卻從小聽粵語歌和國語歌長大,張學友、哈林、beyond...都是他最喜愛的歌手,加上自己也非常的愛唱歌,這時候的許紹洋,默默的在心裏種下要成為一個歌手的夢想。
  小學時曾在作文裏寫過的“我的志嚮”,多半在進入社會後都衹成為兒時的回憶,但許紹洋卻漸漸的對自己的夢想越來越清楚起來,因此在大學畢業之後,他開始認真考慮要為自己爭取一個機會,並毅然决定回到出生地香港,加入了【中國星演員訓練班】。
  ⊙劉德華的一句話,許紹洋决定來到華人的音樂寶地--臺灣
  在偶然的機會下,劉德華得知許紹洋最大的夢想是成為一個歌手,便告訴他“想唱歌,應該去臺灣”,於是,劉德華的一句話,使許紹洋决定來到這個劉德華口中“更愛音樂,音樂環境更蓬勃”的臺灣。
  ⊙演出【薫衣草】收視第一,演唱原聲帶創造銷售十萬佳績
  在人生地不熟的臺灣開始嚮各大唱片公司推薦自己的許紹洋,經過了許多石瀋大海的失望等待,正當已經要放棄時,卻因緣際會的認識了曾一手打造杜德偉和徐懷鈺的最佳娛樂經紀公司負責人姚鳳群,在聽過許紹洋的試唱帶之後,立刻决定和許紹洋簽下一紙合約。並且也透過最佳娛樂,和滾石唱片簽下了15歲起夢想着的唱片合約,歌手生涯,似乎正要就此展開。
  正當要開始準備專輯的籌備工作時,許紹洋在公司巧遇正在為偶像劇【薫衣草】選角的三立電視臺節目部監製陳玉珊,一眼相中許紹洋國際化的背景和散發男人為的性格外型,力邀許紹洋挑男主角大梁,加入【薫衣草】的演出。
  【薫衣草】一播出就創下收視第一,許紹洋在劇中飾演的由美國回到臺灣的歌手leo也成為傢喻戶曉的角色,人氣迅速纍積,成立的個人官方網站召集了上萬名的成員,而【薫衣草】也由於各頻道爭相播放,在二個月之內已經播放了三輪,收錄由許紹洋演唱的片頭片尾主題麯的‘薫衣草電視原聲帶’更創下十萬張的銷售佳績。意外的一個戲劇機會,為許紹洋奠定了漂亮的第一步。
  ⊙ambrose許紹洋的第1張專輯.專輯名稱定為a1
  許紹洋的第1張個人專輯6月1日即將發行,對於自己15歲以來立下了成為歌手的夢想,許紹洋希望自己在這第1個起跑點上就能有最好的表現,因此嚴格的唱片公司基於這是ambrose的第1個開始,以及希望整張專輯所有歌麯都有a1主打歌的品質,因此將專輯名稱定為a1
  ⊙天生國際背景,三聲帶國、英、粵一次唱
  特殊的出身背景,使許紹洋自然而然的精通國、英、粵三種語言,在這次即將發行的第一張個人專輯al中,也决定一次將三種不同感覺的許紹洋一次收錄,因此除了國語歌之外,也分別收錄了一首英文歌和一首粵語歌。
  值得一提的是,唱片公司决定英文歌的部份交由許紹洋親自填詞,而許紹洋則挑選了他非常喜歡的韓國女歌手樸志胤的歌麯“truelove”來填詞,希望能和樸志胤有更多的合作機會。第一次填詞的許紹洋雖然一直謙稱自己沒有經驗擔心無法胜任,卻在三天之內就將整首詞填完,並且,也許是因為用了自己的心情故事來填這個詞,因此在唱這首英文歌時也特別有感情,特別順利的完成了錄音工作。
  至於粵語歌“忘了”,唱片公司則特別請來他一直很崇拜的音樂人黃貫中擔任製作人,並且特別赴香港beyond專用的錄音室“2樓後座”進行錄音工作弓午紹洋見到偶像,直呼“這真是個神話!”,而黃貫中對許紹洋的音色、唱功贊譽有加,更使許紹洋受寵若驚,由於一心希望在偶像面前有良好的表現,因此在3個小時之內就完成了這首歌的錄音。
  ⊙主打歌特別定作歌詞.最深刻的一段愛情回憶.許紹洋笑說要提防身邊工作人員
  個性率直的許紹洋,平日和工作人員相處毫無距離,也常把自己的心情和工作人員分享,錄音前,當工作人員問到他15歲以來最大的夢想就要實現有什麽心情,想不到許紹洋感性的吐露了內心的秘密溥輯發行在即雖然興奮,但是想到為他付出一切的女友已不在身邊,卻不禁感到非常的感傷和遺憾。
  原來許紹洋在開始拍攝【薫衣草】之前有一個感情穩定的女友,不但四處奔走把許紹洋的demo送到各大唱片公司,當許紹洋到香港中國星演員訓練班受訓時,更毅然决然辭掉工作,同赴香港鼓勵、照顧許紹洋。最後,當許紹洋獲得【薫衣草】的演出機會時,女友更因為體諒許紹洋正站在人生中最重要的時刻,不願對許紹洋造成任何的壓力牽絆而主動提出分手並遠赴美國。
  如今夢想終於要實現,昔日鼓勵他追夢的女友卻已經不在身邊,想到當時曾對女友許下承諾,“將來一定要讓你站在我身邊和我一起分享所有成功的喜悅”,不禁百感交集。工作人員聽了他這一席心聲深受感動,立刻瞞着他為他訂做了這首“希望你還在”,許紹洋拿到歌詞時曾一度抗拒在專輯中收錄這首歌,因為他覺得這些都是他私人的心情,最後唱片公司說服他,用這首歌作為對前女友的一份禮物,表達自己的感謝和此刻最真實的心情。
  不過,他笑說,以後他要小心的提防身邊的工作人員,不能再什麽都不想的就把心裏的秘密全都吐露了。但是更辛苦的還後面,工作人員也以許紹洋自己的故事為腳本發展出浪漫的mtv情節,由於要呈現男女主角共度的甜蜜的一天,拍攝當天從凌晨3:00拍到隔天的凌晨5:00,共拍攝了26小時、12個場景,並且特別請到曾經和許紹洋在【薫衣草】中合作飾演晶晶的同門師妹柯以柔擔任女主角,2人在【薫衣草】中並沒有感情的對手戲,反而在mtv中大談戀愛,由於2人都已是專業的演員,因此拍攝時都有自然而動人的演技。
  最不順利的反而是發生在拍攝對嘴時,雖然在拍攝前許紹洋一再提醒自己不要太過激動,但是一旦進入歌詞的情境,就忍不住開始落淚,起初導演金卓還很高興捕捉到歌手真情流露的畫面,但是在連續對嘴4次許紹洋都激動落淚而無法顧及表情,甚至眼睛也因為流淚而發腫,導演衹好宣佈停機,讓許紹洋休息半小時直到心情平復後纔再繼續拍攝,並“拜託”許紹洋不要去想歌詞、不要放感情,纔好不容易完成了拍攝工作。
  ⊙離開薫衣草leo的歌手角色.邁入現實中真正的歌手身份
  許紹洋在【薫衣草】中成功的詮釋了從美國歸臺的superstar“leo”,但也因此在許多歌迷影迷的印象中,許紹洋始終是長發的造型,也總是穿着皮衣,帶有強烈叛逆和酷的形象深入人心,雖然這個角色廣獲肯定,但是許紹洋一直很為每次和歌迷見面時都要世時間戴假發所苦。
  現在終於發行個人專輯,在造型上,許紹洋唯一的要求就是要“表達真實的許紹洋”,因此在這張專輯中,所有的歌迷終於可以看見許紹洋短發的本來面貌。
  ⊙許紹洋從小到大的各種樣貌.和所有歌迷一起分享
  由於主打歌“希望你還在”背後真實的故事,工作人員也特別將許紹洋對自己感情世界和愛情觀的深度真情告白製作成vcr,和浪漫感人的完整版音樂錄影帶以及許紹洋出道至今的重要經歷一起收錄製作成vcd,作為5/25起全省預購的特別贈品,讓所有支持他的歌迷一窺他內心的情感世界。
  6/1發行的正式專輯中,則特別精選從1個月大到目前的許紹洋不同時期的照片製作成十數張大頭貼,讓歌迷可以擁有各種不同時期的許紹洋。
  ⊙專輯推薦歌麯
  希望你還在
  許紹洋最深刻的一段愛情回憶,就要踏上夢想的舞臺,內心卻有說不出的遺憾,請你從歌聲中認識許紹洋深情的內心。
  鬍渣
  男人的傷、男人的痛、男人流不出的淚,小剛繼“花香”之後再為許紹洋訂作的男人味情歌,band sound風味,灑脫的傷感。
  true love
  許紹洋親自填寫英文歌詞,翻唱樸志胤原麯,甜美麯風中透露許紹洋身為男人對逝去愛情的自省。
  忘了
  由beyond黃貫中親自監製的粵語歌,出人意表的編麯,搖滾和basanova的完美搭配。
  愛情倒退
  采取鋼琴和主唱同步錄音,完全展現許紹洋的歌聲情感,特赴北京錄製弦樂,充滿回憶的愛情主題麯。
  01 鬍渣 詞:葛大為 麯:周傳雄
  02 希望你還在 詞:kang,eun kyung 麯:won sang woo
  03 麻煩告訴他 詞:陳信榮 麯:周傳雄
  04 我想追趕你 詞:顔璽軒 麯:王美蓮
  05 愛情倒退 詞:蚊子 麯:陳文華
  06 true love (英) 詞:yoon il sang 麯:yoon il sang
  07 shut up 詞:林怡芬/小安 麯:小安
  08 一萬裏情路 詞:易傢揚 麯:梁學凌
  09 忘了 (粵) 詞:劉卓輝 麯:柳重言
  10 hush lover 詞:古皓 麯:古皓
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  奧地利a1賽道:
  1969年建成的a-1賽道位於奧地利中部山區,剋拉根福特以北,原名叫奧斯特利賽道(osterrichring,即奧地利環的意思)。雖然a-1是f1大奬賽中第二短的跑道,但卻是一條適合大馬力、高速賽車的賽道,有很多爬升的直道,主看臺的觀衆幾乎可以看到整個賽道的情況。
  在全年16條舉辦f1分站賽的賽道中,a-1賽道對剎車係統的考驗僅次於伊莫拉、加拿大和蒙紮等賽道,因為在這裏車手需要從直道的高速行駛中迅速減速進彎。
  a-1賽道以對速度的要求和本身所具的危險性和挑戰性著名。1970年這裏首次主辦f1大奬賽就發生了一名美國車手在第一個彎道出事身亡的悲劇,20世紀80年代這裏又多次發生賽車起步後連環相撞的事故。1987年的比賽甚至因為起跑意外被迫三次重新開始,延誤長達一個半小時。國際汽聯當即被迫取消奧地利站比賽,直到賽道經過多處改建後,奧地利大奬賽纔於1997年重新被列入f1錦標賽的日程。雖然修改後的賽車場已今非昔比,再也達不到昔日平均高達150km/h的時速,但f1的車手卻還是普遍樂意跑這條賽道。
  a-1賽道的表面不是很堅硬,對輪胎的磨損並不嚴重,因此通常情況下車手衹需在比賽中進一次工作站加油換胎即可。位於中遊的車隊往往會一開始就把賽車油箱加滿,盡量在賽道上多跑一段時間,雖然開始階段會慢一些,等油量較低時還可以盡量加速獲得補償。當然排名靠前的賽車則會采取兩次進站的做法,它們可以在一開始盡量擴大領先優勢,然後在工作站裏盡量縮短用時。 由於a-1賽道位於阿爾卑斯山區,天氣變化往往很突然。比賽的前幾周這裏可能還很冷,遇上雨天,賽道會非常滑,對兩大輪胎廠商是個巨大的考驗。
  起跑後面對的就是一條具有坡度的大直綫,在直綫底前速度可達6檔296km/h的高速,剎車退檔以2檔128km/h的高速通過第一個castrol彎,由於彎頂點就是坡頂點,因此入彎的角度非常難拿捏,車手常在此衝到砂石堆中;出彎後是一條略有彎度的加速路段,到達下一個remus彎之前可達速度6檔296km/h,馬上減速到2檔72km/h通過彎道,這個彎也是彎頂點與坡頂點合體與第一個彎類似但角度更大,許多車手喜歡在這裏做超越的動作。
  過了remus彎之後又是一條加速路段,在此速度也可達6檔296km/h,接着減速到2檔112km/h進入gosser彎道,出彎後持續加速到6檔255km/h,然後減速到4檔168km/h進入nikilauda彎,出彎後有一小段直綫,可加速到4檔248km/h,隨後維持4檔減速至200km/h通過powerhorse彎,緊接着又是一段直綫,速度可達6檔290km/h,減速以4檔112km/h進入jochenrindt彎道,再一小段加速到5檔217km/h,馬上退到3檔168km/h通過最後一個mobilkom彎,出彎之後就回到起跑直綫完成一圈。
  過往冠軍:
  2003:邁剋爾·舒馬赫[法拉利]
  2002 : m·舒馬赫 [法拉利]
  2001 : 庫爾哈德 [麥剋拉倫]
  2000 : 哈基寧 [麥剋拉倫]
  1999 : 艾爾文 [法拉利]
  1998 : 哈基寧 [麥剋拉倫]
  1997 : 維蘭紐夫 [威廉姆斯]
  1986 : 普羅斯特 [麥剋拉倫]
  1985 : 普羅斯特 [麥剋拉倫]
  1984 : 勞達 [麥剋拉倫]
  1983 : 普羅斯特 [雷諾]
  1982 : 安吉列斯 [蓮花]
  1981 : 拉菲特 [ligier]
  1980 : 雅波勒 [雷諾]
  1979 : 瓊斯 [威廉姆斯]
拜亞耳機放大器
  這款不僅僅把拜亞耳機推好,對其他耳機一樣是經典的耳放。
  一、a1介紹
  a1是歷史上拜亞動力首次推出的耳機放大器。經過多年在電路設計基礎領域的苦心鑽研,拜亞動力的産品設計師們終於取得突破性進展,成功開發出能與拜亞動力耳機相匹配的高品質耳機放大器,即使用來推我們對器材有苛刻要求的600歐姆白金級耳機,也能給您提供絶對真實的聲音。
  其獨有的智能環路設計使a1能夠再現驚人的頻響範圍,其頻響範圍之寬甚至超過了人類聽力的頻率範圍。舉例說明,整個環路能處理上限高達96kHz的頻率,無論是來自SA-CD或DVD的非壓縮音頻信號,都能夠進行處理和轉換。a1采用微處理器控製的繼電器進行信號切換,這樣在2個高品質音頻輸入信號之間切換或進行電源開關操作時不會聽到任何雜音和噪聲。
  位於前面板右側的鋁製音量旋鈕之下,是一枚品質卓越的ALPS高精度電位器,它可以實現平滑的音量調整。而在綫路驅動部分,拜亞動力選擇了以優良音質著稱的大直徑環形變壓器。這樣即便是驅動高阻值的耳機也可以應付自如,展現出震撼的動態和寬廣的頻響。從這些細節可以看出拜亞動力傾註在a1之上的心血,無論是外觀的造型和工藝,還是內部的綫路設計和元器件選擇,一絲不苟和精益求精的例子可以說無處不在。
  a1提供2路鍍金RCA綫路輸入,1路耳機輸出。選擇相應輸入信號按鈕可以方便地實現輸入信號的循環切換。所以,如此簡單的操作使我們在使用耳機來欣賞音樂的時候衹需要打開a1的電源並且調節音量旋鈕就行了。前面板安裝有2個藍色的LED燈用於指示當前工作的輸入信號;一個彩色的LED燈來表示a1的工作狀態。拜亞動力a1是為您的耳機而設計的一款毫不妥協的完美耳放,是音頻産品發展史上劃時代的傑作!
  二、參數
  技術參數
  輸入阻抗 50 kΩ
  最大聲壓 20dB
  頻率響應 1 Hz~100kHz(-3dB)
  THD(總諧波失真) 0,002 %於170 mW/ 250 Ω
  信道分離度 > 82 dB
  輸出功率 100 mW / 600 Ω;170 mW / 250 Ω;150 mW / 30 Ω
  信噪比 92 dB
  輸出阻抗 綫性輸出(視乎連接設備) 100 Ω 耳機連接頭
  功率消耗 內部< 15 W , 可控電源適配器
  音頻連接 (1/4”) 耳機鍍金插頭 1路綫性輸出, 2路綫性輸入 (鍍金 RCA插頭)
  尺寸 250 x 225 x 50 mm
  重量 約2.3 kg
優格男孩
  躋身在銀河般燦爛的藝能界,是每個少男少女都曾懷抱過的摘星夢,但有幸成為萬中之選的幸運兒,可要具備天賦異稟的超強實力纔可脫穎而出。而來自英國、由四個纔藝雙全的陽光男孩所組成的『a1優格男孩』,就是在唱片公司歷經三年嚴格的選拔中選出的優秀男孩品種,無論在外在體態及內在的音樂素養上,皆是完美無瑕令人稱羨,同時具備了青春偶像與演唱實力多元性格。
  回溯1999年夏天,a1率先以其首支青春洋溢的單麯 Be The First To Believe 初試啼聲,便立即獲得極大回響,入榜首周一舉拿下全英單麯榜#6排行名次,立刻成為全英傳媒註目的焦點,攫獲世界各國樂迷的好奇與註意....,而這卻衹是a1一連串輝煌成果的起頭而已!挾著頭號少男偶像團體接班人的頭銜,a1優格男孩繼續以勢如破竹之姿嚮全球散發無人可擋的致命魅力,在不到半年的時間內又陸續發表了 Summertime Of Our Lives、Everytime / Ready Or Not 兩首單麯,不僅排行席次屢屢升高,分別拿下全英單麯榜#5及#3排行紀錄,a1更因在短短的時間內便締造3支英國金榜Top10單麯,而一躍成為人氣最旺、最受歡迎的男子團體。
  不過話說回來,要身處在人才輩出競爭激烈的世紀,成為人們心甘情願崇拜的偶像,可不是件容易的事,非得要具備傲人的真功夫纔可出人頭地、成就不凡的星夢。而a1優格男孩的Mark、Ben、Paul及Christian的渾然資質與條件,正可做為當下有心一圓星途的少男少女正確的教戰手册。
  現年21歲的Mark從兩歲就開始彈鋼琴,而且自小就跟著父母親的樂團巡回全球各地演出,15歲時代表英國在羅馬尼亞的一項國際歌唱比賽中贏得『最佳新進藝人』奬;現年22歲的Christian在音樂的環境裏長大,父親是挪威著名的流行歌手,祖父是芝加哥管弦樂團成員,六歲時開始學習古典鋼琴,也玩得一手好吉他,他是知名藝術學校-利物浦表演藝術學院的高材生,他在學校主修的是演唱、作麯以及錄音製作;有意大利血統現年 24歲的Paul是全團的編舞靈魂,歌迷們或許覺得他的臉孔似曾相識,那是因為他曾擔任過Christian Dior(剋麗絲汀迪奧)的專屬模特兒,Paul是因為一捲在父親卡拉OK店裏演唱的試聽帶而被一位德國製作人相中,進而為唱片公司所發掘;團裏年紀最小、現年18歲的Ben,神似當紅小生李奧納多,曾是教堂合唱團成員的他曾於兩張合唱團所灌錄的CD中擔綱獨唱,他還曾在教宗和英國女皇御前表演過!
  打開a1優格男孩團員們個個風光的背景之後,顯然已發現這是一支才華洋溢、音樂水準高得很嚇人的男子團體,每位組員皆有深厚表演功力及優異的才能,但再說到他們各自酷愛的音樂類型,那就又可看出各個擅長的音樂風格:Mark專攻流行樂,因此他最愛Take That(接招合唱團)及天後Modonna(瑪丹娜);Ben專攻靈魂樂及節奏藍調,因此他最鐘情Michael Jackson(麥可傑剋森)及Babyface(娃娃臉); Paul偏好放剋樂,因此他最崇拜Prince(王子)、Lenny Kravitz (藍尼剋羅維茲)及George Michael(喬治麥可);Christian對搖滾樂情有獨衷,因此他最欣賞Bruce Springsteen(布魯斯史普林斯汀)、Aerosmith(史密斯飛船合唱團)、Bryan Adams(布萊亞當斯)等。於是,各有所長的四位團員,所迸出的燦爛音樂火花,為a1優格男孩的音樂註入各式不同的生命力,融合Pop、Soul、Funk 、Rock等豐富多樣樂風,令人有耳目一新的音樂享受,而其悅耳流行又藴含多層次的躍動節奏,更讓人一聽就無法自拔地愛上!
  2000年2月,a1的首張專輯 Here We Come(《我們來啦!》) 終在樂迷的殷殷期盼下順勢發行!這張由a1優格男孩與以製作Cher(雪兒)暢銷百萬的超級冠軍單麯Believe名聞天下的名製作人Brian Rawlings和Mark Taylor共同製作的專輯,一方面展現團員們在創作詞麯方面的耀眼實力,另一方面,團員默契十足的美聲合音,在表達真摯的情感、款款柔情或歡愉動感的情緒上,都有滿分的詮釋。 Here We Come 除了收錄3首領先專輯率先拿下全英Top 6的暢銷單麯:包括洋溢活力青春的 Be The First To Believe ,快樂單麯 Summer Time Of Our Lives ,雙主打單麯 Everytime/ Ready Or Not 外,專輯中的第4支單麯 Like A Rose 亦在千禧年的情人節期間推出、並再度拿下全英單麯榜#6排行名次!
  隨著 Here We Come 的發行,立足英倫、放眼世界的a1,也立即展開其徵服全球的計劃,馬不停蹄地巡回各國展開宣傳,其中當然也包括了臺灣,且所到之處皆引起巨大的回響,最佳的證明便是:日本樂迷瘋狂蒐購a1的相關産品, Here We Come 已在歐亞多國大破白金唱片銷售紀錄,而a1計劃2001年纔要正式進軍的美國市場,亦已纍積為數可觀的a1樂迷!
  2000年8月,a1在盛夏之際再度發表了全新單麯 Take On Me ,帶給歌迷無限驚喜! Take On Me 這首80年代人氣團體A-Ha的成名冠軍麯,在a1重新詮釋下,賦予千禧年全新未來感,高能量的電子流暢節奏,活力衝擊聽者感官,在音樂錄影帶中四個大男孩猶如置身於電影《駭客任務》的場景中,震撼眩目的視覺安排,科技效果十足!果不負衆望, Take On Me 發行後便一舉擠下原居冠軍席位的Madonna,登上全英單麯排行竜頭寶座,將a1的聲望推至頂端
  繼 Take On Me 後,a1再接再厲地於2000年11月初,發行另一支全新單麯 Same Old Brand New You ,同時預告了其最新專輯 The A List (《頭號任務》)來期不遠! Same Old Brand New You 這首歌乃是由全美當紅詞麯製作人Eric Foster-White (Britney Spears)為他們量身打造,節奏明快、風格強烈有勁,令人一聽即上耳,再度於發行後首周便,逼退原榜首的Westlife(西城男孩),空降至全英單麯榜榜首!
  2000年11月底,a1的第二張專輯 The A List (《頭號任務》)隆重面市!迥異於其他男孩團體,自首張專輯 Here We Come 開始,便參與絶大部份詞麯創作,更樂於做現場live表演的a1,在此最新專輯中,亦再度發揮多樣才華,展現其益發成熟的創作、歌麯詮釋技巧與優美無瑕的合音。 The A List 專輯中共收錄了15首作品,節奏強烈、別具個性及緩緩柔情的作品交替呈現,不僅麯風更寬廣、具變化性,更同時兼顧了歐、美、亞等地音樂市場的偏好。除此之外,a1亦專程赴美求經,邀得Eric Foster-White (Britney Spears, Backstreet Boys)、Rip Rock及Alex(N' Sync專輯製作人)、Andreas Carlson及Chris Porter(George Michael最佳幕後合作搭檔)..等當紅詞麯傢及製作人,聯合精心打造此輯。從已率先登上全英單麯榜冠軍王座的兩支單麯-- Take On Me 與 Same Old Brand New You ,到鏗鏘有力、Funky俐落的流行節奏藍調勁麯 No More Too Bad Baby ,清新抒情小品 One More Try I'll Take The Tears 及樹立史詩情歌新典範的 The Things We Never Did ,再到法國天王製作人Jean Jacques Goldman譜麯製作,絶望哀愁情緒牽動心靈的 She Doesn't See Me ,以及拉丁元素渲染歡樂氣息鼓舞全身細胞的 Celebrate Our Love ,再次證明了a1的確不同凡響!
Mark Daniel Read
  生日:1978.11.7
  擅長樂器:鋼琴及鼓
  在學校表現最優異:音樂、英文、藝術
  每天必隨身攜帶的東西:好心情
  最愛的食物:香腸意大利面 
  對自己長相最不滿意的地方:牙齒
  最喜歡的電影明星:金凱瑞及羅賓威廉斯
  落難到荒島想要聽到的歌:《I Will Survive》
  用一句話形容自己:迪士尼,嗯!因為我最愛迪士尼動畫,尤其是玩具總動員、蟲蟲危機及獅子王
  座右銘:凡事追求快樂
Ben Stevens Adams
  生日:1981.11.22
  個人特色:右邊眉毛上有疤
  擅長樂器:鋼琴、小提琴、黑管
  在學校表現最優異:音樂及把馬子
  每天必隨身攜帶的東西:微笑
  最愛的食物:成功
  對自己長相最不滿意的地方:沒有!我就是我
  最喜歡的電影明星:黛咪摩兒
  落難到荒島想要聽到的歌:Tracy Chapman
  用一句話形容自己:好笑
  座右銘:認真的男人最美麗
Paul Thomas Leo Marazzi
  小名:Maz
  生日:1975.1.24
  個人特色:右手臂有刺青
  在學校表現最優異:遲到
  最愛的食物:墨西哥
  對自己長相最不滿意的地方:哈!沒有
  最喜歡的電影明星:湯姆剋魯斯、山姆傑剋遜及密雪兒菲佛
  落難到荒島想要聽到的歌:先找到音響再說
  用一句話形容自己:小小的
  座右銘:全力以赴
Christian Ingebrigtsen
  生日:1977.1.25
  個人特色:金發碧眼
  擅長樂器:鋼琴、吉他、錄音 
  在學校表現最優異:音樂及表演
  每天必隨身攜帶的東西:錢
  最愛的食物:巧剋力奶昔
  對自己長相最不滿意的地方:嘴巴
  最喜歡的電影明星:金凱瑞及卡麥蓉狄亞
  落難到荒島想要聽到的歌:《Born To Run》 
  用一句話形容自己:感性
  座右銘:對人好,人也會對你好
專輯列表
  1.『Here We Come 』
  Release Date: 1999
  Label: Columbia
  Tracks:
  Title-Composer-Time
  1 Forever in Love Adams, Ingebrigtsen, Read 3:08
  2 Be the First to Believe Cunnah, Adams, Ingebrigtsen, Read, Marazzi 3:19
  3 Summertime of Our Lives Cunnah, Adams, Ingebrigtsen, Read, Marazzi 3:22
  4 Ready or Not Cunnah, Adams, Ingebrigtsen, Read, Marazzi 3:55
  5 Everytime Adams, Ingebrigtsen, Read 4:31
  6 If Only Adams, Ingebrigtsen, Read, Marazzi 4:11
  7 Hey You Laws, Matthews, Mac 4:09
  8 Like a Rose Adams 4:11
  9 Walking in the Rain Adams, Ingebrigtsen 4:02
  10 Still Around Solomon, Mac 4:20
  11 I Still Believe Read 4:58
  12 Heaven by Your Side Adams, Read, Marazzi 4:25
  2.『The A-List』
  Release Date: 2000
  Label: Columbia
  Tracks:
  Title-Composer-Time
  1 Take on Me Harket, Waaktaar, Furuholmen 3:34
  2 Same Old Brand New You Ingebrigsten, Ingebristen, White, Adams, Read, Read 4:15
  3 No More Bensuen, Bensusen, Robbins, Sharpe, Cueni 3:40
  4 One More Try Ingebristen, Adams, Ingebrigtsen, Read, Marazzi 3:29
  5 Things We Never Did Ingebrigsten, Ingebrigtsen 4:08
  6 Too Bad Baby Daymond, Greggs, Ingebrigsten, Ingebrigten, Adams, Read 3:04
  7 Nothing But Trouble Carloson, Carlson, Thompson 3:21
  8 Tomorrow Adams, Ingebrigtsen, Read 3:51
  9 She Doesn't See Me Adams, Goldman, Ingebregsten, REad, Read, Romanelli, Adams, Ingebrigtsen, Marazzi 4:27
  10 Scared Read, Read 3:28
  11 Celebrate Our Love Read 3:19
  12 Living the Dream Nichols, Cunnah 3:54
  13 I Wonder Why Ingebregsten, Adams, Ingebrigtsen 3:46
  14 I'll Take the Tears Good, Adams 4:24
  15 One in Love Adams, Marazzi 4:13
  3.『Make It Good』
  Release Date: March, 2002
  Label: Columbia
  Tracks:
  Title-Composer-Time
  1 Let It Out
  2 One last song
  3 Do You Remember
  4 Cherish this love
  5 Make It Through The Night
  6 If I Can’t Have You
  7 Isn’t It Cheap
  8 Learn To Fly
  9 Crazy for leaving you
  10 This Ain’t What Love Is About
  11 When I'm Missing You Ingebrigston, Lever, Woodcock, Adams, Read, Marazzi 3:29
  12 Here Comes The Rain
  13 Make It Good Ingebrigsten, Read 4:00
  14 Caught in the Middle Mitra, Porter, Adams, Marazzi 3:26
  4.『The Best of a1』Release Date:November 10,2003
  Label: Columbia
  Tracks:
  1 Caught in the Middle
  2 Everytime
  3 Take On Me
  4 Living The Dream
  5 Same Old Brand New You
  6 No More
  7 Like A Rose
  8 One More Try
  9 When I'm Missing You
  10 Ready Or Not
  11 Learn To Fly
  12 Make It Good
  13 Three Times A Lady
  14 Here Comes The Rain
  15 Heaven By Your Side
  16 Summertime Of Our Lives
  17 High And Dry(Bonus Track)
  18 Do It Again(Bonus Track)
  5.『Greatest Hits』
  Release Date: February 2,2009
  Label: Columbia
  Tracks:
  1 Caught In The Middle
  2 Same Old Brand New You
  3 Take On Me
  4 Everytime
  5 Like A Rose
  6 Be The First To Believe
  7 Ready Or Not
  8 Summertime Of Our Lives
  9 No More
  10 Make It Good
  11 Three Times A Lady
  12 Learn To Fly
  13 Living The Dream
Singles
  2002 Make It Good
  2002 Caught In The Middle, Pt. 2
  2002 Caught In The Middle, Pt. 1
  2002 Caught in the Middle [Australian CD]
  2001 Summertime of Our Lives [Sony]
  2001 Ready or Not
  2001 Be the First to Believe
  2000 Ready or Not, Pt. 2
  2000 Ready or Not, Pt. 1
  2000 Like a Rose, Pt. 2
  2000 Like a Rose, Pt. 1
  1999 Summertime of Our Lives [Columbia]
官方網站
  『MySpace』 http://www.myspace.com/a1musicofficial
  『歌迷論壇』 http://tieba.baidu.com/f?kw=a1
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最大恆星A1
  “哈勃”空間望遠鏡日前再獲重要發現,觀測到了迄今為止宇宙中最大且最重的恆星。
  這顆超級恆星的直徑超過太陽的114倍,是一個雙星係統的一部分,其“同伴”的要小的多。該恆星的質量為太陽的150倍。專傢們支持,這是人類歷史上首次觀測到如此巨大的恆星係統。按照目前流行的理論,恆星的質量很難超過太陽的100倍。此前發現的最大恆星的質量為太陽的83倍。
  新恆星現在已被命名為a1。其位於NGC 3603星係團的中心區域,距離地球有20萬光年之遙。
百科辭典
  a1-Cu-Co合金中十次對稱準晶單晶體及其衍射圖
    ‘
  Al Cu—Co合金中十次對稱準晶墮晶體e1)及其衍射圈(z)
  中國科學盹壘禹研覽聽供稿
    
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