|
|
自主品牌轿车阵营中又多了一匹“价格黑马”。18日华晨中级轿车骏捷在北京宣布上市，最低款1.6mt标准型售价仅8.58万元。
华晨汽车集团提供的数据显示，骏捷采用了高级轿车才拥有的v型钢梁等主动安全配置，整车安全性通过了第三方验证机构mira公司一系列严格苛刻的测试。在发动机性能方面，骏捷提供了1.6升-2.0升范围的动力总成。
华晨汽车目前的服务网点已近1000家。骏捷上市前，华晨特别为这款新车增设了服务网点，使用户能在最短的半径内享受到完善的服务。目前，骏捷的主备件已经陆续运抵各地的销售和服务网点。
除骏捷1.6mt标准型售价外，华晨18日还在北京公布1.6mt舒适型售价为8.98万元，1.8mt舒适型售价为9.58万元，1.8mt豪华型售价为10.58万元，2.0at 舒适型售价为11.68万元，2.0at豪华型售价为12.88万元。
作为一款自主品牌b级轿车，骏捷上市就选择杀入a级车的价格区间冲击市场，这标志着2006年国内汽车市场的竞争态势日趋“残酷”。加上就在不久前，奇瑞汽车suv车型大幅降价，以及几天前奇瑞汽车8608种零配件大幅降价，平均降幅高达30.1%，自主品牌为快速扩大市场占有率在2006年发起的“价格攻势”达到了一个小高潮。其对合资品牌汽车的冲击和价格压力将在以后一段时间逐步显现。 |
|
综合油耗：9-11升1万公里/年
油耗分析：以30%开征燃油税，车主甚至可以节约798元。而按50%计算的话，车主也只多增加270元。
骏捷车型可以加93号汽油，同样情况下，可以比使用97号汽油更为节约。以10升平均标准油耗计算，未开征燃油税之前，以最新的5.34元/升油价计算的话，每年油费在5340元左右。如果以30%开征，支出增加到6942元，而如果以50%开征的话，那么支出就变为8010元。开征前后最高差别为2670元。而之前，车主每月需要交纳养路费和路桥通行费如果合并为200元/月的话，那么以30%开征燃油税，车主甚至可以节约798元。而按50%计算的话，车主也只多增加270元。
作为一款自主品牌车型，骏捷有着大气的外观和不错的内部空间。而最大的诱惑在于，骏捷作为一款中型车，其最低价格却仅相当于一款紧凑型车，不错的性价比满足了许多人购车的愿望和对大空间的要求。相对于很多小毛病较多的自主车型，骏捷的质量以及口碑仍然值得我们放心。
虽然骏捷内饰略显老套，材质感觉不是太佳。但骏捷作为家庭用车，还是非常具有吸引力的。毕竟一分钱一分货，能有这么大空间的确带来了不错的前后排乘坐舒适性。再加上经过保时捷的调校，骏捷不仅底盘扎实，而且双横臂前独立悬挂＋多连杆后独立悬挂，让骏捷的运动性能在同价位车型中无人能敌。
日常行驶中，骏捷的底盘给人的感觉比较扎实，没有以往国产车那种软、散的通病。转弯中，悬挂可以提供出色的支撑性，侧倾被严格的抑制在可以接受的范围内。骏捷1.8l车型采用的发动机为三菱4g93，采用6气阀双顶置凸轮轴主流技术，其最大功率100千瓦，最大扭矩165牛米，燃油经济性不错，技术也比较成熟。
难得的是发动机配套的变速箱也是成熟技术，减少了动力消耗。不过这款发动机属于高转速调校发动机，最大扭矩转速在5000转，因此在4000转以下的发动机驱动1.4吨的车身会感觉提速不够快。解决的办法，只能将换挡时机推后，大概在3500转左右换挡会换取较大扭矩效果，从而保证速度的较快提升。从而摆脱比较肉的驾驶感受。当然，这样一来，油耗未免就有些增加。
当然燃油税是油费为基础开征，如果国内油价一个劲头叫嚷和国际接轨的话，车主也只好叹息自己工资不够国际接轨了。现在我们只能预测不远的将来，对于未来是个什么情况，也没有人知道了。
● 皮实与实惠－－爱丽舍16v 市场价格：7.78万－9.18万
●综合油耗：8-10升 1万公里/年
● 油耗分析：以30%开征燃油税，车主可以每年节约958元。按50%计算的话，支出基本和不开征前持平。
作为实用车型，爱丽舍加93号油足够。以9升平均标准油耗计算，未开征燃油税之前，以最新的5.34元/升油价计算的话，每年油费在4806元左右。如果以30%开征，支出增加到6248元，而如果以50%开征的话，那么支出就变为7209元。开征前后最高差别为2403元。如果车主每月需要交纳养路费和路桥通行费合并为200元/月的话，那么以30%开征燃油税，车主可以每年节约958元。按50%计算的话，支出基本和不开征前持平。不过养路费基本维持不变，而油价却时时是以上调为多。现实往往比理论计算变化更快。
爱丽舍是一款非常实用的家庭用车，一直受到许多追求实用的工薪家庭消费者青睐。外观上，爱丽舍虽不能和许多新车相形媲美，但给人感觉仍十分大方、舒适。内饰方面，爱丽舍全系车型均采用了浅内饰设计，使座舱显得较为明亮、舒适。安全方面，爱丽舍车身采用高强度整体承载式设计，加上双安全气囊、前后雾灯、以及abs+ebd和刹车辅助系统等主被动安全措施，较好地提高了驾乘的安全性能。同时其车型技术成熟，维修方便容易，维护保养费用低廉。
爱丽舍的外形相比捷达要漂亮不少，养车成本较低，适合工薪阶层作为家庭用车。另外，爱丽舍的空间也比较宽敞，再加上实用的后备箱，能够满足消费者用车的基本需求。总体来讲，实惠好用是普通家庭买车的主要诉求。
特别是16v车型，tu5jp4发动机采用了16气门双顶置凸轮轴主流设计，最大功率增加至78千瓦，最大扭矩142牛米。比原1.6升8气门发动机(tu5jp：65千瓦/130牛·米)功率和扭矩都有所提高。油耗也比8v发动机更低。不过相比8v发动机，16v动力的最大扭矩转速也因为气门增加而有所提升，从以前的3000转提升到了4000转，中低速下提速表现有所降低。爱丽舍16v具有动力和车型配置相结合的优势，是爱丽舍系列中最值得推荐的车型。
值得提及的是，爱丽舍采用前麦弗逊式独立悬挂＋梯形导向摆臂式后独立悬挂。加之后轮有转向随动功能，可以说其操控性还是不错的。后轮随动技术是利用后桥的挠度为后轮提供左右各3°的随动转向，比如往右转弯过程中，后轮不是100%被车身拧向右方，而是留有3°的活动量给了后桥，也就间接的等于后轮往左偏转3°，这样的好处是，可以把车身转弯轨迹更趋向于一个圆形，弥补前驱车的转向不足的特点，为日常行驶带来了便利。 |
|
优点：
5款骏捷共同的优点体现在车身、空间以及基本配置上。
骏捷的长/宽/高尺寸为：4648/1800/1450（mm），轴距2790mm。厂家对骏捷的定位是a级车，但是从上面的数据来看，这个尺寸已经达到了b级车的水平，以常见的b级车马自达6为例，它的长/宽/高分别为：4670/1780/1435（mm），轴距2675mm，而骏捷的轴距要比马自达6长115mm，因此说骏捷的轴距在同级车中还是很有优势的。
轴距大的优点体现在：轴距足够大，车内空间就可以布置得比较大，相应的腿部空间以及座垫长度都可以达到比较舒适的程度
在最低配的骏捷身上可以很明显的看到其配置方面的优点：前排安全气囊、abs+ebd+eds（电子限滑差速器）、前后盘式制动等安全配置在许多同级车中还属高级配置，而将它们装配在入门级的1.6排量车型上，足以看出整个骏捷车系在安全配置方面的优势；此外，舒适性方面还配有驾驶位可调腰部支撑、前后座椅头枕、单碟cd+8声道扬声器，在稍高价位的几款骏捷上，还有倒车雷达、电动天窗、座椅加热、带mp3功能的cd播放器等等配置。
缺点：
5款骏捷共同的缺点主要在做工方面。
做工是中华品牌产品比较常见的问题，从最早上市的中华轿车，到正在销售的尊驰，以及将要上市的骏捷，都不能避免。
在已经到店的样车上，我们可以看到发动机舱布置的不是很紧凑，发动机到前格栅之间还有不少空间；缝隙还是比较多，包括后备厢盖、车门与中控台之间等处；有些地方还有较明显的螺丝钉露出来。 |
|
1.6mt舒适型
骏捷车系的入门车型，搭载4g18发动机，最大功率74kw，最大扭矩134n•m，整备质量1390kg，因此动力成了这款车的最先要面对的问题。
华晨骏捷 1.6
比亚迪 f3
哈飞赛豹
整备质量（ kg ）
1390
1200
1180
最大功率（ kw/rpm ）
74/6000
73.5/6000
74.2/6000
最大扭矩（ n · m/rpm ）
134/4500
134/4500
133.4/4500
油耗（ l/100km ）
6.5 （ 90km/h ）
5.5 （ 80km/h ）
5.4 （ 90km/h ）
对比同级别的竞争车型，我们可以看出，同是使用4g18发动机，赛豹与f3的整备质量都在1200kg左右，相近动力参数，整备质量方面的差距在动力表现以及油耗方面都会有影响。（详见对比看骏捷1.6l发动机：4g18可能带来哪些问题？）
这款车的配置是5款骏捷中最基本的，毕竟它的定位是经济型家轿，没有侧气囊、没有倒车雷达、没有天窗、也没有mp3功能，但是它所配备的配置都是比较实用的，华晨通过减少一些安全配置和舒适配置来达到了提升1.6骏捷性价比的目的。笔者预计这款车在同级车中的竞争力将会很强，如果有消费者弃而求其他的话，那很有可能是受到4g18发动机动力的影响。
1.8mt舒适型 1.8手动舒适这款比1.6手动舒适型，仅仅是在动力和车轮方面做了变动：搭载4g93发动机，最大功率100kw，最大扭矩165n•m，铝合金轮毂，205/55r16轮胎。至于配置方面，1.8手动舒适型与1.6手动舒适型是一样的。
这款车比1.6车型最明显的改动就在于使用了4g93发动机，动力性能方面得到了很大改善，其动力参数甚至超过了奇瑞的a520发动机，也超过了2.0排量骏捷的参数（最大功率95kw），国内自主品牌的1.8排量发动机，以华普为例，jl481q最大功率仅为83.1kw。虽然整备质量（1415kg）仍然高于同级车，但是从时速90公里等速油耗来看，7l的数值已经同竞争对手相当接近，相信实际油耗不会差距很多。
如果说要预测哪款骏捷卖的好的话，笔者的选择之一就是这款车了。配置适当、动力有改善，性价比要比入门级的1.6骏捷高，对于打算出手骏捷、对舒适性要求不高的消费者，这款车将是不错的选择。
1.8mt豪华型 同是1.8排量车型，搭载4g93发动机，1.8手动豪华型比舒适型的变动体现在各种配置方面。
1.8手动豪华型增加了侧安全气囊、倒车雷达、电动天窗、自动空调、真皮座椅，同是单碟cd，在1.8手动豪华型上面还增加了mp3功能。可以看出，豪华型比舒适型在安全性和舒适性方面都有很大提高，所增加的配置如侧气囊、天窗、自动空调、真皮座椅都是许多消费者在购车时特别考虑的方面。
因此，可以说豪华型除了动力不错以外，还通过各种舒适性配置来吸引消费者。在同样动力的条件下，豪华型比舒适型更适合那些愿意为舒适性多花一些钱的消费者。笔者预计这款车的销售情况将会仅次于1.8mt舒适型。
2.0at豪华型 这款车使用的是4g63发动机，最大功率95kw，最大扭矩173n•m，整备质量1475kg，从这个数据上看，2.0骏捷的动力性要比1.8骏捷有很大降低。配置方面，比1.8豪华型也仅仅是增加了驾驶位座椅电加热、真皮方向盘和手动后窗帘。由此看来，这款车的性价比要比1.8豪华型低，降低了动力，只是增加了一些可有可无的配置。作为骏捷车系的一个边缘车型，这款车与在售的尊驰形成了干涉，因此笔者预测这款车的销售情况将不会比其他几款骏捷好。
更值得注意的是，骏捷2.0符合欧二排放，就是说这款车在通过国三排放之前，将不能进京销售。笔者在同厂家的工程师交谈时得知，对2.0骏捷的排放改造正在进行之中，但仍未完成。
1.8tat尊贵型 这款车是骏捷车系的顶配版，搭载了骏捷的最强动力bl18t，最大功率125kw，最大扭矩235n•m，最大扭矩输出范围2000－4500rpm，整备质量1465kg较2.0骏捷要轻，最高时速可达210km/h。从最大扭矩输出范围可以看出，这款发动机的优点在于低速扭矩比较大，起步快，加速效果好。
配置方面，1.8t同2.0骏捷是一样的，安全性和舒适性都很不错。
国内自主品牌中，骏捷是首例采用1.8t发动机的，而其他采用1.8t发动机的车型都属中高档轿车，在价格方面骏捷有较明显的优势。
据悉这款车并不会同其他几款骏捷同时开始销售，北京某4s店的工作人员告诉笔者，1.8t的骏捷最快也要到06年年底到店，因此期待这款车的消费者需要等一段时间了。 总结说来，5款骏捷中性价比最高的应该是1.8mt舒适型，紧随其后的是1.8mt豪华型，价格最低的是1.6mt舒适型，动力最强劲的是1.8tat尊贵型，相信通过上面的解读，消费者能找到适合自己的那款骏捷。 |
|
2008年在产车型
骏捷08款1.8T MT舒适型
骏捷08款1.8T MT豪华型
骏捷08款1.8MT 豪华型
骏捷08款1.8MT 舒适型
骏捷08款1.8T AT尊贵型
骏捷08款1.6MT 豪华型
骏捷08款1.6MT 舒适型
骏捷1.8T AT尊贵型
骏捷1.8T MT豪华型
骏捷1.8T MT舒适型
骏捷1.8T MT标准型
骏捷2.0AT 豪华型
骏捷2.0AT 舒适型
骏捷1.8MT 豪华型
骏捷1.8MT 舒适型
骏捷1.6MT 夺冠版
骏捷1.6MT 舒适型
骏捷1.6MT 标准型 |
|
| 汽车 | 中华轿车 | 尊驰 | 中华骏捷 | 中华Coupe | 中华骏捷FRV | |
|