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| ①利用風力的動力機械裝置，可以帶動其他機器，用來發電、提水、磨面、榨油等。②扇車。③兒童玩具，裝有葉輪，能迎風轉動。 |
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| 利用風力驅動的機械裝置 |
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| 一種玩具,由紙或塑膠製的葉片,鬆弛裝在桿的末端,能在風中旋轉 |
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| 傳說中駕風而行的車子。 南朝 梁元帝 《金樓子·雜記下》：“ 高蒼梧叔 能為風車，可載三十人，日行數百裏。” 唐 元稹 《韋氏館與周隱客杜歸和泛舟》詩：“風車籠野馬，八荒安足遊？” |
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| 舊時夏季用手搖動的風扇。 宋 李之彥 《東𠔌所見·寒暑》：“寒猶可禦而暑不可避，涼亭水榭，風車簟枕，世不多有。”《金瓶梅詞話》第二七回：“雲母床上鋪着那水紋涼簟，鴛鴦珊枕四面撓起風車來。” |
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| 揚𠔌器。利用風力揚除糠秕的一種農業機械。 明 宋應星 《天工開物·攻稻》：“凡去秕，南方盡用風車扇去。” 周而復 《上海的早晨》第一部五：“ 蘇沛霖 立即叫人搬過風車，插上來說：‘我準備篩哩，這樣的𠔌子當然不能收。’” |
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| 利用風為動力的機械裝置。可以帶動其它機器，用來發電、提水、磨面，榨油等。 |
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| 玩具。用紙做成葉輪，迎風轉動。 |
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動力機械
風車也叫風力機，是一種不需燃料、以風作為能源的動力機械。古代的風車，是從船帆發展起來的，它具有6～8副像帆船那樣的篷，分佈在一根垂直軸的四周，風吹時像走馬燈似的繞軸轉動，叫走馬燈式的風車。這種風車因效率較低，已逐步為具有水平轉動軸的木質布蓬風車和其它風車取代，如“立式風車”、“自動旋翼風車”等。
2000多年前，中國、巴比倫、波斯等國就已利用古老的風車提水灌溉、碾磨𠔌物。12世紀以後，風車在歐洲迅速發展，通過風車（風力發動機）利用風能提水、供暖、製冷、航運、發電等。
中國古代風車具有明顯的特點，除臥式輪軸外，風帆為船帆式。帆並非安裝於輪軸徑嚮位置，而是安裝在軸架周圍的八根柱桿上。帆又是偏裝，即帆布在桿的一邊較窄，在另一邊較寬，並用繩索拉緊。如圖，當風作用於a時，帆為順風，帆與風嚮垂直 (受力最大) 並被繩拉緊；轉到位置c時，帆被吹嚮外，帆面與風嚮平行；至e處再恢復迎風位置。利用繩索的鬆緊和帆的偏裝，它可以利用戧風或逆風，如同在船帆中一樣。這種裝置方式使帆可以自由隨風擺動，而不産生特別的阻力，帆在外周轉動的有效風力作用範圍，超出180度。如在位置g，開始轉入順風，帆還可以利用部分風力少量作業。這種船帆式風車的特色，為中國所獨有
公元7世紀在西亞—大概在敘利亞，建造了第一批風車。世界上的這個地區有強風，幾乎總是朝着相同的方向吹，因此就面嚮盛行風而建造了這些早期風車。它們看上去不像如今所見到的風車，而是有着竪式軸，軸垂直排列着翼，與旋轉木馬裝置上排列着木馬很相似。
12世紀末在西歐出現了第一批風車。有些人認為，在巴勒斯坦參加了十字軍東侵的士兵們回傢時帶回了關於風車的信息。但是，西方風車的設計與敘利亞的風車迥然不同，因而它們可能是獨立發明出來的。右圖：典型的地中海風車有着圓形石塔和朝嚮盛行風安裝的垂直翼板。它們仍用於磨碎𠔌物。
西方風車的不同之處在於翼板環繞着垂直面而轉動。因為風在歐洲比在西亞較為變化不定，所以風車還另有一個機械裝置，以使翼板面對着風來的方向轉動。左圖：在丹麥聖瑞斯的埃洛島上，現代風車與供電的發電機相連。
風車在如今已很少用於磨碎𠔌物，但作為發電的一個手段正在獲得新生。“裝有發電渦輪機的農場”是由驅動發電機的大型風車組構成的。
近代風車主要用於發電，由丹麥人在19世紀末開始應用，20世紀經過不斷改進趨於成熟，功率最大達到15mw。
我國一直以來沒有自己的知識産權，2001年在西軍電、西交大、上復旦、上同濟等高校一批專傢的配合下，上海模斯電子設備有限公司在不到一年的時間裏，就成功研製出了世界上第一臺新型(h型)垂直軸風力發電機，並裝機試驗成功，獲得了基礎數據和實際經驗。在後續的一年裏，muce對産品進行無數次改進和測試，2002年底産品通過了各項測試，並達到了各項設計要求。
2002年底至今，muce先後在部隊安裝了60多套垂直軸風力發電機和風光互補係統，為穩定國防，做出了不朽的貢獻！
金德代剋—埃爾斯豪特的風車係統
英文名稱：the mill network at kinderdijk-elshout
編號：563-003
1997年根據文化遺産遴選標準c（i）（ii）（iv）被列入《世界遺産目錄》，評為遺産的報告：世界遺産委員會第21屆會議報告
世界遺産委員會評價：
用於“低矮的國傢”控製海水的技術得到了一筆巨額的捐助，金德代剋區域的裝置足以證明了技術的成功。從中世紀起，人們利用水力澆灌土地，用於農業和居民用水，並堅持到今天。此地建有與技術有關的所有設施—溝壑，水池，抽水站，行政樓，和一係列完整的保護風車的設施。
簡介：
荷蘭被譽為“風車之國”，風車是荷蘭的象徵。荷蘭坐落在地球的盛行西風帶，一年四季盛吹西風。同時它瀕臨大西洋，又是典型的海洋性氣候國傢，海陸風長年不息。這就給缺乏水力、動力資源的荷蘭，提供了利用風力的優厚補償。
荷蘭的風車，最早從德國引進。開始時，風車僅用於磨粉之類。到了16～17世紀，風車對荷蘭的經濟有着特別重大的意義。當時，荷蘭在世界的商業中，占首要地位的各種原料，從各路水道運往風車加工，其中包括：北歐各國和波羅的海沿岸各國的木材，德國的大麻子和亞麻子，印度和東南亞的肉桂和鬍椒。在荷蘭的大港鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多風車的磨坊、鋸木廠和造紙廠。隨着荷蘭人民圍海造陸工程的大規模開展，風車在這項艱巨的工程中發揮了巨大的作用。根據當地的濕潤多雨、風嚮多變的氣候特點，他們對風車進行了改革。首先是給風車配上活動的頂篷。此外，為了能四面迎風，他們又把風車的頂篷安裝在滾輪上。這種風車，被稱為荷蘭式風車。
荷蘭風車，最大的有好幾層樓高，風翼長達20米。有的風車，由整塊大柞木做成。18世紀末，荷蘭全國的風車約有12000架，每臺擁有6000匹馬力。這些風車用來碾𠔌物、粗????、煙葉、榨油，壓滾毛呢、毛氈、造紙，以及排除沼澤地的積水。正是這些風車不停地吸水、排水，保障了全國三分之二的土地免受沉淪和人為魚鱉的威脅。20世紀以來，由於蒸汽機、內燃機、渦輪機的發展，依靠風力的古老風車曾一度變得暗淡無光，幾乎被人遺忘了。但是，因為風車利用的是自然風力，沒有污染、耗盡之虞，所以它不僅被荷蘭人民一直沿用至今，而且也成為今日新能源的一種，深深地吸引着人們。目前，荷蘭大約有2000多架各式各樣的風車。
荷蘭人很喜愛他們的風車，在民歌和諺語中常常贊美風車。風車的建築物，總是盡量打扮得漂漂亮亮的。每逢盛大節日，風車上圍上花環，懸挂着國旗和硬紙板做的太陽和星星。
位於荷蘭境內的金德代剋—埃爾斯豪特，尤以風車聞名遐邇，成為荷蘭一道獨特的風景綫。在世界範圍內，也沒有任何一個其他地方的風車比荷蘭的一個村鎮——金德代剋—埃爾斯豪特的風車還要多。18世紀金德代剋村就開始修建堅固的風車，保存至今仍然完好。世界遺産委員會决定將其列入世界文化遺産，是因為“金德代剋—埃爾斯豪特的風車網絡係統是人工製作的突出景觀，它展示了人類的獨創性和堅韌性。當地人民依靠發展水利技術和應用水利技術，用近千年時間，建設了這個排水係統，並且成功地保護了這片土地。”
金德代剋—埃爾斯豪特村，距荷蘭首都阿姆斯特丹約8千米，這裏有19個建於18世紀30～40年代的風車，形成當今世界最大的風車群。每一個風車就是一個風車塔房，呈圓錐形，墻壁自上而下嚮裏傾斜。風車的4l片長方形翼板固定在塔房頂部的風車上。塔房分幾層，分別為睡覺、吃飯之用，有的傢族在風車塔房裏已生活了245年。每年七八月份的星期六對外開放的“童堤鎮”風車，為荷蘭旅遊業的一大景觀。
公元1229年荷蘭人發明了世界上第一座風車，從此開始了人類使用風車的歷史。（另一資料在年代上出入較大，稱：世界上第一臺風車於1408年誕生於荷蘭）當時的作用是灌溉農田。18世紀中葉，荷蘭的風車多達1萬臺。現在，大部分風車已被電力代替，衹剩下不足1000臺。仍有300 多臺在使用。（另一資料：目前，荷蘭僅剩970座風車，其中衹有210座還在繼續使用，餘下的均作為歷史古跡保留下來供人參觀。）為此，荷蘭將每年5月的第二個星期六定為“風車日”，這一天全國所有風車都會轉動起來，吸引無數的遊人前來觀賞。
荷蘭這些風車的作用主要是將風力轉化為槳輪轉動得來的動力。從物理上講，就是將風能轉化為動能，從而將低處的水提上來，這個提水的工作現在已由電力驅動的抽水機代替。如今，荷蘭有一個是全歐洲最大的抽水站。
金德代剋位於鹿特丹附近，該村鎮坐落在被稱為阿爾布拉瑟丹低田的地區。荷蘭人圍海造成了阿爾布拉瑟丹低田（它們的海拔高度是低於海平面的），這些風車的作用則是將阿爾布拉瑟丹低田中多餘的水抽出來，由於這個低田地區一直是洪水的多發地區，所以在這兒建造風車的目的就是將多餘的水抽出，然後排放在存水區中。如果存水區的水位達到一個高度後，人們就再一次將水從存水區中抽出，然後排放到河流中。
從公元1927年起，柴油機的抽水站就做了實際上的抽水工作。風車就不再被人們使用了。不過，在第二次世界大戰中，由於當時的柴油機缺乏燃料而不能驅動抽水機，因此，風車又一次得到使用，這也是人們最後一次使用風車進行抽水工作。
如今，在夏季到來的一段時間裏，風車再次得以“使用”。不過，這時候，它主要用於旅遊者的觀光，遊客們沿着運河和河流散步，到近處細細觀看這些巨大的風車，欣賞這兒美麗如畫的風景。在其中一個風車所處的位置附近，當地人們還建立了一個小型博物館，裏面有展覽，內容是關於荷蘭有風車家庭的生活情況。
紙風車
一種用紙折成的類似以風力機的玩具，兒童時的我們特別喜歡，現在比較少。
具體製做方法：
首先取一張正方形的紙，在把紙的四個角用剪刀（小刀）往中間剪去，剪到離中間一半左右就可以了;現在一共有8個角了，再每隔一個角往中心點折去，把四個角都折到中心點之後在用比較細的如：筆心、快子等；連剛纔折進的四個角一起穿透中心點。 這樣就完成了。
小提示：由於兩邊很容易掉出，可以用橡皮筋固定兩邊。
花卉的名稱
風車又名八大竜王，原産非洲南部。喜溫暖乾燥和陽光充足環境。不耐寒，耐幹旱和耐半陰。宜疏鬆、排水良好的沙壤土。鼕季溫度不低於8℃。
繁殖
常用分株和扦插繁殖。分株，以4－5月換盆時進行，將母株周圍的幼株剝下，直接盆栽。扦插，5－6月用葉插法，剪取健壯葉片，先乾燥後再插於沙床，插後約20－25天愈合生根。
栽培
風車屬於十二捲中的硬葉係種類。為淺根性多漿植物。盆栽以澆栽為宜。用排水好的腐葉土和粗沙的混合土為好。生長期應保持盆土稍濕潤，但不能積水。每月施肥1次。盛夏遇強光應遮陰，才能保持斑紋色彩明顯。鼕季休眠期嚴格控製澆水，並應放陽光充足處。
病蟲害
主要有根腐病和葉斑病危害，用50%托布津可濕性粉劑500倍液噴灑。蟲害有粉虱和介殼蟲危害，用40%氧化樂果乳油1500倍液噴殺。
應用
風車有獨特的體形和黃緑的葉色，在歐美、日本十分流行，深受養花愛好者的青睞。若以盆栽，點綴居室的書桌、茶几和書桌，十分清秀典雅。 |
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①利用風力的動力機械裝置，可以帶動其他機器，用來發電、提水、磨面、榨油等。
②漂亮，好看，增強這裏的風景狀況，讓這裏變的更加美麗。
③一種兒童玩具，裝有葉輪，能迎風轉動。 |
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風車風車也叫風力機，是一種不需燃料、以風作為能源的動力機械。古代的風車，是從船帆發展起來的，它具有6～8副像帆船那樣的篷，分佈在一根垂直軸的四周，風吹時像走馬燈似的繞軸轉動，叫走馬燈式的風車。這種風車因效率較低，已逐步為具有水平轉動軸的木質布蓬風車和其它風車取代，如“立式風車”、“自動旋翼風車”等。
2000多年前，中國、巴比倫、波斯等國就已利用古老的風車提水灌溉、碾磨𠔌物。12世紀以後，風車在歐洲迅速發展，通過風車（風力發動機）利用風能提水、供暖、製冷、航運、發電等。
中國古代風車具有明顯的特點，除臥式輪軸外，風帆為船帆式。帆並非安裝於輪軸徑嚮位置，而是安裝在軸架周圍的八根柱桿上。帆又是偏裝，即帆布在桿的一邊較窄，在另一邊較寬，並用繩索拉緊。如圖，當風作用於A時，帆為順風，帆與風嚮垂直 (受力最大) 並被繩拉緊；轉到位置C時，帆被吹嚮外，帆面與風嚮平行；至E處再恢復迎風位置。利用繩索的鬆緊和帆的偏裝，它可以利用戧風或逆風，如同在船帆中一樣。這種裝置方式使帆可以自由隨風擺動，而不産生特別的阻力，帆在外周轉動的有效風力作用範圍，超出180度。如在位置G，開始轉入順風，帆還可以利用部分風力少量作業。這種船帆式風車的特色，為中國所獨有 。
公元7世紀在西亞—大概在敘利亞，建造了第一批風車。世界上的這個地區有強風，幾乎總是朝着相同的方向吹，因此就面嚮盛行風而建造了這些早期風車。它們看上去不像如今所見到的風車，而是有着竪式軸，軸垂直排列着翼，與旋轉木馬裝置上排列着木馬很相似。
風車 12世紀末在西歐出現了第一批風車。有些人認為，在巴勒斯坦參加了十字軍東侵的士兵們回傢時帶回了關於風車的信息。但是，西方風車的設計與敘利亞的風車迥然不同，因而它們可能是獨立發明出來的。右圖：典型的地中海風車有着圓形石塔和朝嚮盛行風安裝的垂直翼板。它們仍用於磨碎𠔌物。
西方風車的不同之處在於翼板環繞着垂直面而轉動。因為風在歐洲比在西亞較為變化不定，所以風車還另有一個機械裝置，以使翼板面對着風來的方向轉動。左圖：在丹麥聖瑞斯的埃洛島上，現代風車與供電的發電機相連。
風車風車在如今已很少用於磨碎𠔌物，但作為發電的一個手段正在獲得新生。“裝有發電渦輪機的農場”是由驅動發電機的大型風車組構成的。
近代風車主要用於發電，由丹麥人在19世紀末開始應用，20世紀經過不斷改進趨於成熟，功率最大達到15MW。
我國一直以來沒有自己的知識産權，2001年在西軍電、西交大、上復旦、上同濟等高校一批專傢的配合下，上海模斯電子設備有限公司在不到一年的時間裏，就成功研製出了世界上第一臺新型(H型)垂直軸風力發電機，並裝機試驗成功，獲得了基礎數據和實際經驗。在後續的一年裏，MUCE對産品進行無數次改進和測試，2002年底産品通過了各項測試，並達到了各項設計要求。
2002年底至今，MUCE先後在部隊安裝了60多套垂直軸風力發電機和風光互補係統，為穩定國防，做出了不朽的貢獻！ |
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——金德代剋—埃爾斯豪特的風車係統
英文名稱：The Mill Network at Kinderdijk-Elshout
編號：563-003
1997年根據文化遺産遴選標準C（I）（II）（IV）被列入《世界遺産目錄》，評為遺産的報告：世界遺産委員會第21屆會議報告
世界遺産委員會評價：
用於“低矮的國傢”控製海水的技術得到了一筆巨額的捐助，金德代剋區域的裝置足以證明了技術的成功。從中世紀起，人們利用水力澆灌土地，用於農業和居民用水，並堅持到今天。此地建有與技術有關的所有設施—溝壑，水池，抽水站，行政樓，和一係列完整的保護風車的設施。
簡介：
荷蘭被譽為“風車之國”，風車是荷蘭的象徵。荷蘭坐落在地球的盛行西風帶，一年四季盛吹西風。同時它瀕臨大西洋，又是典型的海洋性氣候國傢，海陸風長年不息。這就給缺乏水力、動力資源的荷蘭，提供了利用風力的優厚補償。
荷蘭大風車荷蘭的風車，最早從德國引進。開始時，風車僅用於磨粉之類。到了16～17世紀，風車對荷蘭的經濟有着特別重大的意義。當時，荷蘭在世界的商業中，占首要地位的各種原料，從各路水道運往風車加工，其中包括：北歐各國和波羅的海沿岸各國的木材，德國的大麻子和亞麻子，印度和東南亞的肉桂和鬍椒。在荷蘭的大港鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多風車的磨坊、鋸木廠和造紙廠。隨着荷蘭人民圍海造陸工程的大規模開展，風車在這項艱巨的工程中發揮了巨大的作用。根據當地的濕潤多雨、風嚮多變的氣候特點，他們對風車進行了改革。首先是給風車配上活動的頂篷。此外，為了能四面迎風，他們又把風車的頂篷安裝在滾輪上。這種風車，被稱為荷蘭式風車。
荷蘭風車，最大的有好幾層樓高，風翼長達20米。有的風車，由整塊大柞木做成。18世紀末，荷蘭全國的風車約有12000架，每臺擁有6000匹馬力。這些風車用來碾𠔌物、粗????、煙葉、榨油，壓滾毛呢、毛氈、造紙，以及排除沼澤地的積水。正是這些風車不停地吸水、排水，保障了全國三分之二的土地免受沉淪和人為魚鱉的威脅。20世紀以來，由於蒸汽機、內燃機、渦輪機的發展，依靠風力的古老風車曾一度變得暗淡無光，幾乎被人遺忘了。但是，因為風車利用的是自然風力，沒有污染、耗盡之虞，所以它不僅被荷蘭人民一直沿用至今，而且也成為今日新能源的一種，深深地吸引着人們。目前，荷蘭大約有2000多架各式各樣的風車。
荷蘭人很喜愛他們的風車，在民歌和諺語中常常贊美風車。風車的建築物，總是盡量打扮得漂漂亮亮的。每逢盛大節日，風車上圍上花環，懸挂着國旗和硬紙板做的太陽和星星。
位於荷蘭境內的金德代剋—埃爾斯豪特，尤以風車聞名遐邇，成為荷蘭一道獨特的風景綫。在世界範圍內，也沒有任何一個其他地方的風車比荷蘭的一個村鎮——金德代剋—埃爾斯豪特的風車還要多。18世紀金德代剋村就開始修建堅固的風車，保存至今仍然完好。世界遺産委員會决定將其列入世界文化遺産，是因為“金德代剋—埃爾斯豪特的風車網絡係統是人工製作的突出景觀，它展示了人類的獨創性和堅韌性。當地人民依靠發展水利技術和應用水利技術，用近千年時間，建設了這個排水係統，並且成功地保護了這片土地。”
金德代剋—埃爾斯豪特村，距荷蘭首都阿姆斯特丹約8千米，這裏有19個建於18世紀30～40年代的風車，形成當今世界最大的風車群。每一個風車就是一個風車塔房，呈圓錐形，墻壁自上而下嚮裏傾斜。風車的4l片長方形翼板固定在塔房頂部的風車上。塔房分幾層，分別為睡覺、吃飯之用，有的傢族在風車塔房裏已生活了245年。每年七八月份的星期六對外開放的“童堤鎮”風車，為荷蘭旅遊業的一大景觀。
公元1229年荷蘭人發明了世界上第一座風車，從此開始了人類使用風車的歷史。（另一資料在年代上出入較大，稱：世界上第一臺風車於1408年誕生於荷蘭）當時的作用是灌溉農田。18世紀中葉，荷蘭的風車多達1萬臺。現在，大部分風車已被電力代替，衹剩下不足1000臺。仍有300 多臺在使用。（另一資料：目前，荷蘭僅剩970座風車，其中衹有210座還在繼續使用，餘下的均作為歷史古跡保留下來供人參觀。）為此，荷蘭將每年5月的第二個星期六定為“風車日”，這一天全國所有風車都會轉動起來，吸引無數的遊人前來觀賞。
荷蘭這些風車的作用主要是將風力轉化為槳輪轉動得來的動力。從物理上講，就是將風能轉化為動能，從而將低處的水提上來，這個提水的工作現在已由電力驅動的抽水機代替。如今，荷蘭有一個是全歐洲最大的抽水站。
金德代剋位於鹿特丹附近，該村鎮坐落在被稱為阿爾布拉瑟丹低田的地區。荷蘭人圍海造成了阿爾布拉瑟丹低田（它們的海拔高度是低於海平面的），這些風車的作用則是將阿爾布拉瑟丹低田中多餘的水抽出來，由於這個低田地區一直是洪水的多發地區，所以在這兒建造風車的目的就是將多餘的水抽出，然後排放在存水區中。如果存水區的水位達到一個高度後，人們就再一次將水從存水區中抽出，然後排放到河流中。
從公元1927年起，柴油機的抽水站就做了實際上的抽水工作。風車就不再被人們使用了。不過，在第二次世界大戰中，由於當時的柴油機缺乏燃料而不能驅動抽水機，因此，風車又一次得到使用，這也是人們最後一次使用風車進行抽水工作。
如今，在夏季到來的一段時間裏，風車再次得以“使用”。不過，這時候，它主要用於旅遊者的觀光，遊客們沿着運河和河流散步，到近處細細觀看這些巨大的風車，欣賞這兒美麗如畫的風景。在其中一個風車所處的位置附近，當地人們還建立了一個小型博物館，裏面有展覽，內容是關於荷蘭有風車家庭的生活情況。 |
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一種用紙折成的類似以風力機的玩具，兒童時的我們特別喜歡，現在比較少。作為玩具的風車衹有中國有，其他地方不多見。過去風車周長365分，象徵一年365天，12根輻條表示12個月，24頭表示24個氣節，風車有四道符，祈求四季平安。所以老話說“風吹風車轉，風吹幸福來”。風車現已成為北京春節廟會和節俗活動的文化標志物之一。
具體製做方法：
首先取一張正方形的紙，在把紙的四個角用剪刀（小刀）往中間剪去，剪到離中間一半左右就可以了;現在一共有8個角了，再每隔一個角往中心點折去，把四個角都折到中心點之後在用比較細的如：筆心、快子等；連剛纔折進的四個角一起穿透中心點。 這樣就完成了。
小提示：由於兩邊很容易掉出，可以用橡皮筋固定兩邊。 |
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風車又名八大竜王，原産非洲南部。喜溫暖乾燥和陽光充足環境。不耐寒，耐幹旱和耐半陰。宜疏鬆、排水良好的沙壤土。鼕季溫度不低於8℃。
繁殖
常用分株和扦插繁殖。分株，以4－5月換盆時進行，將母株周圍的幼株剝下，直接盆栽。扦插，5－6月用葉插法，剪取健壯葉片，先乾燥後再插於沙床，插後約20－25天愈合生根。
栽培
風車屬於十二捲中的硬葉係種類。為淺根性多漿植物。盆栽以澆栽為宜。用排水好的腐葉土和粗沙的混合土為好。生長期應保持盆土稍濕潤，但不能積水。每月施肥1次。盛夏遇強光應遮陰，才能保持斑紋色彩明顯。鼕季休眠期嚴格控製澆水，並應放陽光充足處。
病蟲害
主要有根腐病和葉斑病危害，用50%托布津可濕性粉劑500倍液噴灑。蟲害有粉虱和介殼蟲危害，用40%氧化樂果乳油1500倍液噴殺。
應用
風車有獨特的體形和黃緑的葉色，在歐美、日本十分流行，深受養花愛好者的青睞。若以盆栽，點綴居室的書桌、茶几和書桌，十分清秀典雅。 |
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| 水車與風車特種郵票為增進中國與荷蘭兩國人民之間的相互瞭解和友誼，中華人民共和國國傢郵政局與荷蘭郵政集郵集團公司於2005年9月22日聯合發行《水車與風車》特種郵票一套2枚，一枚表現中國的水車，一枚表現荷蘭的風車，由中國藝術傢馬剛設計。 |
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風車作為一種街舞動作來命名。
街舞風車是每個練習街舞breaking的人都必須要練的一個動作，練習街舞風車必需要多練，才能慢慢找到他的要領，風車，主要是腿用力迴旋的力量！風車需要身體的柔韌性、手臂的力量、腰力。最好在練習之前拉開韌帶，這對轉的時候很有好處，因為轉的時候需要把腿綳直打開，如果彎麯就好掉下來了。有了慣性第二圈就自然連上了。就像倒立，也是依靠慣性，自然地上去了。練習風車力量和腰很重要，你該加強鍛煉，每天做幾百個俯臥撐，漸漸強化。風車起步最主要的是腿上的勁能否到位，要把大腿使勁摔起來，利用大腿帶動全身，而不是單純的三點支撐。起步不要管自己的動作是否到位，得註重自己能否把全身放開，起步以後腿切記要登直，這樣纔好看，藉助腰的力量把自己挺起來。落地後用背着地很關鍵，練習時應該準備好相應防護道具。
下面我們來看一下風車練習的步驟：
首先，左手撐在肚臍的左側，雙腳張開成大字型, 第二，然後左腳擡高,往斜下方用力掃.在這同時左手放開,讓左手沿著手臂至背部的順序讓身體著地(身體的著地點在背的上方二分之一處。) 另外，要註意的是：如果著地點太低,風車是不可能轉得起來的,你也會因此而摔傷,所以在你身體下去時腰也要適時的擡起),當你身體下去完全沒問題時在你這時候必須要用雙手把身體撐起成原來的起步方式(可是腳盡量以不碰地為原則),然後再按照同樣的步驟進行操作你就可以練成風車了.。練風車常見的問題: 第一，是因為你起步時腰沒擡高,著地點太低常常會導致起步時摔到。第二，再接圈時腳會碰到地板。防止這樣你腰必須擡高,然後再接圈時身體必須比腳先轉到半圈,才能接。風車要註意的地方: 第一，上身不能離地過高,否則,不可能連接到第二圈。第二，起步時腳要用力掃。第三，起步手放開的時機要把握準確。第四，轉風車時切記腳一定要張得很開不能閉合。 |
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| fengche風車pinwheel 中國民間玩具。以紙、竹、秫稭等材料製成風輪形式，藉助風力而旋轉。 風車歷史久遠。它不僅深得廣大兒童的喜愛，也為古代畫傢所興會，在南宋畫傢李蒿的《貨郎圖》中就繪有6葉小風車。風車製作簡易，在中國分佈較廣,主要有簡易風車、多角風車、大風車 3種。簡易風車是在一根橫桿的兩端，錯落貼以2張方紙，橫桿中央設軸,迎風時，方紙即刻旋轉。多角風車是將方紙剪開，摺叠成4角,多至8角、12角風輪，中央設軸與柄相連，迎風時,風輪即刻旋轉。上述兩種風車多為幼兒玩具。大風車是北京的節令玩具。它用秫稭紮成“日”、“田”、“品”字形的框架，再用秫稭篾條、彩色紙條紮糊成若幹風輪，最多達30～40個。風車的中軸一端連接以2枚鼓槌,架上置泥土、紙製的小鼓，每輪一鼓。風吹輪轉,槌擊鼓響,聲色俱佳。 王連海 |
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山上有一個風車。它的樣子很驕傲，它自己也真的感到很驕傲。
“我一點也不驕傲！”它說，“不過我的裏裏外外都很明亮。太陽和月亮照在我的外面
，也照着我的裏面，我還有混合蠟燭（註：原文是ｓｔｅａｒｉｎｌｙｓ，即用獸油和蠟油
混合做成的蠟燭。）鯨油燭和牛油燭。我敢說我是明亮（註：明亮（ｏｐｌｙｓｔ）在丹麥
文裏同時又有“開明”，“聰明”，“受過教育”等意思，因此這兒有雙關的意義。）的。
我是一個有思想的人；我的構造很好，一看就叫人感到愉快。我的懷裏有一塊很好的磨石；
我有四個翅膀――它們生在我的頭上，恰恰在我的帽子底下。雀子衹有兩個翅膀，而且衹生
在背上。“我生出來就是一個荷蘭人（註：因為荷蘭的風車最多。）；這點可以從我的形狀
看得出來――‘一個飛行的荷蘭人’我知道，大傢把這種人叫做‘超自然’（註：這是原文
Ｏｖｅｒｎａｔｕｒｌｉｇｅ這個字的直譯，它可以轉化成為“神奇”，“鬼怪”的意思
。）的東西，但是我卻很自然。我的肚皮上圍着一圈走廊，下面有一個住室――我的‘思想
’就藏在這裏面。別的‘思想’把我一個最強大的主導‘思想’叫做‘磨坊人’。他知道他
的要求是什麽，他管理面粉和麩子。他也有一個伴侶：名叫‘媽媽’。她是我真正的心。她
並不傻裏傻氣地亂跑。她知道自己要求什麽，知道自己能做些什麽。她像微風一樣溫和，像
暴風雨一樣強烈。她知道怎樣應付事情，而且她總會達到自己的目的。她是我的溫柔的一面
，而‘爸爸’卻是我的堅強的一面。他們是兩個人，但也可以說是一個人。他們彼此稱為
‘我的老伴’。
“這兩個人還有小孩子――‘小思想’。這些‘小思想’也能長大成人。這些小傢夥老
是鬧個不休！最近我曾經嚴肅地叫‘爸爸’和孩子們把我懷裏的磨石和輪子檢查一下。我希
望知道這兩件東西到底出了什麽毛病，因為我的內部現在是有毛病了。一個人也應該把自己
檢查一下。這些小傢夥又在鬧出一陣可怕的聲音來。對我這樣一個高高立在山上的人說來，
這的確是太不像樣子了，一個人應該記住，自己是站在光天化日之下，而在光天化日之下，
一個人的毛病是一下子就可以看出來的。
“我剛纔說過，這些小傢夥鬧出可怕的聲音來。最小的那幾個鑽到我的帽子裏亂叫，弄
得我怪不舒服的。小‘思想’可以長大起來，這一點我知道得清清楚楚。外面也有別的‘思
想’來訪，不過他們不是屬於我這個傢族，因為據我看來，他們跟我沒有共同之點。那麽沒
有翅膀的屋子――你聽不見他們磨石的聲音――也有些‘思想’。他們來看我的‘思想’
且跟我的‘思想’鬧起所謂戀愛來。這真是奇怪；的確，怪事也真多。
“我的身上――或者身子裏――最近起了某種變化：磨石的活動有些異樣。我似乎覺得
‘爸爸’換了一個‘老伴’：他似乎得到了一個脾氣更溫和、更熱情的配偶――非常年輕和
溫柔。但人還是原來的人，衹不過時間使她變得更可愛，更溫柔罷了。不愉快的事情現在都
沒有了，一切都非常愉快。
“日子過去了，新的日子又到來了。時間一天一天地接近光明和快樂，直到最後我的一
切完了為止――但不是絶對地完了。我將被拆掉，好使我又能夠變成一個新的、更好的磨坊
。我將不再存在，但是我將繼續活下去！我將變成另一個東西，但同時又沒有變！這一點我
卻難得理解，不管我是被太陽、月亮、混合燭、獸燭和蠟燭照得怎樣‘明亮’。我的舊木料
和磚土將會又從地上立起來。
“我希望我仍能保持住我的老‘思想’們：磨坊裏的爸爸、媽媽、大孩和小孩――整個
的家庭。我把他們大大小小都叫做‘思想的傢屬’，因為我沒有他們是不成的。但是我也要
保留住我自己――保留住我胸腔裏的磨石，我頭上的翅膀，我肚皮上的走廊，否則我就不會
認識我自己，別人也不會認識我，同時會說：‘山上有一個磨坊，看起來倒是蠻了不起，但
是也沒有什麽了不起。’”
這是磨坊說的話。事實上，它說的比這還多，不過這是最重要的一部分罷了。
日子來，日子去，而昨天是最後的一天。
這個磨坊着了火。火焰升得很高。它嚮外面燎，也嚮裏面燎。它舔着大梁和木板。結果
這些東西就全被吃光了。磨坊倒下來了，它衹剩下一堆火灰。燃過的地方還在冒着煙，但是
風把它吹走了。
磨坊裏曾經活着過的東西，現在仍然活着，並沒有因為這件意外而被毀掉。事實上它還
因為這個意外事件而得到許多好處。磨坊主的一傢――一個靈魂，許多“思想”，但仍然衹
是一個思想――又新建了一個新的、漂亮的磨坊。這個新的跟那個舊的沒有任何區別，同樣
有用。人們說：“山上有一個磨坊，看起來很像個樣兒！”不過這個磨坊的設備更好，比前
一個更近代化，因為事情總歸是進步的。那些舊的木料都被蟲蛀了，潮濕了。現在它們變成
了塵土。它起初想象的完全相反，磨坊的軀體並沒有重新站起來。這是因為它太相信字面上
的意義了，而人們是不應該從字面上看一切事情的意義的。
（１８６５年）
這個小品，發表在哥本哈根１８６５年出版的《新的童話和故事集》第二捲第三部裏。
這是一起即興之作。安徒生在手記中寫道：“在蘇洛和荷爾斯坦堡之間的那條路上有一座風
車。我常常在它旁邊走過。它似乎一直要求在一起童話中占一席位，因而它現在就出場了。
”舊的磨坊坍塌了，在原地又建立起了一個新的。兩者“沒有任何區別，同樣有用。”但新
的“更近代化，因為事情總是進步的。”所以區別是存在的，但舊的“磨坊不相信，”這是
因為它太相信字面上的意義了，而人們是不應該從字面上看一切事情的意義的，”否則就會
變成“自欺欺人”。 |
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fengche
風車
pinwheel
中國民間玩具。以紙、竹、秫稭等材料製成風輪形式，藉助風力而旋轉。
風車歷史久遠。它不僅深得廣大兒童的喜愛，也為古代畫傢所興會，在南宋畫傢李蒿的《貨郎圖》中就繪有6葉小風車。風車製作簡易，在中國分佈較廣,主要有簡易風車、多角風車、大風車 3種。簡易風車是在一根橫桿的兩端，錯落貼以2張方紙，橫桿中央設軸,迎風時，方紙即刻旋轉。多角風車是將方紙剪開，摺叠成4角,多至8角、12角風輪，中央設軸與柄相連，迎風時,風輪即刻旋轉。上述兩種風車多為幼兒玩具。大風車是北京的節令玩具。它用秫稭紮成“日”、“田”、“品”字形的框架，再用秫稭篾條、彩色紙條紮糊成若幹風輪，最多達30～40個。風車的中軸一端連接以2枚鼓槌,架上置泥土、紙製的小鼓，每輪一鼓。風吹輪轉,槌擊鼓響,聲色俱佳。
（王連海） |
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- n.: windmill, winnower, pinwheel, a `windmill, that turn on a central shaft
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- n. moulin à vent
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