技术指标
长/宽/高(mm) 4630/1800/1715
变速箱 5挡手动
轴距(mm) 2700
最大扭矩(n.m) 190/2500
排量(ml) 2400
最大功率(kw/r/min) 93/5250
最高时速 160
发动机型式 三菱4g64 16v 直列四缸发动机
这款越野车真的太漂亮了！没有模仿任何一款车型，完全的自主研发，这给我们留下了非常好的印象。“cuv”城市多功能用车的英文缩写，看来长城想通过哈弗来改变自己低端越野车生产商的身份。一直盼着这款车早一点上市，可是长城却一再的推迟上市时间。可以看出，长城对这款车寄予了很高的期望，希望能够一举成功。
两驱豪华型，售价是11.98万元。同时您还有两驱基本，以及四驱基本和豪华三种车型可以选择。售价从10.98万元到13.58万元，价格还是非常有竞争力的。把坐椅和后视镜调节到最合适的位置，后视镜是电动调节的，座椅还有手动调节腰部支撑功能。环视整个驾驶舱，车子内饰做工很不错。虽然还不能用“精细”这个词来形容，但是比长城的“赛”系列车型有很大的提高。
发动车子，发动机的噪音比较大，隔音处理做的并不好。还好有解决的方法，打开音响，噪音会被屏蔽很多，整体来说处在可以接受的状态。这款车配备的是大家非常熟悉的三菱4g64 2.4l的发动机，最大功率93kw，最大扭矩190nm。北京jeep的欧蓝德以及新的2500，奇瑞的东方之子和瑞虎，华晨尊驰，东南菱绅等等都是用的这款发动机。与发动机配合的是一款五档手动变速器。变速器的行程比较长，挡位相对比较清晰。不知道用的时间长了以后会不会发生不好入档的情况，因为很多国产车都会产生类似的情况。踩住离合，推入一档，给油松离合，一系列的动作下来感觉离合与油门塔板都比较硬，需要用力去踩。
车子慢慢的开动起来，动力输出明显不足。93kw的动力驱动2吨多的大家伙确实有点费劲。当你想要加速超越前车的时候，最少需要把转速提高的3500转左右，才能感觉一点动力。开了一段时间后，已经习惯了在3500转左右换档。这应该和发动机的调教有关系，发动机扭矩最大值出现的比较晚。 |
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