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出版社：上海人民
作 者：(法)安托万·德·圣艾克絮佩里|译者:时利和//罗晓亮//贾石//陈旻乐
类 别：文 学 -> 外国文学 -> 外国文学-各国文学
开 本：32开
ISBN：9787208066656
页 数：708
出版日期：2008-08-01
第1版 第1次印刷 |
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《镜子的碎片》收录了圣艾克絮佩里的《杂文集》、《写给战争》和《随想录》三部作品，从各个侧面折射出作者内心之镜对外界纷纷扰扰的生活的捕捉。
《杂文集》和《写给战争》是作者以写作“介入”社会，“介入”人生的个体努力，阐述了作者对飞行、战争、革命的种种看法，彰显了圣艾克絮佩里独立的价值取向和道德判断。《随想录》是作家的私人笔记，死后才得以发表，故而保留了作品所有“未完成“的特征和片断随意的真实原貌，所涉足的领域很广，圣艾克絮佩里在政治、经济、宗教、哲学、自然科学、心理学之间游刃有余，表现出广博的智慧和深邃的思想。 |
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| 圣埃克絮佩里于1900年6月29日出生在法国里昂一个传统的天主教贵族家庭1921~1923年在法国空军服役。他曾经有志于报考海军学院，未能如愿，却有幸成了空军的一员,他还是法国最早的一代飞行员之一。1923年退役后，先后从事过各种不同的职业。 |
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| 圣艾克絮佩里在政治、经济、宗教、哲学、自然科学、心理学之间游刃有余，表现出广博的智慧和深邃的思想。 本书收录了圣艾克絮佩里的《杂文集》、《写给战争》和《随想录》三部作品，从各个侧面折射出作者内心之镜对外界纷纷扰扰的生活的捕捉。 |
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“今天早上，我也修剪了我的玫瑰”
圣艾克絮佩里杂文集
第一章 序言集
致约瑟·勒索布里所著《约瑟夫——玛丽·勒布里》
致莫里斯·布尔代所著《航空的伟大和约束》
致《档案》杂志献给试飞员的特刊
致安娜·莫罗一林登博格所著《风起了》
第二章 航线飞行
航线飞行员（一）
航线飞行员（二）
巴塔哥尼亚中途停靠
关于高多和罗西
“祖母绿号”的终结
航空的伟大和约束
回忆毛里塔尼亚
献给梅尔莫兹的篇章
第三章 专访报道
莫斯科
流血的西班牙
马德里
第四章 战争随想
和平还是战争？
夜晚战壕里的对阵
军人，你是干什么的？
人应该活得有意义
写给战争
法国（1939-1940）
泛曰耳曼主义及其宣传
倾斜的道德
告美国人书
美国（1941年-1943年4月）
记忆中的几本书
给安德烈·布勒东的信
致美国青年
告法国人书
给人质的一封信
附录
北非（1943年5月-1944年7月）
致R．米尔菲参赞的信
给X将军的信
给儒勒·鲁阿的信
给迪奥麦德·卡特鲁中尉的信
给约瑟夫·凯塞尔的信
给亨利·孔德医生的信
给Z将军的信
给一个美国人的信
圣艾克絮佩里随想录
记录本
随录一
随录二
随录三
随录四
随录五
圣艾克絮佩里生平和创作年表 |
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1900年，安托万·德·圣艾克絮佩里出生在法国里昂一个传统的天主教贵族家庭。童年生活温馨而平淡，但很快，年轻的圣艾克絮佩里就感受到了20世纪初某种集体的迷惘和惶惑。“上帝死了”，尼采如是说。兰波、克洛岱尔、阿波利奈尔、圣一琼·佩斯、玛丽·诺埃尔、萨特、安德烈·布勒东、梅洛一庞蒂也都在各自的文本中流露出他们对“无所不知、无所不能、无所不在的神”的失望和怀疑。随着物质文明的急剧膨胀和地区冲突的日益激化，单纯的信仰被冷酷的现实撕得支离破碎：上帝的形象变得模糊，他的声音喑哑了，他成了没有内心的圣像，摊着无法再次给予的双手，被高高地绘在教堂的玫瑰花窗和天花板上。无法再像过去那样相信，不再有奇迹，不再有显灵。旧的世界倾斜了，坍塌了，我们站在信仰和战争的废墟上，像一个被历史抛弃的孤儿，不知道何去何从。1943年，在给x将军的一封信中，圣艾克絮佩里这样写道：“很奇怪我无法拥有信仰。人们无望地爱着上帝：这就是我的情形。”
于是他在平常日子中寻找寄托和满足，“无望地”成了一名享乐主义者，大吃大喝，抽很多烟，约会很多女人，打桥牌或去沙漠、雪山寻找失踪的同志……因为他时时刻刻都需要填满，填满那份上帝留下来的空虚。但那份空虚永远无法填满，地上的幸福只是镜花水月，面对上帝的缺席，他无法承受，又无法逃避。智慧只是经验的总结，科学不能解决形而上学的问题，科学解释不了神圣，也解释不了热忱。对圣艾克絮佩里来说“只有一个问题，世界惟一的问题。给人某种精神意义，某些精神的焦虑”。他需要相信，需要崇高，需要灵魂的归属。
1912年7月，在安河度假的飞行员加布里埃尔·弗罗布莱斯基一萨尔维带小安托万首次飞上蓝天。“你当超脱于自身之外，并且要走得更远，登得更高，直到看见群星已在你的脚下”，尼采的话一下击中了青年圣艾克絮佩里的心。1921年，圣艾克絮佩里应征入伍，被编入斯特拉斯堡第二飞行大队，担任机械修理工。但他给自己既定的位置不在地面，他向往蓝天，满心期待在云上找到他的信仰，找到灵魂飞升的醉意。为了成为一名军事飞行员，他自费修习了价格不菲的飞机驾驶课程，先取得民航驾驶员的合格证书，随后于同年12月获得军事飞行证书，从此和飞行结下了不解之缘：“7000小时的飞行纪录；21岁第一本军事飞行的小册子上成绩‘优秀’；一年后获得军官的小杠杠；邮航时期，当圣艾克斯不遐想的时候，他在碎石地面和摩尔人的枪林弹雨中着陆，救出过五名迷失在沙漠里的飞行员；为了寻找失踪的吉尧梅，他在安第斯山脉的崇山峻岭里盘旋飞行了好几天。之后他成了水上飞机的试飞员，优秀的数学家，飞行证书的发明者和分公司的经理。他没有歇息，而是去尝试飞往西贡和合恩角的不可能的飞行，从一次次的事故中生还，他随后成了阿拉斯的战斗飞行员……”
对圣艾克絮佩里来说，飞行不仅是一份职业，它也是一种生活方式，一种存在的必需。在《小说的艺术》中，昆德拉说：“如果上帝已经走了，人不再是主人，谁是主人昵？地球没有任何主人，在空无中前进。这就是存在的不可承受之轻。”飞行成了圣艾克絮佩里承受存在之轻的方式，那也是通往天堂的方向，既然上帝不从他的祭坛上走下来，他就飞到天上去找寻他。但天上空荡荡的，阴晴不定，风雨未卜，然而那样的高度让他着迷，风暴后宁静而纯净的天空抚慰了他的心灵。在天上，他是飞翔的天使，人和飞机合而为一，他拥有俯瞰大地的视野，“神”的视野。…… |