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銷售物流概念
銷售物流（distribution logistics）是指生産企業、流通企業出售商品時，物品在供方與需方之間的實體流動。所以，又稱為企業銷售物流，是企業為保證本身的經營利益，不斷伴隨銷售活動，將産品所有權轉給用戶的物流活動。在現代社會中，市場環境是一個完全的買方市場，因此，銷售物流活動便帶有極強的服務性，以滿足買方的要求，最終實現銷售。在這種市場前提下，銷售往往以送達用戶並經過售後服務纔算終止，因此，銷售物流的空間範圍便很大，這便是銷售物流的難度所在。在這種前提下，企業銷售物流的特點，便是通過包裝、送貨、配送等一係列物流實現銷售，這就需要研究送貨方式、包裝水平、運輸路綫等並采取各種諸如少批量、多批次，定時、定量配送等特殊的物流方式達到目的。
銷售物流過程
銷售物流的起點，一般情況下是生産企業的産成品倉庫，經過分銷物流，完成長距離、幹綫的物流活動，再經過配送完成市內和區域範圍的物流活動，到達企業、商業用戶或最終消費者。銷售物流是一個逐漸發散的物流過程，這和供應物流形成了一定程度的鏡像對稱，通過這種發散的物流，使資源得以廣泛地配置。
銷售物流模式
銷售物流有三種主要的模式：生産者企業自己組織銷售物流；第三方物流企業組織銷售物流；用戶自己提貨的形式。
生産企業自己組織銷售物流
這是在買方市場環境下主要銷售物流模式之一。也是我國當前絶大部分企業采用的物流形式。
生産企業自己組織銷售物流，實際上把銷售物流作為企業生産的一個延伸或者是看成生産的繼續。生産企業銷售物流成了生産者企業經營的一個環節。而且，這個經營環節是和用戶直接聯繫、直接面嚮用戶提供服務的一個環節。在企業從“以生産為中心”轉嚮以“市場為中心”的情況下，這個環節逐漸變成了企業的核心競爭環節，已經逐漸不再是生産過程的繼續，而是企業經營的中心，生産過程變成了這個環節的支撐力量。
生産企業自己組織銷售物流的好處在於，可以將自己的生産經營和用戶直接聯繫起來，信息反饋速度快、準確程度高，信息對於生産經營的指導作用和目的性強。企業往往把銷售物流環節看成是開拓市場、進行市場競爭中的一個環節，尤其在買方市場前提下，格外看重這個環節。
生産企業自己組織銷售物流，可以對銷售物流的成本進行大幅度的調節，充分發揮它的“成本中心”的作用，同時能夠從整個生産者企業的經營係統角度，合理安排和分配銷售物流環節的力量。
在生産企業規模可以達到銷售物流的規模效益前提下，采取生産者企業自己組織銷售物流的辦法是可行的，但不一定是最好的選擇。主要原因，一是生産者企業的核心競爭力的培育和發展問題，如果生産者企業的核心競爭能力在於産品的開發，銷售物流可能占用過多的資源和管理力量，對核心競爭能力造成影響；二是生産企業銷售物流專業化程度有限，自己組織銷售物流缺乏優勢；三是一個生産企業的規模終歸有限，即便是分銷物流的規模達到經濟規模，延伸到配送物流之後，就很難再達到經濟規模，因此可能反過來影響市場更廣泛、更深入的開拓。
第三方物流企業組織銷售物流
由專門的物流服務企業組織企業的銷售物流，實際上是生産者企業將銷售物流外包，將銷售物流社會化。
由第三方物流企業承擔生産企業的銷售物流，其最大優點在於，第三方物流企業是社會化的物流企業，它嚮很多生産企業提供物流服務，因此可以將企業的銷售物流和企業的供應物流一體化，可以將很多企業的物流需求一體化，采取統一解决的方案。這樣可以做到：第一是專業化；第二是規模化。這兩者可以從技術方面和組織方面強化成本的降低和服務水平的提高。
在網絡經濟時代，這種模式是一個發展趨勢。
用戶自己提貨的形式
這種形式實際上是將生産企業的銷售物流轉嫁給用戶，變成了用戶自己組織供應物流的形式。對銷售方來講，已經沒有了銷售物流的職能。這是在計劃經濟時期廣泛采用的模式，將來除非十分特殊的情況下，這種模式不再具有生命力。 |
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銷售物流（Distribution logistics）是指生産企業、流通企業出售商品時，物品在供方與需方之間的實體流動。所以，又稱為企業銷售物流，是企業為保證本身的經營利益，不斷伴隨銷售活動，將産品所有權轉給用戶的物流活動。在現代社會中，市場環境是一個完全的買方市場，因此，銷售物流活動便帶有極強的服務性，以滿足買方的要求，最終實現銷售。在這種市場前提下，銷售往往以送達用戶並經過售後服務纔算終止，因此，銷售物流的空間範圍便很大，這便是銷售物流的難度所在。在這種前提下，企業銷售物流的特點，便是通過包裝、送貨、配送等一係列物流實現銷售，這就需要研究送貨方式、包裝水平、運輸路綫等並采取各種諸如少批量、多批次，定時、定量配送等特殊的物流方式達到目的。
企業銷售物流的內涵：企業在銷售過程中，將産品的所有權轉給用戶的物流活動，是産品從生産地到用戶的時間和空間的轉移，是以實現企業銷售利潤為目的的，是包裝、運輸和儲存等環節的統一。 |
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| 銷售物流的起點，一般情況下是生産企業的産成品倉庫，經過分銷物流，完成長距離、幹綫的物流活動，再經過配送完成市內和區域範圍的物流活動，到達企業、商業用戶或最終消費者。銷售物流是一個逐漸發散的物流過程，這和供應物流形成了一定程度的鏡像對稱，通過這種發散的物流，使資源得以廣泛地配置。 |
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銷售物流有三種主要的模式：生産者企業自己組織銷售物流；第三方物流企業組織銷售物流；用戶自己提貨的形式。
生産企業自己組織銷售物流
這是在買方市場環境下主要銷售物流模式之一。也是我國當前絶大部分企業采用的物流形式。
生産企業自己組織銷售物流，實際上把銷售物流作為企業生産的一個延伸或者是看成生産的繼續。生産企業銷售物流成了生産者企業經營的一個環節。而且，這個經營環節是和用戶直接聯繫、直接面嚮用戶提供服務的一個環節。在企業從“以生産為中心”轉嚮以“市場為中心”的情況下，這個環節逐漸變成了企業的核心競爭環節，已經逐漸不再是生産過程的繼續，而是企業經營的中心，生産過程變成了這個環節的支撐力量。
生産企業自己組織銷售物流的好處在於，可以將自己的生産經營和用戶直接聯繫起來，信息反饋速度快、準確程度高，信息對於生産經營的指導作用和目的性強。企業往往把銷售物流環節看成是開拓市場、進行市場競爭中的一個環節，尤其在買方市場前提下，格外看重這個環節。
生産企業自己組織銷售物流，可以對銷售物流的成本進行大幅度的調節，充分發揮它的“成本中心”的作用，同時能夠從整個生産者企業的經營係統角度，合理安排和分配銷售物流環節的力量。
在生産企業規模可以達到銷售物流的規模效益前提下，采取生産者企業自己組織銷售物流的辦法是可行的，但不一定是最好的選擇。主要原因，一是生産者企業的核心競爭力的培育和發展問題，如果生産者企業的核心競爭能力在於産品的開發，銷售物流可能占用過多的資源和管理力量，對核心競爭能力造成影響；二是生産企業銷售物流專業化程度有限，自己組織銷售物流缺乏優勢；三是一個生産企業的規模終歸有限，即便是分銷物流的規模達到經濟規模，延伸到配送物流之後，就很難再達到經濟規模，因此可能反過來影響市場更廣泛、更深入的開拓。
第三方物流企業組織銷售物流
由專門的物流服務企業組織企業的銷售物流，實際上是生産者企業將銷售物流外包，將銷售物流社會化。
由第三方物流企業承擔生産企業的銷售物流，其最大優點在於，第三方物流企業是社會化的物流企業，它嚮很多生産企業提供物流服務，因此可以將企業的銷售物流和企業的供應物流一體化，可以將很多企業的物流需求一體化，采取統一解决的方案。這樣可以做到：第一是專業化；第二是規模化。這兩者可以從技術方面和組織方面強化成本的降低和服務水平的提高。
在網絡經濟時代，這種模式是一個發展趨勢。
用戶自己提貨的形式
這種形式實際上是將生産企業的銷售物流轉嫁給用戶，變成了用戶自己組織供應物流的形式。對銷售方來講，已經沒有了銷售物流的職能。這是在計劃經濟時期廣泛采用的模式，將來除非十分特殊的情況下，這種模式不再具有生命力。 |
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| 銷售物流（Distributionlogistics）是指生産企業、流通企業出售商品時，物品在供方與需方之間的實體流動。所以，又稱為企業銷售物流，是企業為保證本身的經營利益，不斷伴隨銷售活動，將産品所有權轉給用戶的物流活動。在現代社會中，市場環境是一個完全的買方市場，因此，銷售物流活動便帶有極強的服務性，以滿足買方的要求，最終實現銷售。在這種市場前提下，銷售往往以送達用戶並經過售後服務纔算終止，因此，銷售物流的空間範圍便很大，這便是銷售物流的難度所在。在這種前提下，企業銷售物流的特點，便是通過包裝、送貨、配送等一係列物流實現銷售，這就需要研究送貨方式、包裝水平、運輸路綫等並采取各種諸如少批量、多批次，定時、定量配送等特殊的物流方式達到目的。 |