mùlù zòng xiàng tōng guò jiǎo , shì zhǐ zài qì chē kōng zài 、 jìng zhǐ shí , zài qì chē cè shì tú shàng fēn bié tōng guò qián 、 hòu chē lún wài yuán zuò qiē xiàn jiāo yú chē tǐ xià bù jiào dī bù wèi suǒ xíng chéng de zuì xiǎo ruì jiǎo γ3。 tā biǎo zhēng qì chē kě wú pèng zhuàng dì tōng guò xiǎo qiū 、 gǒng qiáo děng zhàng 'ài wù de lún kuò chǐ cùn 。 zòng xiàng tōng guò jiǎo yuè dà , qì chē de tōng guò xìng yuè hǎo 。 zòng xiàng tōng guò jiǎo , shì zhǐ zài qì chē kōng zài 、 jìng zhǐ shí , zài qì chē cè shì tú shàng fēn bié tōng guò qián 、 hòu chē lún wài yuán zuò qiē xiàn jiāo yú chē tǐ xià bù jiào dī bù wèi suǒ xíng chéng de zuì xiǎo ruì jiǎo 。 tā biǎo zhēng qì chē kě wú pèng zhuàng dì tōng guò xiǎo qiū 、 gǒng qiáo děng zhàng 'ài wù de lún kuò chǐ cùn 。 zòng xiàng tōng guò jiǎo yuè dà , qì chē de tōng guò xìng yuè hǎo 。 biǎo zhēng qì chē tōng guò xìng néng de lìng yī “ jiǎo ” biàn shì zòng xiàng tōng guò jiǎo 。
qì chē zài tōng guò qǐ fú bù píng de lù miàn 、 gǒng qiáo huò dù chuán shí , yòu shí dì miàn de tū qǐ wù huì shǐ qì chē de dǐ bù tuō zhù , shǐ qì chē bù néng tōng guò 。 zhè jiù biǎo míng qì chē de zòng xiàng tōng guò xìng néng bù hǎo 。
qì chē de zòng xiàng tōng guò xìng néng yòng zòng xiàng tōng guò jiǎo lái biǎo shì 。 tā shì cóng qì chē dǐ bù de tū chū bù wèi xiàng qì chē qián lún hé hòu lún suǒ zuò de liǎng gè qiē miàn zhī jiān zài qì chē hòu fāng xíng chéng de jiā jiǎo 。 zhè gè jiā jiǎo yuè dà , qì chē bèi dì miàn tū qǐ wù tuō zhù de kě néng xìng yuè xiǎo , qì chē de zòng xiàng tōng guò xìng néng jiù yuè hǎo 。
qì chē de tōng guò xìng shì miáo shù qì chē tōng guò néng lì de xìng néng zhǐ biāo , yì chēng yuè yě xìng néng 。 tōng guò xìng de zhù yào de jǐ gè cān shù : zuì xiǎo lí dì jiànxì 、 jiē jìn jiǎo 、 lí qù jiǎo 、 zòng xiàng tōng guò jiǎo hé héng xiàng tōng guò bàn jìng děng 。 tōng guò jiǎo shì qì chē mǎn zài jìng zhǐ shí , tōng guò zhàng 'ài wù de néng lì 。
rú tú : jiē jìn jiǎo (A) zuì dà wéi 27°(GX wéi 32°), lí qù jiǎo (C) wéi 27°, zòng xiàng tōng guò jiǎo (B) wéi 20° Ramp-over angle:
An indication of how high a hump the vehicle can negotiate without scraping the undercarriage or becoming high-centered; that is, st** with the center of the vehicle on the hump and the wheels in the air.