渝懷鐵路2007年4月18日客運全綫通車
利用國債投資修建的渝（重慶）懷（懷化）鐵路，是國傢西部大開發的十大重點項目之一。全長1800米的長嶺崗隧道是中鐵五局集團的重點控製工程。3月31日下午，這座隧道勝利貫通，比預定工期提前了整整一年，這也是渝懷鐵路全綫貫通的首座中長大隧道，它標志着渝懷鐵路2002年攻堅施工首戰告捷。
中鐵五局集團一公司施工的長嶺崗隧道，於2001年5月20日正式破土動工。開工以來，他們以“把渝懷綫建成新世紀樣板示範綫”為目標，廣大員工團结一心，勵精圖治，依靠科技，強化管理，精心施工。在施工生産中，積極推行內部項目承包製，註重落實施工過程控製，合理配置資源設備，大力提倡科技創效，加快了施工速度，確保了安全質量，促使施工生産月月上臺階。
渝懷鐵路是中國實施西部大開發戰略的標志性工程之一，西起重慶，東至懷化，包括重慶樞紐配套工程，途經重慶、貴州、湖南3省市的長壽、武隆、涪陵、彭水、黔江、酉陽、秀山、鬆桃、銅仁等市縣地區。綫路全長625公裏，為i級單綫，預留復綫條件，一次建成電氣化鐵路。其鐵路穿過的區縣多為貧睏地區，因此渝懷鐵路又被稱作是一條扶貧鐵路。工程總投資為198.7億元，總工期為5年半。年設計能力近期為貨運901萬噸、客車14對，遠期為貨運1000萬噸、客車17對。
渝懷鐵路設計路段大部分都在山地丘陵間穿行，共有橋梁３７２座，隧道１９０座，橋隧總長占全綫總長的一半，其中隧道長度達２４１公裏，施工難度較大， |