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詩人: 陳傅良 Chen Fuliang
跨海為橋布石牢，那知直下壓靈鰲。
基連嶽嶼規模壯，勢截淵潭氣象豪。
鐵馬著行橫絶漠，玉鯨張鬣露寒濤。
縑圖已幸天顔照，應得元豐史筆褒。 |
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詩人: 劉子翬 Liu Zihui
跨海飛梁疊石成，曉風十裏度瑤瓊。
雄知建業牙城峙，勢若常山蛇陳橫。
腳底波濤時洶涌，望中煙嶼晚分明。
往來利涉歌遺愛，誰復題橋繼長卿。 |
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詩人: 汪元量 Wang Yuanliang
日西來到洛陽城，下馬橋邊信步行。
紅紫已無花爛漫，青黃衹有草從橫。
風吹渭水秋砧急，月滿秦川夜柝清。
我醉欲眠眠不得，更聽人唱楚歌聲。 |
指洛陽市天津橋 Means the Luoyang Bridge in Tianjin |
| 指 洛陽市 天津橋 。 唐 李益 《上洛橋》詩：“何堪好風景，獨上 洛陽橋 。” 宋 岑象求 《吉兇影響錄》：“ 韋丹 未第時， 洛陽橋 見漁者得一黿甚大， 丹 異之，買投於河。” 明 張昱 《感事》詩：“ 洛陽橋 上聞鵑處，誰識當時獨倚闌。” |
指泉州之萬安橋 Onkyo means Quanzhou 10000 |
| 指 泉州 之 萬安橋 。在 福建省 泉州市 東北 洛陽江 上，故亦稱“ 洛陽橋 ”。是古代著名的梁架式大石橋。 北宋 蔡襄 守 泉州 時建成，並題名為 萬安渡橋 。因造橋工程艱巨，故有海神協助修橋的神話。初成時長三百六十丈，廣一丈五尺，後屢有擴建。 清 梁章鉅 《歸田瑣記·夏得海》：“ 泉州 洛陽橋 畔，有 夏將軍廟 ，俗傳 蔡忠惠 守 泉 時，因修橋，遣醉隸 夏得海 入海投文，得醋字而返。遂於二十一日酉時興工。儒者多斥其妄。按 洛陽橋 託始於 忠惠 ，醉隸事則係 蔡錫 。見《明史》本傳。後人因 蔡 姓而誤附於 忠惠 耳。”參閱 宋 程大昌 《演繁露·洛陽橋》、 清 施鴻保 《閩雜記》。 |
洛陽橋聯繫方式地址 Luoyang Bridge Contact Address |
洛陽橋聯繫方式地址：市區東北郊洛陽江入海處。
電話:0595-2650540
郵編：362000洛陽橋投訴電話泉州市旅遊投訴電話：0595-22162068
福建省旅遊投訴電話：0591-87535640
國傢旅遊投訴電話：010-65275315洛陽橋景區榮譽全國重點文物保護單位洛陽橋門票價格5元洛陽橋節慶活動泉州民俗古樸，具有中原傳統和地方習慣互相結合的特色，雅俗共賞，極富人情味。
(一)過春節，道恭喜。此外上元節(元宵)也是大節日，傢傢挂花燈，小孩提紙燈，歡宵達旦。
(二)清明節，春祭敬祖，掃墓燒紙錢，寄托對逝者的緬懷和哀思。
(三)五月節也就是端午節，這時是黃梅季節要過渡到暑天，傢傢戶戶都做粽，俗稱“補天”，以祈求不再下雨；在鄉村，這一天要竜頭“採蓮”，村民們唱“嗦蓮”的採蓮歌，邊唱邊走，繞完全村，以此祈求豐收和健康。
(四)“七娘媽生”，即七夕，起源於“董永與七仙女”的傳說，這一天傢傢要擺紙轎、胭脂盒、花粉，拜七娘媽，以求庇佑。
(五)普渡日，就是中元節。農歷七月十日起，歷時一個月，分鋪分區祭祖先、設宴席、演戲、請客，最後一日再燒燈，擺些菜碗，喜慶結束。
(六)中秋節，泉州人過中秋節的熱鬧程度僅次於“上元”。這時秋高氣爽，又是收成季節，婦女們就買月餅，蒸煮甘薯、芋頭，小孩們則到處撿磚瓦片造塔仔，當月滿天心，傢人團聚賞月、吃餅、或搏“狀元”餅，而小孩子分到月餅後，就結伴去拜他們造的塔仔公。泉州城裏，這一夜，許多人都到江邊泛舟賞月，有的在江邊悠然地吹奏南麯，很有雅趣。
(七)九九重陽節，登高遠足，是一項很有詩意的活動。
(八)鼕至，就是鼕節。用糯米粉搓丸，做成雞、鴨、狗、豬、羊、牛六畜的模樣；在鄉村，還舉行隆重的鼕祭。
(九)做“年兜”。在除夕的前幾天，傢傢戶戶都“除塵”貼春聯，備辦年貨，蒸糕，還要送神。除夕當夜，傢人團聚點獨守歲，然後燃放鞭炮，送舊迎新。洛陽橋開放時間8:00--17:30
洛陽橋最佳旅遊時間最佳旅遊季節一般為每年的4-11月。洛陽橋特別提醒在石獅買東西最大的好處就是可以狠狠還價，無論是服裝還是小商品，衹要你是個還價高手，一定能淘到價廉物美的東西。到石獅購物一定不要忘記“貨比三傢”的古訓，這樣才能避免吃虧。洛陽橋美食泉州的小食自古就十分有名，早在唐代泉州港已是我國四大商港之一，與世界100多個國傢和地區有貿易往來，到宋元時期一躍成為“東方第一大港”，人員和文化交流也促進了中外飲食文化的交匯。歷代泉州廚師都善於利用豐富的物産烹飪別有風味的菜餚。
由於泉州具有獨特的閩南民俗文化，各種慶典禮儀繁多，婚喪喜慶、敬神祀祖、饋贈親友都少不了風味小點心。因而許多普通家庭都能製作百壽龜、白米龜、碗糕、鹼粽、芋果、元宵丸、桔紅糕、緑豆餅、嫩餅菜等日常小食點心，這些點心不僅造型美觀，而且味道清淡鮮美。
洛陽橋住宿泉州有各種檔次的賓館、酒店，可以滿足不同遊客的住宿要求。
泉州酒店坐落於歷史文化名城泉州市中心，是泉州市唯一的四星級旅遊商務涉外酒店。提供吃、住、行、娛、購完整的商務。泉州華僑大廈聳立於泉州最繁華的百源清池畔。環境優雅、風景宜人,商業、銀行、外貿等機構近在咫尺,實為商務及旅遊之最佳選擇。洛陽橋購物泉州購物最有名的兩個地方是後城旅遊文化街和石獅市，另外，狀元街上有很多網吧和酒吧，也可以逛逛。後城旅遊文化街的建築群分佈在八卦溝兩旁，柳樹成蔭，小橋流水，環境很不錯，主要經營木雕、石雕、影雕、刺綉、玉器、陶瓷、紫砂工藝、竹編、宗教綉品、鐘錶、文房四寶、電子産品、畫廊、花燈製品、文體器材等。
石獅的貨品種類繁多，當地是“有街無處不經商”，熱門的購物商場包括僑鄉商業城、環球商場、華林廣場以及汽車站附近商店和大侖街小商品市場等。洛陽橋交通13路、19路公交車可達。洛陽橋玩法參觀、攝影、旅遊、
是我國現存最早的跨海梁式大石橋，位於泉州東郊的洛陽江上，是世界橋梁筏形基礎的開端，為全國重點文物保護單位。
洛陽橋，原名“萬安橋”。宋代泉州太守蔡襄主持建橋工程。從北宋皇佑四年（公元1053年）至嘉佑四年（公元1059年），前後歷七年之久，耗銀1400萬兩，建成了這座跨江接海的大石橋。據史料記載，初建時橋長360丈，寬一丈五尺，武士造像分立兩旁。現橋長731.29米、寬4.5米、高7.3米，有44座船形橋墩、645個扶欄、104衹石獅、1座石亭、7座石塔。
早在北宋，我們的先民就以驚人的毅力和無窮的智慧，創造了一種直到現代纔被人們所認識的新型橋基——筏型基礎。所謂的筏型基礎就是沿着橋梁中軸綫的水下底部拋置大量的石塊，形成一條連結江底的矮石埕作橋基，然後在上面建橋墩，這種建造方式對中國乃至世界造橋科學都是一個偉大的貢獻。為了鞏固橋基，在橋下養殖了大量的牡蠣，巧妙地利用牡額外殼附着力強，繁生速度快的特點，把橋基和橋墩牢固地膠結成一個整體，這是世界造橋史上別出心裁的“種蠣固基法”，也是世界上第一個把生物學應用於橋梁工程的先例。當時沒有現代的起重設備，就采用“浮運架梁法”，利用海朝漲落的高低位置，架設橋面大石板，顯示了我們先民建橋的非凡才智。船形橋墩也頗具特色，它有利於分水。洛陽橋成功地建成了我國第一座海港大石橋，是我國古代橋梁建築史上的偉大創舉，我國著名橋梁專傢茅以升教授稱贊說：“洛陽橋是福建橋梁的狀元”。
“洛陽潮聲”，歷來是泉州的十景之一。遊客伫立橋上，在鬆蔭下看“潮來直涌千尋雪，日落斜橫百丈虹”，另有一番情趣。解放後，洛陽橋列為全國文物保護單位。為了保護舊橋，60年代於舊橋西面又架了一座新橋，供機動車輛行駛以減少舊橋的壓力。近年，政府又撥巨資重修洛陽橋，氣派非凡。如今新舊橋並駕江上，連同新建的鐵路橋，如三虹臥波，連峰齊美，十分壯觀。 |
河南洛陽橋 Henan Luoyang Bridge |
| 指洛陽市天津橋。 唐 李益 《上洛橋》詩：“何堪好風景，獨上洛陽橋 。” 宋 岑象求 《吉兇影響錄》：“ 韋丹 未第時， 洛陽橋 見漁者得一黿甚大， 丹 異之，買投於河。” 明 張昱 《感事》詩：“ 洛陽橋 上聞鵑處，誰識當時獨倚闌。” |
福建洛陽橋 Fujian Luoyang Bridge |
我國現存年代最早的跨海梁式大石橋——洛陽橋，位於福建省泉州市東郊的洛陽江上，是世界橋梁筏形基礎的開端，為全國重點文物保護單位。
洛陽橋，原名“萬安橋”。北宋泉州太守蔡襄主持建橋工程。從皇祐五年（公元1053年）至嘉祐四年（公元1059年），前後歷七年之久，耗銀一千四百萬兩，建成了這座跨江接海的大石橋。據史料記載，初建時橋長三百六十丈， 寬一丈五尺，武士造像分立兩旁。造橋工程規模巨大，結構工藝技術高超，名震寰宇。洛 陽 橋 圖 片
建橋九百餘年以來，先後修復十七次。大修有宋紹興八年（公元1138年），颶風、橋壞。邵守趙思誠修復；明宣德間（公允1426－1435年）橋址下沉，潮至，橋梁俱沒。知府馮楨命郡人李俊育（即李五）增正淳，增高三尺；萬歷三十二年（公元 1597年），地大震，橋梁倒塌，基址低陷，知府薑志禮修復；清雍正八年（公元1730年）秋，橋崩，知縣工之琦修復；民國二十年（公元1932年）蔡廷鍇軍長改建為鋼筋混凝土公路橋，橋面增高2米。抗日戰爭時期受到嚴重破壞；1993年3月—1996年10月，國傢撥出600多萬元專款，實施洛陽橋保護修復工程。現橋長742.29米、寬4.5米、高7.3米，有44座船形橋墩、645個扶欄、104衹石獅、l座石亭、7座石塔。
橋之中亭附近歷代碑刻林立，有“萬古安瀾”等宋代摩岩石刻；橋北有昭惠廟、真身庵遺址；橋南有蔡襄祠，著名的蔡襄《萬安橋記》宋碑，即立於祠內，被譽為書法、記文、雕刻“三絶”。
洛陽橋的建造，是對世界橋梁科學的一大貢獻。由於當時洛陽江潮狂水急，“水闊五裏”、“深不可址”，橋基層被摧毀。造橋工匠創造了一種直到近代纔被人們認識的新型橋基——一筏形基礎，就是沿着橋的中軸綫拋置人量石塊，形成一條連結江底的矮石堤，然後在上面建造船形墩。同時采用“激浪漲舟，浮運架梁”的妙法，把一條條重達數噸的大石板架在橋面上。他們又在橋下養殖大量牡蠣，把橋基石和橋墩石膠合凝結成牢固的整體。這就是造橋史上最別出心裁的“種蠣固基法”，也是世界上笫一個把生物學運用於橋梁工程的創舉。洛陽橋的建成，不僅使洛陽江天塹變成通途，對泉州海外交通事業的發展也起着重要的作用。
泉州是一座歷史文化名城，已經有一千七百多年的歷史。早在唐宋時期，泉州就被譽為東方的重要通商港口，世界各國的商人、學者、傳教士紛至沓來，因此給泉州留下了許多極為珍貴的歷史宗教遺跡和古典建築。在泉州就並存着七種宗教，分別是佛教、道教、基督教、天主教、伊斯蘭教、婆羅門教、摩尼教等，這在世界上是極為罕見的，所以泉州素有宗教博物館之稱，同時泉州還是海上絲綢之路的起點，這些都證明了當時泉州港經濟的發達，社會的繁榮。
泉州偉大的古建築——洛陽橋介紹：
洛陽橋位於泉州城東13公裏，是我國重點文物保護單位。它與北京的盧溝橋，河北的趙州橋，廣東的廣濟橋並稱為我國古代四大名橋。它是當時廣東、福建進京城的必經之路。洛陽橋應該在河南洛陽，此橋為何取名洛陽橋呢？據有關資料記載，早在唐宋之前，泉州一帶居住着越族人，到了唐朝初年，由於社會動蕩不安，時有戰爭爆發，所以造成大量的中原人南遷，遷到泉州及閩南一帶的多數為河南、河水和洛水一帶的人士，現在泉州乃至整個閩南地區所用的語係稱為河洛語，也就是現在所說的閩南語，這些中原人士，他們帶來了中原先進、發達的農業技術和經驗，引導當地人們開墾、發展，他們來到了泉州，看到這裏的山川地勢很象古都洛陽，就把這個地方也取名為洛陽，此橋也因此而命名。
當時洛陽江“水闊五裏，波濤滾滾”。人們往返衹能靠渡船過渡，每逢大風海潮，常常連人帶船翻入江中，所以主人為了祈求萬無一失地平安過渡，就把這個渡口稱為“萬安渡”，橋也因此稱之為“萬安橋”。據《泉州府志》記載，舊萬安渡是北宋慶歷初郡人李寵甃石作浮橋，後由郡守蔡襄主持改建成石橋。洛陽橋始建於北宋皇祐五年四月至嘉祐四年十二月，也就是公元1053年至1059年，花了六年零八個月的時間，耗資一萬四千多兩銀錢纔建成。洛陽橋原長1200米，寬5米，橋墩四十六座，兩側有500個石雕扶攔28尊石獅，兼有7亭9塔點綴其間，武士造像分立兩端，橋的南北兩側種植松樹七百棵。我們身後的這棵松樹就是當年遺留下來的，已經有900多年的歷史。
當年主持修建洛陽橋者為泉州郡守蔡襄。相傳蔡襄為天上文麯星下凡，他自幼聰明博學，十八歲高中狀元，遂本朝為官，但他從小受其母教誨，為官後要為郡人修橋，為民解難。所以他在朝庭不久便申請回本府為官，為泉郡守。他回到泉州後為洛陽江水深浪大，難造橋基而日夜發愁。一天他突然夢見觀音大士指點他派人嚮海竜王求助。蔡襄一覺醒來十分驚奇，便給海神寫一封求助公文，問手下衙吏：“誰人下得海。”一個衙吏隨即答道：“小人夏得海！”原來此人姓夏得海，誤以為老爺叫他，隨口應答。於是派他前往海神處投遞公文。夏得海知道此去必無回，便告別了妻子，買了一壺酒喝得大醉臥在海灘上，想讓潮水捲走了事，哪知一覺醒來，黃色的公文袋變成了紅色公文袋，於是連忙回來交給蔡襄，打開一看，衹見上面寫着一個“醋”字。蔡襄冥思苦想，終於領悟了海竜王的啓示，當月廿一日酉時動工，果然此時海潮退落，三天三夜不漲潮，橋基終於順利砌成。但是由於當時資金有限，橋的高度不夠，每逢洪水，橋面經常被淹沒。所以後來又傳說泉州郡人大富商李五，為此橋出資增高三尺。李五為泉州大富商，由於他生活的奢侈和揮霍，被小人誣告，無故被抓往京城問罪。當他的囚車過洛陽橋時，水已淹沒路面，他很艱難地過了橋，因此他對天發誓，要是他能平安無事回鄉，一定出資將洛陽橋增高三尺。果然，三年後他順利回傢，因此就出資將橋增高了三尺。當然我們現在看到的洛陽橋已經是經過修葺的，最後一次修葺是1938年，蔡挺楷帶領十九路軍路過泉州時修建的。
下面介紹一下有關洛陽橋的建築特點。早在北宋，我們的先民就以驚人的毅力和無窮的智慧，創造了一種直到現代纔被人們所認識的新型橋基——筏型基礎。所謂的筏型基礎就是沿着橋梁中軸綫的水下底部拋置大量的石塊，形成一條連結江底的矮石埕作橋基，然後在上面建橋墩，這種建造方式對中國乃至世界造橋科學都是一個偉大的貢獻。為了鞏固橋基，在橋下養殖了大量的牡蠣，巧妙地利用牡額外殼附着力強，繁生速度快的特點，把橋基和橋墩牢固地膠結成一個整體，這是世界造橋史上別出心裁的“種蠣固基法”，也是世界上第一個把生物學應用於橋梁工程的先例。當時沒有現代的起重設備，就采用“浮運架梁法”，利用海朝漲落的高低位置，架設橋面大石板，顯示了我們先民建橋的非凡才智。船形橋墩也頗具特色，它有利於分水。洛陽橋成功地建成了我國第一座海港大石橋，是我國古代橋梁建築史上的偉大創舉，我國著名橋梁專傢茅以升教授稱贊說：“洛陽橋是福建橋梁的狀元”。
蔡襄祠：它始建於宋代，歷代均有修葺，現存建築為清代修建，祠堂大廳中間是蔡襄的塑像，中亭有“萬安橋記”碑刻，此碑世稱為“三絶”碑。文章精練，用一百五十三個字記載造橋的時間、年代、橋的長寬、花費的銀兩，參與的人物等，書法遒美，刻工精緻。此碑為洛陽橋增輝不少。這碑文由蔡襄自撰自書。蔡襄字君漠，仙遊人，曾兩次任泉州知府。是我國宋代“四大書法傢”之一。他的一生為後人留下了許多優秀作品，除了著名的《萬安橋記》外，還有藏於河南安陽魏公祠的《晝錦堂記》；福州鼓山的《忘舊石》等碑刻。除此之外，他還有大量的紙本書法藏於臺北故宮博物院。這些作品都反映了他對前人優秀書法精華的吸收。有古書《評書》認為“追配前人者，獨蔡君漠書。”天資既高，積學深至，心手相應，變化無窮，遂為本朝第一。由於他大量接受前人的優點，融會貫通，因此蔡襄的書法充滿了藝術魁力。
蔡襄的書法作品表現了一種當時文人的氣息，他效法過王羲之，顔真卿等，取法爭上，超然脫俗，神清氣淡，達到古雅優美的境界。這種境界往往能夠引起讀者的共鳴，在欣賞的同時得到提升。蔡襄的書法在繼承前人的基礎上進行創作，不是重複，因此形成一種新的書法格局。學古人而泥古，繼承前人而創造，使蔡書有了新的美學價值，因此他的書法作品永留書法史册。 |
電影《洛陽橋》 Film "Luoyang Bridge" |
電影名：洛陽橋
外文名稱 The Luoyang Bridge
導 演：劉斌
編 劇：杜弘、李藝
主 演：曾廣蘭、韓培玲、馬蘭、王雪景、薑玉予
上 映：1982年
地 區：中國大陸
顔 色：彩色
類 型：戲麯片 |
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| Luoyang Qiao洛陽橋Luoyang Bridge 中國古代多孔石橋。原名萬安橋。在福建省泉州市鯉城區洛陽鎮洛陽江上。北宋皇五年(1053)泉州太守蔡襄倡建，嘉四年(1059)竣工。是中國著名的梁式石橋。1988年中華人民共和國國務院公佈為全國重點文物保護單位。 洛陽橋首創中國造橋“筏型”基礎和“浮運法”係工程技術。據萬安渡石碑記載，洛陽橋原長三千六百尺，寬一丈五尺，兩旁翼以扶欄。歷代屢有修築，尤其是明宣德年間(1426～1434)橋面增高三尺，後又於萬歷三十五年(1607)因為地震，部分橋墩下陷而重修。1932年為開闢泉惠公路，橋面添架鋼筋混凝土層，後來又圍墾建閘等，改變了古橋原貌。據目前實測，橋長 784米，寬5～7.5米，現在橋墩29座，橋板 148條，石刻武士 4尊，石塔5座，石亭1座。橋北有昭惠廟，橋南有蔡襄祠等文物。橋墩下層墩石分別用40×50釐米、50×55釐米、55×60釐米粗大條石縱橫鈎鎖迭築，係宋代原墩。上層為明宣德年間加高或後代重修。橋板板寬48～75釐米，厚45～60釐米，長7.5～10.5米。石塔，原有 9 座，現存5 座，築於船形墩尖上，其中方形、圓形各 1座，八角形3座，高度分別為3.2米、4.6米、5米、5.5米、5.7米。石亭，宋代建南、北、中 3座。[] 蔡襄祠即蔡忠惠公祠，位於洛陽橋南，北宋嘉末年為紀念蔡忠惠公造橋功績而建，歷代屢有修葺，現存係清代重建，面闊三間，進深三進，蔡襄自撰並書《萬安橋記》石碑立於祠中，碑文精煉，書法遒麗，刻工精緻，世稱“三絶”。祠前有兩座石碑亭，立有清康熙三十一年(1692)提督張雲翼的修祠巨碑 2通。1983年國傢撥款重修，現祠闢為蔡襄紀念館和洛陽橋保管所。 林玉山 |
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Luoyang Qiao
洛陽橋
Luoyang Bridge
又名萬安橋，位於中國福建省泉州市東北10公裏處，跨越洛陽江的梁式古石橋。
洛陽橋於宋代皇佑五年（1053年）四月動工，於宋代嘉□四年（1059年）十二月完工。據起造洛陽橋的宋朝泉州知州蔡襄撰寫的《萬安橋記》記載，泉州萬安橋“壘址於淵，釃水為四十七道，梁空以行，其長三千六百尺，寬丈有五尺。翼以扶欄如其長之數而兩之，糜金錢一千四百萬。求諸施者，渡實支海，去舟而徒，易危為安，民莫不利”。由此可見，洛陽橋已具有一定規模，對於溝通泉州港口至福州和京城的官道，乃至促進工商業的發展，都起了很大的作用。這座橋已經歷代多次修繕重建。現存的洛陽橋是清乾隆二十六年（1761年）重修的。橋的北端築有橋堤，橋由堤接出有41孔，通過江中小島後，繼續南展有7孔,接入橋南端橋堤。全橋共48孔，長540米。若計及兩端橋堤，則橋全長為834米。橋每孔有花崗石梁7根,每根梁高約50釐米,寬約60釐米,長11米。橋面兩旁護以石欄，有石根500柱,石欄長度與橋長同。但欄板、石柱今已不全。橋墩砌體相當龐大，兩端砌成尖形,以分水勢。此外有石獅28衹、石亭7座、石塔9座、橋堍四角有石柱等。
洛陽江河道寬闊，瀕臨海灣，水深流急，時有風潮，要修築橋梁的基礎，在當時是十分睏難的。宋代建橋師們創造了壘址於淵、種蠣固基的巧妙方法，建造了洛陽橋的基礎。這種方法是在橋址江中先遍拋石塊，橫過河道；然後，以蠣房散置其上，兩三年後蠣房繁殖，遍膠石基,成一整體。在這石基上用巨型條石砌成梭子形,即成橋墩，潮汐來去，不能衝動，再在其上浮運安置石梁。蠣房是在淺海灘生殖的牡蠣,它長有貝殼,成片成叢密集繁生，可把散亂的石塊膠結起來。種蠣固基過程一般需2～3年。洛陽橋用這種方法建造了橋梁的筏形基礎，並用這種方法加固了橋墩。為了保護橋基和橋墩，在橋位標志範圍內禁止采牡蠣。這在當地成為一條法律，並為歷代所沿用。
洛陽橋於1932年在橋墩上添建一矮墩，在其上置鋼筋混凝土橋面板以通行汽車。原石梁仍在原處未動。
（樊凡）
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