md90系列是美国原麦克唐纳·道格拉斯公司从md80客机发展来的中短程双发喷气客机。用来替代md80系列客机。1989年11月，麦道公司宣布上马md90项目。麦道公司原准备在md90上装超高涵道比桨扇发动机，后仍装涡扇发动机。理由是，世界石油市场油价一直趋于稳定，致使桨扇发动机的节油效果不太能显示出经济上的优越性。
md-90客机系列安装两台国际航空发动机公司的v2500涡轮风扇发动机，采用与md-80相同的机身横截面、先进高升力机翼和电子飞行仪表系统驾驶舱显示器，并且可互换标准单元体机身部件，这使得md-90可与md-80在同一生产线上装配。
md90于1989年11月14日开始研制，第一架原型机1993年2月22日首次试飞，1994年11月16日获美国联邦航空局适航证，1995年2月24日交付启动用户达美航空公司使用。
由于1997年波音公司兼并麦道公司，md90与波音产品系列发生冲突，现已停产,共生产117架。
主要型号：
md90-30：最先推出的型号并唯一交付使用的型号，机身在md－80基础上机翼前部增加 1．45米，并采用md－87的尾翼。
md90-10：基本型，机身较短，长度与md－87相同。未生产
md90-50：航程增加1300公里，商载不变，加强了机翼、机身、尾翼、起落架。未生产
md90-30基本数据：
翼展：32.87米
机长:46.5米
货舱容积：36.8立方米
典型两级座舱布局：153人
最大燃油量：22104升
最大起飞总重:70.8吨
最大油量航程:3860公里
动力装置：两台涡扇发动机
发动机型号：
国际航空发动机公司v2500系列
v2525-d5
（最大推力：25000磅）md90在中国：
截止2002年5月底,我国内地拥有波音md90-30型飞机22架。
所属航空公司如下:
中国东方航空公司9架、中国北方航空公司13架(其中2架为中国组装)
我国波音md90登记注册编号基本规律为：(*代表数字）
(本站相关：国内民航飞机注册号详细资料、航空公司飞机机队资料、关于飞机注册编号）
b-22**（2250开始）
b2100、b2103
中国香港澳门地区航空公司没有md90系列飞机；
中国台湾地区民航仅立荣航空公司运营着13架md90-30型飞机.
1992年6月22日中国上海飞机公司与麦道公司签订合同，在上海总装制造20架md90-30，由于麦道公司被波音公司兼并等多方面原因，仅制造2架md90后即中止该计划。 |
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