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永安橋，俗稱大石橋，位於瀋陽市於洪區馬三傢子鄉永安村。該橋始建於清崇德六年（1641年），是瀋陽市現存比較完整的一座石拱橋。永安橋在清初是一座重要橋梁，是清朝各代帝王東巡的必經之路。永安橋為三孔石拱橋，全長37米，外寬14.5米，路面寬8.9米，橋頭寬12米。橋身兩側分別立着十九根石欄桿，橋端的石柱上是圓雕的獅子，其它為荷葉狀柱頭。橋頭兩側各有一對雕刻精美雌雄相望的大石獅。橋的欄板上裝飾着柿蒂花紋和捲雲紋，端柱外的抱鼓石上刻有鹿、虎、麒麟、犀牛、羊、蝶等圖案。橋身的北側有二竜探首，橋身南側則露出一對竜尾，從遠看，呈二竜馱橋之勢，造型生動，別具匠心。永安橋經歷了三百多年的風風雨雨，橋面損壞嚴重，1979年瀋陽市文物管理辦公室用了三個月的時間將其修葺一新。1988年該橋被列為省級文物保護單位。 |
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撫順永安橋是2005年7月1日修竣的，原拆除的老永安橋是撫順渾河上年齡最長的橋梁。
撫順人關註着永安橋的重建，因為它不是普通的橋。 歷經92個春秋的永安橋已被拆除，一座具有新時代風範的永安橋即將誕生。在此橋新舊交替時刻，記者訪問了傢居永安橋頭長達20年之久的撫順地方史專傢趙廣慶先生。趙先生不僅研究過永安橋的歷史，還親眼目睹了這橋的風風雨雨。 趙先生首先從橋的歷史談起。他說，歷史上的永安橋曾經燃起過兩次戰火，一次是日俄之戰；另一次是撫順解放之戰。日俄戰爭之後，撫順成為殖民地，解放戰爭之後，城市回到人民手中。講到這裏，趙先生感慨地說：“永安橋成為撫順百年歷史兩大轉折點的見證者和紀念碑。” 兩個強盜，一場掠奪大戰，在永安橋兩側展開。歷史上把這場戰爭稱作日俄戰爭“撫順之戰”。 1905年3月24日，日本“鴨緑江軍”第11師團在山竜峪與馬根丹一帶的三八八高地，經過6天的爭奪後，俄軍敗退至高爾山，築堡以守。由此拉開了戰爭的序幕。 滔滔渾河是天然的屏障，誰占有永安橋，誰就控製了大河南北、高地平原。 趙先生說，這裏所說的永安橋，是1905年初剛剛建成的橋梁。沙俄為了防止日軍北進，充實前方軍需，匆忙修建了一條由撫順城經小東洲、馬根丹到山竜峪的輕便鐵路。在渾河的中部段架設一座寬4米，長294米的簡易木橋。這就是永安橋的前身。 俄軍扼守高爾山高地，日軍炮兵陣地設在山嘴子（今兒童公園）。俄軍由馬根丹撤往高爾山時將木橋點燃，大火熊熊燃燒。時值春汛期，渾河流量較大，日軍難以渡河。於是派出工兵，上橋滅火，搶修橋梁。同時在橋的下遊60米處又臨時架設小型木橋。在架橋時，不斷遭到渾河北岸的俄軍炮擊，築橋工程時斷時續，修橋工兵經常躲進工事，以免遭到炮擊。由於築橋進度緩慢，更由於高爾山俄軍炮火猛烈，一時難以渡河，因此日軍58聯隊開始沿渾河西進，企圖從現今的海城橋一帶淺灘強渡渾河，占領葛布街，嚮高爾山發起攻擊。 被點燃的木橋和新建的木橋，在當日夜11時修建完成。那座新修的木橋，因為由日本四國部隊所修，戰後被日本侵略者命名為“四國橋”。但這座橋因為過於簡陋，不到1年時間就被大水衝垮。 日軍第58聯隊直插撫順城，於此同時，位於山嘴子的日軍炮兵嚮高爾山發起猛烈炮擊。現在高爾山塔身的彈洞，就是那時留下的痕跡。經過激戰，日軍於當日晚 5時占領撫順城北關。這時高爾山俄軍炮兵嚮永安橋和撫順城進行炮擊。北關的關樓被炮火擊中，大火燃起，墻壁倒塌。上了年紀的撫順人在解放初，還能看到南關和部分南城墻，而看不到北關的關樓和那裏的城墻，就是那時毀壞的。 日軍第2師團，在高爾山西側偷偷地登上了高爾山頂，嚮俄軍炮兵陣地發起進攻。頓時，俄軍陣地開始動搖。3月11日，俄軍開始嚮會元堡一帶撤退，日軍全部占領撫順。 由此日本新強盜替代了沙俄老強盜。撫順淪為日本殖民地，資源被奪，人民受難，長達40年之久。 趙先生講到這裏，心情沉重地說，永安橋在黎明前又成為新式武器的試驗場。當時國民黨軍207師和獨立守備師以永安橋為中心，布設了堅固的防禦工事。在橋南琥珀泉一帶的山頂上，築有層層地堡群，坑道相通，地表上設有多層鐵絲網，網上有挂雷，坑下有絆雷。今兒童公園一帶是國民黨軍炮兵陣地，從山上到炮位，設有臥地式鐵絲網，並有大面積布雷區。從琥珀泉到東1路，有連接的地堡群。橋南的道路交叉口，設有高碉堡群和暗地堡群，形成堅固的永安橋封鎖綫。 趙先生說，這裏所說的永安橋，並非前文所說的“四國橋”，而是經過多次改建後的橋梁。1907年由撫順人張振聲發起民捐，在原橋位置上修建1座77孔木橋。由於水患，橋剛完工，就被大水衝垮。1909年，撫順縣知縣趙宇航通過藉款，對原橋進行補修加固。工程竣工後，命名為“撫順橋”。1911年春，河水又將橋墩衝垮，交通中斷。1913年由撫順炭礦出部分資金，又集民捐，在原橋的東側易地新修橋梁。用紅磚混凝土建橋基，用木材修橋體和橋面。橋寬4·7 米，長303米。建成後命名為永安橋，橋名的涵義是永慶安瀾的意思。這是永安橋的最初得名。趙老說，永安橋的得名也有一番鬥爭，日本侵略者妄想用“四國橋”命名，而當時的撫順縣衙和民衆一致主張用“永安”命名。在雙方爭執下，上報奉天省公署。省公署完全贊同用“永安”命橋名，挫敗了日本侵略者的陰謀。 1931年9月，又從中長鐵路運來廢舊橋梁，改造了原有橋體。改造後的橋梁，寬5·2米，長304米。這就是撫順解放前永安橋幾經變化的歷史。 1948年10月30日，我獨立10師28團由渾河北岸攻占了撫順城，開始嚮渾河南岸發起攻擊。在攻擊永安橋北頭碉堡時，派出尖刀班，用炸藥炸毀了碉堡，很快控製了橋北。在攻擊橋南碉堡時遇到了較大的睏難。幾次派出炸碉堡工兵，都遭到傷亡，沒能成功。於是我軍集中輕重機槍和9門六0炮，嚮橋南碉堡猛烈發射。在炮火掩護下，5名戰士，攜帶重型炸藥包，在橋面上匍匐前進，敵炮火猛烈，死傷3人，最終將橋南碉堡炸毀。正當我後續部隊撲嚮橋南時，又遇敵碉堡群的猛烈阻擊，經過3次反復爭奪，纔將敵軍擊退。我軍控製了永安橋南端，大批主力部隊嚮市中心推進。 永安橋回到人民手中，開始新的生涯。 趙先生講到解放後的永安橋時，顯現出一派喜悅的心情。他說，人民政府於1950年對永安橋進行了修復。1957年又對橋梁進行了整體改造，將橋墩加寬，車行道由原4·5米，改建為7米。橋兩側各加1·5米的懸臂式人行道。荷載標準由原來的汽———10級，提高到汽———13級。北端的行道縱坡由原來的 7·5%降到4%。寬度由原來的7米加寬到12米，從而極大地提高了通行能力。1993年，市政府又投資500萬元，對永安橋進行了改造。在原橋兩側各加寬4·5米，下部結構采用六式鐵路軍用桁架連續疊合梁。改造後的機動車道寬7米，兩側非機動車道各寬4·5米，兩側人行道各寬1·5米，進一步提高了通行能力。 這座年近百歲的橋梁，現在宣佈“退休”了。在原址正在架設的永安橋將大放異彩。橋總長360米，橋面寬38米，雙嚮6車道。橋的造型甚為別緻。為兩跨單斜塔雙索面預應力混凝土斜拉塔。主塔采用矩形體，呈天鵝造型。 我感到正在建設中的永安橋不僅氣勢磅礴，而且在造型上還有很深的涵義，反映着新時代的脈搏和撫順的美好前景。 |
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| 永安橋位於潘坑鄉潘坑村水口，始建於清嘉慶十一年(806年)，重建於1961年。係拱形石橋，跨越潘溪，離溪水面高30米，長30米，寬4米，橋係東西走嚮，橋孔用塊石拱砌，其餘均為山彈石疊砌。橋面兩側各設13組欄桿。 |
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| 位於椒江洪傢街道擋港橋村，為石平橋，東西橫跨小十涇支流。全長15.2米，寬1.48米，高度3米。橋面為三條石砌築，橋墩用條石疊砌成井字形，每塊條石相交之處，都打出凹槽，橋南面中間有文字，為“清道光二十一年（1841年）”所建。永安橋建造牢固簡潔，極具地方特色，鄉土氣息較濃，為研究鄉土橋梁建築提供了實物依據。 |
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| 位於浙江省景寧縣鶴溪鎮團结路西鶴溪河，與環城西路連接。 |
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| 位於柘榮縣乍洋鄉溪口村，建於清同治二年（1863），為石構單孔拱橋。全長47米，寬5.6米，跨度25米，距水面高13.5米。橋面兩側石欄桿高0.75米，長36.7米，欄桿中部東側石欄板陰刻“永安橋”三字。兩對柱頭各有石雕獅子一隻。全橋氣勢雄偉，保存基本完好。橋北立永安橋、慶安橋、資壽橋、同安橋等碑志八通。1989年10月公佈為縣級文物保護單位。 |
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