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國傢旅遊投訴電話：010-65275315永和橋景區榮譽省級文保護單位永和橋美食安仁魚頭火鍋
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永和橋位於竜泉市安仁鎮境內，是浙江省保存最好最長的廊橋，橋上有中式的重檐翹角的瓦頂。建於明成化乙酉（1465）年，距今有500多年歷史。總長125.7米，寬7.5米,高13米。五墩四孔，石木結構。永和橋處在特殊地理環境，具有獨特的民族特色。四層七檐牌樓式的橋頭和雙檐廊屋，它的雕梁畫棟層疊，巧妙組合，使你餘味回窮。它采用簡支懸臂結合式的建築方法，橋墩間最大跨距達18.4米，很值得有志研究古代橋梁結構者探討，有心人去橋下一看，都望梁興嘆。永和橋是人們休息觀光，旅遊的好去處。古人詩曰："風帆葉葉漾中流，兩岸疏林繪晚秋；橫鎖彩虹分玉鏡，鐘靈不亞古槎州。"
明成化年間募建，原為浙閩行旅必經之地，原名“永寧橋”，因安仁三坊村民並不安寧，曾發生過械鬥，知縣出面調解，三場村民以團结和好為重，共同籌資加固修建，故更名“永和”。其工藝精湛，別具匠心，有一定科研價值。全橋2臺、3墩、4孔，淨跨16.9，17.1，18.4米不等，係木石結構，簡支懸臂結合，墩、臺用條石幹砌，頂部有縱橫聯搭疊木7層，層層挑出，構成懸臂，擠跨用巨鬆，每孔9根，上覆用硬木橋面板。全橋有橋層42間，中有橋閣，兩端各有木構橋堡一座，鬥拱層疊，飛檐四起。橋內設欄幹木凳，供行人歇息。兩端各有條石踏步27級，自上而下，連接街坊。橋門上懸挂“永和橋”扁額，全橋雕梁畫棟，十分壯觀。古人詩云：“風帆葉葉漾中流，兩岸疏林繪晚秋，橫鎖彩虹分玉鏡，鐘靈不亞古槎州”。現為省級重點文物保護單位。橋上有一塊石碑，一面是《修築永和橋志》，另一面是《倡捐芳名》。"文革"期間被打入地下（深3.28米）20年，1986年回到橋上，它是這橋的歷史見證"人"。
永和橋是安仁的象徵，永久和平是人類的幸福。願永和橋千秋長存，讓它"億萬斯年，利濟無窮"。 |
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| 永和橋，預應力混凝土斜拉橋。位於中國天津市，津漢公路（天津至漢沽）跨越永定新河的公路橋。1987年建成。設計抗震烈度8度。橋梁為全長512.4米的五跨連續梁，分跨為26.15＋99.85＋260＋99.85＋26.55米，懸挂於雙塔的梁長468米，除端跨(2米×41.6米)為就地灌築外，其餘全部為120噸重的混凝土預製件74塊懸臂拼裝膠接而成。橋面寬13.6米，梁高2米，帶風嘴。門型橋塔高55.8米 ，滑升模板施工。主墩用沉井基礎，其他墩臺用高樁承臺。唐山大地震曾使漢沽大橋、灤河大橋發生岸坡滑移，永和橋處於強地震帶，為避免橋臺滑移破壞主孔，故選用5孔連續梁漂浮體係。 |
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永和橋，位於浙江省竜泉市安仁鎮，橫臥西溪之上。是一座木石結構的懸臂式廊橋。始建於明成化年間（1465-1487）。清初毀於火，康熙五十七年（1719年）重建，其後屢有修葺。橋五墩四孔，全長約125米，寬7米，橋墩用條石砌築，石墩上置懸挑木數層，構成懸臂結構，再架以木梁，鋪橋板。橋上覆44間重檐廊屋，橋側圍以欄桿。
永和橋在安仁鎮項邊村。原名永寧橋，取名永寧，清順治間毀於火，清康熙五十七年（1718年）重建，易名永和橋。三墩四孔，木構懸臂式。木石結構。東西走嚮，長125.7，寬6.40－7.50米，矢高13米。條石錯縫平砌橋墩，墩寬均為2.80米，南嚮有分水雁翅，墩上木梁雙嚮平衡展出，逐層加距伸出，縱鋪橋面。橋上廊屋42間，重檐頂。當心間屋頂升起，為歇山頂，翼角起翹。1991－1999年曾多次維修加固。 |
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安陽名勝古跡永和橋，亦稱永定橋，位於安陽城東20公裏永和集村，洹河故道。河南省重點文物保護單位。該橋為拱券石橋，全長39.5米，寬6.8米，現露高8米。三個橋券，雕刻精秀。中間大券正中，雕刻一條巨形蛟竜頭，怒目俯視，竜須倒竪，二爪各攥一火焰寶珠，形象逼真。兩側雕竜乘雲，飛馬騰空，雄獅怒吼，牛躍羊跳。兩個小券正中，分別雕刻蛟竜頭和王字虎，兩側雕刻蔓草捲葉。橋欄由石欄板、望柱、抱鼓石構成。欄板浮雕歷史故事和各種花卉，望柱之上雕雄獅和仙桃，呈跳獅捕仙桃之勢。該橋石雕具有很高的藝術價值。
該橋創建於隋代。《舊五代史·梁太祖本紀》載：“魏軍屯於內黃，丙辰，帝與之接戰，自內黃至永定橋。”《省通志》載：“永和橋在府城東四十裏，即此橋，宋改永定縣為永和，故橋也易名”。說明該橋原以永定縣而稱永定橋，宋改永定縣為永和，而橋也改為永和橋。《嘉靖彰德府志》載：“大明弘治六年(1493年)，知府鮑愷重修東有永和橋。”永和集為平原，該橋千餘立方的橋石全由百裏之外的西山運來，修建此橋工程艱巨。千四百餘年來，一直使用，充分展示出古代工匠造橋技術之高超。永和橋弧長略短於趙州橋，堪稱中原第一橋。由於年深日久，橋面已被磨得錚光溜滑。中間有兩道車轍痕跡，轍深8釐米，寬13釐米，兩轍相距1.27米，對研究古代車馬工具演變情況有着重要意義。 |
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- : Yonghe Bridge
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