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《水車 overshot》
詩人: 陳與義 Chen Yuyi

  江邊終日水車鳴,我自平生愛此聲。
  風月一時都屬客,杖藜聊復寄詩情。
《水車 overshot》
詩人: 陳普 Chen Pu

  人為萬物靈,無處不可見。
  天地生物心,得人始周遍。
  有心鄭國渠,關中為富衍。
  三十六陂流,江南𠔌為賤。
  況如禹溝洫,流註周丘甸。
  是皆人所能,區畫固為善。
  有力皆必為,有知悉能辨。
  亦可展經綸,未足窮聖彥。
  有如一隅地,同出天地奠。
  未嘗阻耒耜,亦堪緻芬薦。
  陂塘不能及,桔橰亦非便。
  鑿井設轆轤,祗益增疲倦。
  何人靜眼,潛窺出靈變。
  種種田器中,衆美獨車擅。
  鳩集群樸樕,構以天絲綫。
  縱交合散雜,骨節不凌僭。
  相續同相生,如紐亦如辮。
  三十幅一轂,體用無迷眩。
  軋軋遠有聲,在田光恍竜戰。
  吸吐皆自能,先後迭相禪。
  形如先天圖,運若坤靈扇。
  東西隔參辰,出沒遞隱見。
  升騰為銀河,不足惟小欠。
  長流盡碧澗,腑臟悉充羨。
  金竜吐瓊液,急速如過電。
  合湊作波濤,飄灑餘雨霰。
  遠觀驟傾瀉,近看避沼濺。
  陂渠雖隔絶,流水足憐羨。
  雲雨盡虛無,千畝自蔥倩。
  豈徒美粳稻,且復肥鰌鱔。
  火輪亭午時,田頭捩飛練。
  老農茅屋中,華胥夢方晏。
  逸逾他百倍,勞止歲一繕。
  明代造化勞,幽無鬼神譴。
  上帝安高居,赤子逾增眷。
  馮夷被人使,獨得無靦面。
  人心一一妙,智巧彌宇縣。
  秦蜀想皆然,不但吾福建。
  此物亦易知,何堪太誇銜。
  間居百無為,聊用娛筆硯。
No. 3
  利用帶颳板的鏈帶(條)或係汲筒的水輪,將水從低處提升到高處的一種提水工具。通常由人力、畜力、水力、風力或電力帶動旋轉。用於灌溉農田和排除積水。如竜骨水車、風力水車、管鏈水車等。
shuǐ chē shuǐ chē
  作運水用車輛(如隨軍用的)
No. 5
  舊式提水工具,用人力或畜力轉動輪子,帶動水鬥
No. 6
  用水流帶動輪子的舊式動力機械
No. 7
  古時指用於競渡的船,也指一種戰船
No. 8
水车
  指水神乘坐的車。《楚辭·九歌·河伯》:“乘水車兮荷蓋,駕兩竜兮驂螭。”
No. 9
  舊式灌溉機械。用人或畜力作為動力,通過管、筒、水槽等機件將水上提。 宋 陸遊 《入蜀記》捲一:“婦人足踏水車,手猶績麻不置。”《宋史·河渠志五》:“地高則用水車汲引,灌溉甚便。” 清 錢泳 《履園叢話·考索·水車》:“ 大江 以南灌田之法,俱用水車,其來已久。又名曰桔橰。” 姚雪垠 《李自成》第一捲第二七章:“幾年前咱們在 和州 、 滁州 一帶,那兒水多,可是莊稼人還常常用水車澆水。”
No. 10
水车
  船名。 南朝 梁 宗懍 《荊楚歲時記》:“按五月五日競渡,俗為 屈原 投 汨羅 日,傷其死,故並命舟檝以拯之。舸舟取其輕利,謂之飛鳧,一自以為水車,一自以為水馬。”
No. 11
  古代戰船的一種。《南史·徐世譜傳》:“ 世譜 乃別造樓船、拍艦、火舫、水車以益車勢。”
No. 12
  指古代戰船中用腳踏推動前進的水輪。《說嶽全傳》第二九回:“第二隊名為‘弩樓船’,也有五十號。頭尾俱有水車,四圍用竹笆遮護,軍士踏動如飛。”
No. 13
  以水流為動力的舊式動力機械裝置,用以帶動石磨、風箱等。
No. 14
  運水的車。 曹禺 《北京人》第一幕:“外面長鬍同裏傳來那時 北平 獨有的單輪水車,在磷磷不平的路上單調地‘孜妞妞,孜妞妞’的聲音。”
水車簡介
  水車是一種古老的提水灌溉工具。水車也叫天車,車高10米多,由一根長5米,口徑0.5米的車軸支撐着24根木輻條,呈放射狀嚮四周展開。每根輻條的頂端都帶着一個颳板和水鬥。颳板颳水,水鬥裝水。河水衝來,藉着水勢緩緩轉動着十多噸重的水車,一個個水鬥裝滿了河水被逐級提升上去。臨頂,水鬥又自然傾斜,將水註入渡槽,流到灌溉的農田裏。
  中國自古就是以農立國,與農業相關的科學技術取得了卓越的成就。水利作為農業中最不可缺的一環,各朝政府雖致力於興修水利工程,不論是灌溉渠道或是運河都動員了大量的人力、物力和財力去營建。但是這些渠道大都分佈在各大農業區,至於高地或是離灌溉渠道及水源較遠之地,顯然是無法顧及。於是中國人善用其智慧,發明了一種能引水灌溉的農具─——水車
  水車外形酷似古式車輪。輪幅直徑大的20米左右,小的也在10米以上,可提水高達15-18米。輪幅中心是合抱粗的輪軸,以及比木鬥多一倍的橫板。一般大水車可灌溉農田六、七百畝,小的也可灌溉一、二百畝。水車省工、省力、省資金,在古代可以算是最先進的灌溉工具了。
水車先驅
  民間最早的汲水用具該是“桔橰”。《莊子.外篇.天地篇》中,載子貢南遊,反途路過漢陰時,看到一個老丈人辛苦的抱甕汲水灌溉,事倍而工半,於是告訴老翁一種省力的器具,名曰之『橰』。它的製作方式是:『鑿木為機,後重前輕,掣水若抽,數如沃湯。』也就是用一條橫木支在木架上,一端挂着汲水的木桶,一端挂着重物,像杠桿似的,可以節省汲水的力量。從抱甕灌地到桔橰汲水初步利用器械,可以說是水車發明的先軀。
  水車的另一個作用水車發展 水車發展第一階段
  中國正式記載中的水車,則大約到東漢時纔産生。東漢末年靈帝時,命畢嵐造“翻車”,已有輪軸槽板等基本裝置。又有一說三國時魏人馬均也有翻車的製造(《三國志.魏志》捲二九杜 傳裴鬆之註)。不論翻車究竟首創於何人之手,總之,從東漢到三國翻車正式的産生,可以視為中國水車成立的第一階段。
  水車發展第二階段
  水車的發展到了唐宋時代,在輪軸應用方面有很大的進步,能利用水力為動力,作出了"筒車",配合水池和連筒可以使低水高送。不僅功效更大,同時節約了寶貴的人力。南宋張孝祥〈題能仁院壁詩〉中大贊其曰:『轉此大法輪,救汝旱歲苦。』可見此水車對農事幫助之大。這是中國水車發展的第二個階段。
  水車發展第三階段
  到了元明時代,輪軸的發展更進步。一架水車不僅有一組齒輪,有多至三組,而有"水轉翻車"、"牛轉翻車"或"驢轉翻車",可以依風土地勢交互為用。這項發展,使翻車的利用更有效益。翻車打東漢三國時代發明以來,一直停滯在人力的運轉。至此,利用水力和獸力以為驅動,使人力終於從翻車腳踏板上解放。同時,也因轉軸、竪輪、臥輪等的發展,使原先衹用水力驅動的筒車,即使在水量較不豐沛的地方,也能利用獸力,而有所貢獻。另外,則有"高轉筒車"的出現。地勢較陡峻而無法別開水塘的地方,也能低水高送,有所開發。這是中國水車發展的第三階段。元明之後,中國水車的發展便再沒有多少特出的成就了。
  水車一物在中國農業發展中有很大貢獻。它使耕地地形所受的製約大為減輕,實現丘陵地和山坡地的開發。不僅用之於旱時汲水,低處積水時也可用之以排水。
文獻記載
  翻車
  原文:翻車,今人謂竜骨車也。《魏略》曰:「馬鈞居京都城內,有地可為園,無水以灌之,乃作翻車,令兒童轉之而灌水。」自後漢靈帝使畢嵐作翻車,設機引水,灑南北郊路,則翻車之製又起於畢嵐矣。今農傢用之溉田。其車之製,除壓欄木及列檻椿外,車身用板作槽,長可二丈,闊則不等,或四寸至七寸;高約一尺。槽中架行道板一條,隨槽闊狹,比槽板兩頭俱短一尺,用置大、小輪軸。同行道板上下通周,以竜骨板係其在上。大軸兩邊各帶拐木四莖,置於岸上木架之間,人憑架上踏動拐木,則竜骨板隨轉,循環行板颳水上岸,此翻車之製。關楗頗多,必用木匠,可易成造,其起水之法,若岸高三丈有餘,可用三車,中間小池,倒水上之,足救三丈已上高岸之田。凡臨水地段,皆可置用,但田高則多費人力,如數傢相傳,計日趨工,俱可濟旱。水具中機械巧捷惟此為最。
  解釋:翻車的車身是利用木板作一長槽,而此槽長二丈,寬則沒有一定的長度,有的四寸,有的七寸,高則約一尺。此長槽中架有行道板一條,而這個行道板的寬度大約與長槽的寬相等,但是長度卻比長槽的二端各短一尺,而比長槽短的地方,則用來放置大、小兩輪軸。此外,行道板的上下通周都係有竜骨板。大軸置於岸上,而大軸的兩邊各自連接着有着四根柄狀小木棍的拐木,衹要人依靠架子,踏動小木棍,就會踏動拐木,而踏動拐木的同時則會帶動竜骨板,這時竜骨板就會繞着行道板而轉動,藉此颳水上岸。
  此外,若田地不在岸邊,而在離水較高的高地,則可以利用三架翻車來灌溉。而這三架翻車與翻車之間,以小池子作為聯繫,如此環環相扣,取水上岸。用這種方法,可以灌溉至三丈以上的高岸之田,解决高地無水灌溉之苦,可以說是中國先祖智慧之結晶。
  水轉翻車
  原文:水轉翻車其製與人踏翻車俱同,但於流水岸邊掘一狹塹,置車於內。車之踏軸外端作一竪輪,竪輪之旁架木立軸,置二臥輪。其上軸適與車頭竪輪輻支相間,乃擗水旁,激下輪既轉,則上輪隨撥車頭竪輪,而翻車隨轉,倒水上岸,此是臥輪之製。若作立軸當別置,水激立輪,其輪輻之末復作小輪,輻頭稍闊,以撥車頭竪輪,此立輪之法也。然亦當視其水勢隨宜用之。其日夜不止絶勝踏車。
  解 釋:
  1.設置之法
  水轉翻車的形製和人踏翻車相去無幾,衹是運用的動力不同。
  先在流水岸邊挖掘一道深窄的溝渠,將水車設置其中。將翻車的踏軸延伸,作一個竪輪(直立轉輪)。竪輪旁在另外搭木設軸,軸上作上下兩個臥輪(橫躺轉輪)。上臥輪和竪倫是車頭輪(幅支凸出於輪周,見左圖),且二者幅支相間咬合。又擗水衝激下臥輪。
  2.運作之方
  擗水衝激下臥輪,下輪既動,帶動上臥輪,再帶動和上臥輪幅支相間的竪輪,利用齒輪連動原理,利用齒輪連動原理,帶動置於一旁溝渠中的翻車,水便被運送岸上了。
  又或者將下臥輪改作一獨立之車頭竪輪,使其幅支亦與上臥輪相間,再激水推動之,效果亦是相同。亦可將下臥輪改作推桿,由牲畜推轉。
  3.便利之處
  水轉翻車的最大好處為省力。因它利用的是自然界的力量,人力、畜力可以用作其它生産活動。且此法輸水灌溉可日夜不息,方便之處又在人踏翻車之上。
  但是這個方法一旦水勢太強,容易使竜骨板破裂不堪使用。則筒車之方便處,又在水轉翻車之上。
  筒車
  原文:筒車,流水筒輪。凡製此車,先視岸之高下,可用輪之大小。須要輪高於岸,筒貯於槽,方為得法。其車之所在,自上流排作石倉斜擗水勢,急湊筒輪。其輪就軸作轂,軸之兩旁,閣於椿柱山口之內。輪軸之間除受水板外,又作木圈,縛繞輪上,就係竹筒或木筒於輪之一周,水激轉輪,衆筒兜水,次第傾於岸上所橫木槽,謂之天池,以灌田稻,日夜不息,絶勝人力。若水力稍緩,亦有木石製為陂柵,橫約溪流旁出激輪,又省工費。或遇流水狹處,但壘石斂水湊之,亦為便易。此筒車大小之體用也,有流水處俱可置此。
英文解釋
  1. :  water truck,  water wheel,  sakia
  2. n.:  tanker,  treadmill,  waterwheel,  water wagon,  boat,  watercart,  a water wheel
  3. adj.:  overshot
近義詞
水車
水車社區
水車
水車
相關詞
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歷史人物黃河水車小霸王灑水車東風金霸灑水車東風灑水車風車
農業農具
包含詞
灑水車煤水車