| 显示地图 | | | 西班牙语意：幸运、优雅
英文译名：mercedes
汽车品牌汽车品牌梅塞德斯——奔驰(mercedes-benz)的简称之一。
本茨和戴姆勒分别创造勒商品汽车和开拓了汽车产业,但是在他们生前,他们的名字并没有联系在一起.现在国外所谓的奔驰汽车公司实际全称因该是戴姆勒--奔驰公司,奔驰公司实际上是戴姆勒--奔驰公司的简称.人们提到奔驰(与本茨谐音而且又快速之意,故采用奔驰,香港人喜欢把奔驰车叫成平治,而东南亚一带则喜欢用奔驰来称呼)汽车时往往又称为梅塞德斯--奔驰,在每辆奔驰汽车印有商标的地方都可以看到mercedes-benz的字样。
名称来源
梅塞德斯是法国一位女孩的名字。1889年3月21日在法国著名的海滨城市尼斯举行了一次汽车大奖赛。一辆戴姆勒汽车首次得了头奖。车主是当时汽车的爱好者，也是戴姆勒和迈巴赫的汽车事业的赞助者——埃米尔·耶利内克(emil jellinek)。他高兴地用他十岁女儿的名字——梅塞德斯为这辆汽车命了名。从此梅塞德斯也成为戴姆勒汽车商标的代名词。梅塞德斯在西班牙语中有幸运的含义，可惜这位美女红颜薄命，四十岁死于不辛的婚姻。可是以女郎名字为汽车命名的做法却不胫而走。西方和战后的日本出产的轿车都喜欢用一个女性的名字作为牌号都是仿效这一做法。图：产于1902年的梅赛德斯·简单轿车
汽车品牌梅塞德斯——奔驰
那么，这历史上第一辆梅赛德斯车被命名为简单又是什么意思呢？它的意思绝不是说这辆车的结构或造型简单。可以这样说，直到今天，当我们走到这辆车的跟前，仍然会对它精巧耐用的机械和浪漫经典的设计产生深深的崇敬。其实简单在这里是想传达出一种自信，表明这辆车的操作非常简单。当然在今天看来，以前所谓的简单，还是要比今天复杂得多。仅看这辆双座车的起步就够费事的了。
复杂的起步从所谓的“1十5”开始。先看1：是指按住仪表板左边的手动泵，给机油及汽油箱加压，持续1分钟，压力约为0．3巴。然后是5，即等待5分钟。油需要走这么长的时间，先通过主开关，再经过9个观察瓶、调节螺丝和管道，最后滴入发动机轴承。然后打开汽油开关，将喷油嘴汽化装置灌满。点火设置手柄拨到最右边的延迟位置，将进气柄置于刻度盘向左四分之一处，混合气调节装置位于中间。左手放在架子上，稳住，右手握曲柄，转动曲柄。听到啪啪声，不松开，再转。用力不算太大，因为当时的压缩比大约是4．5：1，远不像现在这么厉害。这台四缸发动机的工作客积是6升，能产生35马力的功率。这在当时只能算是中小型发动机。
突然，点火装置发出了短促而有规则的突突声。这时将点火装置拔到“早期”位置，再将燃料柄向左拨两个刻度。凭听觉辨别混合气调节情况，待其响声稳定，就说明已进入怠速，然后热车5分钟。
车上有3个脚踏板：左边是离合器，中间是万向刹车，右边是传动刹车。司机右手边有两很长长的手柄，外侧是手刹柄，内侧是简单的的形排挡杆。链条传动机构的周围几乎没有保护装置。那么对驾驶助手是否有危险？是的，在仔细关注那段时期赛车史后，可以发现这么一个事实：当时独臂副驾驶员真不少见。
踩离合器，手控油门放在0位上，在发动机停止之前迅速换入一挡，然后慢慢地松开离合器，再稍等一会儿，简单就能正常运行了。此时离开始启动不到10分钟。还算比较简单吧?
速度更快了。然后开始换二挡。踩离合器，手控油门到o，怠速，放离合器，操纵手柄放一些空气，再踩离合器，放开油门手控机构，换到二挡，放离合器。然后踩油门。9个观察瓶内的油量尽收眼底，用调节螺栓重新补充耗去的汽油。转数提高：再从头调一次。最终进入四挡。梅赛德斯的这位老鼻祖的步子有着古老帝国时代的风范：忠诚而规范。
开梅赛德斯·奔驰要注意陡峭的弯道，因为方向盘非常沉，即使是过一般的弯道，木质方向盘也时时表现出要挣脱司机双手的劲头。入弯处的显示牌指示：不得高于56公里／小时。当然最好更慢一些。一天一夜的长途驾车使车手几乎不堪重负，好像因为有了手套，皮肤才得以继续留在手上。
梅赛德斯-奔驰百年历程
1886年，本茨发明的汽油发动机为动力的三轮车被授予专利，与此同时，戴姆勒也发明出了他的第一辆四轮汽车，同年他还取得了船用发动机专利。
1889年，戴姆勒首先为它的汽车安装上了四档变速器。
1890年，戴姆勒汽车公司成立（dmg），梅巴赫设计了第一台直列4缸四冲程发动机。
1894年，世界首次从巴黎到鲁昂（rouen）的汽车赛，装有戴姆勒发动机的汽车取得了胜利。
1895年，世界第一条公共汽车线路开始运营，该车采用奔驰的发动机。1896年，戴姆勒汽车公司制造成功世界上第一辆货车。同年，戴姆勒为p&l公司制造了世界首台汽车用4缸发动机。
1897年，世界首家出租车服务公司在斯图加特将戴姆勒制造的汽车作为出租车，并投入运营。
1901年，戴姆勒汽车公司制造的第一台35马力的梅赛德斯跑车赢得nice-la turbie爬山赛冠军。
1902年，戴姆勒获得了“梅赛德斯”法定使用权，并将“梅塞德斯”作为其新的商标。
1903年，奔驰汽车公司的第一种装有对置式，水冷发动机和传动轴的汽车帕西法尔型汽车制造成功。
1910年，奔驰汽车公司开发了第一台4气门发动机。
1914年，奔驰制造了第一台12气缸250马力的航空发动机。
1926年，奔驰汽车公司和戴姆勒汽车公司，为了避免日益增大的汽车工业中互相排挤两大汽车巨人终于走到一起创办了举世闻名的“梅赛得斯-奔驰”汽车公司（mercedes-benz）。在这之后，公司坚持以生产军用产品为方针，决心依*德意志银行建立全德统一的汽车工业康采恩。在希特勒第三帝国时期，公司积极向掌权的纳粹党*拢，并最终成为它的“经济翅膀”。
1934年“梅赛得斯-奔驰”汽公司制造了世界上第一辆防弹汽车770k。该车是为希特勒特制的高级轿车，车身用4mm厚的钢板制成，挡风玻璃有50mm厚，轮胎是钢丝网状防弹车胎，后排坐垫*背装有防弹钢板，地板也被加厚到4.5mm整车重理超过5吨，它配有一台排量为7655ml的v8发动机，可产生100kw的功率，此车共生产了17辆，大部分都毁于二战，现在仅存3辆成为稀世珍品。
1936年“梅赛得斯-奔驰”汽车公司在柏林汽车展上推出了世界上第一款使用柴油发动机的轿车206d，因此而节省了大量的燃料。同年在柏林汽车展上，“梅赛得斯-奔驰”汽车公司还推出了二战前外形尺寸最大的汽车170v（拥有4缸发动机）。当年还推出了500k豪华跑车，在当时拥有惊人的160马力引擎和3.29米的轴距！
1938年，公司推出了根据空气动力学设计的“梅塞德斯——奔驰”320轿车，它比先前的车型都更易操控，而使得它能在新修建的高速公路上以更高的速度行驶。在二战中，德国的工业遭到了几乎毁灭性的打击，公司生产停滞。一直到了1947年，才生产了战后第一款车：老的170v。
1949年，公司开始复苏，并在汉诺威技术出口交易会上推出了战后第一款新车170s。
1951年，公司在第一届法兰克福国际汽车展上推出了拥有全新引擎（6缸，顶置凸轮轴）的220。当年还推出了当时德国最大、时速最高的量产车300，这种车很快便成为了政客和富商们的最爱。
1953年8月，公司第一款三厢轿车180（公司内部称为w-120）正式发布。
1954年公司在带有传奇色彩的跑车300sl上率先使用了汽油喷射装置。从而成为了淘汰传统化油器的新科技。
1961年，公司推出了第一款带有空气悬架的汽车300se。
1969年9月，戴姆勒-奔驰汽车公司吸引了全世界的目光。公司在法兰克福汽车展上推出了c111一代试验车，该车采用了三转子的汪克尔发动机，拥有惊人的280匹马力。
一年之后，又推出了c111二代车，和一代不同的是，它采用了带四个转子的汪克尔发动机，输出350匹马力的强大动力，使得它具有十分突出的性能。
1972年，公司开发了一款全新的豪华车280se。随后，这款车被命名为“s-class”（内部代号：w116），也就是我们熟悉的最早的s系列车。
1974年，推出了世界上第一款搭载5缸柴油发动机的汽车240d 3.0。
1978年，公司在法兰克福国际汽车展上推出了一款搭载5l排量的轻型铝合金发动机的汽车450slc 5.0。
1979年，公司凭借着全新开发的“g-class”进军越野车市场。
法国女孩 梅塞德斯埃米尔·耶利内克(emil jellinek)的第三个孩子诞生于1889年9月16日，教名取为梅赛德斯(mercedes)，西班牙语意为“优雅”“幸运”。
不久，埃米尔·耶利内克将生意转移到尼斯，并将家人也带到了那里。随着梅赛德斯的逐渐长大，她的父亲对汽车产生了浓厚的兴趣，并很快注意到了dmg公司(daimler-motoren-gesellschaft公司的简称)。1893年，埃米尔·耶利内克订购了一辆戴姆勒凤凰牌(phoenix)汽车和一部四汽缸发动机。之后，在尼斯他就开始驾驶自己的汽车了。
因为在当时使用笔名参加比赛是一种时尚，所以埃米尔·耶利内克就以梅赛德斯的名义报名参加了比赛。埃米尔·耶利内克，别名“梅赛德斯先生”，在1899年3月21日，第一次赢得了比赛，当时他的女儿只有9岁半。
1900年，dmg再一次改进了设计，扩大了轴距，降低了重心，增加了发动机的功率。埃米尔·耶利内克非常喜欢这款车，他订购了36辆，价值550,000马克。但同时他附带了两个条件：第一，他必须是奥匈帝国、法国和美国的唯一代理商；第二，这种车必须以他的女儿命名，也就是梅赛德斯。
这一名字很快被大家接受并流行起来。不久之后，dmg公司就将其所有车命名为梅赛德斯。1902年，梅赛德斯的商标注册，梅赛德斯新纪元从此开始。
乌拉圭西南部城市乌拉圭西南部城市，索里亚诺省首府。位于内格罗河南岸，距河口约50公里。人口3.5万。建于1781年，市内多殖民时期建筑。弗赖本托斯以东农牧区产品的集散中心。工业有纺织、造纸等。铁路、公路连接首都和西部的主要城镇，中小型船只可经内格罗河通往乌拉圭河与拉普拉塔河各港口。城内多殖民时期建筑，并以夏季赛艇、网球比赛著称。风景优美，游览业构成收入主要来源。 | | 汽车品牌梅塞德斯——奔驰(Mercedes-Benz)的简称之一。
本茨和戴姆勒分别创造了商品汽车和开拓了汽车产业,但是在他们生前,他们的名字并没有联系在一起.现在国外所谓的奔驰汽车公司实际全称因该是戴姆勒--奔驰公司,奔驰公司实际上是戴姆勒--奔驰公司的简称.人们提到奔驰(与本茨谐音而且又快速之意,故采用奔驰,香港人喜欢把奔驰车叫成平治,而东南亚一带则喜欢用奔驰来称呼)汽车时往往又称为梅塞德斯--奔驰,在每辆奔驰汽车印有商标的地方都可以看到Mercedes-benz的字样。
名称来源
梅塞德斯是法国一位女孩的名字。1889年3月21日在法国著名的海滨城市尼斯举行了一次汽车大奖赛。一辆戴姆勒汽车首次得了头奖。车主是当时汽车的爱好者，也是戴姆勒和迈巴赫的汽车事业的赞助者——埃米尔·耶利内克(Emil Jellinek)。他高兴地用他十岁女儿的名字——梅塞德斯为这辆汽车命了名。从此梅塞德斯也成为戴姆勒汽车商标的代名词。梅塞德斯在西班牙语中有幸运的含义，可惜这位美女红颜薄命，四十岁死于不辛的婚姻。可是以女郎名字为汽车命名的做法却不胫而走。西方和战后的日本出产的轿车都喜欢用一个女性的名字作为牌号都是仿效这一做法。图：产于1902年的梅赛德斯·简单轿车
汽车品牌梅塞德斯——奔驰
那么，这历史上第一辆梅赛德斯车被命名为简单又是什么意思呢？它的意思绝不是说这辆车的结构或造型简单。可以这样说，直到今天，当我们走到这辆车的跟前，仍然会对它精巧耐用的机械和浪漫经典的设计产生深深的崇敬。其实简单在这里是想传达出一种自信，表明这辆车的操作非常简单。当然在今天看来，以前所谓的简单，还是要比今天复杂得多。仅看这辆双座车的起步就够费事的了。
复杂的起步从所谓的“1+5”开始。先看1：是指按住仪表板左边的手动泵，给机油及汽油箱加压，持续1分钟，压力约为0．3巴。然后是5，即等待5分钟。油需要走这么长的时间，先通过主开关，再经过9个观察瓶、调节螺丝和管道，最后滴入发动机轴承。然后打开汽油开关，将喷油嘴汽化装置灌满。点火设置手柄拨到最右边的延迟位置，将进气柄置于刻度盘向左四分之一处，混合气调节装置位于中间。左手放在架子上，稳住，右手握曲柄，转动曲柄。听到啪啪声，不松开，再转。用力不算太大，因为当时的压缩比大约是4．5：1，远不像现在这么厉害。这台四缸发动机的工作客积是6升，能产生35马力的功率。这在当时只能算是中小型发动机。
突然，点火装置发出了短促而有规则的突突声。这时将点火装置拔到“早期”位置，再将燃料柄向左拨两个刻度。凭听觉辨别混合气调节情况，待其响声稳定，就说明已进入怠速，然后热车5分钟。
车上有3个脚踏板：左边是离合器，中间是万向刹车，右边是传动刹车。司机右手边有两很长长的手柄，外侧是手刹柄，内侧是简单的的形排挡杆。链条传动机构的周围几乎没有保护装置。那么对驾驶助手是否有危险？是的，在仔细关注那段时期赛车史后，可以发现这么一个事实：当时独臂副驾驶员真不少见。
踩离合器，手控油门放在0位上，在发动机停止之前迅速换入一挡，然后慢慢地松开离合器，再稍等一会儿，简单就能正常运行了。此时离开始启动不到10分钟。还算比较简单吧?
速度更快了。然后开始换二挡。踩离合器，手控油门到O，怠速，放离合器，操纵手柄放一些空气，再踩离合器，放开油门手控机构，换到二挡，放离合器。然后踩油门。9个观察瓶内的油量尽收眼底，用调节螺栓重新补充耗去的汽油。转数提高：再从头调一次。最终进入四挡。梅赛德斯的这位老鼻祖的步子有着古老帝国时代的风范：忠诚而规范。
开梅赛德斯·奔驰要注意陡峭的弯道，因为方向盘非常沉，即使是过一般的弯道，木质方向盘也时时表现出要挣脱司机双手的劲头。入弯处的显示牌指示：不得高于56公里／小时。当然最好更慢一些。一天一夜的长途驾车使车手几乎不堪重负，好像因为有了手套，皮肤才得以继续留在手上。
梅赛德斯-奔驰百年历程
1886年，本茨发明的汽油发动机为动力的三轮车被授予专利，与此同时，戴姆勒也发明出了他的第一辆四轮汽车，同年他还取得了船用发动机专利。
1889年，戴姆勒首先为它的汽车安装上了四档变速器。
1890年，戴姆勒汽车公司成立（DMG），梅巴赫设计了第一台直列4缸四冲程发动机。
1894年，世界首次从巴黎到鲁昂（Rouen）的汽车赛，装有戴姆勒发动机的汽车取得了胜利。
1895年，世界第一条公共汽车线路开始运营，该车采用奔驰的发动机。1896年，戴姆勒汽车公司制造成功世界上第一辆货车。同年，戴姆勒为P&L公司制造了世界首台汽车用4缸发动机。
1897年，世界首家出租车服务公司在斯图加特将戴姆勒制造的汽车作为出租车，并投入运营。
1901年，戴姆勒汽车公司制造的第一台35马力的梅赛德斯跑车赢得Nice-La Turbie爬山赛冠军。
1902年，戴姆勒获得了“梅赛德斯”法定使用权，并将“梅塞德斯”作为其新的商标。
1903年，奔驰汽车公司的第一种装有对置式，水冷发动机和传动轴的汽车帕西法尔型汽车制造成功。
1910年，奔驰汽车公司开发了第一台4气门发动机。
1914年，奔驰制造了第一台12气缸250马力的航空发动机。
1926年，奔驰汽车公司和戴姆勒汽车公司，为了避免日益增大的汽车工业中互相排挤两大汽车巨人终于走到一起创办了举世闻名的“梅赛得斯-奔驰”汽车公司（Mercedes-Benz）。在这之后，公司坚持以生产军用产品为方针，决心依*德意志银行建立全德统一的汽车工业康采恩。在希特勒第三帝国时期，公司积极向掌权的纳粹党*拢，并最终成为它的“经济翅膀”。
1934年“梅赛得斯-奔驰”汽公司制造了世界上第一辆防弹汽车770K。该车是为希特勒特制的高级轿车，车身用4mm厚的钢板制成，挡风玻璃有50mm厚，轮胎是钢丝网状防弹车胎，后排坐垫*背装有防弹钢板，地板也被加厚到4.5mm整车重理超过5吨，它配有一台排量为7655ml的V8发动机，可产生100kw的功率，此车共生产了17辆，大部分都毁于二战，现在仅存3辆成为稀世珍品。
1936年“梅赛得斯-奔驰”汽车公司在柏林汽车展上推出了世界上第一款使用柴油发动机的轿车206D，因此而节省了大量的燃料。同年在柏林汽车展上，“梅赛得斯-奔驰”汽车公司还推出了二战前外形尺寸最大的汽车170v（拥有4缸发动机）。当年还推出了500k豪华跑车，在当时拥有惊人的160马力引擎和3.29米的轴距！
1938年，公司推出了根据空气动力学设计的“梅塞德斯——奔驰”320轿车，它比先前的车型都更易操控，而使得它能在新修建的高速公路上以更高的速度行驶。在二战中，德国的工业遭到了几乎毁灭性的打击，公司生产停滞。一直到了1947年，才生产了战后第一款车：老的170v。
1949年，公司开始复苏，并在汉诺威技术出口交易会上推出了战后第一款新车170s。
1951年，公司在第一届法兰克福国际汽车展上推出了拥有全新引擎（6缸，顶置凸轮轴）的220。当年还推出了当时德国最大、时速最高的量产车300，这种车很快便成为了政客和富商们的最爱。
1953年8月，公司第一款三厢轿车180（公司内部称为w-120）正式发布。
1954年公司在带有传奇色彩的跑车300SL上率先使用了汽油喷射装置。从而成为了淘汰传统化油器的新科技。
1961年，公司推出了第一款带有空气悬架的汽车300SE。
1969年9月，戴姆勒-奔驰汽车公司吸引了全世界的目光。公司在法兰克福汽车展上推出了C111一代试验车，该车采用了三转子的汪克尔发动机，拥有惊人的280匹马力。
一年之后，又推出了C111二代车，和一代不同的是，它采用了带四个转子的汪克尔发动机，输出350匹马力的强大动力，使得它具有十分突出的性能。
1972年，公司开发了一款全新的豪华车280SE。随后，这款车被命名为“S-Class”（内部代号：w116），也就是我们熟悉的最早的S系列车。
1974年，推出了世界上第一款搭载5缸柴油发动机的汽车240D 3.0。
1978年，公司在法兰克福国际汽车展上推出了一款搭载5L排量的轻型铝合金发动机的汽车450SLC 5.0。
1979年，公司凭借着全新开发的“G-Class”进军越野车市场。 | | 埃米尔·耶利内克(Emil Jellinek)的第三个孩子诞生于1889年9月16日，教名取为梅赛德斯(Mercedes)，西班牙语意为“优雅”“幸运”。
不久，埃米尔·耶利内克将生意转移到尼斯，并将家人也带到了那里。随着梅赛德斯的逐渐长大，她的父亲对汽车产生了浓厚的兴趣，并很快注意到了DMG公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft公司的简称)。1893年，埃米尔·耶利内克订购了一辆戴姆勒凤凰牌(Phoenix)汽车和一部四汽缸发动机。之后，在尼斯他就开始驾驶自己的汽车了。
因为在当时使用笔名参加比赛是一种时尚，所以埃米尔·耶利内克就以梅赛德斯的名义报名参加了比赛。埃米尔·耶利内克，别名“梅赛德斯先生”，在1899年3月21日，第一次赢得了比赛，当时他的女儿只有9岁半。
1900年，DMG再一次改进了设计，扩大了轴距，降低了重心，增加了发动机的功率。埃米尔·耶利内克非常喜欢这款车，他订购了36辆，价值550,000马克。但同时他附带了两个条件：第一，他必须是奥匈帝国、法国和美国的唯一代理商；第二，这种车必须以他的女儿命名，也就是梅赛德斯。
这一名字很快被大家接受并流行起来。不久之后，DMG公司就将其所有车命名为梅赛德斯。1902年，梅赛德斯的商标注册，梅赛德斯新纪元从此开始。 | | | 乌拉圭西南部城市，索里亚诺省首府。位于内格罗河南岸，距河口约50公里。人口3.5万。建于1781年，市内多殖民时期建筑。弗赖本托斯以东农牧区产品的集散中心。工业有纺织、造纸等。铁路、公路连接首都和西部的主要城镇，中小型船只可经内格罗河通往乌拉圭河与拉普拉塔河各港口。城内多殖民时期建筑，并以夏季赛艇、网球比赛著称。风景优美，游览业构成收入主要来源。 | | - n.: Mercedes
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