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诗人: 龚茂良 Gong Maoliang
木兰春涨与江能，日日江潮送晓风。
此水还应接鄞水，为谁流下海门东。 |
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木兰陂投诉电话莆田市旅游投诉电话：0594-2697690
福建省旅游投诉电话：0591-87535640
国家旅游投诉电话：010-65275315
木兰陂位于莆田市郊南门外约4公里的木兰山下，这是北宋期间修建的一座引、蓄、灌、排、挡综合利用的大型水利工程。九百多年前，一条汇三百六十涧水的大溪，因受海潮的影响，时常泛滥，给两岸人民带来极大的灾难。宋冶平元年（1064年），长乐女子钱四娘携金来莆，在樟林村旁的将军岩前垒石筑坡。但陂首工程刚建成就被洪水冲垮，四娘投水以身殉陂。不久，她的同乡林从世，又捐资十万，改在下游的温泉口筑陂，也因陂址选择不当而告失败。熙宁八年（1075年），侯官人李宏应诏而来，在僧人冯智日协助下，总结前人失败的教训，选择在溪水广阔平缓、溪床岩石亘连的木兰山下建陂……经过八年奋战，大陂终于建成。因陂在木兰山下，因而得名。这条大溪也因之名为木兰溪。木兰陂拥有陂首枢纽工程、渠系工程和堤防工程三部分，布局合理，设计完善，施工精密。陂首为堰闸式滚水坝，用巨块花岗石纵横钩锁迭筑。全长219.13米，陂墩33座，各高7.5米，置有32孔闸门。陂的南北两端，建有总长500多米长的护陂堤。陂的干渠120余公里，沿线建陡门、涵洞等三百多处，分灌南北洋平原。为纪念建陂的先贤，木兰溪的南岸修建了钱四娘、林从世、李宏、冯智日的“协应庙”，现已辟为“木兰陂纪念馆”。庙内保存自明代以来名人撰写的历次修陂碑石。1962年冬，郭沫若参观木兰陂后，欣然命笔写下《咏木兰陂》诗六首，诗碑已竖在庙内。木兰陂为省重点文物保护单位。市区有公路通达木兰山下。 |
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木兰陂位于木兰溪下游的莆田市城厢区城郊乡陂头村，位于城西南4公里。建成于宋元丰六年(1083年)，是当时福建最大的引水工程，也是国内现存最完整的古老陂坝工程之一。它把木兰溪的水源引入莆田南北洋平原，灌溉16.5万亩良田，而且，兼有工业用水、航运交通、水产养殖等综合社会效益。
木兰陂先后经过3次营建，历时20年，经受两次严重的失败，至第三次建陂始获成功。第一次是在宋治平元年(1064年)，由长乐女子钱四娘携带10万缗巨款，在木兰溪将军岩(今樟林村)前拦溪筑陂。该处右岸是鼓角山麓，岩盘裸露，直趋河中，对岸为河谷农地，基础不相一致，且水势右急左缓，陂刚建成，被暴涨的溪洪冲溃，功亏一篑，钱四娘愤而投水自尽。第二次，钱四娘的长乐同邑进士林从世又携款10万缗，在前次陂址下游温泉口再度筑陂，又因港窄流湍归于失败。第三次，宋熙宁八年(1075年)，侯官(今福州城内)人李宏奉命来莆，携金7万缗，得僧人冯智日的帮助，吸取前二次的失败教训，慎重选择坝址，在钱、林遗址上下游间，溪面宽阔，水势迂缓，两岸夹峙处筑陂，由高僧冯智日涉水插竹、放样施工。李宏建陂历时8年，于宋元丰六年(1083年)告成。
木兰陂工程由陂首枢纽、输水渠系、大小涵闸等组成系统完整的灌区，具有“引、蓄、灌、排、挡”的综合功能。
（一）陂首枢纽工程
拦河坝是木兰陂的主体工程，坝上游流域面积1124平方公里。陂长219米，由溢流低堰闸和重力坝组成，靠南的堰闸长113米，陂高3.65米，坝身上原先分设32孔，后来堵去南端2孔、北端1孔，现存28孔堰闸和1孔冲砂闸。堰闸孔宽2.1米到2.4米，总宽70.4米，使用木闸板控制所需水位，可蓄可排。闸墩长5.5～6米，宽0.9米；墩高在上游为0.7米，下游高1.4～2米。上游坦水长12米，形成缓坡式，稍向上游下斜，下游坦水砌成台阶跌水型式，长21.5～32米不等。堰闸坝横断面长度在40～50米之间。陂的南端设冲砂闸，闸宽4.2米，闸底比其他堰闸孔低0.5米，以利排砂入海，防止淤塞南洋进水口。靠北的重力式坝型，长138米，坝外坡砌成台阶式，坝顶比堰闸坝墩顶略高，且与呈三角形状的陂埕连成一体。
为了保护两岸不受冲刷，引导流向，设置3条导流堤。陂南1条，介于南洋进水闸(迥澜桥)干渠首段与拦河坝、下游港道之间，堤长227米，导流堤内外两侧岸墙均用长条石丁顺交插、分层迭砌，堤中夯填粘土，上填一层白灰三合土，顶面再用石板铺砌成为“陂埕”。陂北有2条：1条长113米，用条石丁顺分层砌筑，上连北洋进水闸(即万金桥)下接北陂埕顶端。另1条位于重力坝和堰闸坝之间，堤长56米，与溪流同向，底宽起端6米，末端4米，顶宽均为2.6米，用条石浆砌。据传说下游港道在历史上曾发生走向变迁东移，在离陂下游300多米处的南岸滩地上，至今留存条石护岸100多米的残迹。
木兰陂主体工程规划设计合理，所确定的陂顶高程适宜，既可挡潮，防止海水涌入，又能最大限度满足灌区蓄水、引水的需要，具有挡潮、溢洪、灌溉、通航等综合利用功能。在工程结构、砌筑技术方面更有其独特之处，整座均用花岗岩条石分层交插砌筑。闸墩顶面用长3.1米、宽0.9米、厚0.4米的巨石压顶，每块重2吨以上。墩后末端，竖埋一支断面为0.45×0.45米的石柱(俗称将军柱)钳入闸底，在石柱两侧凿有凹槽，再围护条石“钩锁结砌”，形成整体。闸墩下游还埋设2～3根尺寸较小的石柱加固。为减少激流的冲击，确保闸身稳固，一座座闸墩朝向上游的高度只有0.7米，至墩尾其高度才有2米。从堰闸坝闸墩处的横剖面图(1986年钻探资料)看，形状犹如梯形重力坝，闸底特别加厚，靠上游厚2.5～3米，偏下游处厚2米左右。上下游坦水起端也与闸底同厚，而且从闸底至下游坦水一律使用大条石成台阶式纵向迭压铺砌。条石长度多在3米以上，也有块重3吨多的5米长条石。在堰闸坝中段下游处，布设两大块加厚的舌状方形护坦，各长13米，宽8.5米，厚2.2米，用来加强消能，增加陂体稳定。
木兰陂基础牢固。1986年春，为了查明建陂地基状况和坝基漏水问题，在陂身上取五个断面进行钻探，探明木兰陂是建造在软土之上。堰闸坝砌体下均为淤土、细砂、砂卵石等物堆积而成的软基，深6～11米才到强风化岩层。当时施工时采用“换砂”办法改善地基：表层淤泥深挖2.5～3米，用砂砾料回填，增强基础承载应力，靠坝的两端则夯填红粘土为基，从而保障堰闸坝较均匀沉实。又查坝体条石是使用白灰、糯米、红糖浆和黄土拌和的胶合料浆砌的。经试压，其抗压强度在干燥时达62.4公斤/平方厘米，饱和状态为38.8公斤/平方厘米，相当于现在强度40～60号水泥砂浆标准。陂身外观虽有明显不均匀沉陷及裂缝，然而经历900多年来千百次洪水的冲击，至今仍保存完好。
（二）渠系工程
1.南洋渠道
木兰陂南端建有辶回澜桥进水闸(亦名惠南桥)，闸高3米，双孔，左侧孔宽2.85米，右侧孔宽3.25米，正常引水流量为11立方米/秒，受益南洋平原渠桥、黄石、笏石、北高4个乡镇77个村，灌溉面积7.3万亩。据旧志记载：南洋渠道分上、中、下三段，共有大沟7条，小沟109条，全长113公里。又云“大沟皆旧海港，小沟则为人力所凿”。上段：自回澜桥引陂水为1条大沟，2条小沟；沙沟桥1条大沟，通何厝桥沟、后黄沟、溪船头沟、新沟共4条沟。沟深2.94米，宽13.56米。中段上下渠桥1条大沟，通漏头、东沟等处6条小沟；罗外1条大沟，通后亭、梓桥等处7条小沟；洋埕陡门前1条大沟，通小横塘等处4条小沟；横塘、新塘等处3条小沟。沟深3.8米，宽7.58米。下段：清江化龙桥等处17条小沟；林墩陡门前1条大沟，通9条小沟；后洋1条大沟，通38条小沟；五龙桥等处9条小沟；南田、笏石等处4条小沟；东山陡门等处6条小沟，沟深4.41米，宽7.94米。大小沟渠原灌溉102村。
又据县志载，南洋干渠系由6姓14大户(三余七朱陈林吴顾)毁私田开挖的，随后这些人又倾家资，并募捐，共得钱7万余缗，建成洋埕、林墩、东山陡门(排涝闸)，和东山石涵1所、东南木涵29口，解决尾泄问题。
2.北洋渠道
元皇庆年间(1312～1313年)，总管张仲仪、郭尕儿在木兰陂北端建“万金陡门”(即今进水闸)，分水进入北洋，开挖沟渠与延寿溪下游汇合，开发北洋灌区，并与民立约：“水以三七为则”，南洋得木兰溪水七分，北洋得木兰溪水三分。旧志载大小沟有：(1)万金桥以下1条大沟：由屿上历杭口、东埔、沟头、韭菜湾、柳树桥至东门濠，通4条小沟(谢厝沟、霸下沟、郊下沟、亭墩沟)，又分小沟吴墩下黄下路、黄厝墩、陡尾、阔口等4条沟；又1条大沟，自南门濠经西社至梅花亭，通1条小沟至斗门头阔口十二家；又1条大沟，自梅花亭经霸墩至芦浦，通2条小沟至枋尾、霸墩。(2)城外濠池：左起东北隅，折而南，迎延寿溪水，右起西北偶，折而东，引木兰溪水注之，二水交会，共长5203米，沟宽7.74米，深2.94米，又东通银淀沟及七寸沟。(3)涵江沟道：由沙坂(保尾)分支，环芦埕北入水心亭，自楼下出印沟，与顶鳗衖沟合，过慈寿陡门，由下鳗衖出宫下萝岑桥至铺尾，分支沟，转入塔桥；又直沟至金墩分支至哆头；又由白墓分支经东曾、前林、小山、岩□。以上大小沟渠皆元时所开，原受益172个村，灌溉面积7万多亩。经过近千年的水流冲刷及环境变迁，现在沟道普遍淤积变浅，而宽度却明显增加。
木兰灌区输水渠道纵横交错、迂回曲折，构成南北洋河网沃野。沟渠水渠面积共2.2万亩，可蓄水3100多万立方米，除农田灌溉外，还可满足生活用水所需。
（三）灌区涵闸
据《兴化府志》载：“南洋陡门大小四座，水则关一处，涵洞二十八口。”《莆阳水利志》卷二载：“南洋通海陡门大小五座，荷包濑石闸三个，水则关一，涵洞三十六口。”经历年调查，惟涵洞剩下114口，其他相符。北洋旧有的陡门、涵洞，历史上记载不一。《兴化府志》载：“北洋有大小陡门十四，泄六十口(即涵洞)”。《莆田水利纪略》载：“北洋有陡门大小十座，官涵四十三口。”《莆田县志》载：“北洋有陡门十三座，涵洞五十三口。”民国《福建通志》载：“莆田北洋有大小陡门十二，水闸二，涵洞五十四口”。经50年代调查，北洋原有大小水闸16座，涵洞计54口。
50年代以来，在木兰灌区内先后新建涵坝(15孔)，东山(2孔)，阔口(2孔)，港利(6孔)，墓兜(3孔)，田厝(2孔)，集奎(即红旗闸6孔)，江东(3孔)，下黄(2孔)等9座排涝闸，共41孔，增加排水流量计1146立方米/秒。增建排水涵洞55座，区间排水闸4座，分水闸7座，控制闸55座，进水涵洞152座，以及改、扩建桥梁近百座。灌区内拥有抽水机船514艘，共4145匹马力；电灌站389处，装机容量计3574千瓦，长期使用的人力龙骨车已被淘汰。灌区引、蓄、排、灌系统化。保灌面积达10万亩，1955年为了扩大排洪能力，把部分陂门石板闸拆去改为木闸板，1958年冬拆除全部石板闸改为木闸控制，同时将南北渠进水口桥梁改为水闸，增加闸槽1道，以利于调节进水流量。
附：荷包濑石堰
具有拦水灌溉、兼防冲护岸的功用。木兰陂南洋沟渠，经过下渠头荷包濑，因壶公山的宝胜溪注入，一遇洪水暴发，沙石随溪洪直滚入沟。清嘉庆时(1796～1820年)，沙石已堆积成丘，阻塞陂水流通，为害不浅。道光七年(1827年)，始于荷包濑设三石堰。上、中堰旁开渠引水灌溉渠桥、下坂农田。上堰在红山，宽12.7米，高1.8米，两八字各19.8米；中堰在王庄圳尾间，宽19.4米，高1.9米，两八字各长17.67米；下堰在下渠头，底宽17.49米，面宽21.17米。上中堰送水用山石铺滩。上堰下左右岸各筑石堤长17.64米和19.4米。中堰上左岸连接八字顶冲石堤长88.4米，下左岸石坝长42.93米，又顶冲石堤1道，长178.34米；下右岸石堤1道，长70.56米。下堰上左岸顶冲石堤1道，长164.64米，上右岸顶冲石堤长292.26米，石堤下山石坦陂护脚，其两岸不顶冲处所，堆积沙石搅流，送水用乱石坦护。1959年以后，宝胜溪山洪已被红山水库控制。 |
莆田九十九沟——木兰陂渠系工程 Putian ninety-nine trench - Magnolia Pei canal project |
木兰陂工程木兰陂陂首枢纽工程由陂首枢纽、输水渠系、涵闸三大部分组成系统的灌区。陂首枢纽工程就是拦河坝，涵闸用于调蓄排涝。渠系工程主要用于引木兰溪水灌溉农田，莆田人称之为“九十九沟”。
木兰陂工程于宋元丰6年（1083年）建成，当时主要引水灌溉“南洋”，即木兰溪南岸的兴化平原。陂首南端建进水闸——迥澜桥，引水入“南洋”，这是南洋沟渠的源头。从这里开始挖沟通向新度、黄石、笏石、北高。共有大沟7条，都是旧有的海港；小沟109条，由人工开凿而成。实际上不止“九十九沟”。而且作为完整的木兰陂渠系工程，还要包括北洋的沟。
元皇庆年间（1312-1313年），分木兰陂水入北洋，开发北洋灌区。其源头是陂首北端的“万金陡门”进水闸。共挖3条大沟，17条小沟，在今城南乡、城郊乡和涵江。其中有一条沟引木兰溪水注入延寿溪下游。上述沟渠中，陂南渠道长199.8公里，陂北渠道109.7公里，南北沟渠总长309.5公里，蓄水3100多万立方米。灌溉南北洋16.5万亩良田。至今仍在发挥作用。图为木兰陂的卫星照片。西侧南北方向两岸有绿树的沟渠通北洋，东南侧东西方向的沟渠通南洋。
很久以前，兴化平原是一片汪洋大海。后由于海岸上升，由河海泥沙在浅海湾交错沉积以及人工围垦形成。木兰陂未建之前，木兰溪下游海水倒灌，咸淡不分。木兰溪常常泛滥，洪水淹没农田庄稼。宋代建成的木兰陂横截溪流，拒海水于陂下，使溪海分流，引溪水灌溉农田，兴化平原才渐渐变成了鱼米之乡。
木兰陂是伟大的水利工程，造福莆田人民。九百多年来，通过渠系工程------九十九沟，灌溉兴化平原。她与莆田的自然环境相互作用，促进了莆田经济和社会的发展。也给人们留下了许多美丽而且意义深刻的景观。
一、九十九沟与自然环境
1、从地形看，北洋的北面是山区，有几条溪流如延寿溪、萩芦溪，在木兰陂建造以前，已有南安陂（建于977年）、太平陂（1057年）和泗华陂等引水工程可用于灌溉，所以北洋从木兰溪分得的水比较少。南洋南面是丘陵，没有其它可供灌溉的水流，分得的水较多。当时南北洋的用水原则是三七开，南洋得木兰溪七分水，北洋得三分。利用陂首进水闸宽度控制水量：北洋进水闸宽2.6米，南洋进水闸（双孔）宽6.1米。
莆田气候湿润多雨，木兰溪流程短，流速快，水量丰富。木兰陂未建以前，溪水一泻无余，常泛滥成灾。九十九沟作为一个水体，可以蓄积足够的溪水雨水，用于浇灌兴化平原。另一方面，由于兴化平原东临大海，若洪水暴涨，可通过排水闸排入大海，以免平原受淹。排涝闸门是九十九沟的入海河口。根据本地的实际情况，一般采取“未涝先排，未旱先蓄”的方法。当然，陂首溢流堰闸坝能够自动排洪入海。
冬季是九十九沟的枯水期。莆田的春雨和夏季的阵雨雨量较多，所以春夏两季是丰水期。特别是夏秋季的台风，往往带来丰沛的雨水，若遇天文大潮，排水不及时往往发生涝灾。如1973年7月3日，1号台风袭击莆田，木兰溪暴涨而无法及时排出，兴化平原一片汪洋，庄稼农田上可以行船，只有桥梁露出。沟渠也曾经因干旱断流。如1963年春旱，沟渠干涸。
二、九十九沟对莆田的影响和作用
1、经过九十九沟的滋润，兴化平原成了鱼米之乡，主要水稻产区，莆田最富饶的地方。这里庄稼一年三熟，两季水稻，一季蚕豆或大小麦。主要经济作物有甘蔗、黄麻等。近年来一些地方成了蔬菜基地。这里又是荔枝的主要产地，其中以北洋居多。“夹岸荔枝红蘸水”，和岸上金黄色的稻田、远处的青山相映生辉，是莆田水乡特有的壮丽画卷。
九十九沟曾经是莆田主要的淡水鱼产地。每年秋天，水稻成熟时，沟渠里成群的野生毛蟹游向海里去产卵。这时在近海的沟渠中，特别是在桥边，可以钓到很多肥美的毛蟹。春夏之交，天气闷热，大暴雨即将来临，为了防止木兰溪泛滥，往往开闸大量放水入海，沟渠中水位陡降。大量的沟螺来不及爬进水中，这时候在岸边可以捡到很多沟螺。木兰春涨时，春水越过河床，向两岸漫溢，倒灌入水田中，鱼儿也会游入田中。20世纪80年代以后，水产品产量急剧下降。
2、在20世纪80年代以前，整整900年，兴化平原上的人们喝的都是九十九沟的水。那时候水清清，绿色的水草，成群的鱼虾，莆田人正是喝木兰溪的水长大的。木兰溪哺育了勤劳智慧的莆田儿女，不愧是莆田的母亲河。
3、九十九沟给了人们水上运输的便利。在古代，水运比陆运更方便、廉价，而且运输量大，是旧时兴化平原的主要运输方式。主要的水运工具有沟船、溪船和汽船，后来又有了水泥船和“挂机”（在尾部安装柴油机做动力的沟船）。溪船用于载货，也航行于溪流中，已于20世纪80年代被淘汰。汽船用于载人，由于激起的波浪冲刷破坏堤岸，1971年起被停止在沟渠中使用。沟船一直是九十九沟中主要的运输工具。不但用于运输货物，也用于运输收割下来的庄稼、肥料等，至今仍在使用。这种宽头平底、用竹篙撑的木船，大概是莆田沟渠中特有的。1978年以后，沟渠中的水运逐渐萎缩。
4、九十九沟带动兴化平原的繁荣。平原上的涵江、城郊、黄石、新度，是莆田人口最密集的地方。据统计，到2005年末，黄石镇有14.8万人，新度镇9万。这些地方土地肥沃，物产丰富。其特产名闻遐迩，如陈紫、绿砂荔枝、新度禽苗、哆头蛏、西洪米粉、清江索面（线面）等。特别是涵江，由于她的水乡特色，交通便利，商贸发达，有“东方威尼斯“之称。
5、经过九百年的历史沧桑，九十九沟两岸风景秀丽、民情淳朴，旅游资源丰富。相关的旅游景点有白塘、梅妃故里、木兰陂、东角海堤等。莆田二十四景中的柳桥春晓、木兰春涨、宁海初日、白塘秋月，都在兴化平原上。
6、兴化平原的形成和木兰陂工程对莆田文明有巨大的促进作用。莆田县宋明两代人才辈出，是出进士最多的年代。宋代中进士的有1678人，出了5个状元，明代有进士548人，状元2个。这基本上是在宋代元代木兰陂工程完成、人们安土乐居以后。农业的丰收、人口的聚集、洪涝等自然灾害的减少、生活稳定，这一切都有利于创造安定的学习环境。
三、九十九沟景观
1、九十九沟本身就是一个人文景观。这是人工开凿的沟渠，有900年的历史，记录了莆田人民改造自然的业绩。发达的网状水系，纵横交错，长方形地块排列整齐，而且每隔一定距离就有河沟，一块块稻田，绿树掩映下的红砖红瓦民居，一座座石桥，桨声船影，构成了水乡美景。
2、桥和斗门。九十九沟河网密布，为便利交通，历代造了很多桥，以石梁桥居多。有不少古桥，建造时代较早，虽然后来经过改建或重修，但仍在原址，且名称不变，其中比较有名的有始建于宋代的柳桥（在城关）、浮屿桥、万寿桥、洋尾桥、新桥（涵江）、五府桥（新度）。始建于元代的普照桥（又称小桥）、化龙桥（黄石）。斗门属木兰陂的配套工程，用于泄水排涝。比较有名的有慈寿陡门（涵江）、荔浦陡门（城郊）、洋城（埕）陡门、东山陡门、林墩陡门（黄石）等。除慈寿陡门为蔡襄所建外，其余4个当初都是李宏主持建造的。即宋·郑樵《重修木兰陂记》中提到的“四斗门”。
3、与沟渠有关的地名景观。人工沟渠成了地理实体，常常被用作地名，具有明显的区域特色。含沟的地名有沟口、下沟、沟尾（在新度镇）、阔沟、隔沟里、沟边（黄石）、沟头、沟下、新沟（城南及城郊）、角头沟（三江口）。莆田话“郊”、“沟”同音，一些含沟地名雅化成郊，如东郊（黄石）、郊东、郊西（城郊）。含桥的地名有樟桥、渠桥（新度）、小桥头（黄石）、柴桥头、潭头桥、柳桥（城郊）、陈桥（涵江）。大部分是自然村，不少是村委会所在地，都在兴化平原上，沟渠两岸。
4、龙舟竞渡。每年端午节，在水面比较宽阔笔直的地方如白塘、华东都举行龙舟竞渡活动。1991年曾在白塘举行“祖庙妈祖杯”闽台龙舟友谊赛。
5、关于九十九沟的故事和美丽传说。新度镇沟口村有香山宫，祀宋代来莆田筑陂的长乐女子钱四娘，她和木兰陂的故事传说仍在民间流传。黄石镇江东村有纪念唐代梅妃的浦口宫，传说中她小时候曾在沟渠边牧鹅。涵江白塘边有李富祠。宋代李富捐资办学，筑堤造田，在莆田主持建造大小桥梁34座，明代入“兴化五贤祠”。
由上所述，作为木兰陂工程组成部分的九十九沟具有灌溉、蓄水、抗洪排涝、航运、供给生活用水等功能，对兴化平原的繁荣和莆田的发展进步具有重要的作用。 |
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| Mulan Bei木兰陂Mulanbei Reservoir 中国古代大型水利工程。位于福建省莆田市城南 5公里处陂头村木兰山下。建于北宋熙宁八年(1075)，元丰六年(1083)竣工。1988年中华人民共和国国务院公布为全国重点文物保护单位。 木兰陂修建于木兰溪水和兴化湾海潮汇流处。是一座引、蓄、 灌、 排、挡综合型水利工程。分陂首枢纽、渠系和沿海堤防三大部分。陂首枢纽工程为堰闸式滚水坝，用巨块花岗岩石纵横钩锁叠筑，由溢洪堰、进水闸、导流堤等组成。溢洪堰全长219米，高7.5米，置闸门29孔，陂端两岸各建一条长154米和292米的导流石堤与岸相接，起引水渠和护岸导流的作用。 陂上的“回澜桥”和“万金陡门”为进水闸，大小沟渠 310公里。沿海堤防也分南北两线，总长87公里，沿渠、堤建有泄涝陡门、通海涵洞等 300多处，灌溉南、北洋平原农田，并有舟楫之利，是一项造福一方的不朽工程。 [木兰陂陂址图] 陂畔原有协应庙，现存建筑物系清中叶所建，硬山造，面阔五间。庙内端坐建陂者李宏、 冯智日、 钱四娘和林从世的塑像，两庑竖历代重修及咏颂木兰陂石碑。1983年，国家拨款修复围墙，重修庙宇、思功亭，并辟为木兰陂纪念馆。 林玉山 |
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