交通 > 崇遵高速公路



目录 ·No. 1 ·简介 ·投资建设概况 ·社会经济意义 ·更多结果... No. 1 　　贵州崇遵高速公路凉风垭隧道日前正式贯通，比计划工期提前1年。至此，西南出海大通道的最后一道关口顺利打通，为明年全线通车打下坚实基础。 　　西南出海大通道是中国规划建设的“五纵七横”国道主干线网的重要组成部分。这条高等级公路大动脉北起重庆，南至广东湛江，纵贯重庆、贵州、广西、广东四省、市、区，途经重庆、遵义、贵阳、南宁、北海、湛江等重要城市，全长1314公里，是中国西南地区通往华南沿海的主要通道。 　　崇遵公路是西南出海大通道的最后攻坚路段，起于遵义市红花岗区的忠庄铺，迄于黔渝交界处的崇溪河，全长117.6公里。全线桥隧相联，投资巨大。共有特大桥、大桥、中桥84座，长22.2公里；隧道17座，长18.7公里，桥隧总长40.9公里，占路线总长的35% 。项目总投资69亿元，其中利用亚洲开发银行贷款2亿美元。 　　凉风垭隧道是崇遵高速公路的重点控制性工程，左右两洞分别长4085米。工程位于四川盆地与黔北高原之间的峡谷区域，隧道经过岩溶、暗河、断层破碎带和瓦斯地段，施工难度巨大。 　　有关专家指出，随着西部大开发战略的深入推进，中国－东盟自由贸易区进程的启动，以及《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》的签署和泛珠三角经济圈的初步构建，中国西南地区和珠江三角洲的经贸联系更加紧密。西南经济圈、华南经济圈和中南半岛经济圈，将打通人流、物流、资金流，在区域经济一体化进程中形成多赢格局。西南出海大通道全线贯通后，将大大提升其区域竞争力。 简介 　　遵崇高速公路从1991年开始论证，到2002年7月1日开工建设，于2005年12月26日建成通车。自此，中国西南出海快速大通道全线通车，将重庆、贵州、广西、广东连在一起。 　　起点：遵义市红花岗区忠庄铺 　　终点：渝黔交界处崇溪河 　　全长：117．88公里 　　西南出海大通道是中国规划建设的“五纵七横”国道主干线网的重要组成部分。这条高等级公路大动脉北起重庆，南至广东湛江，纵贯重庆、贵州、广西、广东四省、市、区，途经重庆、遵义、贵阳、南宁、北海、湛江等重要城市，全长1314公里，是中国西南地区通往华南沿海的主要通道。 投资建设概况 　　崇遵公路是西南出海大通道的“咽喉”工程、最后攻坚路段，起于遵义市红花岗区的忠庄铺，迄于黔渝交界处的崇溪河，全长117．88公里，双向四车道，全线桥隧相联，投资巨大，其桥隧比之高和工程建设难度创下了中国公路建设史之最。共有特大桥、大桥、中桥84座，长22.2公里；隧道17座，长18.7公里，桥隧总长40.9公里，占路线总长的35% 。项目总投资69亿元，其中利用亚洲开发银行贷款2亿美元。 　　凉风垭隧道是崇遵高速公路的重点控制性工程，左右两洞分别长4085米。工程位于四川盆地与黔北高原之间的峡谷区域，隧道经过岩溶、暗河、断层破碎带和瓦斯地段，施工难度巨大。 社会经济意义 　　遵崇高速公路的开通标志着我国第一条高等级、快速化的西南出海通道（渝湛高速公路）全线正式贯通。 　　渝湛高速公路，途经遵义、贵阳、都匀、南宁、钦州、北海和湛江等重要城市，将沿线的工业、农业、旅游、交通等联结为一个整体市场，形成优势互补的发展格局，从而促进渝黔桂粤经济在西部大开发中快速发展，其影响力辐射整个西南地区。这条大通道是目前西南地区最近、最快的出海通道，也是连接中国西北、西南至华南的重要物流通道。 　　有关专家指出，随着西部大开发战略的深入推进，中国－东盟自由贸易区进程的启动，以及《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》的签署和泛珠三角经济圈的初步构建，中国西南地区和珠江三角洲的经贸联系更加紧密。西南经济圈、华南经济圈和中南半岛经济圈，将打通人流、物流、资金流，在区域经济一体化进程中形成多赢格局。西南出海大通道全线贯通后，将大大提升其区域竞争力。