宜萬鐵路白雲山隧道位於宜昌市點軍區土城鄉長陽高傢堰鎮，全長6827m，是宜萬鐵路控製工期的13座長達隧道之一，是全綫控製工期工程。隧道區屬構造剝蝕、侵蝕、溶蝕深切割中低山區，基本地形配置為臺原山地和深切峽𠔌。地形條件對區內岩溶發育起明顯的控製作用，岩溶發育總體呈深切峽𠔌型特徵。隧道區主要發育北西西嚮和北西嚮的褶皺和斷層。受地形、地質及構造等各種條件的影響，區內岩溶發育強烈，溶洞、暗河、落水洞、漏鬥及岩溶窪地等岩溶現象多見。影響隧道施工的地下河發育規模大、水量大，正常涌水量為167354t/d，最大涌水量427315t/d，對隧道會造成極大的危害，極易産生突水、突泥等地質災害。另外，距望洲坪1#暗河進口約500～600m處，發育一岩溶大廳，長100m、寬80m、高80m，在隧道洞身附近可能發育有較大的岩溶大廳。由五種斷面組成，其中進口dk40+550～dk41+255為四綫雙連拱車站隧道；dk41+255～+437為大跨三綫隧道；dk41+437～+803為燕尾式連拱隧道；其餘為單綫隧道.
施工時在綫路右側設立開挖一條平行導坑，平導貫通後擴挖為ii綫，平導與正洞之間設21個橫通道，用來施工i綫。白雲山隧道進口1253m為車站隧道，結構形式復雜，斷面大，地質條件復雜（岩溶極其發育，岩層為水平層，節理裂隙發育），主要施工難點為在復雜地質條件下不同斷面間施工方法轉換、四綫雙連拱隧道的施工方法、大跨三綫隧道的施工方法、燕尾式隧道的施工方法、小間距隧道施工方法、岩溶處理及大斷面隧道的施工安全。
白雲山隧道地質條件十分復雜，岩溶發育，溶洞、暗河、落水洞、漏鬥及岩溶窪地等岩溶現象多見。隧道穿越天陽坪區域斷裂，穿越紙廠灣、猴子洞、耗子洞等3個暗河係統，區內發育5條斷層，預測最大涌水量427314m3/d，正常涌水量167354m3/d。地層為寒武係上統三遊洞群ε3sn，岩石主要為白雲岩、灰岩、泥質灰岩。車站隧道段岩層為水平層、層薄，節理裂隙發育，岩石風化嚴重、易掉塊。 |
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