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位於全國路網東北端。管轄範圍地理坐標北緯43°53′（鬥溝子站外）至北緯52°58′（漠河縣站，全路最北端車站），東經117°40′（滿洲裏站外國境綫）至東經133°6′（前進鎮站，全路最東端車站）。本年管內最高氣溫36.5℃（黑河），最低氣溫-43.5℃（漠河），年均氣溫2.97℃，年均降水量498.8毫米。
管轄綫路覆蓋黑竜江省全境，兼跨內蒙古自治區呼倫貝爾市和吉林省北部，有幹綫、支綫和聯絡綫67條，營業里程6734.7公裏。濱綏綫東端的綏芬河站和濱洲綫西端的滿洲裏站，分別與俄羅斯遠東鐵路、後貝加爾鐵路接軌。管轄綫路南端在5條鐵路的分界點（長濱綫的蘭棱站、平齊綫的泰來站、通讓綫的立志站和圖佳綫的鬥溝子站）與瀋陽鐵路局管轄綫路銜接。
綫路總延展長度12642.2公裏，其中正綫延展長度8815.6公裏。道岔12904組，其中提速道岔109組。橋梁1855座、79947.3延長米。隧道和明峒44座、34081.0延長米。機車配屬1176臺，其中內燃機車1128臺，電力機車40臺。客車配屬年末實有數3301輛，其中動車8輛，郵政車49輛；另有“黑河號”14輛。車站586個，其中特等站4個、一等站19個、二等站16個、三等站78個。編組站42個，其中部管4個、局管12個、區段26個。
主要信號設備有：電氣集中聯鎖車站（場）619個，聯鎖道岔10815組，計算機聯鎖車站17個，機車信號設備6410.197公裏，自動化駝峰場4個，微機監測車站55個，自動閉塞1133.486公裏，半自動閉塞5629.342公裏。
固定資産原值3448904萬元，淨值2298918萬元。
路局機關行政設25個處室，其中列入機關限額內編製的20個，列入限額外編製的5個。學會、協會2個，派出機構1個，局直機構、直屬單位52個，附屬單位41個。下轄哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、海拉爾5個鐵路分局，哈爾濱、齊齊哈爾兩個鐵路建設集團有限責任公司和路局工業總公司。全局共有552個基層站、段、廠、院、校。
年末職工233967人，其中在崗職工201991人、非在崗職工31976人。幹部55213人，其中各類專業技術人員39607人，占幹部總數的71.73%。各類專業技術人員中，高級職稱1383人，中級職稱11999人。
2002年，全局以深化落實“調整自我，適應挑戰，占領市場，服務人民”的總體經營戰略為主綫，大力實施安全管理、運輸效益和成本控製工程，積極穩妥推進改革，狠抓幹部作風建設，各項工作不斷開創新局面。全局完成貨物發送量15317萬噸，較計劃增加167萬噸，同比增加169萬噸；旅客發送量9966萬人，較計劃減少134萬人；換算周轉量1083億噸公裏，較計劃增加18億噸公裏，同比增加32.7億噸公裏；運輸收入1126000萬元，較計劃增加10000萬元，同比增加48738萬元；運輸營業收入完成1365289萬元；運輸總支出控製在1398684萬元；運輸業盈虧完成-77630萬元，兌現了鐵道部下達的資産經營責任製指標。
基建投資完成74174萬元，為部計劃的85.8%；更新改造完成77893萬元，為計劃的99.9%；大修支出100549萬元。
該企業在中國企業聯合會、中國企業傢協會聯合發佈的2006年度中國企業500強排名中名列第一百五十三。 |
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| 位於全國路網東北端。管轄範圍地理坐標北緯43°53′（鬥溝子站外）至北緯52°58′（漠河縣站，全路最北端車站），東經117°40′（滿洲裏站外國境綫）至東經133°6′（前進鎮站，全路最東端車站）。本年管內最高氣溫36.5℃（黑河），最低氣溫-43.5℃（漠河），年均氣溫2.97℃，年均降水量498.8毫米。 |
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| 管轄綫路覆蓋黑竜江省全境，兼跨內蒙古自治區 呼倫貝爾市和吉林省北部，有幹綫、支綫和聯絡綫67條，營業里程6734.7公裏。濱綏綫東端的綏芬河站和濱洲綫西端的滿洲裏站，分別與俄羅斯遠東鐵路、後貝加爾鐵路接軌。管轄綫路南端在5條鐵路的分界點（長濱綫的蘭棱站、平齊綫的泰來站、通讓綫的立志站和圖佳綫的鬥溝子站）與瀋陽鐵路局管轄綫路銜接。 |
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綫路總延展長度12642.2公裏，其中正綫延展長度8815.6公裏。道岔12904組，其中提速道岔109組。橋梁1855座、79947.3延長米。隧道和明峒44座、34081.0延長米。機車配屬1176臺，其中內燃機車1128臺，電力機車40臺。客車配屬年末實有數3301輛，其中動車8輛，郵政車49輛；另有“黑河號”14輛。車站586個，其中特等站4個、一等站19個、二等站16個、三等站78個。編組站42個，其中部管4個、局管12個、區段26個。
主要信號設備有：電氣集中聯鎖車站（場）619個，聯鎖道岔10815組，計算機聯鎖車站17個，機車信號設備6410.197公裏，自動化駝峰場4個，微機監測車站55個，自動閉塞1133.486公裏，半自動閉塞5629.342公裏。
固定資産原值3448904萬元，淨值2298918萬元。
路局機關行政設25個處室，其中列入機關限額內編製的20個，列入限額外編製的5個。學會、協會2個，派出機構1個，局直機構、直屬單位52個，附屬單位41個。下轄哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、海拉爾5個鐵路辦事處，分別駐各地的鐵路地區。全局共有552個基層站、段、廠、院、校。其中機務段3個（哈爾濱機務段（哈局哈段）、牡丹江機務段（哈局牡段）、齊齊哈爾機務段（哈局齊段）、三棵樹機務段（哈局三段）（客運機務段）），車務段11個（哈爾濱車務段、綏化車務段、齊齊哈爾車務段、大慶車務段、加格達奇車務段、塔河車務段、牡丹江車務段、雞西車務段、佳木斯車務段、海拉爾車務段、根河車務段）、客運段2個（哈爾濱客運段、齊齊哈爾客運段）、車輛段3個（哈爾濱車輛段（哈局哈輛）、齊齊哈爾車輛段（哈局齊輛）、三棵樹車輛段（哈局三輛）（客車車輛段））、供電段3個（哈爾濱供電段、齊齊哈爾供電段、牡丹江供電段）、工務段10個（哈爾濱工務段、綏化工務段、齊齊哈爾工務段、讓湖路工務段、加格達奇工務段、牡丹江工務段、雞西工務段、佳木斯工務段、海拉爾工務段、根河工務段）、電務段3個（哈爾濱電務段、齊齊哈爾電務段、牡丹江電務段）、大型機械化維修段1個（哈爾濱大型機械化維修段）、房産建築段8個（哈爾濱房産建築段、齊齊哈爾房産建築段、讓湖路房産建築段、加格達奇房産建築段、佳木斯房産建築段、南岔房産建築段、海拉爾房産建築段、圖裏河房産建築段）、房産經營段1個（牡丹江房産經營段）、建設工程段1個（佳木斯建築工程段）、工程段2個（海拉爾工程段、伊圖裏河工程段）、鐵路建築公司2個（齊齊哈爾鐵路建築開發總公司、牡丹江鐵建工程有限公司）。
年末職工233967人，其中在崗職工201991人、非在崗職工31976人。幹部55213人，其中各類專業技術人員39607人，占幹部總數的71.73%。各類專業技術人員中，高級職稱1383人，中級職稱11999人。
2002年，全局以深化落實“調整自我，適應挑戰，占領市場，服務人民”的總體經營戰略為主綫，大力實施安全管理、運輸效益和成本控製工程，積極穩妥推進改革，狠抓幹部作風建設，各項工作不斷開創新局面。全局完成貨物發送量15317萬噸，較計劃增加167萬噸，同比增加169萬噸；旅客發送量9966萬人，較計劃減少134萬人；換算周轉量1083億噸公裏，較計劃增加18億噸公裏，同比增加32.7億噸公裏；運輸收入1126000萬元，較計劃增加10000萬元，同比增加48738萬元；運輸營業收入完成1365289萬元；運輸總支出控製在1398684萬元；運輸業盈虧完成-77630萬元，兌現了鐵道部下達的資産經營責任製指標。
基建投資完成74174萬元，為部計劃的85.8%；更新改造完成77893萬元，為計劃的99.9%；大修支出100549萬元。
該企業在中國企業聯合會、中國企業傢協會聯合發佈的2006年度中國企業500強排名中名列第一百五十三。 |
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1.哈爾濱鐵路局是全國鐵路局地理位置最北，鼕季氣溫最低的一個局。
2.哈爾濱鐵路局是全國鐵路局管理最嚴格的一個局。
哈爾濱鐵路局建築位於哈爾濱市南崗區西大直街51號，原為中東鐵路管理局辦公大樓舊址，俗稱"大石頭房子"，當時是哈爾濱最大的一棟公共建築，屬新藝術磚石混合結構建築的典範。建築面積2.33萬平方米。建於1902年，於１９０４年建成，而１９０５年前後３次被義和團運動的大火焚燒，1906年重修，為俄羅斯新藝術建築風格。由6棟相對獨立的樓房，通過過街樓組成"日"字形群體。正樓3層，配樓2層，墻面用不規則的青石板飾面，工藝精湛。 |
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