一:混合動力車輛的概念:
由一種以上的動力驅動的車輛我們稱之為混合動力車輛.如(油電混合動力,燃料電池混合動力),一般由電池-電動機係統與常規發動機配合，共同驅動車輛。也稱油電式混合動力。
二:混合動力車輛的發展歷史
18-19世紀 蒸汽動力
19世紀晚期 電動汽車,蒸汽動力
20世紀初 內燃機,電動汽車,混合動力
20世紀20年代 內燃機
20世紀80年代 內燃機,混合動力,其他動力
1905年，美國工程師H·Piper申請了混合動力車輛專利,但當他剛剛申請到專利的時候,燃油比電力更容易獲得,所以,那時候,他停止了對混合動力的開發!
三:混合動力分類
1:從驅動形式分
並聯結構混合動力
串聯結構混合動力
並串聯結構混合動力
2:從混合程度分
全混合動力（Full Hybrid）
全混合動力——也叫強混合動力，它采用大功率電動機，盡量縮小發動機的排量，在起步或低速時，可以單純依靠電力行駛，但在路況、車輛載重、油門踏板深度等綜合因素的影響下，發動機會隨時介入工作。全混合動力完全依靠電力行駛的時間並不長，比如普銳斯，在時速55km/h的情況下，衹能行駛約1分鐘。
電動輔助混合動力（Power Assist Hybrid）
輕混合動力（Mild Hybrid）
輕混合動力——發動機和電動機共同驅動車輪，主動力是發動機，電動機衹作為輔助動力起作用，不能單獨驅動車輛。最大的特點就是發動機能夠在車輛停止時自動停止運轉，並能在減速、製動時進行能量再生和回收，可用最低成本實現混合動力的最大效率。目前，輕混合動力的代表車型有君越ECO-Hybrid 2.4L油電混合動力車和本田思域1.3L混合動力車。
充電式混合動力（Plug-In Hybrid）
3:從能源性質分
油電混合動力
燃料電池混合動力
其它形式混合動力
別剋君越ECO-Hybrid油電混合動力車具備了混合動力最重要的功能：電機助力、怠速停機和再生製動。
電機助力是指車輛在加速或需要大功率輸出時，電動機會配合發動機一起工作，驅動車輛，節約燃油；
再生製動係統能夠將車輛在減速、製動時産生的多餘能量通過電動機轉化為電能，回收到鎳氫蓄電池內，作為蓄電池的電力供再次使用。此時發動機不運轉，達到零油耗和零排放；
怠速停機是指車輛在停車時發動機自動停止運轉，車內一切電器的正常運轉都靠蓄電池中的電量維持，不但是零油耗和零排放，還能達到零噪音和零震動，營造一個極緻寧靜的車內空間。
1. 電機助力。當起步、加速、爬坡等車輛需要大功率輸出時，電機輔助驅動車輛。
2. 智能停機。車輛靜止時，發動機斷油不運轉。鬆開製動踏板瞬間，發動機自行啓動並恢復至怠速狀態。（為保持充足電量，智能停機每次最長2分鐘。到達2分鐘後，發動機即自動啓動）
3. 減速斷油，能量回收。當車速降低（未踩油門，車輛靠慣性滑行時；或在車輛製動時），燃油供應自動切斷，電機作為發電機發電，為鎳氫蓄電池充電。同時，部分能量回收。當車輛降低至一定車速或再次踏下油門，發動機將自動啓動，恢復至正常燃油狀態。
4. 智能充電。發動機運轉時，電機作為發電機發電，為鎳氫蓄電池充電。勻速行駛或重踩油門時，産生的多餘能量被回收。鎳氫蓄電池會在能量回收和智能充電這兩種情況下自動充電。 |