福特正在研究利用最先進的電腦控製技術來改進一項舊的技術-可變排量發動機(vde)， 並準備裝在今後福特的轎車和卡車上，以進一步改善汽車的燃油經濟性。
可變排量發動機(vde)並不是一項新的汽車技術。 通用早在80年代就在凱迪拉剋上配備過可變排量發動機. 當時的可變排量發動機並未能達到它應該達到的性能標準。 它通常産生較大噪音，從8缸轉換成4缸的過程非常不穩定，偶爾會被卡死在一種狀態下而無法調節。
造成這種問題的原因並不是可變排量發動機的概念有問題，而是當時的電腦芯片不能完成每秒200次的計算功能。 隨着電腦硬件的發展， 今天的汽車電腦可以完成每秒2000次的運算，這就可能對發動機提供更加精確的控製。 這種發動機技術最適合於多汽缸的發動機，例如12缸發動機，這等於裝了兩個獨立的6缸發動機，你可以讓一 臺運行，另一臺處在怠速狀態。這樣根據駕駛的需要來調整發動機的排氣量，能夠減少燃油的消耗。 |
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