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| 相傳晉代張華見鬥﹑牛二星之間常有紫氣﹐推知豫章豐城有寶劍。張華派雷煥到豐城﹐掘獄屋基﹐得寶劍二把。張華和雷煥各得其一◇張華被誅﹐其劍頓失。雷煥卒﹐雷煥之子持劍行經延平津﹐僅於腰間躍出墮水。使人下水取劍﹐不見劍﹐但見兩竜各長數丈﹐蟠縈有文章◇以"雙竜"用為寶劍之典。 |
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| 兩條竜。 北周 庾信 《賀傳位於皇太子表》：“自當八風通，慶雲聚，五老同遊，三星運曜，豈直雙竜再賜，九雉重飛而已哉。” 唐 李白 《玉真仙人詞》：“清晨鳴天鼓，飆歘騰雙竜。” 唐 李商隱 《九成宮》詩：“雲隨 夏後 雙竜尾，風逐 周王 八馬蹄。” |
稱譽同時著名的兩個人﹐多指兄弟 Reputation also known two people more than that brother |
| 稱譽同時著名的兩個人，多指兄弟。著名的有 東漢 許虔 、 許邵 ， 南朝 梁 謝舉 、 謝覽 ， 柳惔 、 柳悅 ， 唐 烏承玼 、 烏承恩 等。《晉書·陸雲傳》：“矯翮南辭，翻棲火樹；飛鱗北逝，卒委湯池。遂使穴碎雙竜，巢傾兩鳳。”按，此指 陸機 、 陸雲 。 |
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| 相傳 晉 代 張華 見鬥、牛二星之間常有紫氣，推知 豫章 豐城 有寶劍。 張華 派 雷煥 到 豐城 ，掘獄屋基，得寶劍二把。 張華 和 雷煥 各得其一。 張華 被誅，其劍頓失。 雷煥 卒， 雷煥 之子持劍行經 延平津 ，劍忽於腰間躍出墮水。使人下水取劍，不見劍，但見兩竜各長數丈，蟠縈有文章。後以“雙竜”用為寶劍之典。 唐 杜牧 《懷鍾陵舊遊》詩之二：“未掘雙竜牛鬥氣，高懸一榻棟梁材。” 宋 司馬光 《華星篇時視役河上寄郡中諸同捨》詩：“匣中夜半雙竜吼，乃知神物不自藏。” 清 孫枝蔚 《遇張容庵話舊》詩：“匣裏雙竜在，人間猛虎愁。” 梁啓超 《俠情記傳奇·緯憂》：“昨夜雙竜匣劍鳴，負汝汝難忍。”參閱《晉書·張華傳》。 |
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雙竜汽車公司(ssang yong motor company)附屬韓國雙竜集團，是以製造四輪驅動汽車為主，並生産大型客車、特種車、汽車發動機及零配件的著名汽車製造企業。
其前身為創立於1954年的東亞汽車公司，1986年10月並入雙竜集團，1988年3月更名為雙竜汽車公司。以犀牛牌四輪驅動吉普車和剋蘭多牌傢用型吉普車為代表的雙竜汽車，已出口到歐洲、亞洲、中南美洲及非洲等60多個國傢和地區。雙竜汽車從專門生産四輪驅動越野車和特種車起傢，後與德國奔馳汽車公司合資，引進先進技術，發展成為綜合性的汽車製造企業。
目前雙竜公司的生産能力為21萬輛，其中四輪驅動車10萬輛、轎車5萬輛、重型商用車1萬輛、輕型客車5萬輛。計劃以後將增加轎車的産量，使各種車生産總量達到23萬輛。 |
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雙竜公司 (ssang yong motor company) 創辦於1954年1月，之初主要生産重型商務車和特殊用途車輛。在1975年5月，雙竜公司股票正式上市。自1983年接收東亞(dong-a)汽車公司後，雙竜迅速崛起，成為最可靠的專業四輪驅動運動型多用途車的製造商。雙竜集團在兼併了東亞公司後，改名為雙竜汽車。
1988年，雙竜推出suv型korandofamily，其對本土消費者引起了極大的震動。1991年雙竜與奔馳公司結成戰略夥伴關係，合作範圍涉及汽油/柴油發動機技術轉讓和共同開發輕型商務車等方面。其合作在韓國也被稱為短期內實現技術轉讓最成功的案例。
1993年雙竜推出musso係列四輪驅動越野車，成為韓國四輪驅動越野車的代表。
同年，雙竜公司看好韓國高級轎車市場(當時韓國人均收入超過1萬美元)，公司舉債10億美元進軍高級轎車領域，引進德國奔馳轎車製造技術，生産雙竜豪華運動轎車。1994年，雙竜就在chongwon(昌原)發動機廠生産奔馳發動機。同年，推出新概念輕型商務車“istana”，馬來語意為“飛馳的宮殿”。雙竜又隨後於1996年推出newkorando。雙竜公司的頂級轎車主席(chairman)於1997年推出，雙竜開始進入高檔車市場。
1997年，亞洲金融危機爆發，使韓元貶值近一半，到期債務共計17兆億韓元(約合13.5億美元)，使雙竜資金鏈發生斷裂。為償還債務，雙竜汽車不得不大量出售資産，如雙竜商用車生産設備以600萬美元的價格賣給159" target=_blank>上海匯衆汽車有限公司。明年雙竜的輕型商務用車mb100(istana)將在匯衆汽車公司生産，車標也將換用匯衆的標志。
2001年，雙竜汽車銷售量達到12.6萬輛，同比增長8%，但其債務已達到30兆億韓元(約合23億美元)，而雙竜的資産僅有20兆億韓元(約合15.3億美元)。即使是在這種情況下，2001年雙竜豪華suv型“雷斯特”(rexton)全面登場，2002年雷斯特的銷量是822臺。同年雙竜又在本土首次推出了sut運動休閑卡車“mussosports”。2003年11月份，歷時兩年開發完成的雙竜新款“主席”在深圳登陸，開始了在內地的銷售。
雙竜汽車公司擁有員工7400多名，同時具有年産21萬輛汽車的生産能力，目前處於破産監管之下。根據朝興銀行和其他主要債權人達成的協議，雙竜汽車公司的運營將持續到2003年11月。
雙竜目前在海外已經和92個獨立的經銷商簽訂了銷售代理合同，代理商的分佈有12傢在西歐，8傢在東歐，25傢在中東和非洲，19傢在拉丁美洲，還有28傢亞太地區代理(包括5傢中國地區總代理)。另外，雙竜還擁有9個kd組裝廠，1個在中東，5個在亞太地區。
2005年1月，中國上汽集團股份宣佈，公司已經正式入主雙竜汽車。上海汽車集團股份有限公司已嚮韓國雙竜汽車公司債權團支付5,900億韓元，完成交割手續，獲得雙竜汽車48.92%的股份，合計59,094,188股，正式成為韓國雙竜汽車的第一大股東。 |
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立志造最好的車輛的意志和熱情及匠心是過去50餘年來雙竜汽車的研發團隊所一直追求的不二理念。通過自主開發而纍積起來的自主suv研發能力及遙遙領先的獨特的設計能力則是雙竜汽車最撼人的競爭力。雙竜汽車的研發團隊，正在以獨特的産品和技術為基礎，為研發出擁有最佳的感性品質和感動用戶的高品位車輛而不斷嚮世界邁進。
在韓國率先投身於柴油發動機研發的雙竜汽車於1991年與奔馳展開了技術合作致力於柴油發動機領域，由此確保了世界級水平的柴油發動機研發能力。這不僅提高韓國柴油發動機的研發速度，同時成為韓國汽車産業提高競爭力的一個舉措，韓國汽車工業的驕傲-雙竜汽車通過4年的研發終於在2003年成功推出了xdi270發動機。xdi270發動機作為世界級水平的新一代最尖端直噴式（direct injection）柴油發動機實現了低噪音、低震動、低公害。適用了超高壓1600bar/32bit ecu，通過can—bus實時扭矩控製，實現了最佳行駛性能。另外，由於其適用了最佳設計燃燒係統，達到了公認油耗最低的經濟型發動機，多重噴射係統有效改善了噪音震動，使之達到汽油相等的安靜。由於實行了與奔馳相等的嚴格耐久測試，因此擁有即使長期使用也可常保安靜的性能，完美的燃燒係統充分滿足了先進排放標準，使其成為環保的緑色發動機。目前，雙竜汽車在不斷開發出自主車型的同時更努力確保核心的發動機技術，由此加速着手高品位車輛的開發。
嚮未來新技術研發不斷邁進。先進的技術，應用到車輛上都需要人車的協調，因此雙竜汽車技術的搖籃-雙竜研發中心的設計初衷永遠是“服務於人類”。能夠有效保護人的生命的安全技術，充分滿足人的五感甚至滿足超過五感的感性技術，着眼於未來的環保技術是雙竜汽車一直以來追求的技術精神。雙竜汽車為研發出更加安全、更加娛樂、更加環保的車輛在規劃、設計、開始、測試的所有環節都一直秉承“best & only one”。目前雙竜汽車正在全心致力於iecs（intelligent electronic control suspension），esp（electronic stability program）等已經應用到新主席、新雷斯特、路帝等車輛上的尖端係統及考慮到未來汽車發展的新燃料開發，混合動力車開發，尖端發動機及控製裝置，信息通訊等新技術的研發。
在造車之前，先造安全的匠心精神下的品質管理。雙竜汽車不單是生産汽車的企業。即使是再領先的技術和在新潮的造型如果沒有過硬的品質做後盾，那就無任何意義，雙竜汽車正是以這樣的匠心精神致力於品質管理。雙竜汽車從上世紀90年代起導入了奔馳公司的品質管理標準，實行了嚴格的品質測試，適用了統合品質管理係統（integrated quality system）形成了從配件到製造，市場的體係化的品質管理係統。雙竜汽車全車係已獲得iso認證，並於2002年起製作了ssq program全公司上下開展了品質革新運動。ssq有雙重意思，一重意思是雙竜汽車（ss）和品質（quality）的革新，二重意思是雖然渺小（small）但卻追求強勁的品質（strong quality）的整車企業的决心，藉此决心達到全綫品質指數提高50%，篩選出1200餘個重點改進項目實行改善責任製和改善診斷組（t.f.t），嚮不良率0%挑戰。 |
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| 雙竜汽車的名聲已在衆多車展和拉力賽中得到了充分肯定。 需要強調的是在現今的歐洲汽車市場雷斯和享禦都享有很高的認知度, 是歐洲汽車市場的熱賣産品. 雙竜汽車一直致力於製造出世界級的産品,嚮尖端技術和設計的藝術高峰不斷挑戰, 在中國市場上, 也將盡最大的努力成為消費者需要的企業。 |
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雷斯特ii rexton ii
享禦 kyron
路帝 rodius
愛騰 actyon
主席 chairman
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| 雙竜的身體較為粗壯，頭骨高大，顎骨發達，嘴裂很大，滿嘴的牙齒像鋒利的小刀子一樣，牙齒的前後邊緣上還有小的鋸齒，這些特徵顯示它可以撕碎任何捕獲到的獵物，然後將大塊的肉吞進腹中。此外，雙竜的頭骨上在眼睛後面的部位都有孔，這些孔使為了更好地附着那些牽動顎骨的肌肉用的，因此雙竜撕咬的力量一定非常強大。科學家推測，雙竜可能是侏羅紀早期生態係統中最殘暴、最兇猛的食肉動物。 |
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雷斯特II Rexton II
享禦 Kyron
路帝 Rodius
愛騰 Actyon
主席 Chairman
STAVIC |
雙竜汽車大事記 Ssangyong Motor Milestones |
雙竜的前身東亞汽車公司於1954年創立了，東亞汽車在1986年10月並入雙竜集團後，於1988年3月更名為雙竜汽車，同年推出以軍用車為基礎的KORANDO車係，一舉在韓國汽車市場引起巨大震撼。
1991年，韓國雙竜與德國梅賽德斯-奔馳公司簽定了技術合作協議，並取得其動力係統、生産組裝技術百分之百的轉移；1993年雙竜汽車發表兩傢公司合作後的第一項作品MUSSO四輪驅動越野車係列；次年，雙竜汽車便成立了新的引擎生産綫，也開始組裝梅賽德斯-奔馳授權的引擎；1996年，雙竜汽車推出改款的NEW KORANDO，1997年更發表極緻造車工藝的高級房車代表作品——主席，成為韓國史上最暢銷的高級房車。
1999年，經過多年的技術積纍，他們開始研發新一代的柴油引擎技術2.7XDI及2.0XVT第三代共軌直噴發動機，其采用了目前國際最先進的第三代共軌噴射、可變截面渦輪增壓等技術（XDiXVT），徹底改變柴油車的弊病，從而在後來的柴油發動機技術領域奠定了世界級的領先地位。
2009年1月中旬，上海汽車證實，控股子公司雙竜汽車為免破産已申請法院接管，這意味着上汽得放棄其股東管理權利。而雙竜則可能成為全球首傢在金融危機中倒下的車企。 從銷量下滑、經營睏難，到破産危機，再到申請法院托管，下一步雙竜可能就是破産。 這是一個慘痛的教訓。4年前，一個價值5億美元的企業，4年後可能分文不值，上汽用40億買了個教訓。教訓告訴我們，並購有風險，投資要謹慎。 |
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雙竜是陝西安康市漢濱區的一個鎮，轄16個村委會：雙竜村、杜壩村、青一村、青二村、永安村、香河村、何傢寨村、竜泉灣村、橋山村、桂山村、中山村、竜山村、天寶村、新華村、謝坪村、關山村。從漢濱區可乘坐直達嵐臯縣的車，途經雙竜鎮。
雙竜溶洞群位於安康市西南雙竜鎮境內，由獅王溶洞、觀音溶洞和羅漢溶洞等組成。
獅王溶洞距安康市區約40公裏，位於雙竜鎮雙竜村九組的半山腰中，總面積約700餘平方米，可容百餘人觀光而不顯擁擠。獅王洞是安康境內發現的一處石灰岩溶洞奇觀，因洞內有一隻足蹬綉球的石獅而得名"獅王洞"。
擎燈火俯瞰溶洞，洞內怪石嶙峋，千姿百態，奇異無比，一排排數不清的白色鐘乳石似冰柱閃閃發光，無數圓錐形的石筍也挺立嚮上，成為各種形狀的石柱。特別是那衹形體彪悍，足蹬綉球，虎視眈眈的雄偉石獅，惟妙惟肖，栩栩如生，讓人驚嘆大自然的鬼斧神功。還有一根盤竜石柱，高約20餘米，四人環抱，方可圍腰，且與另外三根石柱遙遙相對，很是蔚為壯觀。10餘柄寶劍合攏在一起，凌空倒刺，利刃閃爍；10根細小溶柱對峙成形，挺拔峻秀，以及一枝獨秀、羅漢觀天、蓮花寶座、垂釣寶舟、彌勒佛尊等各種造型精美，逼真的石物，也成為一個又一個獨特奇觀，令人目不暇接，心曠神怡。
獅王洞有兩個洞口，奇洞分呈，麯徑通幽，神秘的使人都想探究。獅王洞和省級旅遊景點瀛湖連為一綫，是安康市別具特色的旅遊景點。 |
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雙竜村
雙竜社區
雙竜居民區, 雙竜社區居民委員會
雙竜居委會
雙竜鄉, 雙竜鎮
雙竜街道 |
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