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产品说明本空调客车为筒体焊接薄壳承载结构，设计先进、结构合理。造型美观大方，车内布置新颖，色调柔和，乘座舒适。
该车设计从使用性能，制造与检修方面进行了综合考虑。采用设备比较先进，各项性能优良，应用可靠。车上装有29千瓦空调机组两台，主机与辅机集中装在一个单元箱内，安装在车顶。压缩机采用全封闭式，防止漏泄。
本车适用于-35~+40℃、车内超员20%的情况下，车内温度可控制在+24~+27℃之间，使车间环境舒适宜人。该装置技术参数先进，经济效果显著，装置单位重量产冷量、单位功率产冷量均较高。
该车是一种运用方便，维护费用低廉，性能优良，乘坐舒适的客车。
性能参数 轨距：1435mm
自重：45.5t
定员：118名
构造速度：120km/h
通过最小曲线半径：145mm
车体长度：23600mm
车体宽度：3106mm
车顶距轨面高度：4283mm
空调机组距轨面高度：4768mm
车钩中心线距轨面高度：880mm
转向架：209型
制动装置：104型分配阀
空调装置：单元式机组29kw/台×2
采暖装置：燃煤温水锅炉
给水装置：车上水箱980l
供电装置：轴驱式感应子交-直流供电；柴油集中供电380/220v
研制单位 中国北车集团长春轨道客车股份有限公司 |
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本空调客车为筒体焊接薄壳承载结构，设计先进、结构合理。造型美观大方，车内布置新颖，色调柔和，乘座舒适。
该车设计从使用性能，制造与检修方面进行了综合考虑。采用设备比较先进，各项性能优良，应用可靠。车上装有29千瓦空调机组两台，主机与辅机集中装在一个单元箱内，安装在车顶。压缩机采用全封闭式，防止漏泄。
本车适用于-35~+40℃、车内超员20%的情况下，车内温度可控制在+24~+27℃之间，使车间环境舒适宜人。该装置技术参数先进，经济效果显著，装置单位重量产冷量、单位功率产冷量均较高。
该车是一种运用方便，维护费用低廉，性能优良，乘坐舒适的客车。 |
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轨距：1435mm
自重：45.5T
定员：118名
构造速度：120km/h
通过最小曲线半径：145mm
车体长度：23600mm
车体宽度：3106mm
车顶距轨面高度：4283mm
空调机组距轨面高度：4768mm
车钩中心线距轨面高度：880mm
转向架：209型
制动装置：104型分配阀
空调装置：单元式机组29kw/台×2
采暖装置：燃煤温水锅炉
给水装置：车上水箱980L
供电装置：轴驱式感应子交-直流供电；柴油集中供电380/220V |
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| 中国北车集团长春轨道客车股份有限公司 |