目录 凯迪拉克 轿车一向被公认为是充分演绎美国精神和领袖风格的豪华轿车典范，其乘坐者的尊贵、沉稳、豪迈和权力，更使凯迪拉克 成为一种托显权贵的象征，它一直是各国政要和华显家族出入重要场所的首选座驾之一。 1902年，凯迪拉克 诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来，凯迪拉克 在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克 的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克 被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。
凯迪拉克 融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。
凯迪拉克 公司的历史可以追溯到1902年。当时底特律汽车公司重组并更名为凯迪拉克 汽车公司。公司成立时之所以选用“凯迪拉克 ”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家安东尼·门斯·凯迪拉克 （le sieur antoine de la nothe cadillac）表示敬意，因为他在1701年建立了底特律城。凯迪拉克 公司的成立为世界交通运输工业的发展翻开了崭新的篇章。
凯迪拉克 汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克 家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克 先生所用的徽章。虽然凯迪拉克 的徽章直到1906年才被作为商标注册。但从1902年九月被已经被使用了。早期的徽章设计是merlettes向左倾斜，一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸，在顶部的皇冠处汇合。从1916到1918年，凯迪拉克 车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。这个设计1925年一直在使用。1933年，为了更完美地与凯迪拉克 流水般的车型相结合，设计者让车标长出长长的翅膀。战后的凯迪拉克 启用新的车标，该计包括基本的“v”字及花冠设计。1947年的车标首次将“v”字与花冠结合在一起。从1956年的车型开始，凯迪拉克 车标逐渐变长、变低和变宽。到1960年的凯迪拉克 车型，车标达到最宽。
凯迪拉克 最新进行了一系列大刀阔斧的创新，其中包括重新设计凯迪拉克 花冠盾牌的车标。新设计的车标含有大胆而轮廓鲜明的棱角，反映了凯迪拉克 未来的设计理念。新的花冠保留了现有的颜色组合－－金黄与纯黑相映，象征智慧与财富；红色，象征行动果敢；银白色，代表着纯洁、仁慈、美德与富足；蓝色，代表着骑士般侠义的精神。车标以铂金颜色为底色。这是二十七年里首次进行大手笔的车标创新，也是凯迪拉克 九十七年来三十次创新设计中的一次。 凯迪拉克 公司创始人亨利·利兰德是英格兰的一名制造商，他非常重视加工精度、制造质量和零件的互换性，并且认为这是迅速增加产量、扩大汽车发展规模的关键。在这种当时非常新颖的思想指导下，到1906年凯迪拉克 在底特律的工厂已成为当时世界上最大、最完善和装备最好的汽车厂，生产出来的汽车也最好。1909年凯迪拉克 公司加入通用汽车公司，从此凯迪拉克 在设计汽车时，更加重视汽车的豪华性和舒适性。至今，凯迪拉克 汽车仍保持这一传统，以生产豪华轿车而闻名世界。
凯迪拉克 轿车，在其百年历史中曾有许多令人难忘的独特设计和技术创新，这使其在高档豪华车市场中经久不衰。今日的凯迪拉克 ，更是在百年精湛科技的历史积淀上,进一步融入了通用汽车锐意创新的发展理念，在"艺术与科学"的主题下，尽现未来之领先风范。创新的精神贯穿了凯迪拉克 整个百年发展的历程。 百年来，凯迪拉克 在技术与工艺方面取得的重大突破对汽车工业产生了巨大且深远的影响。
凯迪拉克 由于首先实现了标准零件的汽车生产，成为第一个获得伦敦皇家汽车俱乐部（rac）dewar trophy奖的美国汽车公司，并有了“世界标准”的美名。
凯迪拉克 成为第一家在汽车中装备电子起动、照明和点火装置的公司。因为这一成就，伦敦的皇家汽车俱乐部第二次给凯迪拉克 公司颁发了dewar奖章，并且永久性地授予凯迪拉克 公司“世界标准”的荣誉称号。凯迪拉克 是第一家也是唯一一家被皇家汽车俱乐部授予该称的公司。
凯迪拉克 公司生产出第一百万辆凯迪拉克 汽车，并于同年研制出了具有历史意义的高压缩比、顶置式气门、轻型、现代化的v8发动机。
凯迪拉克 成为第一家将动力转向作为所有车型标准配置的汽车制造商。
凯迪拉克 首先开发了汽车冷暖空调系统。
凯迪拉克 首先在所有车型上装备前排安全气囊。
凯迪拉克 成为第一家使用电子燃料喷射系统的美国汽车制造商。
凯迪拉克 allante成为打入超豪华轿车市场的第一款美国轿车，凯迪拉克 allante锐军突进，改变了一直由欧洲轿车占据主导地位的超豪华轿车领域格局。
凯迪拉克 公司总裁john o. grettenberger在华盛顿被乔治·布什总统授予baldrige奖章。这一奖章引起了全美国对提高整体质量管理的重视，并促使美国公司的产品质量显著提高。在1993年和2001年克林顿和乔治·布什先后就任总统后，凯迪拉克 秉承白宫座驾之传统而成为他们的专车。
凯迪拉克 创新的脚步走得更快了。
凯迪拉克 开发了4.6升、32阀v8 北极星引擎，并随后发展成为著名的"北极星"系统。随后，“北极星”系统得到了进一步发展，首次采用了路面感应悬挂系统（rss）以及速度感应式动力转向系统。
凯迪拉克 车型的选装设备。新开发的stabilitrak稳定控制系统也大大提高了凯迪拉克 轿车转弯和紧急情况下的安全性。在2000新款车型上，凯迪拉克 还应用了超声波倒车提示装置。 选用“凯迪拉克 ”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家、美国底特律城的创始人安东尼·门斯·凯迪拉克 表示敬意，商标图形主要由冠和盾组成。冠象征着凯迪拉克 家族的纹章，冠上7颗珍珠喻示皇家的贵族血统。盾象征着凯迪拉克 军队的英勇善战。盾分为4个等分。第一和第四等分是门斯家族的全底纹章，中间横穿过的深褐色棒把三只相同的黑鸟分开，两只在上，一只在下。这三只鸟意味三味一体的神圣，还意味着大胆和热情的基督教武士智慧、富有、聪敏的头脑和它完美的品德。第二和第三等分是由于内部通婚，当另一块领土加到门斯家族的财产上时，这些4等分才能在门斯盾形纹章里被采用。4等分内采用的色彩表明了广阔的土地，增色了门斯家族的名望，红色标志着行动的勇敢和大胆；银色表示团结、博爱、美德和富有。横穿的棒表示了在十字军战争的骑士们的勇敢。凯迪拉克 商标是底特律城创始人的祖先的英勇和荣誉。 百年来，凯迪拉克 已经是声望、尊贵与豪华的代名词，同时也代表了锐意进取和技术创新。步入新世纪的 凯迪拉克 更是融汇了高新科技与现代化设计的精华，令新一代成功人士尽显今朝风流。在2002年百年大庆前夕，凯迪拉克 承诺将继续秉承其豪华尊贵的传统，充分演绎其“艺术与科学”的主题，造就具备卓越感受、超凡性能、安全舒适和创新技术的车型。 凯迪拉克 （香港译作“佳得利”）1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来，凯迪拉克 在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克 的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克 被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克 融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。
凯迪拉克 公司的历史可以追溯到1902年。当时底特律汽车公司重组并更名为凯迪拉克 汽车公司。公司成立时之所以选用“凯迪拉克 ”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家安东尼·门斯·凯迪拉克 （Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac）表示敬意，因为他在1701年建立了底特律城。凯迪拉克 公司的成立为世界交通运输工业的发展翻开了崭新的篇章。
凯迪拉克 汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克 家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克 先生所用的徽章。虽然凯迪拉克 的徽章直到1906年才被作为商标注册。但从1902年九月被已经被使用了。早期的徽章设计是merlettes向左倾斜，一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸，在顶部的皇冠处汇合。从1916到1918年，凯迪拉克 车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。这个设计1925年一直在使用。1933年，为了更完美地与凯迪拉克 流水般的车型相结合，设计者让车标长出长长的翅膀。战后的凯迪拉克 启用新的车标，设计包括基本的“V”字及花冠设计。1947年的车标首次将“V”字与花冠结合在一起。从1956年的车型开始，凯迪拉克 车标逐渐变长、变低和变宽。到1960年的凯迪拉克 车型，车标达到最宽。 在新世纪凯迪拉克 最新进行了一系列大刀阔斧的创新，其中包括重新设计凯迪拉克 花冠盾牌的车标。新设计的车标含有大胆而轮廓鲜明的棱角，反映了凯迪拉克 未来的设计理念。新的花冠保留了现有的颜色组合－－金黄与纯黑相映，象征智慧与财富；红色，象征行动果敢；银白色，代表着纯洁、仁慈、美德与富足；蓝色，代表着骑士般侠义的精神。车标以铂金颜色为底色。这是二十七年里首次进行大手笔的车标创新，也是凯迪拉克 九十七年来三十次创新设计中的一次。
凯迪拉克 商标注册到今天90多年的历史中，凯迪拉克 轿车为无数政界，文艺界及企业巨头所乘坐，在这些车中，弗利特伍德被视为至尊，多用做礼仪用车，它代表着通用公司豪华轿车的最高品质和形象。凯迪拉克 从来都是美国最豪华汽车的标志。 凯迪拉克 徽标可谓是其精神内涵的集中体现，著名的花冠盾形取自安东尼(德)凯迪拉克 的族徽，是典型的贵族标志，既表现了底特律城创始人的勇气和荣誉，同时也象征着其在汽车行业中的领导地位。选用“凯迪拉克 ”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家、美国底特律城的创始人安东尼·门斯·凯迪拉克 表示敬意。
凯迪拉克 商标是凯迪拉克 家族在古代的宗教战争中，使用的“冠”和“盾”型的纹章图案。“冠”上的七颗珍珠表示凯迪拉克 家族具有皇家贵族血统，即凯迪拉克 家族是贵族。“盾”象征着凯迪拉克 军队是一支金戈铁马、英勇善战、攻无不克、无坚不摧的英武之师。“盾”被两根深褐色棒平分为四个等分。第二和第三等分有两根相互交叉的褐色棒，表示十字军战士在遥远战场上富有骑士般的勇猛。第一和第四等分中各有三只黑色的鸟，这两等分又被黑色棒一分为二，并把三只相同的鸟分开，两只在上，一只在下。按照当时的风俗，没有腿和嘴的鸟，如果以三只同时出现（即三位一体），就表示神圣。这些鸟还表示大胆和热情的基督教武士和智慧、富有、聪敏的头脑和完美的品德。“盾”中的各种颜色也有深刻的含义，它们分别表示婚姻、土地和丰收。如红色表示勇猛和赤胆；银色表示婚姻、纯洁、博爱和美德；黄色表示丰收和富有；蓝色表示创新和探险；黑色表示土地。
凯迪拉克 商标是凯迪拉克 家族在古代的宗教战争中，使用的“冠”和“盾”型的纹章图案。“冠”上的七颗珍珠表示凯迪拉克 家族具有皇家贵族血统，即凯迪拉克 家族是贵族。“盾”象征着凯迪拉克 军队是一支金戈铁马、英勇善战、攻无不克、无坚不摧的英武之师。“盾”被两根深褐色棒平分为四个等分。第二和第三等分有两根相互交叉的褐色棒，表示十字军战士在遥远战场上富有骑士般的勇猛。第一和第四等分中各有三只黑色的鸟，这两等分又被黑色棒一分为二，并把三只相同的鸟分开，两只在上，一只在下。按照当时的风俗，没有腿和嘴的鸟，如果以三只同时出现（即三位一体），就表示神圣。这些鸟还表示大胆和热情的基督教武士和智慧、富有、聪敏的头脑和完美的品德。“盾”中的各种颜色也有深刻的含义，它们分别表示婚姻、土地和丰收。如红色表示勇猛和赤胆；银色表示婚姻、纯洁、博爱和美德；黄色表示丰收和富有；蓝色表示创新和探险；黑色表示土地。
凯迪拉克 徽标自诞生以来，其花冠和盾牌的设计在不同时代不断地呈现突破性的变化，百年来竟达30次之多。本世纪伊始，凯迪拉克 再次对徽标进行了一系列令人耳目一新的革新，花冠盾牌徽标再次首当其冲。新徽标色彩明快、轮廓鲜明，整体以铂金颜色为底色，而花冠则保留了原有的色彩组合：金黄与纯黑相映，象征智慧与财富；盾牌由不同色彩的简单块面组成：红色象征行动果敢，银白色代表着纯洁、仁慈、美德与富足，蓝色代表着骑士精神。新的徽标再次勾画出凯迪拉克 品牌中同时呈现的经典、尊贵和突破精神。
凯迪拉克 汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克 家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克 先生所用的徽章。虽然凯迪拉克 的徽章直到1906年才被作为商标注册。但从1902年九月被已经被使用了。早期的徽章设计是merlettes向左倾斜，一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸，在顶部的皇冠处汇合。从1916到1918年，凯迪拉克 车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。这个设计1925年一直在使用。1933年，为了更完美地与凯迪拉克 流水般的车型相结合，设计者让车标长出长长的翅膀。战后的凯迪拉克 启用新的车标，该计包括基本的“V”字及花冠设计。1947年的车标首次将“V”字与花冠结合在一起。从1956年的车型开始，凯迪拉克 车标逐渐变长、变低和变宽。到1960年的凯迪拉克 车型，车标达到最宽。在新世纪凯迪拉克 最新进行了一系列大刀阔斧的创新，其中包括重新设计凯迪拉克 花冠盾牌的车标。新设计的车标含有大胆而轮廓鲜明的棱角，反映了凯迪拉克 未来的设计理念。新的花冠保留了现有的颜色组合－－金黄与纯黑相映，象征智慧与财富；红色，象征行动果敢；银白色，代表着纯洁、仁慈、美德与富足；蓝色，代表着骑士般侠义的精神。车标以铂金颜色为底色。这是二十七年里首次进行大手笔的车标创新，也是凯迪拉克 九十七年来三十次创新设计中的一次。 当1902年Henry M. Leland制造第一辆凯迪拉克 的时候，它不仅像今天一样是最好的汽车之一——它是当时的唯一。此后一个多世纪以来，在设计以及技术方面的不断创新使其始终保持汽车界的领先地位。第一个同步啮合传动系统，第一个提出电子启动点火系统，第一个使用独立前悬挂系统，第一个批量生产V8发动机，第一个开发出前轮驱动系统……
凯迪拉克 因它的卓越品质、华贵造型与声誉而享誉世界。让我们看看为什么它会成为包括伍德罗.威尔逊、弗兰克林.罗斯福到比尔.克林顿以及乔治.W.布什这些权势人物的选择。
凯迪拉克 汽车
凯迪拉克 完成于1902年10月17日，10马力，单缸发动机，750美元。
凯迪拉克 推出了封闭式车身汽车
凯迪拉克 ，但雷兰和儿子威尔弗却仍留下来继续开发和经营凯迪拉克 ，就好像还是他们的一样，这样一直持续到1917年他们又开设了林肯汽车公司。后来又把林肯汽车公司卖给了福特汽车公司。
凯迪拉克 由于成功实现标准化生产，凯迪拉克 成为第一个赢得英国著名Dewar奖的美国汽车制造商，并有了“世界标准”的美誉。
凯迪拉克 公司加入通用汽车公司，从此，凯迪拉克 在设计汽车时更加重视汽车的豪华性和舒适性。至今，凯迪拉克 汽车仍保持这一传统，以生产豪华轿车而闻名世界。
凯迪拉克 第一个采用精细Delco电子启动点火系统第二次赢得Dewar奖，也成为第一个两次获得该奖项的汽车制造商。
凯迪拉克 推出美国第一台8缸发动机。
凯迪拉克 制造了Victoria Coupe。该型号包括Delco电子系统，世界上第一个批量生产的V8发动机，70马力。
凯迪拉克 发明的v16发动机第一次用于客车。
凯迪拉克 和其他通用汽车引入工业弯曲挡风玻璃。
凯迪拉克 公司生产出第一百万辆凯迪拉克 汽车，并于同年研制出了具有历史意义的高压缩比、顶置式气门、轻型的V8发动机。在50年代，卡迪拉克汽车尾部的设计达到了登峰造极的地步。
凯迪拉克 的时候，它不仅像今天一样是最好的汽车之一——它是当时的唯一。此后一个多世纪以来，在设计以及技术方面的不断创新使其始终保持汽车界的领先地位。第一个同步啮合传动系统，第一个提出电子启动点火系统，第一个使用独立前悬挂系统，第一个批量生产V8发动机，第一个开发出前轮驱动系统……
凯迪拉克 因它的卓越品质、华贵造型与声誉而享誉世界。让我们看看为什么它会成为包括伍德罗.威尔逊、弗兰克林.罗斯福到比尔.克林顿以及乔治.W.布什这些权势人物的选择。
凯迪拉克 风格,这款汽车采用新式前灯和无柱的4门设计。标准的装备包括了低位轮胎，自开闭行李箱，气压悬挂，空调器及可安放包括一小瓶香水的私人物品储藏室，采用拉过绒的的钢制车顶。以至Eldorado会令人具有一见钟情般的冲动。
凯迪拉克 在20世纪50年代末60年代初有几个创新，更好的提升了它的品质。1959年的低压氟利昂减震器、1960年的自动调节刹车，1965年采用的第一套车用冷暖空调系统等。
凯迪拉克 也生产了闻名于世的豪华车。那时，凯迪拉克 维乐重量超过3000磅，长度超过230英寸，发动机采用8．2升汽缸。
凯迪拉克 。它有注入式5·7公升8缸发动机和其它系列特点，这使得它成为世界上装备最好的轿车之一。
凯迪拉克 朝小型方向发展，是对1973年石油危机的反应。新型维乐和霜林比其1976年的车型要短8～12英寸，平均轻950磅，代表了凯迪拉克 第一代缩小产品。通用 Cadillac Seville凯迪拉克 公司最早是为了应付石油危机和价格上涨而推出的Seville 轿车，当时该车使用雪佛莱Nova轿车平台，并得到了广泛欢迎。现在的 Seville 轿车经过重新设计于1990年推出，用来应付由于大量欧洲和日本=豪华轿车进口带来的激烈竞争。从那时起，Seville 就一直占据销量排行榜前五名。
凯迪拉克 在70年代未和80年代初的创新也是一个应被考虑的因素。一种在改进的汽油发动机基础上研制的8缸柴油发动机在其可靠性被证明为是灾难性之后，下马了。这种发动机计划根据需要安装8缸、6缸或4缸，但最终由于缺乏可靠性而遭到扼杀。
凯迪拉克 有史以来最小的车型——西马龙。西马龙和雪维.卡瓦里埃，庞蒂亚克2000，都以"J"级车为基础，它是为与小型的“接近豪华”的进口货像宝马320和稍后些的325i竞争而推出的。
凯迪拉克 维乐车进行了彻底重新设计。维乐系列的长度缩短了，并且和别克伊莱克拉、奥斯摩比尔98一样采用了前轮驱动（共用某些部件在汽车业中是常用的做法，特别是在美国厂商中，亨利.M.雷兰认为"零件通用"开创了汽车工业的美好前景）。1986年为进一步迎合年轻、且对功能要求更高的顾客，凯迪拉克 开始在维乐系列中推出功能型车：图铃轿车。图铃车具有雾灯、尾部防撞板、15英寸铝合金车轮、黑色轮胎、更快的速度和更好的转向功能。
凯迪拉克 缩小了爱尔多拉多和塞维（塞维在1979年到1980年又扩大了车型）的国际标准型，这两款车一直与奥斯摩比尔和别克采用通用的底盘。
凯迪拉克 推出了其最具特色的车型之一——阿兰特两人座敞篷车。这一车型建立在缩短了的爱尔多拉多／塞维型的底盘基础上，它的车身和内部设备都是从意大利皮林法里那设计制造厂用747运输机每周两次空运过来，然后在美国装配。阿兰特承担了凯迪拉克 系列旗舰车型的责任。以57183美元的最低价和6000辆的限量，它是凯迪拉克 中最贵且产量最少的车型。他改变了一直由欧洲轿车占据主导地位的超豪华轿车领域格局。因此，凯迪拉克 已在美国人民乃至世界人民心目中成为豪华车的象征，美国白宫也选用其作为总统专车，一直至今。
凯迪拉克 的这一精神主题间断。1988年的维乐只有3437磅重、196．5英寸长、采用8缸发动机，比它所替代的1976年款的发动机小45％。
凯迪拉克 推出的欧洲款的豪华汽车Catera是针对那些喜欢欧洲款式、较年轻的客户的。Catera是在德国欧宝 Omega MV6基础上经欧洲和美国工程师共同设计的产于德国的汽车。针对德国的高速公路设计的采用强劲的V6发动机，后轮驱动。为保持凯迪拉克 豪华车的特性，Catera提供了比对手更佳的舒适与便捷性。凯迪拉克 努力使超过百分之六十的Catera买主选择非通用产品。 凯迪拉克 （Cadillac）,1994,Fleetwood—Brougham：虽然1994年的车型与去年的车型一致，但在性能上作了较大改进；发动机为EF1系统，排气管变成双管，马力增加到280匹。自动反光镜、电加热座椅、驾驶座记忆系统、旅程电脑等等应有尽有。是配备完整、性能卓越的“老板车”。代表了90年代的汽车设计制造水平。
凯迪拉克 （Cadillac），1988，Solitaire:尽管这部漂亮的凯迪拉克 概念车没有生产，但向人们展示了21世纪的凯迪拉克 风格。车身光滑圆润，线条流畅、利落、给人一种感觉：好像该车仅由玻璃和钢制成。车内配巡航地图显示屏，可随时确定车主的位置。6.6升V12缸的发动机输出430匹马力，最高时速可达320公里/小时。该车大部分材料可再生利用，1994年的风格与她相比还相去甚远，但我们将等待这一天的来临……
凯迪拉克 （Cadillac），1967，Limo:该车是1967年Fleetwood 车型上经过改装加长至14.49米，可称为陆地巡洋舰。车内的配备样样齐全：转角沙发、酒吧、厕所、浴室等等，整车具备三级配备。实属罕见，为大多数民众所喜爱。
凯迪拉克 （Cadillac）Limo:1994年凯迪拉克 元首加长车（6.96米）：
凯迪拉克 福利特伍得加长车（12.19米）；
凯迪拉克 加长车（7.2米）；
凯迪拉克 帝威加长车（约8.0米）；
凯迪拉克 福利特伍得加长车（7.4米）。
凯迪拉克 （Cadillac）,1931,V—16 Pheaton：通用公司的旗舰凯迪拉克 是美国历来打制得最大，最好的房车，完全能体现半个世纪来美国人的追求目标--------美国梦。本车的徽标是30年代凯迪拉克 特制持好处，V---16大排量的发动机为当年的跑车所装载。毫无疑问，该车是目前较珍贵的收藏品。
凯迪拉克 （Cadillac），1962：60年代是美国汽车工业的黄金年代和全盛时期，各种款式的各车云集美国。造大车、卖大车。赚大钱是每一个汽车生产与销商子里最强烈的念头。本车即是一例，宽大四方的车体在其尾部长上了一对小小的翅膀，像鲨鱼利齿般排列的水箱罩在闪闪发光的装饰线映衬下特别引人注目，这些花俏的装饰成了当时人们生活中一件不可缺少的装饰品，一时为政界要人、财界大亨所追求。
凯迪拉克 （Cadillac），1971&1967：两个不同时代车款：DeVille Fleeetwood。我们看见，凯迪拉克 变得越来越庄重、阔气了。
凯迪拉克 (Cadillac),1986,Allante:凯迪拉克 在面临奔驰、宝马、劳斯莱斯等一些老对手的竞争下，特意推出了尺寸小、外观柔和、马力强颈、欧洲色彩浓厚的车型。这辆由Pininfarina 设计的跑车在意大利用德国钢、瑞士铝合金打制完车体，然后由德国汉莎航空公司的747专机运往通用公司组装。该车揉和了典型化贵的欧陆风范与毫放的美式气度，体现出优美、动力、珍贵三大特征，营造了新一代的美国之梦。
凯迪拉克 （Cadillac），1994，SeVille：全新的凯迪拉克 赛维利亚，其中STS在英国汽车杂志上被誉为“世界五大名房车”之一。风度翩翩、光彩照人、魅力永存。发动机采用“北极星”32汽门DOHC V8,马力输出、提速、时速不亚于宝马740i，前后车内空间足够宽敞，仪表盘造型颇有时代感，是一部值得推荐的豪华座驾。
凯迪拉克 （Cadillac），DeVille :1994年款（左图）和1993年款的凯迪拉克 帝威级房车。我们看到，相差一年的凯迪拉克 风格就完全变了，变到更圆润、神气。两车均配上了二级配备。 1999 Cadillac Evoq
凯迪拉克 在1922年产量已经超过20,000辆。销售成功的一部分来自于61款汽车配备的标准风挡刮水器和后视镜。1927年，在汽车制造领域第一个有着鲜明风格的部门——通用汽车公司艺术与色彩部的成立标志着一个汽车设计新纪元的开始,自此以后，凯迪拉克 车型变得时尚而高雅。1927年开始设计的更小,更时髦的LaSalle 被认为是运动型汽车，非常易于操作，很像现代的凯迪拉克 Catera。最初的LaSalle在125英寸的轴距上提供了11种车体风格，甚至设计了放置高尔夫球包的地方。另一个凯迪拉克 的创新是1929年第一个同步啮合传动系统的诞生。它使驾驶员无需为避免齿轮摩擦而使用两脚离合器，大大减轻了驾驶员的“劳动强度”。
凯迪拉克 则展示了传统美国味的老到和豪华。随着V12和V16发动机的推出,凯迪拉克 显示了其在工程学领域的出色表现。V16发动机的强劲动力使凯迪拉克 汽车成为令人激动的产品。该款发动机还可与真空助力制动搭配为驾驶员提供一流的服务。10年中，凯迪拉克 继续充当其科技先锋的角色。1932年凯迪拉克 开始了在自动生产线上的生产。1933年，第一个具有独立的前悬挂的试验性凯迪拉克 车出现。该悬挂系统于1934年成为通用汽车的标准装备。 凯迪拉克 1941年车款处处展示了优异的性能和舒适的环境。他们首次推出藏在左尾灯下的空气调节机构和油箱。因为战争的原因,1942年2月卡迪拉克停止其民用汽车的生产而转向军工生产。55天的时间,装备2台卡迪拉克V8发动机的坦克就在底特律工厂中驶出。他们生产的其他的战争产品包括V12 Allison 飞机发动机部件,M-8 榴弹炮车以及1944 M-24轻型坦克。就连麦克阿瑟将军的作战车辆也使用卡迪拉克75系列。
进入90年代，凯迪拉克 再次被认为在产品品质方面领导世界潮流并于1990年获班瑞治大奖.凯迪拉克 是第一个赢得班瑞治大奖的汽车生产厂家,并于1997年第一个永远保存此荣誉。1992年,全新设计的Eldorado 和 Seville受到世界范围的欢迎。Seville还得到了许多奖项。一年之后,凯迪拉克 的北极星系统使汽车发动机技术进入了一个更高的境界。北极星系统以其强大的功率和极具艺术表现力的先进技术使凯迪拉克 的驾驶者们充分体验到了什么是效率、动力、操控和安全。1993年，Fleetwood被重新设计，继续保持了凯迪拉克 的传统。1996年，北极星发动机的动力输出在DeVille跑车、Eldorado旅行车和Seville STS上已经达到300马力。1997新产品年度，凯迪拉克 又在以上三种车型中增加了稳定控制的安全技术。另外，凯迪拉克 重新设计了DeVille,提供了更加舒适豪华,令人愉悦的装备。所有的DeVille都被安装了侧置安全气囊。凯迪拉克 的另一款豪华轿车 Catera也在这时被推出.在整个20世纪，这家富有创新精神的汽车公司自豪地保持着他们的传统，把安全、艺术、科技创新通过每一款新型轿车带给全世界。
凯迪拉克 那深厚的百年积淀。汽车文化之说可能就是指每一个汽车品牌的背后的那一段渊源，就如凯迪拉克 的历史，它是科技与艺术发展的见证。进入新千年的凯迪拉克 依旧保持着它的传统理念。无论是年初的北美车展，还是春季的日内瓦车展，它所展示的都是目前的尖端科技与其艺术理念的结合体。所以，我们也许有理由相信凯迪拉克 将带着它那特有的高贵气质驶得更远。 http://www.cadillac.com.cn （凯迪拉克 中国官方网站）
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