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蘭州鐵路局始建於1956年3月1日。全局營業里程3851公裏，綫路總延展6490公裏。現有職工11萬多人，擁有固定資産原值223億元。年貨物發送量5000多萬噸；旅客發送量1500多萬人；換算周轉量突破700億噸公裏。在1996年國傢公佈的“中國脊梁”國有企業500強中居第22位。
40多年來，經過幾代蘭鐵人的艱苦創業和不懈努力，現已發展成為西北地區最大的交通運輸企業，以蘭州為樞紐，由隴海綫西段、包蘭綫南段、蘭新綫東段、寶中綫北段和蘭青、青藏、幹武7條幹綫及白寶、鏡鐵山等10條支綫構成了西北鐵路的基本框架。是亞歐大陸橋在我國境內的重要通道。經濟吸引區包括甘肅、青海、寧夏、新疆、西藏內蒙古、陝西等省（區），區域達160多萬平方公裏。
該企業在中國企業聯合會、中國企業傢協會聯合發佈的2006年度中國企業500強排名中名列第二百二十九，2007年度中國企業500強排名中名列第三百二十七。 |
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蘭州鐵路局始建於1956年3月1日。全局營業里程3851公裏，綫路總延展6490公裏。現有職工11萬多人，擁有固定資産原值223億元。年貨物發送量5000多萬噸；旅客發送量1500多萬人；換算周轉量突破700億噸公裏，管轄鐵路範圍包括甘肅省和寧夏回族自治區全境；青海省、新疆維吾爾自治區、內蒙古自治區、陝西省部分地區。
蘭州鐵路局管轄範圍：
在蘭新綫上的柳溝站與烏魯木齊鐵路局交界；在包蘭綫上的惠農站與呼和浩特鐵路局交界；在蘭青綫上的水車灣站與青藏鐵路集團公司交界；在隴海綫上的天水站與西安鐵路局交界；在寶中綫上的大寨嶺站與西安鐵路局交界。
幹綫：蘭新綫（蘭州—烏魯木齊）、隴海綫（連雲港—蘭州東）、包蘭綫（包頭東—蘭州東）、寶中綫（寶雞—中衛），共4條。
支綫：玉門南綫（玉門—玉門南）、嘉鏡綫（嘉峪關—鏡鐵山）、嘉緑綫（嘉峪關—緑化）、文緑綫（文殊—緑化）、幹武綫（幹塘—武威南）、蘭州北綫（蘭州—蘭州北）、蘭州西綫（蘭州—蘭州西）、紅會綫（白銀—紅會）、西固城綫（蘭州西—潁川堡）、平汝綫（石嘴山—汝箕溝），共10條。
建設中的鐵路：敦煌專綫（柳溝—敦煌）。
下設車務段6個：蘭州車務段、武威車務段、嘉峪關車務段、銀川車務段、中衛車務段、白銀車務段。
機務段3個：蘭州西機務段、嘉裕關機務段、迎水橋機務段。
40多年來，經過幾代蘭鐵人的艱苦創業和不懈努力，現已發展成為西北地區最大的交通運輸企業，以蘭州為樞紐，由隴海綫西段、包蘭綫南段、蘭新綫東段、寶中綫北段和蘭青、青藏、幹武7條幹綫及白寶、鏡鐵山等10條支綫構成了西北鐵路的基本框架。是亞歐大陸橋在我國境內的重要通道。經濟吸引區包括甘肅、青海、寧夏、新疆、西藏內蒙古、陝西等省（區），區域達160多萬平方公裏。
擁有特等站1個（蘭州西站）、一等站9個（蘭州、天水、銀川、嘉峪關、武威南、迎水橋、蘭州北、穎川堡、石嘴山）、機務段3個（蘭州西機務段、嘉峪關機務段、迎水橋機務段）。
該企業在中國企業聯合會、中國企業傢協會聯合發佈的2006年度中國企業500強排名中名列第二百二十九，2007年度中國企業500強排名中名列第三百二十七。曾在在996年國傢公佈的“中國脊梁”國有企業500強中居第22位。
2005年3月18日，鐵道部發佈了“全國各鐵路局分局撤銷”的决定，蘭州鐵路局下屬的蘭州鐵路分局、武威鐵路分局、銀川鐵路分局撤銷，分別更名為蘭州鐵路辦事處、武威鐵路辦事處、銀川鐵路辦事處。 |
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