| | 雲梯yúntī ，現代指攀援登高工具的一種，主要做消防和搶險等用途；古代屬於戰爭器械，用於攀越城墻攻城的用具。
中國古代的雲梯，有的種類其下帶有輪子，可以推動行駛，故也被稱為“雲梯車”，配備有防盾，絞車，抓鈎等器具，有的帶有用滑輪升降設備。雲梯的發明者一般認為是春秋時期魯國能工巧匠公輸般（魯班），其時楚惠王為了達到稱雄目的，命令公輸般製造了歷史上的第一架雲梯。《淮南子·兵略訓》許慎註曰“雲梯可依雲而立，所以瞰敵之城中”說明雲梯另外一個用途可以登高望遠偵探敵情。 | | 中國古代戰爭中用以攀登城墻的攻城器械。《淮南子·兵略訓》許慎註說：“雲梯可依雲而立，所以瞰敵之城中。”故登高偵察敵情，是雲梯的另一功用。一般認為，雲梯的發明者是春秋時期的魯國巧匠公輸般。戰國時期的雲梯，從戰國水陸攻戰紋銅鑒所示圖案判斷 ，係由3部分構成：底部裝有車輪，可以移動；梯身可上下仰俯，靠人力扛擡，倚架於城墻壁上；梯頂端裝有鈎狀物，用以鈎援城緣，並可保護梯首免遭守軍的推拒和破壞。唐朝的雲梯比戰國時期有很大改進：梯身(主梯)以一定角度固定裝置在底盤上；在主梯之外，又增設一具活動的上城梯(副梯)，其頂端裝有一對轆轤，登城時可以沿着城墻壁面上下滑動，謂之飛雲梯；雲梯的底部則“以大木為床，下置六輪”。由於主梯采用了固定式裝置，簡化了架梯程序，縮短了架梯時間，而活動的上城梯的設計，則大大降低了雲梯在接敵前的高度。攻城時衹需將主梯停靠城下，然後再在主梯上架設上城梯，便可“枕城而上”，從而減少了敵前架梯的危險和艱難，同時又保證雲梯在登城前不過早與城緣接近，免遭守軍破壞。宋朝的雲梯結構有了更大的改進，采用了中間以轉軸聯接的摺叠式結構，並在梯底部增添了防護設施。此外，上城梯(副梯)也出現了多種形式，有飛梯、竹飛梯、躡頭飛梯等。這些改進，使登城接敵運動簡便迅速。明朝以後，這種笨重的巨大雲梯，因無法抵禦火器的攻擊，遂逐漸廢棄。
雲梯是一種攀登城墻的工具。相傳云梯是春秋時的巧匠魯班發明的，其實早在夏商周時就有了，當時取名叫“鈎援”。春秋時；魯班加以改進。戰國時雲梯由車輪、梯身、鈎三部分組成。梯身可以上下仰俯，靠人力扛擡倚架到城墻壁上；梯頂端有鈎，用來鈎援城緣；梯身下裝有車輪，可以移動。唐代的雲梯比戰國時期有了很大改進：雲梯底架以木為床，下置六輪，梯身以一定角度固定裝置於底盤上，並在主梯之外增設了一具可以活動的“副梯”，頂端裝有一對轆轤，登城時，雲梯可以沿城墻壁自由地上下移動，不再需人擡肩扛。同時，由於主梯采用了固定式裝置，簡化了架梯程序，縮短了架梯時間，軍隊在攻城時，衹需將主梯停靠城下，然後再在主梯上架副梯，便可以“枕城而上”，從而減少了敵前架梯的危險和艱難。另外，由于云梯在登城前不過早地與城緣接觸，還可以避免守軍的破壞。到了宋代，雲梯的結構又有了更大改進。據《武經總要》所記，宋代雲梯的主梯也分為兩段，並采用了摺叠式結構，中間以轉軸連接。這種形製有點像當時通行的摺叠式飛橋。同時，副梯也出現了多種形式，使登城接敵行動更加簡便迅速。為保障推梯人的安全，宋代雲梯吸取了唐末雲梯的改進經驗，將雲梯底部設計為四面有屏蔽的車型，用生牛皮加固外面，人員在棚內推車接近敵城墻時，可有效地抵禦敵矢石的傷害。古代攻城用的梯子種類很多，雲梯算是巨大笨重、結構較為復雜的一種。三國時，孫權手下大將甘寧，率兵攻打曹操的皖城，攻城的時候，原打算派兵士運土築土山，竪雲梯，架飛橋，接近敵城墻，但大將呂蒙認為此法費時費力，不如乘軍隊士氣正銳，用弓弩石炮強攻，可速戰速勝。果然，最後以強攻取勝。
攻城在古代有多種方法，但多是以迅速登城為决勝前提，架梯必須果敢、迅速、乘虛入城。所以常用的有各種輕便簡單的飛梯。漢代時，漢軍攻打郅支城，該城外設一道木城墻，內設土城墻，防守相當嚴密。攻城兵士先用弓弩仰射，擊退城上守兵，用火燒毀木城，持弩弓，操長戟衝入木城，然後迅速接近土城，四面架梯，緣梯登城，很快搗破了內城。這種攻城方式便是強攻，盡量縮短雙方對峙時間，一鼓作氣，迅速攻破城防，所以必須使用輕便飛梯，飛梯結構簡單，重量輕，多是木製竹製。宋代飛梯長二三丈，首端裝有雙輪，便於蟻附登城。另外還有“避檑木飛梯”、“躡頭飛梯”、“竹飛梯”，形製略有差異，但都輕便實用。 | | | 古時候，人們把用於高空作業的，竹製或木製梯子稱作雲梯，用起來比較笨重，安全沒有保障。現代人通過技術改進，用錳鋼和鋁合金代替製作雲梯的原材料，生産出現在的剪叉式升降機和鋁合金升降平臺，外形美觀，移動方便，安裝快捷，安全性能高，是高空作業單位的好幫手。 | | yunti
雲梯
scaling ladder
中國古代戰爭中用以攀登城墻的攻城器械。《淮南子·兵略訓》許慎註說：“雲梯可依雲而立，所以瞰敵之城中。”故登高偵察敵情，是雲梯的另一功用。
一般認為，雲梯的發明者是春秋時期的魯國巧匠公輸般，《墨子·公輸》記載，公輸般在春秋末年曾為楚王造雲梯攻宋，但其所造雲梯的形製現已無考。戰國時期的雲梯，從戰國水陸攻戰紋銅鑒所示圖案判斷，係由3部分構成：底部裝有車輪,可以移動；梯身可上下仰俯，靠人力扛擡,倚架於城墻壁上；梯頂端裝有鈎狀物,用以鈎援城緣，並可保護梯首免遭守軍的推拒和破壞(圖1戰國水陸攻戰紋銅鑒中的雲梯紋)。 據唐朝杜佑撰《通典》記載,唐朝的雲梯比戰國時期有很大改進:梯身（主梯）以一定角度固定裝置在底盤上；在主梯之外，又增設一具活動的“上城梯”（副梯），其頂端裝有一對轆轤,登城時可以沿着城墻壁面上下滑動,謂之“飛雲梯”；雲梯的底部則“以大木為床，下置六輪”。由於主梯采用了固定式裝置，簡化了架梯程序,縮短了架梯時間,而活動的上城梯的設計，則大大降低了雲梯在接敵前的高度。攻城時衹需將主梯停靠城下，然後再在主梯上架設“上城梯”，便可“枕城而上”，從而減少了敵前架梯的危險和艱難，同時又保證雲梯在登城前不過早與城緣接近，免遭守軍破壞。《舊唐書·渾□傳》記載，唐建中四年(783),渾□守衛奉天城(今陝西乾縣)時，攻城軍曾造“闊數十丈，以巨輪為腳”的雲梯，並“施濕氈生牛革,多懸水囊以為障”,“兩旁構木為廬，冒以牛革”。說明唐朝中期已開始在雲梯底部采用防護設施。
宋朝的雲梯結構有了更大的改進。《武經總要·攻城法》記載：“雲梯以大木為床，下施六輪，上立二梯，各長丈餘，中施轉軸，四面以生牛皮為屏蔽，內以人推進,及城則起飛梯于云梯之上。”（圖2《武經總要》中的雲梯圖）說明宋朝雲梯采用了中間以轉軸聯接的摺叠式結構，並在梯底部增添了防護設施。此外，上城梯（副梯）也出現了多種形式：有“飛梯，長二三丈，首貫雙輪，欲蟻附則以輪著城推進”；有“竹飛梯，用獨竿大竹，兩旁施腳澀以登”；有“躡頭飛梯……為兩層，上層用獨竿竹，中施轉軸以起梯，竿首貫雙輪，取其附城易起”。（圖3飛梯(左)、 竹飛梯（中）、躡頭飛梯（右））這些改進，一方面進一步降低了主梯在接敵前的高度，增加雲梯車運動的穩定性，並減少遭受守軍破壞的可能；另一方面，又配備了可適應多種復雜條件的上城梯，使登城接敵運動簡便迅速。明朝以後，這種笨重的巨大雲梯，因無法抵禦火器的攻擊，遂逐漸廢棄。
（藍永蔚） | | - : teeter ladder, big stick, aerial ladder, aerial
- n.: scaling ladder
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