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中山路最早出現在南京、廣州、上海、蕪湖、南昌、青島，湛江等城市，其後，全國各地大大小小許多城市相繼將原有或新建、改建的重要道路用中山路命名。(圖為青島中山路)
最早的中山路:
南京的中山路是為迎接孫中山先生靈柩而建，並由此而得名。1928年，國民政府統一全國後不久，就開始籌備將孫中山先生遺體由北平移至南京，首都建設委員會計劃修築一條迎陵大道，並將朝陽門改名為中山門。中山門東至中山陵，稱為陵園路，西往長江邊的中山碼頭，稱為中山路，也就是我們現在常說的“中山大道”。1933年，以鼓樓、新街口為節點，中山大道又分為中山北路、中山路、中山東路三段，全長近13公裏，是南京第一條柏油馬路。現在，中山大道是一道亮麗的民國建築風景綫：中央博物院、勵志社等一大批優秀民國建築盡收眼底，中山大道是一座民國建築的博物館。解放後，新街口以南的中正路改名為中山南路，中山係構成南京道路的基本框架。有人形象地稱中山大道為“民國子午綫”。
其他著名的中山路:
廣州的中山路全長9公裏，分為8段，從東端楊箕立交橋到西端的珠江大橋，分別以農林下路、東川路、越秀北路、北京路、解放中路、人民北路、荔灣路路口為節點依次命名為中山一路至八路，是東西橫貫市區中心最繁華的重要道路。廣州中山路的前身是清代以“惠愛”為名的通衢大道，1919年拓延道路，定名為惠愛東、中、西路（今中山四、五、六路）。此後，幾經改造擴展，直至現在成為廣州道路建設的新亮點。
天津的中山路原名大經路。1901年，袁世凱任直隸總督兼北洋大臣後，以天津為基地試行他的“新政”，“開闢新市區”就是“新政”重要內容之一。1903年，新車站（俗稱北站）落成通車，開始接待旅客，袁世凱下令從新車站修通一條直達總督府的大馬路，路寬24米，命名為“大經路”，作為“新河北”的主幹綫。1946年，為紀念孫中山先生，大經路更名為中山路。李鴻章祠堂、直隸總督府、李叔同碑林等一批極具歷史價值的建築、文化遺存均位於這條路的兩側。天津的中山路就是一座近代歷史的博物館。
桂林中山路為桂林最繁華地段、南北交通主動脈和著名景觀大道。分為中山南路、中山中路、中山北路。當年孫中山在桂林誓師北伐，就住在中山中路的靖江王城，裏面至今有“中山不死”立碑。中山路雙嚮6車道，中間為3米寬的緑化隔離帶，大青石板鋪就的人行道總寬度達18米。道路兩旁種下了桂花、銀杏等名貴花木，設置了座椅石凳、飲水設施、電話亭、殘疾人通道等。
廈門的中山路建於20世紀20年代，1956年11月，中山路建成廈門第一條柏油路。現在的中山路全長1200多米，寬15米，是一條直接通嚮大海的商業街。中山路是“中華十大名街”之一，是廈門最繁華的街道。
南昌的中山路位於繁華的市中心，八一廣場東側。中山路的前身自東嚮西分段稱為席公祠、石公祠街、百花洲街、萬子祠街、府學東街、府學中街、府學西街、書街、甲戍坊、五把公所。1928年修建成南昌第一條水泥混凝土馬路後為紀念孫中山先生而定名為中山路，並沿用至今。現今，這裏是南昌市最繁華的商業街之一，大型商場超市、各類服裝店共700余家。該路還是南昌市金融中心，並有八一南昌起義紀念館、八一公園等旅遊景點。
遠近聞名的青島中心商業街——中山路，貫通南北，起伏蜿蜒，如同一條歷史川流，在老青島人的心上已流淌了百年。矚目今日繁華潔淨的商業街，回首百年的中山路，滄桑巨變，令人驚嘆。
中山路是青島市“名片”，長1500米，堪稱青島的“母脈”。 世紀之初，中山路一帶僅有一兩個小村莊，1897年11月，德國武力強占青島，青島開埠方闢為南起前海棧橋北止大窯溝的斐多裏街，中山路原分為兩段，南段是棧橋至德縣路，名斐迭裏街，屬德國等歐美僑民居住，史稱“青島區”，也叫“歐人區”；北段自德縣路至大窯溝，屬國人居住的“鮑島區”，也稱“華人區”，俗稱大馬路。1914年開始，日本取代德國對青島進行了8年的殖民統治，這條路改名為靜岡町，至今還留下了日本商號的一些遺跡。1922年中國收回青島，則更名為山東路。1929年5月22日為紀念孫中山先生，改名為中山路。淪陷時期改為山東路，抗戰勝利後又復名中山路，同時將第一（匯泉）公園定名中山公園。中山路路名沿用至今。直到現在。
中山路在前五十年走過的足跡中，落滿了舊時代的歷史塵埃。德國占領青島後，一度將中山路劃成歐人、華人兩個區域，以保定路口為界（當年的界石現存於青島山炮臺展覽館），南部是歐人居區，北部是華人居區，南段的路面比北段寬出六米。由於居區的分別，中山路的商業格局就形成了洋行與華人店鋪分據南北的局式。青島解放前夕，中山路的店鋪仍殘存着這種舊的斑痕。
三、四十年代，隨着青島城市規模的擴展，以中山路為軸綫的青島中心商區已經形成，中山路上銀行、商店、飯店以及影劇院鱗次櫛比，包括中山路附近的河南路、天津路、北京路、海泊路、濰縣路，商店、飯店、旅店也比比皆是。這片中心商業區就是幾代青島人親切地稱做"街裏"的地方，“逛街裏”是當年青島人時尚的消閑方式。舊中國的五十年中，“逛街裏”的青島人不僅用消費娛悅了自己，而且懷着樸素的愛國之情，用老青島們的消費造就和支撐了一批至今仍然林立在中山路上的華商老字號，諸如：福祿壽、春和樓、宏仁堂、盛錫福以及那爿字號鮮明的青島國貨公司。當年的“國貨”二字在中國人的心中是何等的回腸蕩氣。
1949年6月2日，青島回到了人民的懷抱，走過五十年風雨的中山路洗刷了歷史的塵垢，光彩亮麗，百業俱興。改革開放後的十餘年裏，中山路上現代商廈拔地而起，老字號們風韻猶存，“逛街裏”的青島人也不再滿足到“謙祥益”扯幾尺洋布，到“劈柴院”吃碗麵條，而是進則時裝店，入“肯德基”。洋葷已不僅是洋人的了。
入夜，迎着徐徐的海風，再看今日的中山路，“亮化工程”的片片霓虹已將中山路燃化成光明繽紛的川流。
湛江赤坎中山路
歷史悠久的湛江是粵西地區最大的城市，因其靠海，在近代有一段被西方國傢統治的往事。
1899年，湛江市區被法國“租藉”，當時名字叫“廣州灣”，對外貿易曾繁盛一時。1943年，廣州灣為日軍占領。1945年抗戰勝利，廣州灣回歸，從此定名為“湛江”。
赤坎中山二路是一條已繁榮超過百年的商業老街。當年的這裏除了商鋪多、商品多外，還有聞名省港澳的
赤坎中山路記雞飯店、南華大酒店、勝記、不夜天等，人流如鯽。老街坊洪伯跟我們談起當年的情形，還有幾分自豪：“80年代，赤坎中山二路以及興華路組成的K物街，盛極一時。中山二路不僅是所有湛江人必到的地方之外，幾乎所有外來人來到湛江也一定要到中山二路看看。購物啊，看景啊，赤坎中山二路名聲很響。著名的影星劉曉慶來湛江，也到中山二路K物街購物呢。”
90年代，湛江急速發展。中山二路K物街要搬遷，加上市中心開始轉移，赤坎的商業一度衰落。洪伯告訴我們，由於赤坎的馬路幾乎都是單行綫，霞山人民南又開始崛起，赤坎那段時間幾乎變成了“空城”，商業一落千丈。
在政府的支持下，中山二路被定為商業步行街，通過外墻美化，重新鋪設電綫，路面鋪設拋光磚，配上美化街景的路燈等等方法，一條嶄新的商業步行街重現在市民的眼前。儘管赤坎南橋一帶已經成為新的商業地段，儘管還有霞山多次的商業場所在“追擊”，但我們走訪後看到，今天的中山二路商業又再蓬勃。由於定位準確，今天的中山二路已經成為市民和遊客購買服裝的好去處。
中山作為孫中山先生的故鄉，中山市當然也有中山路。上世紀80年代中山城區迅速擴大，修建了一條全市最長的中山路，全長10.3公裏，曾一度是廣珠公路的組成路段。此外，中山市還有孫文路、民族路、民生路、民權路（三民主義）等道路，都具有紀念孫中山先生的特別意義。孫中山當年在《建國方略》中，曾計劃在原中山縣唐傢灣建港，因此中山市還有一個港口也命名為中山港。
北京的中山路，現在已經並入長安街。1928年，天安門廣場還未建，東長安門至西長安門之間（今國傢博物館西北側和人民大會堂東北側附近）東西走嚮的街道就曾暫名為“中山街”，後來又正式定名為“中山路”。後來，隨着城市的改造和建設，東長安門和西長安門被拆除，將東單牌樓至西單牌樓的街道（包括天哈爾濱市中山路安門前的“中山路”）統稱為“長安街”。北京的中山路其實就是長安街的一段。
哈爾濱的中山路在1925年時稱“陸軍街”。1931年日軍入侵改為“土肥園路”（日本人名）。1946年5月28日，哈爾濱人民政府成立後，為紀念孫中山先生，將這條街改為“中山路”。現在的中山路，橫跨南崗、動力、香坊三區。
上海的中山路幾乎把城市包圍了起來。有中山東一路、東二路；中山南路、中山西路、中山北路是內環高架綫，構成上海的交通主幹。中山路無疑是上海重要的道路。
海口的中山路雖然很短，也不寬，卻是老城區最早的商業街，不僅在海南，就是在東南亞也有一定的知名度。現在，中山路成為外地遊客瞭解海南歷史的窗口。
烏魯木齊的中山路全長2200米，這條路有着200多年歷史，早在乾隆三十八年（1773年），該地段就已成為初具規模的商業貿易區，民國三十六年（1947年）原迪化市（烏魯木齊市）政府將此路定名為中山路。
嘉興的中山路始建於1983年，這條東西嚮的交通主幹道，種有廣玉蘭、香樟、石榴、紅葉李、大葉黃楊等名貴植物，另外還有小灌木和地被植物近4500平方米，郁郁葱葱。這條景觀大道風光無限。
蕪湖市的中山路有百年歷史了，1902年，2萬兩白銀的投資，將一條窄巷改建成了中山路的前身——大馬路。1912年，孫中山先生巡視蕪湖，並在大馬路上嚮蕪湖市民做了演講。1925年中山先生逝世，大馬路改名為中山路，作為對偉人的紀念。
杭州的中山路分為中山北路、中路、南路。中山中路曾是當年禦街，至今還保留着方裕和、狀元館、高義泰、九芝齋、邊福茂、豫豐祥、江南春等十幾傢老字號。歷史街區與2009年9月30日開街。
北海的中山路是較有規模的騎樓大街，原名為牛車路，形成於清末。1927年拓建，為紀念孫中山先生而命名。中山路分東、中、西三段，總長2015米，寬9米，路兩側有各3米寬的騎樓。
福州的中山路靠近福州的著名景區——福州西湖公園和福州的城隍廟。歷史上著名的“禁煙英雄”林則徐也生於今天的福州中山路旁（可參見詞條福州林則徐出生地）。福州中山路上還建有“中山紀念堂”。
泉州中山路(圖)是條傳統商業街，貫穿城市南北，是古城“三片一綫”保護的重要地段。
重慶的中山路分為一、二、三、四路，由於山城重慶地勢起伏，在幾條中山路之間還闢有支路，均以“中山”命名。
臺灣省境內的中山路:臺北的中山路縱貫城市南北，分為中山北路、中山南路，許多著名建築就在道路兩旁。高雄市的中山路南北走嚮，分為一、二、三路，是連接火車站、市中心和外環綫的主幹道。臺南市的中山路一端是火車站，一端在市中心與中正路相連。臺中市的中山路與中山公園、中山堂連為一體。新竹市的中山路已有幾十年歷史，中山路與中正路垂直相交，構成城市框架。
南寧 中山路小吃一條街，是全國都很出名的小吃一條街。歷史悠久，美食衆多，是南寧人宵夜最喜歡去的地方，也是到南寧旅遊的朋友必去的一個地方。從南寧傳統的小吃,芋頭糕、圈筒粉、粉餃、油條、燒烤、田蠃、海鮮、酸野、水果、涼茶、鮮榨果汁、花生糊、芝麻糊、湯圓、餛吞、牛肉丸、八珍伊面、老友粉、小炒、亞熱帶特色水果，到武漢的鴨脖子、香港的鉢仔糕、北京的炒板慄、雲南的汽鍋雞，真是應有盡有，美味異常
石傢莊的中山路位於城市的中心，貫穿城市的東、西方向。中山路西起陸軍學院,東至石傢莊市高新技術産業開發區,全長26公裏。是石傢莊市中軸綫。烈士陵園、市政府、人民廣場、長安公園、省委省政府、火車站、中國南三條、省體育館、省博物館、裕彤國際體育中心、河北師大河北醫大等高等院校以及很多大的超級市場等都在中山路沿綫附近。解放前，以京廣綫為界，以西叫中山路。以東叫中正路(日偽時期叫新民街)。解放後，改中正路為解放路，後來解放路延長部分叫長安路。1995年12月23日，原中山路、解放路、長安路合併為中山西、中、東路。
呼和浩特的中山路位於城市中心區域，西段在回民區，東段在新城區，由西南至東北貫穿城市的核心區。其西段，即中山西路，為全市的核心商圈所在地。僅有1.8公裏長的中山西路商業街，年商品銷售總額超過50個億，占全市社會消費品零售總額的10%以上。被稱為“青城第一街”。在中山西路兩側，商業建築面積已近70萬平方米，營業面積超過60萬平方米，規模在1萬平方米以上的大型商場有16傢，如維多利商廈、北京王府井、天元商廈等；大酒店如假日酒店、國際大酒店、香格裏拉等6傢；臨街店鋪260多傢；華夏銀行、中興銀行、銀河證券、平安保險、國美、蘇寧等國內外企業相繼進入。位於中山西路東端已基本竣工的海亮廣場是迄今為止內蒙古的第一高樓、最大單體建築和首傢國際摩爾城，建成後將擁有首府中山路標志性建築和商業領袖的重要地位。專傢已建議在海亮廣場擬建內蒙古煤炭交易中心，該中心建成後，內蒙古將獲得煤炭交易的更大話語權，同時也將帶動自治區的運輸物流業、金融服務業、郵政通訊業、旅遊業等的全面迅速發展。
全國各地的中山路還有很多，福州、武漢、寧波、徐州、無錫、鎮江、宜昌、瀋陽、長沙、南寧等城市均有，甚至還有些如桐鄉、嘉善等小城也都有中山路，在此不再一一贅述。 |
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