| | | 东风8b型内燃机车是为我国繁忙干线货运重载提速而研制的新型大功率干线货运内燃机车，它装用16v280zja型柴油机、jf204d型同步主发电机和zd109c型牵引电动机,柴油机装车功率3680kw、机车标称功率3100kw，轴重25(23+2)t。机车采用微机控制系统、大屏幕彩色液晶显示器和具有全功率自负荷试验功能的电阻制动装置,机车最大起动牵引力480kn(按电机计可达520kn)、持续牵引力340kn、最大恒功率速度可达90km/h以上,是我国目前单机功率最大、电气控制技术先进、动力学性能优良的新一代重载提速货运内燃机车,主要技术参数 轴式 c0-c0 传动方式 交-直流电传动 轨距 1435mm 机车标称功率 3100kw 轮径 1050mm 轴重(不加压铁/加压铁) 23/25t ,整备重量(不加压铁/加压铁) 138/150t 最大恒功率速度 90km/h 最大速度 100km/h 持续速度 31.2km/h 最大启动牵引力(按电机计) 520kn ,(按25吨轴重时的粘着计) 480kn 持续牵引力 340kn 两车钩连接线间距 22000mm 最大外形尺寸 4736mm 机车高度 3304mm ,通过最小曲线半径 145m 燃油箱储存量 8500l | | 东风8b型内燃机车是为我国繁忙干线货运重载提速而研制的新型大功率干线货运内燃机车，它装用16V280ZJA型柴油机、JF204D型同步主发电机和ZD109C型牵引电动机,柴油机装车功率3680kW、机车标称功率3100kW，轴重25(23+2)t。机车采用微机控制系统、大屏幕彩色液晶显示器和具有全功率自负荷试验功能的电阻制动装置,机车最大起动牵引力480kN(按电机计可达520kN)、持续牵引力340kN、最大恒功率速度可达90km/h以上,是我国目前单机功率最大、电气控制技术先进、动力学性能优良的新一代重载提速货运内燃机车,主要技术参数 轴式 C0-C0 传动方式 交-直流电传动 轨距 1435mm 机车标称功率 3100kW 轮径 1050mm 轴重(不加压铁/加压铁) 23/25t ,整备重量(不加压铁/加压铁) 138/150t 最大恒功率速度 90km/h 最大速度 100km/h 持续速度 31.2km/h 最大启动牵引力(按电机计) 520KN ,(按25吨轴重时的粘着计) 480KN 持续牵引力 340KN 两车钩连接线间距 22000mm 最大外形尺寸 4736mm 机车高度 3304mm ,通过最小曲线半径 145m 燃油箱储存量 8500L
东风8b型内燃机车 (DF8B diesel locomotive）为了适应铁路运输现代化需要，实现货物运输重载化，快捷化的要求，按中国铁路机车车辆工业总公司内燃机车系列型谱的规划，简要研制轴重25 t，牵引4 000 t ～5 000 t货物列车；最高运行速胜为80 km/h ～90 km/h 的重载货物列车。戚墅堰机车车辆厂于1997年7 月完成了两台东风8b型内燃机车样车的试制。
东风8B 型机车是大功率交直流电传动，25 t轴重的干线重载货运机车。装用了最大运用功率为3 680 kW的16V280ZJA型柴油机、JF204D型同步主发电机和ZD109C型牵引电动机。采用微机控制系统，具有全功率自负荷试验功能的电阻制动装置，试装了滚动抱轴承的电机悬挂装置和主轴径向转向架。
经试验表明：该型机车采用25 t轴重，其动力性能良好；各项指标达到或优于设计要求。正线牵引运行试验表明：东风8b型内燃机车牵引5 000t货物列车最大运行速度可达80 km/h～85 k-/h。
机车主要技术参数：
机车标称功率 3 100 KW
轴 式 C0—C0
轴 矩 1 435mm
轮 径 1 050mm
机车处形尺寸 22 000mm×3 304 mm
（长×宽×高） ×4 736 mm
牵引电机悬挂方式 轴悬（滚动轴悬）
通过最小曲线半径 145m
轴 重 (23±2)t
最高速度 100 km/h
持续速度 31.2km/h
持续牵引力 340.0kN
起动牵引力 480.0kN |
|
|