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軌道交通6號綫貫穿整個浦東新區，北起高橋鎮港城路，南至三林地區主題公園，全長約33.1千米，27個車站。2007年通車。 共設29站及車輛段、停車場各1座。
站點:濟陽路站－靈岩南路站-上南路站-華夏西路站－高清路站－東明路站－高科西路站－臨沂新村站－兒童醫學中心站－藍村路站－浦電路站－世紀大道(東方路)站－源深體育中心站－民生路站－北洋涇路站－德平路站－雲山路站－金橋路站－博興路站－五蓮路站－巨峰路站－東靖路站－五洲大道站－洲海路站－外高橋保稅區南站-航津路站－外高橋保稅區北站－港城路站。
另設港城路車輛段（與10號綫共享）和三林停車場。
全綫4節遍組，法國産c型小車，站臺按照4節編組列車建設。
軌道交通6號綫是上海地鐵的一大敗筆：
1、10公分的落差
2、10多分鐘的間隔(現在改進,裝緩衝坡)
3、全綫4節編組
這樣一來，運能不夠，天天爆滿。地鐵運營部門沒有經過考查就建設，是對我們不負責任。這樣一來，衹能再買車了，加大了投資成本。。。 |
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靈岩南路←→港城路
標志色：粉紅色
列車編組采用4節編組方式。
終點站為靈岩南路至港城路，小交路為高青路至巨峰路，上車前看清本次列車終點站。
最低票價為3元
運營：上海地鐵第四運營有限公司 |
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濟陽路站（與8號綫換乘）
靈岩南路
上南路
華夏西路
高青路
東明路
高科西路 （可在9~16點換乘7號綫）
臨沂新村
上海兒童醫學中心
藍村路 （換乘4號綫）
浦電路
世紀大道 （換乘2、4號綫，在9~16點換乘9號綫二期）
源深體育中心
民生路
北洋涇路
德平路
雲山路
金橋路
博興路
五蓮路
巨峰路
東靖路
五洲大道
洲海路
外高橋保稅區南
航津路
外高橋保稅區北
港城路 |
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靈岩南路首末班車 6:08/21:26
港城路首末班車 6:00/21:11
周一～周五
港城路-靈岩南路
全天
約12分鐘
高青路--巨峰路
7:30~8:30
約4分30秒
其他時間段
約6分鐘
周六、周日
港城路-靈岩南路
全天
約12分鐘
高青路--巨峰路
全天
約6分鐘 |
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| 軌道交通六號綫貫穿整個浦東新區，北起高橋鎮港城路，南至三林地區主題公園，全長約33.1千米，27個車站。2007年通車。 共設29站及車輛段、停車場各1座。由於列車小，車廂短，換乘車站少，先天客流估算不足等等造成的客運嚴重擁擠已經成為6號綫現在的挑戰.從09年12月31日起，軌道交通6號綫將增投運營列車，調整運行交路，並延長運營時間，提升綫路運能。據悉此次增能，6號綫上綫列車從19列增至24列，增加5列4節編組的新車。其小交路由原來的巨峰路站至上海兒童醫學中心站延伸至巨峰路站至高青路站，大小交路最小行車間隔從原來的6分30秒/13分，縮短至6分/12分，首末班車均延長半小時以上，運能增長20%。 |
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現六號綫上有3種款式的車型
【第一種】
製造商：上海阿爾斯通交通設備有限公司
型號：C型
設計時速：80km/h
車輛編成：4輛編成(Tc+Mp+Mp+Tc)
車廂：鋁合金車體，總長77.86米，長19．49米(Tc)，
19．44米(Mp)，寬2.6米。
製造年代:2006年
昵稱：Kitty
【第二種】 新型電動客車(尚未編號)
製造商:長春軌道客車股份有限公司
型號:C型
時速:80km/h
車輛編成:4節編組(Tc+Mp+Mp+Tc)
昵稱：花木蘭
車廂:鋁合金車體,有貫通道
製造年代:2009年－2010年
電動傳動方式;VVVF交流傳動
車輛總數:11列(0625－0633、0635－0636)
設計壽命:45年
昵稱：花木蘭
說明：列車編組符號含義：
Mp—帶受電弓的動車
Tc—帶駕駛室的拖車 |
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換乘其他綫路列車請註意首末班時間
請在安全綫或屏蔽門內候車，不要奔跑，照看好孩童以及隨身物品
嚴禁跳下站臺
不帶易燃易爆或危險物品進入地鐵
門燈閃爍、蜂鳴器響時禁止上下車
請為需要幫助的乘客讓個座
遵守“七不規範”
上下電梯“左行右立”
排隊進閘機驗票進出站，不逃票。
小交路通俗意思就是小終點站
編組方式意思是列車有幾節車廂構成
最低票價適用於同站進出
持交通卡出站換乘軌道交通可連續計費
地鐵和輕軌區別在於軌道重量以及列車載客量 |
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靈岩南路 首末班車 6:08/21:26
港城路 首末班車 6:00/21:11 |
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周一～周五
大交路
全天
約12分鐘
小交路
7:30~8:30
約4分30秒
其他時間段
約6分鐘
周六、周日
大交路
全天
約12分鐘
小交路
全天
約6分鐘 |