通用公司把兩部每缸兩氣門的v8發動機以90度夾角嫁接起來，形成了新的16缸發動機，排量：13600cc/13.6升；最大馬力：1000ps/745kw，最大扭矩：1000lb-ft/1355牛米。目前在凱迪拉剋sixteen 上使用
實際上，v16發動機早在2、30年代就在一些老爺車上出現過，你可能要問v12的都夠先進的了，怎麽那個時候還有v16的發動機呢？當然那個時候的v16發動機很大，就像以前的電腦要放到幾個屋子裏，所以你看以前的老爺車都有超長的“鼻子”（前機器蓋子）和巨大的散熱器格柵。 隨着科技的發展對發動機的性能要求也越來越高，所以現在要是能造出一部性能優越，體積小的v16發動機是一件很不容易的事。
w16發動機，是另一種v16發動機，“v+v=vv”這不就是w了嗎，就是兩個v型發動機。 大衆公司的布加迪.威竜就采用w16發動機，實際上就是兩個v8發動機，衹不過是與卡迪拉剋不同的布加迪的w16是兩個v8並排放，卡迪拉剋是連着放，所以卡迪拉剋的“鼻子”（前機器蓋子）要更長一些。 |
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