| esc-energy-absorbing steering column能量吸收式方向機柱, 當車輛發生事故尤其是前面碰撞時, 人的胸部及頭部由於離方向盤較近, 因此很容易就會撞到方向盤, 甚至車身撞擊潰縮之後方向盤嚮後擠壓, 亦是很容易傷及駕駛者, 因此法規上對於轉嚮係統都有安全上的規範, 以美國聯邦安全法規 fmvss為 例, 對於方向盤及方向機柱所組成的轉嚮係統, 有底下兩項規定, 一為當以假人以 15mph(約 25km/h) 的相對速度撞擊方向盤時, 於假人的胸部産生的衝擊力, 不得大於 2500磅 (約 1134公斤)的規定, 且當以 30mph(約 48km/h)實車正面撞擊時, 此時方向盤的後移量不得超過 5英寸 (約 12.7cm),由此可見轉嚮係統乃是一項非常重要的安全係統, 為達到此項法規, 方向機柱必須設計成當承受撞擊後可潰縮的方式, 才能在車輛承受前面撞擊時, 駕駛人往前撞擊到方向盤時能産生潰縮作用來吸收撞擊的能量, 將人的碰撞傷害降至最低的安全保護。 |
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