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自主品牌轎車陣營中又多了一匹“價格黑馬”。18日華晨中級轎車駿捷在北京宣佈上市，最低款1.6mt標準型售價僅8.58萬元。
華晨汽車集團提供的數據顯示，駿捷采用了高級轎車纔擁有的v型鋼梁等主動安全配置，整車安全性通過了第三方驗證機構mira公司一係列嚴格苛刻的測試。在發動機性能方面，駿捷提供了1.6升-2.0升範圍的動力總成。
華晨汽車目前的服務網點已近1000傢。駿捷上市前，華晨特別為這款新車增設了服務網點，使用戶能在最短的半徑內享受到完善的服務。目前，駿捷的主備件已經陸續運抵各地的銷售和服務網點。
除駿捷1.6mt標準型售價外，華晨18日還在北京公佈1.6mt舒適型售價為8.98萬元，1.8mt舒適型售價為9.58萬元，1.8mt豪華型售價為10.58萬元，2.0at 舒適型售價為11.68萬元，2.0at豪華型售價為12.88萬元。
作為一款自主品牌b級轎車，駿捷上市就選擇殺入a級車的價格區間衝擊市場，這標志着2006年國內汽車市場的競爭態勢日趨“殘酷”。加上就在不久前，奇瑞汽車suv車型大幅降價，以及幾天前奇瑞汽車8608種零配件大幅降價，平均降幅高達30.1%，自主品牌為快速擴大市場占有率在2006年發起的“價格攻勢”達到了一個小高潮。其對合資品牌汽車的衝擊和價格壓力將在以後一段時間逐步顯現。 |
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綜合油耗：9-11升1萬公裏/年
油耗分析：以30%開徵燃油稅，車主甚至可以節約798元。而按50%計算的話，車主也衹多增加270元。
駿捷車型可以加93號汽油，同樣情況下，可以比使用97號汽油更為節約。以10升平均標準油耗計算，未開徵燃油稅之前，以最新的5.34元/升油價計算的話，每年油費在5340元左右。如果以30%開徵，支出增加到6942元，而如果以50%開徵的話，那麽支出就變為8010元。開徵前後最高差別為2670元。而之前，車主每月需要交納養路費和路橋通行費如果合併為200元/月的話，那麽以30%開徵燃油稅，車主甚至可以節約798元。而按50%計算的話，車主也衹多增加270元。
作為一款自主品牌車型，駿捷有着大氣的外觀和不錯的內部空間。而最大的誘惑在於，駿捷作為一款中型車，其最低價格卻僅相當於一款緊湊型車，不錯的性價比滿足了許多人購車的願望和對大空間的要求。相對於很多小毛病較多的自主車型，駿捷的質量以及口碑仍然值得我們放心。
雖然駿捷內飾略顯老套，材質感覺不是太佳。但駿捷作為家庭用車，還是非常具有吸引力的。畢竟一分錢一分貨，能有這麽大空間的確帶來了不錯的前後排乘坐舒適性。再加上經過保時捷的調校，駿捷不僅底盤紮實，而且雙橫臂前獨立懸挂＋多連桿後獨立懸挂，讓駿捷的運動性能在同價位車型中無人能敵。
日常行駛中，駿捷的底盤給人的感覺比較紮實，沒有以往國産車那種軟、散的通病。轉彎中，懸挂可以提供出色的支撐性，側傾被嚴格的抑製在可以接受的範圍內。駿捷1.8l車型采用的發動機為三菱4g93，采用6氣閥雙頂置凸輪軸主流技術，其最大功率100千瓦，最大扭矩165牛米，燃油經濟性不錯，技術也比較成熟。
難得的是發動機配套的變速箱也是成熟技術，減少了動力消耗。不過這款發動機屬於高轉速調校發動機，最大扭矩轉速在5000轉，因此在4000轉以下的發動機驅動1.4噸的車身會感覺提速不夠快。解决的辦法，衹能將換擋時機推後，大概在3500轉左右換擋會換取較大扭矩效果，從而保證速度的較快提升。從而擺脫比較肉的駕駛感受。當然，這樣一來，油耗未免就有些增加。
當然燃油稅是油費為基礎開徵，如果國內油價一個勁頭叫嚷和國際接軌的話，車主也衹好嘆息自己工資不夠國際接軌了。現在我們衹能預測不遠的將來，對於未來是個什麽情況，也沒有人知道了。
● 皮實與實惠－－愛麗捨16v 市場價格：7.78萬－9.18萬
●綜合油耗：8-10升 1萬公裏/年
● 油耗分析：以30%開徵燃油稅，車主可以每年節約958元。按50%計算的話，支出基本和不開徵前持平。
作為實用車型，愛麗捨加93號油足夠。以9升平均標準油耗計算，未開徵燃油稅之前，以最新的5.34元/升油價計算的話，每年油費在4806元左右。如果以30%開徵，支出增加到6248元，而如果以50%開徵的話，那麽支出就變為7209元。開徵前後最高差別為2403元。如果車主每月需要交納養路費和路橋通行費合併為200元/月的話，那麽以30%開徵燃油稅，車主可以每年節約958元。按50%計算的話，支出基本和不開徵前持平。不過養路費基本維持不變，而油價卻時時是以上調為多。現實往往比理論計算變化更快。
愛麗捨是一款非常實用的家庭用車，一直受到許多追求實用的工薪家庭消費者青睞。外觀上，愛麗捨雖不能和許多新車相形媲美，但給人感覺仍十分大方、舒適。內飾方面，愛麗捨全係車型均采用了淺內飾設計，使座艙顯得較為明亮、舒適。安全方面，愛麗捨車身采用高強度整體承載式設計，加上雙安全氣囊、前後霧燈、以及abs+ebd和剎車輔助係統等主被動安全措施，較好地提高了駕乘的安全性能。同時其車型技術成熟，維修方便容易，維護保養費用低廉。
愛麗捨的外形相比捷達要漂亮不少，養車成本較低，適合工薪階層作為家庭用車。另外，愛麗捨的空間也比較寬敞，再加上實用的後備箱，能夠滿足消費者用車的基本需求。總體來講，實惠好用是普通家庭買車的主要訴求。
特別是16v車型，tu5jp4發動機采用了16氣門雙頂置凸輪軸主流設計，最大功率增加至78千瓦，最大扭矩142牛米。比原1.6升8氣門發動機(tu5jp：65千瓦/130牛·米)功率和扭矩都有所提高。油耗也比8v發動機更低。不過相比8v發動機，16v動力的最大扭矩轉速也因為氣門增加而有所提升，從以前的3000轉提升到了4000轉，中低速下提速表現有所降低。愛麗捨16v具有動力和車型配置相結合的優勢，是愛麗捨係列中最值得推薦的車型。
值得提及的是，愛麗捨采用前麥弗遜式獨立懸挂＋梯形導嚮擺臂式後獨立懸挂。加之後輪有轉嚮隨動功能，可以說其操控性還是不錯的。後輪隨動技術是利用後橋的撓度為後輪提供左右各3°的隨動轉嚮，比如往右轉彎過程中，後輪不是100%被車身擰嚮右方，而是留有3°的活動量給了後橋，也就間接的等於後輪往左偏轉3°，這樣的好處是，可以把車身轉彎軌跡更趨嚮於一個圓形，彌補前驅車的轉嚮不足的特點，為日常行駛帶來了便利。 |
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優點：
5款駿捷共同的優點體現在車身、空間以及基本配置上。
駿捷的長/寬/高尺寸為：4648/1800/1450（mm），軸距2790mm。廠傢對駿捷的定位是a級車，但是從上面的數據來看，這個尺寸已經達到了b級車的水平，以常見的b級車馬自達6為例，它的長/寬/高分別為：4670/1780/1435（mm），軸距2675mm，而駿捷的軸距要比馬自達6長115mm，因此說駿捷的軸距在同級車中還是很有優勢的。
軸距大的優點體現在：軸距足夠大，車內空間就可以佈置得比較大，相應的腿部空間以及座墊長度都可以達到比較舒適的程度
在最低配的駿捷身上可以很明顯的看到其配置方面的優點：前排安全氣囊、abs+ebd+eds（電子限滑差速器）、前後盤式製動等安全配置在許多同級車中還屬高級配置，而將它們裝配在入門級的1.6排量車型上，足以看出整個駿捷車係在安全配置方面的優勢；此外，舒適性方面還配有駕駛位可調腰部支撐、前後座椅頭枕、單碟cd+8聲道揚聲器，在稍高價位的幾款駿捷上，還有倒車雷達、電動天窗、座椅加熱、帶mp3功能的cd播放器等等配置。
缺點：
5款駿捷共同的缺點主要在做工方面。
做工是中華品牌産品比較常見的問題，從最早上市的中華轎車，到正在銷售的尊馳，以及將要上市的駿捷，都不能避免。
在已經到店的樣車上，我們可以看到發動機艙佈置的不是很緊湊，發動機到前格柵之間還有不少空間；縫隙還是比較多，包括後備廂蓋、車門與中控臺之間等處；有些地方還有較明顯的蠃絲釘露出來。 |
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1.6mt舒適型
駿捷車係的入門車型，搭載4g18發動機，最大功率74kw，最大扭矩134n•m，整備質量1390kg，因此動力成了這款車的最先要面對的問題。
華晨駿捷 1.6
比亞迪 f3
哈飛賽豹
整備質量（ kg ）
1390
1200
1180
最大功率（ kw/rpm ）
74/6000
73.5/6000
74.2/6000
最大扭矩（ n · m/rpm ）
134/4500
134/4500
133.4/4500
油耗（ l/100km ）
6.5 （ 90km/h ）
5.5 （ 80km/h ）
5.4 （ 90km/h ）
對比同級別的競爭車型，我們可以看出，同是使用4g18發動機，賽豹與f3的整備質量都在1200kg左右，相近動力參數，整備質量方面的差距在動力表現以及油耗方面都會有影響。（詳見對比看駿捷1.6l發動機：4g18可能帶來哪些問題？）
這款車的配置是5款駿捷中最基本的，畢竟它的定位是經濟型傢轎，沒有側氣囊、沒有倒車雷達、沒有天窗、也沒有mp3功能，但是它所配備的配置都是比較實用的，華晨通過減少一些安全配置和舒適配置來達到了提升1.6駿捷性價比的目的。筆者預計這款車在同級車中的競爭力將會很強，如果有消費者棄而求其他的話，那很有可能是受到4g18發動機動力的影響。
1.8mt舒適型 1.8手動舒適這款比1.6手動舒適型，僅僅是在動力和車輪方面做了變動：搭載4g93發動機，最大功率100kw，最大扭矩165n•m，鋁合金輪轂，205/55r16輪胎。至於配置方面，1.8手動舒適型與1.6手動舒適型是一樣的。
這款車比1.6車型最明顯的改動就在於使用了4g93發動機，動力性能方面得到了很大改善，其動力參數甚至超過了奇瑞的a520發動機，也超過了2.0排量駿捷的參數（最大功率95kw），國內自主品牌的1.8排量發動機，以華普為例，jl481q最大功率僅為83.1kw。雖然整備質量（1415kg）仍然高於同級車，但是從時速90公裏等速油耗來看，7l的數值已經同競爭對手相當接近，相信實際油耗不會差距很多。
如果說要預測哪款駿捷賣的好的話，筆者的選擇之一就是這款車了。配置適當、動力有改善，性價比要比入門級的1.6駿捷高，對於打算出手駿捷、對舒適性要求不高的消費者，這款車將是不錯的選擇。
1.8mt豪華型 同是1.8排量車型，搭載4g93發動機，1.8手動豪華型比舒適型的變動體現在各種配置方面。
1.8手動豪華型增加了側安全氣囊、倒車雷達、電動天窗、自動空調、真皮座椅，同是單碟cd，在1.8手動豪華型上面還增加了mp3功能。可以看出，豪華型比舒適型在安全性和舒適性方面都有很大提高，所增加的配置如側氣囊、天窗、自動空調、真皮座椅都是許多消費者在購車時特別考慮的方面。
因此，可以說豪華型除了動力不錯以外，還通過各種舒適性配置來吸引消費者。在同樣動力的條件下，豪華型比舒適型更適合那些願意為舒適性多花一些錢的消費者。筆者預計這款車的銷售情況將會僅次於1.8mt舒適型。
2.0at豪華型 這款車使用的是4g63發動機，最大功率95kw，最大扭矩173n•m，整備質量1475kg，從這個數據上看，2.0駿捷的動力性要比1.8駿捷有很大降低。配置方面，比1.8豪華型也僅僅是增加了駕駛位座椅電加熱、真皮方向盤和手動後窗簾。由此看來，這款車的性價比要比1.8豪華型低，降低了動力，衹是增加了一些可有可無的配置。作為駿捷車係的一個邊緣車型，這款車與在售的尊馳形成了干涉，因此筆者預測這款車的銷售情況將不會比其他幾款駿捷好。
更值得註意的是，駿捷2.0符合歐二排放，就是說這款車在通過國三排放之前，將不能進京銷售。筆者在同廠傢的工程師交談時得知，對2.0駿捷的排放改造正在進行之中，但仍未完成。
1.8tat尊貴型 這款車是駿捷車係的頂配版，搭載了駿捷的最強動力bl18t，最大功率125kw，最大扭矩235n•m，最大扭矩輸出範圍2000－4500rpm，整備質量1465kg較2.0駿捷要輕，最高時速可達210km/h。從最大扭矩輸出範圍可以看出，這款發動機的優點在於低速扭矩比較大，起步快，加速效果好。
配置方面，1.8t同2.0駿捷是一樣的，安全性和舒適性都很不錯。
國內自主品牌中，駿捷是首例采用1.8t發動機的，而其他采用1.8t發動機的車型都屬中高檔轎車，在價格方面駿捷有較明顯的優勢。
據悉這款車並不會同其他幾款駿捷同時開始銷售，北京某4s店的工作人員告訴筆者，1.8t的駿捷最快也要到06年年底到店，因此期待這款車的消費者需要等一段時間了。 總結說來，5款駿捷中性價比最高的應該是1.8mt舒適型，緊隨其後的是1.8mt豪華型，價格最低的是1.6mt舒適型，動力最強勁的是1.8tat尊貴型，相信通過上面的解讀，消費者能找到適合自己的那款駿捷。 |
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2008年在産車型
駿捷08款1.8T MT舒適型
駿捷08款1.8T MT豪華型
駿捷08款1.8MT 豪華型
駿捷08款1.8MT 舒適型
駿捷08款1.8T AT尊貴型
駿捷08款1.6MT 豪華型
駿捷08款1.6MT 舒適型
駿捷1.8T AT尊貴型
駿捷1.8T MT豪華型
駿捷1.8T MT舒適型
駿捷1.8T MT標準型
駿捷2.0AT 豪華型
駿捷2.0AT 舒適型
駿捷1.8MT 豪華型
駿捷1.8MT 舒適型
駿捷1.6MT 奪冠版
駿捷1.6MT 舒適型
駿捷1.6MT 標準型 |
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