| | 青銀高速公路(或g035，035國道，青銀綫)，是橫貫中國大陸北部一條國道主幹綫，為中國高速公路規劃五縱七橫的一條橫嚮綫。起點為山東青島市，終點為寧夏回族自治區銀川，全長1610千米，是中國“十五”在建投資最大、綫路最長的國傢級高速動脈。該路雙嚮六車道，設計時速120公裏。途經山東、河北、山西、陝西、寧夏5個省區，是中國能源東送及出口的主要通道，對於加強西北內陸和東部沿海之間的資源互通，促進沿綫地區的經濟發展發揮着巨大作用。目前有部分建成高速公路，其它為一級或二級公路。
各省區分佈情況
山東: 青銀綫山東段，全長419公裏，東起青島，經濰坊、淄博、濟南，從夏津出境與河北相連， 目前已全部建成高速公路。〔自夏津縣冀魯界—89公裏—濟南－110公裏－淄博－108公裏－濰坊－112公裏－青島，其中濟南—青島段就是原來稱濟青高速公路的。〕
河北: 青銀綫河北段，全長181.859公裏，主綫以石傢莊為中心，西接太原，東達濟南，是冀中平原的經濟大動脈和運輸主通道，概算投資46.2億元，於2005年12月建成通車。〔通車後，石傢莊至青島衹需5小時。〕該路段東起冀魯交界的清河縣，西至石太高速公路鹿泉立交橋，途徑邢臺、石傢莊兩個市的清河、南宮、威縣、新河、寧晉縣、趙縣、欒城縣、元氏縣、鹿泉9個縣。青銀高速河北段跨越了106、107和308國道及京廣、京九鐵路，全綫共設收費站9處，分別為冀魯界主綫收費站、清河收費站、南宮收費站、新河收費站、寧晉收費站、趙縣收費站、欒城收費站、竇嫗收費站、銅冶收費站；設服務區3處，分別為南宮服務區、寧晉服務區、石傢莊南服務區；在欒城縣與京珠高速互通立交相接，在鹿泉市與石太高速互通立交相接。其中永安互通至鹿泉互通段被確定為石傢莊外環繞城公路，該路段設計標準為全封閉、全立交、雙嚮四車道，設計時速為每小時120公裏，是2008年北京奧運會期間石傢莊、太原及西部地區通往青島奧運賽場的必經之路。
山西: 青銀高速公路山西段目前已經全部建成通車。青銀高速公路山西段由太舊高速公路、夏汾高速公路（太汾高速公路）和汾柳高速公路（汾軍高速公路）組成。
太舊高速公路全長140.678公裏，起點是太原武宿，途經榆次區、壽陽縣、陽泉市、平定縣，終點是與河北省交界的舊關，出省後通過河北省石青高速公路與京石高速公路相接。 全綫設武宿、峪頭、壽陽、坡頭、平定五處互通式立交；設武宿、峪頭、壽陽、坡頭、平定、舊關六個收費站。
夏汾高速公路全長56公裏，途經交城縣、文水縣和汾陽市三縣市。該工程於1998年10月開工建設，2000年10月竣工通車，被喻為呂梁第一路。雙嚮四車道，設計行車速度100km/h。互通式立交5處（交城、開柵、文水、杏花村、汾陽），下設6個收費站，分別為交城收費站、開柵收費站、文水收費站、杏花收費站、汾陽收費站和汾陽西收費站。
汾柳高速公路汾陽至離石段是我省規劃的“人字骨架、九橫九環”高速公路網和省到市“三小時高速通達”工程的重要組成部分。起點位於汾陽市河北村，與運營的夏汾高速公路相連，終點位於離石區喬傢塔村，與離石至軍渡高速公路相接，全長77.74公裏。途經汾陽、離石兩個市區，互通式立交4處（汾陽西、吳城、離石東、離石西），設計行車速度80km/h。全綫共設汾陽西、吳城、離石東、離石西四個收費站。該段於2005年10月建成通車。汾柳高速公路離石到軍渡段全長38．55公裏，途徑離石、柳林兩區縣。工程技術標準采用高速公路山嶺區標準，雙嚮四車道，行車速度80km/h。該段於2007年12月通車。
陝西: 榆林市 吳堡縣-子洲縣-靖邊縣 境內現已全部通車
吳子靖高速公路起於吳堡縣柏樹坪道班黃河東岸的山西省柳林縣軍渡鎮,跨黃河特大橋嚮西,終點位於靖邊縣張夥場村,與靖邊至王圈梁高速公路相連,同時與包(頭)茂(名)高速榆林至靖邊高速公路相交,約321公裏.穿越陝北黃土高原與毛烏素沙漠及其過渡區,沿綫地形、地質結構復雜。據統計,全綫共有特大橋、大中橋255座,纍计長度57公裏,跨綫橋10座,涵洞327道,互通式立交9座。其中,吳子段在68公裏路綫上分佈著33座黃土隧道群。
寧夏: 青銀綫寧夏段82公裏已經通車。 | | | 青銀高速公路(或G035，035國道，青銀綫)，是橫貫中國大陸北部一條國道主幹綫，為中國高速公路規劃五縱七橫的一條橫嚮綫。起點為山東青島市，終點為寧夏回族自治區銀川，全長1610千米，是中國“十五”在建投資最大、綫路最長的國傢級高速動脈。該路雙嚮六車道，設計時速120公裏。途經山東、河北、山西、陝西、寧夏5個省區，是中國能源東送及出口的主要通道，對於加強西北內陸和東部沿海之間的資源互通，促進沿綫地區的經濟發展發揮着巨大作用。目前有部分建成高速公路，其它為一級或二級公路。 | | 青銀綫山東段，全長419公裏，東起青島，經濰坊、淄博、濟南，從夏津出境與河北相連， 目前已全部建成高速公路。〔自夏津縣冀魯界—89公裏—濟南－110公裏－淄博－108公裏－濰坊－112公裏－青島，其中濟南—青島段就是原來稱濟青高速公路的。〕
青銀綫山東段新綫：濟（南）——青（島）的濟青高速南綫（全稱濟青高速公路南綫），國傢高速編號G22。 | | | 青銀綫河北段，全長181.859公裏，主綫以石傢莊為中心，西接太原，東達濟南，是冀中平原的經濟大動脈和運輸主通道，概算投資46.2億元，於2005年12月建成通車。〔通車後，石傢莊至青島衹需5小時。〕該路段東起冀魯交界的清河縣，西至石太高速公路鹿泉立交橋，途徑邢臺、石傢莊兩個市的清河、南宮、威縣、新河、寧晉縣、趙縣、欒城縣、元氏縣、鹿泉9個縣。青銀高速河北段跨越了106、107和308國道及京廣、京九鐵路，全綫共設收費站9處，分別為冀魯界主綫收費站、清河收費站、南宮收費站、新河收費站、寧晉收費站、趙縣收費站、欒城收費站、竇嫗收費站、銅冶收費站；設服務區3處，分別為南宮服務區、寧晉服務區、石傢莊南服務區；在欒城縣與京珠高速互通立交相接，在鹿泉市與石太高速互通立交相接。其中永安互通至鹿泉互通段被確定為石傢莊外環繞城公路，該路段設計標準為全封閉、全立交、雙嚮四車道，設計時速為每小時120公裏，是2008年北京奧運會期間石傢莊、太原及西部地區通往青島奧運賽場的必經之路。 | | 青銀高速公路山西段目前已經全部建成通車。青銀高速公路山西段由太舊高速公路、夏汾高速公路（太汾高速公路）和汾柳高速公路（汾軍高速公路）組成。
太舊高速公路全長140.678公裏，起點是太原武宿，途經榆次區、壽陽縣、陽泉市、平定縣，終點是與河北省交界的舊關，出省後通過河北省石青高速公路與京石高速公路相接。 全綫設武宿、峪頭、壽陽、坡頭、平定五處互通式立交；設武宿、峪頭、壽陽、坡頭、平定、舊關六個收費站。
夏汾高速公路全長56公裏，途經交城縣、文水縣和汾陽市三縣市。該工程於1998年10月開工建設，2000年10月竣工通車，被喻為呂梁第一路。雙嚮四車道，設計行車速度100km/h。互通式立交5處（交城、開柵、文水、杏花村、汾陽），下設6個收費站，分別為交城收費站、開柵收費站、文水收費站、杏花收費站、汾陽收費站和汾陽西收費站。
汾柳高速公路汾陽至離石段是我省規劃的“人字骨架、九橫九環”高速公路網和省到市“三小時高速通達”工程的重要組成部分。起點位於汾陽市河北村，與運營的夏汾高速公路相連，終點位於離石區喬傢塔村，與離石至軍渡高速公路相接，全長77.74公裏。途經汾陽、離石兩個市區，互通式立交4處（汾陽西、吳城、離石東、離石西），設計行車速度80km/h。全綫共設汾陽西、吳城、離石東、離石西四個收費站。該段於2005年10月建成通車。汾柳高速公路離石到軍渡段全長38．55公裏，途徑離石、柳林兩區縣。工程技術標準采用高速公路山嶺區標準，雙嚮四車道，行車速度80km/h。該段於2007年12月通車。 | | 榆林市 吳堡縣-子洲縣-靖邊縣 境內現已全部通車
吳子靖高速公路起於吳堡縣柏樹坪道班黃河東岸的山西省柳林縣軍渡鎮,跨黃河特大橋嚮西,終點位於靖邊縣張夥場村,與靖邊至王圈梁高速公路相連,同時與包(頭)茂(名)高速榆林至靖邊高速公路相交,約321公裏.穿越陝北黃土高原與毛烏素沙漠及其過渡區,沿綫地形、地質結構復雜。據統計,全綫共有特大橋、大中橋255座,纍计長度57公裏,跨綫橋10座,涵洞327道,互通式立交9座。其中,吳子段在68公裏路綫上分佈著33座黃土隧道群。 | | | 青銀綫寧夏段82公裏已經通車。 | | |
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