長春輕軌環綫交通一期工程全長四點五公裏，沿綫三十米之內均作為輕軌工程所用，同時將修建一處停車場，四處車站。沿綫九百多戶居民的三萬多平方米和三十一傢企業的四點三萬平方米建築將被拆除，預計到十二月底拆遷工作將全部結束。
據悉，長春輕軌環綫工程將采用國産車輛，機車少量關鍵部件為進口，其國産化率可達百分之八十。
這項工程總投資約為十億元人民幣，建設工期為兩年，是一條全封閉、全立交、營運速度每小時三十三公裏，比普通公共汽車快一點五倍的快速軌道交通係統。預計輕軌交通投入運行後，初期最小行車間隔為三分鐘，初期單嚮運送能力為每小時九千八百人
2004
從長春市快速軌道交通評審會上瞭解到，今後，長春將繼續完善輕軌交通網，同時還將修建兩條地鐵綫路。
根據國傢有關規定，衹有在人口、國內生産總值、地方財政、客流規模等方面達到一定指標的城市，纔有資格發展輕軌和地鐵。近年來長春市經濟持續快速增長，綜合實力顯著增強，城市規模也在逐漸擴大，各項指標已經基本達到國傢要求。1999年，長春輕軌一期工程經國傢批準立項後，於2002年開始試運營，二期工程淨月綫目前也正在施工。然而隨着城市的進一步發展，目前的輕軌綫路已經不能滿足需求。針對這種情況，長春市於2003年編製了長春市快速軌道交通建設規劃，提出不僅要建設輕軌三、四、五期工程，而且還要發展兩條地鐵綫路。
昨天，這項軌道交通建設規劃通過了受國傢發改委委托成立的評審組的評審。
專傢組認為，長春的城市人口規模和經濟條件達到了申報建設城市軌道交通項目的條件，軌道交通的建設對加強長春市中型城市地位、構塑合理的城市佈局具有重要的作用。
根據規劃，長春市將在2010年完成輕軌三號、四號綫工程，2020年完成全長為41.98公裏的南北、東西兩條地鐵綫，到2050年，完成最後的外圍支綫五號輕軌綫，屆時長春市全長《規劃》提出，長春市中心城區遠景軌道交通綫網總長179公裏，由3條放射綫、2條半環綫共5條綫組成。5條綫共同構成三主兩輔兩個層次的軌道交通綫網，中心城區綫網設換乘站12處。
5條綫路的功能如下：1號綫：綫路貫通城市南北方向，貫穿寬城區和朝陽區，通過長春火車站、人民廣場、東北師大、長春明珠居住區、中央商務區(cbd)地區等大型客流集散點，是綫網中大運量級骨幹綫。
2號綫：綫路貫通城市東西方向，貫穿緑園區、朝陽區、二道區、經濟開發區。主要經過西客站、文化廣場、亞泰花園居住區、長春經濟技術開發區等大的客流集散點，是綫網中大運量級骨幹綫。
3號綫：綫路位於城市核心邊緣，繞北、西、南三邊，呈u形綫，並嚮淨月組團延伸。主要經過長春火車站、孟傢廣場、靖宇廣場、長春明珠、會展中心、東北師大、淨月公園、滑雪場、長影世紀城等大的客流集散點，是綫網中的中運量級輔助綫。
4號綫：綫路位於城市核心邊緣北、東兩邊，嚮西、嚮南延伸呈l形綫。主要經過合心團、農科團、長春北站、偽皇宮等客流集散點，是綫網中的中運量級輔助綫。
5號綫：綫路是東北—西南方向放射綫，貫穿高新區、朝陽區、南關區、二道區、寬城區。主要經過富鋒團、高新團、南湖公園、東北師大、體育場、英俊團、興隆團等客流集散點，是綫網中大運量級骨幹綫。
《規劃》中提出，長春輕軌建設將分“四步走”完成。目前，長春市軌道交通一期工程（3號綫中段，14.6公裏）已經通車運營，但尚未形成規模效益，因此要延伸3號綫，並建設4號綫南段，與3號綫形成相同等級（中運量）的環形網絡。
根據《建設規劃》提出的工程方案和建設標準，至2010年，長春市城市軌道交通近期新建工程全長37.5公裏，估算總投資約38.98億元，綜合指標1.04億元/公裏。
中國國際工程咨詢公司受國傢發改委委托於2004年5月對該《規劃》進行評估後認為，輕軌項目投資強度較適宜，基本符合長春市經濟發展水平，具有可操作性。
《規劃》根據運營財務預測，2003年—2017年長春市軌道交通投入運營的3、4號綫將出現虧損10.8億元、平均每年7714萬元。據介紹，衹算票務效益，世界各地輕軌都在虧損，每年至少虧損67%。長春市輕軌一期工程從試通到現在一直處於虧損狀態。輕軌公司相關負責人表示，公司和相關部門已經出臺相關補救措施。
“以副養主”是各國輕軌經營的主要思路。據介紹，開發輕軌站點是輕軌副業的一種方式，比如在輕軌站點上建一些超市、美食城、購物中心之類的經營場所；還可以在輕軌沿綫多開發一些商品房出售等，這些都是填補輕軌運營初期虧損的主要方式。
《長春市政府2002年第五次政府專題會議記要》中提到，從輕軌二期開工時起，長春市政府財政投入加上高新技術開發區、淨月開發區、經濟技術開發區三個開發區連續五年每年拿出1億元，第六年由長春市政府拿出1億元，這些資金作為工程建設資金。從2007年開始，長春市政府每年拿出5000萬元，這5000萬元將作為償還建設貸款本息的專項費用，直到還完貸款為止。
179公裏的城市軌道交通網將全部建成。
2005從2007年開始，長春市將啓動輕軌三期工程。到2009年工程完工時，市民可從四環乘輕軌一直坐到長春北站。
在長春市工商業聯合會項目推介會上，長春市政府將長春輕軌三期等110個重點項目包裝後，集體嚮深圳、蘇州等地的企業傢推介。
據工作人員介紹，如進展順利，輕軌三期工程將於2007年開工建設，工期為兩年。輕軌三期工程是規劃中的輕軌四號綫，從四環一直建到長春北站，綫路全長16.98公裏，其中高架綫長12450米，占全綫的73%；地面綫長3230米，隧道長1300米，占全綫的8%。到時候，四環和長春北站間將有16座輕軌車站，而且有一個車站還將建在地下，13座車站建設在高架之上，地面車站衹有2座，預計總工程投資2.3億美元
以上都是規劃 還沒得到國務院的審批 |
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