| 顯示地圖 | | | | 指君王的生日。 | | | 中國東北的城市,吉林省省會,面積18,881平方公裏,人口570萬(1982) | 三國魏宮門名 San Guowei palace name | | 三國 魏 宮門名。《文選·左思＜魏都賦＞》：“西闢 延秋 ，東啓 長春 。” 張載 註：“端門之外，東有 長春門 ，西有 延秋門 。” | | | 唐 行宮名。故址在今 陝西省 大荔縣 境內。始建於 北周 ，廢於 五代 。 唐 杜甫 《題鄭縣亭子》詩：“雲斷 嶽蓮 臨大路，天晴宮柳暗 長春 。” 仇兆鰲 註：“《唐書》： 同州 朝邑縣 有 長春宮 。《寰宇記》： 周 宇文護 所築。《舊書》： 高祖 起義，大軍濟 河 ，捨於 長春宮 。” | | | 仙酒名。 元 關漢卿 《單刀會》第四折：“酒非洞裏之長春，樂乃塵中之菲藝。” | | | 見“ 長春子 ”。 | | 長春旅遊投訴電話：長春市旅遊投訴電話：0431-8982014
吉林省旅遊投訴電話：0431-5653030
國傢旅遊投訴電話：010-65275315長春最佳旅遊時間：長春年平均氣溫為4.6℃。鼕季1月份最冷，最低氣溫達零下36.5℃，平均氣溫為零下17.2℃；夏季7月份最熱，最高氣溫達38℃，平均氣溫為23℃。年平均日照為2866小時左右，平均降雨為567.0毫米。全年溫度變化顯著，四季分明。最佳旅遊時間為春秋兩季。
長春民俗節慶活動：中國長春電影節是經中華人民共和國廣播電影電視部批準舉辦的具有國際性的國傢級電影節，由中華人民共和國廣播電影電視部、吉林省人民政府、長春市人民政府主辦；長春市人民政府、廣播電影電視部電影事業管理局、吉林省文化廳、中國電影發行放映輸出輸入公司、中國電影合作製片公司和長春電影製片廠聯合承辦。電影節1992年為第一屆，此後每兩年舉辦一次，現已舉辦了四屆。
電影節期間主要舉辦的活動有：1、舉行開幕式大型文藝晚會；2、進行故事片評奬；3、舉辦電影交易市場；4、組織中外影片展映；5、舉辦中國影視劇本交易活動；6、結合長春電影製片廠50周年廠慶舉辦中外電影工作者聯誼活動；7、開展豐富多彩的經貿、科技、旅遊活動。8、閉幕式發奬，在發奬儀式之後放映本屆電影節獲奬影片。
長春電影節的舉辦是為了擴大各國電影藝術的交流，增進中外電影界人士的友誼，推動電影事業的繁榮與發展，電影節以友誼、交流、發展為宗旨，組委會聘請中外電影界著名藝術傢、理論傢7至9位，組成評奬委員會，對參賽的華語片、外語片進行評奬，設《金鹿杯》、《銀鹿杯》。長春特別提醒：鼕季請帶足保暖防寒衣物，並備常用藥品。景區嚴禁煙火，森林防火責任重大，嚴禁野外用火，愛護景區一草一木,註意景區環保鼕季駕車要帶上防滑鏈條，冰雪路上車速勿快，牢記安全第一。愛好攝影、登山的朋友，請帶好有關器材，註意戶外保暖。長春美食：長春美食融南北大菜，東西風味，集川、魯、京等各大菜之精華，尤以本地山野風味最具特色，而深受國內外旅遊者的青睞。
長春的名菜多以長白山的人參、鹿茸、熊掌、飛竜、雪蛤、鬆茸蘑等珍稀産品為原料，經科學配膳，精工烹調而成，藥膳結合，頗負盛譽。其中長白山珍宴、雪衣豆沙、梅花鹿宴、翡翠人參茅臺雞、紅花熊掌等最負盛名。
此外，長春飯店的吉林風味菜、竜傢堡白肉血腸，長春市北京大街23號的農傢飯莊、農安的五香熏魚肉等在國內也都享有盛名。
長春的鼕天雖然很冷，但是當地人卻有鼕吃冰棍、吃凍餃子和凍水果的習俗，這恐怕在南方人看來是不可想象的吧！
特色菜：長白山珍宴、翡翠人參茅臺雞、滿族八大碗、燒鹿尾
小吃：回寶珍餃子、李連貴熏肉大餅、雪衣豆沙、漬菜白肉火鍋
長春購物：市內的人民廣場、重慶路、光復市場等地，都是繁華的商業區，大型百貨購物中心有：長春百貨大樓、長白山商場、國貿中心等。此外，市內有多傢旅遊定點商店，出售吉林省的名特産品及當地的一些民間藝術品，如木雕、草編、地毯、樹皮畫、羽毛畫等。
四大旅遊街區：桂林路商業街、重慶路商業街、紅旗街商業街和長江路步行街。
長春交通：長春作為吉林省的省會和一座全新的汽車工業城市和藝術城市，目前已成為東北地區重要的交通、通訊樞紐和商品集散地。
航空
長春大房身機場位於市區西部11公裏處，這裏有到北京、大連、廣州、南京、上海、深圳等大中城市的航班，此外，還有到中國香港、韓國漢城、俄羅斯符拉迪沃斯托剋等地的多條國際（地區）航綫。民航問訊電話：2987855。
鐵路
長春站位於市區北部、人民大街（原斯大林大街）的最北端，是東北地區第三大客運站。京哈、長白、長圖鐵路呈大十字型在這裏相交，通達國內數十個大中城市，有始發北京、上海、西安等地的列車。鐵路問訊電話：2824022。
公路
通過長春的高速公路有三條：瀋哈高速（瀋陽——長春——德惠）、長吉高速（長春——吉林）、長營高速（長春——營城子）。此外，還有102國道(北京——哈爾濱）和302國道（烏蘭浩特——圖們）貫穿而過。
公交車
數十條公共汽車、專綫巴士密如織網，能把您送到長春的各個景點（附：主要旅遊、娛樂場所乘車路綫）。一元投幣或人工售票，大巴中巴都一樣。長春最有特色的是“招手停車”，一般是中巴，隨叫隨停，穿街走巷，非常方便。公交問訊電話：8972475。
264路小公共汽車途經電影宮、南湖公園、文化廣場、偽滿國務院、偽滿皇宮，可視為長春市內的旅遊專綫。
出租車
長春作為“一汽”的所在地，出租車和租車業務一應俱全。街上的“奧迪”出租車很多，起步價5元（3公裏），超3公裏後1.4元/公裏，一般三四人出行，出租車要比公交方便，而且價格差距不大。長春住宿：長春作為一座現代化的城市，賓館住宿方面也是很方便的。市內有五星級飯店三傢，分別是香格裏拉大飯店、名門飯店和紫荊花飯店；四星級酒店一傢——樂府大酒店，三星級飯店12傢；還有其他各類賓館飯店幾十傢，可謂檔次俱全，遊客决不會因為投宿而産生煩惱。
中高檔的賓館酒店裝潢富麗堂皇，各類設施一應俱全。無論你是喜歡中餐、西餐還是自助餐都能在這裏得到滿足。酒店內的ktv、迪士高歌舞廳、酒吧、桑那洗浴、多功能會議廳、商務中心等設施能讓你時刻感受到溫馨，舒適。而一般的小賓館、小飯店雖不豪華但也整潔、舒適。各類賓館飯店周圍的交通也較方便，您盡可以根據自己的需要來選擇滿意的下榻處。
長春娛樂：在長春旅遊除了能觀賞到當地的美麗風景，遊客們還可以參加滑雪等鼕季體育活動。在當地還有許多娛樂場所，如長春市工人文化宮、水上大世界、行行樂樂城等提供各種娛樂設施。另外還有不少的洗浴中心內有桑拿等設施，能讓玩了一天的您好好放鬆下，主要有東方洗浴廣場、天竹園洗浴康樂中心等。
而在市區中心的新民廣場和友誼商店，每到傍晚常有市民自發表演東北傳統的“大秧歌”，舞蹈歡快而樸素，是民間藝術的代表之一。如果您有興趣加入到圍觀的人群中欣賞這一北國民俗，定能體會到與在劇院中欣賞專業團體演出所迥然不同的感受。
區號：0431
郵編：130000
位置：位於鬆遼平原中部，西北與白城市毗鄰，西南與四平市相連，東南與吉林市相連，東北同黑竜江省接壤。
面積：全市總面積20571平方公裏。
人口：全市總人口700多萬。
行政區劃：全市轄有朝陽、南關、二道、寬城、緑園、雙陽6個區和九臺市、榆樹市、德惠市和農安縣。
這裏是一片沃土，遠在四萬年前就有人類生息繁衍。
1951年，在長春地區的榆樹市發現人骨化石一批哺乳動物化石。出土物證明，早在遠古時代，在長春這片土地上的古代人類已進入了智人階段，屬舊石器晚期，母係氏族社會初期。1984年，在農安縣發現一處新石器時代人類的居住遺址，原始農業已很發達，並掌握了原始紡織技術，已進入着裝時代。
長春地區最早出現的城市是“夫餘王城”。從東漢到西晉，夫餘族國傢一直臣屬中原王朝。公元493年被北方勿吉族所滅。公元494年，夫餘王為勿吉所逐，率妻孥投奔高句麗，從此國亡。北魏至高初，高句麗強盛。原來的扶餘故都為高句麗的扶餘府。公元668年，唐破高句麗。
自唐玄宗開元元年（713年）之後渤海人興起，族建立了渤海國。今長春地區屬西京夫餘府和莫頁頡府夫餘府，府治在今長春市迤南。北宋時期，建立了遼帝國，並設遼東京道黃竜府（今農安縣城）。北宋末年，公元1114年9月，女真族各部不堪統治者壓迫，其首領完顔阿骨打起兵抗遼，1115年攻破黃竜府。阿骨打即稱帝，國號金，年號收國元年。並於1140年改黃竜府為濟州。遼金時代是長春地區歷史上最繁榮的時代，金國曾多次進犯中原，公元1126年，金兵掠宋朝徽欽二帝北走，曾把他們一度囚禁於此。南宋抗金名將嶽飛曾說"直抵黃竜府，與諸軍痛飲耳"。指的就是這個黃竜府。公元1234年，金為蒙古所滅，1271年蒙古族政權改國號為元。這一帶成為蒙古遊牧之地。1644年清兵入關時，今長春地區的蒙古族人口與滿族人口皆為八旗編製。清王朝建立柳條邊，實行封禁政策，保護關外陵寢，保護皇傢圍場，保證江北貢品人參、貂皮、東珠、鹿茸等資源、防止各族人民流動遷徒，防止漢人進入開發並保護滿族騎射尚武的風俗。時光流逝，這裏曾創造過輝煌的文化和物質文明；幾度滄桑，這裏曾是廝殺和徵戰的戰場。這裏的歷史遺跡，默默地陳訴當年往事和千秋功過。
長春是一座年輕的城市，衹有200多年的歷史，地處中國鬆遼平原腹地，是吉林省省會，全省的政治、經濟、文化中心。長春經過不斷的發展建設，在發展上逐漸形成了自己的獨特優勢，成為工農業基礎雄厚，商業繁榮興旺、科技教育事業發達、對外開放程度較高、在全國舉足輕重的中心城市，被國內外朋友譽為“汽車城”、“森林城”、“電影城”和“科技文化城”。
長春地理位置比較優越。作為中國北方區域性中心城市之一，處於中國東北地區遼、吉、黑、蒙四省區通衢的十字要衝，南可聯結中國遼東半島沿海城市，北可通過黑竜江省嚮獨聯體和東歐各國拓展，東可經琿春、圖們江口岸通往朝鮮、韓國、俄羅斯，西可由吉林省白城地區與蒙古交往。這種特殊的地理位置，使長春成為中國東北地區巨大經濟鏈條中最關鍵的一環，成為東北地區重要的交通、通訊樞紐和物流中心。
長春是一座風光秀美的城市。作為中國首批優秀旅遊城市之一，旅遊開發上也形成了一定的特色。長春市是一座“森林城”，城市緑化率已經達到38.8%，位於全國大城市前茅。不僅市區緑樹成蔭,就連城市周邊也是緑色的海洋,環城高速公路兩側90公裏長、550米寬的緑化帶，是城市一道美麗的風景。距市區9公裏、面積126.5平方公裏的“淨月潭森林公園”，擁有亞洲最大的人工森林，宛如長春一片巨大的“肺葉”，使長春人就像生活在森林中一樣，這裏有最好的陽光、空氣和水。長春還有很多著名的人文景觀，農安遼代古塔，許多日偽時期的遺跡，有中國現存三大帝王宮殿之一的偽滿皇宮和八大部。鼕季冰雪旅遊更是長春的熱點，在這裏不但可以滑雪、溜冰、參加雪地汽車拉力賽，還可以欣賞冰雕、雪雕等各類冰雪藝術品。
長春還是一個開放度較高的城市。豐富的自然資源，良好的區位條件，長春的工業有着較好的發展基礎。作為國傢的老工業基地之一，經過多年的發展建設，基本上形成了以交通運輸設備製造業為主體的、門類比較齊全的工業體係。其中，一汽集團是全國規模最大、品種最全的現代化汽車科研生産基地，産品主要有轎車和中型載重卡車。除了汽車，長春的客車、摩托車、托拉機等工業也在全國占有舉足輕重的位置。長春客車廠是國內較大的鐵路客車、地鐵客車科研生産和出口基地。此外，機械、電子、化工、冶金、建材等行業也具有一定的基礎和潛力。長春還是我國著名的“糧倉”，農業産業化建設初具規模。長春地處世界著名的黃金玉米帶，盛産玉米、大豆、水稻、高粱。 | 從古典歷史到現代都市 From classical to modern urban history | 長春來自距今約7000年前古老的肅慎語“茶啊衝”，是古代肅慎祭天時候的祈福之語。因為祈福之地在喜都，後世漸用“茶啊衝”取代喜都（漢譯轉音為“長春”），成為地名。然茶啊衝歷史早於喜都數千載，實則後人混為一談。茶啊衝是長春最早的古典歷史稱謂。
長春始建於公元前2130年（帝舜25年），是早期肅慎王國之第二個王都。時為肅慎南支（滿族先祖）的主要聚集地，稱為喜(三個七字讀音Xi，為紀念肅慎擊敗外族報喜之義而得名)，肅慎的第二代王室在此修建土坯城墻和宮殿，稱為喜都。此時已有人口約千戶，這是長春最早的古典歷史，所以“喜”也應該是長春的簡稱。
公元前約1800年，肅慎南支的惠（穢）、漠（貊）兩族逐漸遷徙在喜都融合成為惠漠（穢貊）部族（滿族前身一支），為了紀念兩大部族融入肅慎王國，肅慎王遂改國號為德惠（得穢），改“喜都”為“合竜（合隆）城”。西漢時期建立扶餘國，漸與中原東漢文化交流。道教傳入扶餘，全民信仰灌口二郎（考滿語“關口二郎”當為灌口二郎轉音，實為秦太守李冰次子），城內有許多二郎神廟。改國都合竜城為“天罡城”。此時人口已經過萬，城墻和宮殿也改為石質建築。在此後漫長歲月裏，這座古都雖改過很多不同名字，但一直是東北古代王國的王都。
唐朝開元時期，長春地區成為唐‘安北都護府’的一部分，時被中原人士稱為“書山府”，是唐朝發配文字獄犯人的地方，當時書山城被冤枉發配的文人很多，也使之成為文化之城，是許多中原學子嚮往的學習之地，所以“書山有路勤為徑”廣為流傳至今。此時長春已人口近十萬的大城市，城墻面積擴大了數十倍。也因為這一時期中原文化廣泛傳入東北亞地區，此後千年一直影響東北民族文化發展方向。
公元846年，粟末靺鞨領袖大祚榮在此建立臣渤海郡國，改“書山府”為“隆州府”，定為國都。後遷都“敖東城”，但隆州府仍為渤海國文化經濟中心和第一大城市，人口已近50多萬。
公元916年，契丹建國，逐漸強大。長春地區成為契丹管製女真的重地，由於契丹的一個王子在此地出生，遂將隆州府改成以契丹王子名字命名為“耶律德光城”。公元1115年女真人崛起，建立大金國，將長春地名改回祖先的隆州白竜府，遷都中都（北京）之後，改稱隆州“寬城府”（寬城子），為北方的軍事、政治、文化中心。此時的大金國，國富民強，從西方傳來的景教（基督教）成為大金三大國教之一（道教、佛教、景教），全民信仰，寬城子成為東北亞最大的基督教聖地，全城大小教堂很多，信仰民衆有數十萬，此時的寬城人口近百萬，城市已具備規模，城墻高大分為內外兩城，宮殿隨不使用但也保持的十分豪華，百姓安句樂業，有專門傳道的牧師在教堂講道，大多數信徒為富有的地主階級，修建大小教堂，小市民在公辦的最大的教堂聽道。
此後蒙古日益強大，攻占寬城子，用了近一年的時間纔攻下來，蒙元由於信仰藏傳佛教，所以認為這裏是景教的不詳之地，纔會久攻不下，遂下令將寬城子城墻拆毀，百姓遷移到遼陽和中原等地，這座千年古都變為一片廢墟，又將廢墟挖地三尺，夷為平地，所以今天幾乎上找不到這座古城的任何痕跡，衹有在今天小城子村附近有點留下一點殘存的遺跡。
明朝後期女真再次勃興，建立大清帝國，長白山成為滿洲族（皇太極改女真為滿洲）祭祖的聖地，在原來古南部伊通河畔的驛站成為去長白山的必經之路，乾隆幾次在夏季到長白山祭祖路過這裏時都發現這裏的氣候比盛京涼爽很多，而且風景宜人，便順口說出“長白千載古喜州，春光無限在寬城”的詩句，後來嘉慶登基後去長白山祭祖，來到這個驛站時也發現這裏氣候很涼爽，又聽說先帝說過的話，便在嘉慶5年（1800年）開始在此建立地方行政機構，取其中第一句的兩字設“長春廳”。1865年建築城垣，占地5平方公裏。到1883年，人口達9萬餘人。這是新長春的開始，也是現代長春的起源。
1896年沙俄侵入東北，攫取中長鐵路築路權，在長春城建起俄國人居住區。1906年日俄戰爭結束，在長春的沙俄權益為日帝所取代，1908年日本為擴大“滿鐵附屬地”，開始建設長春火車站，其後又開闢商埠，當時城市面積為21平方公裏，人口約15萬。
1931年“9.18”事變後，日本帝國主義侵占了我國整個東北地區，長春淪為日本帝國主義的殖民地。1932年3月1日，日本帝國主義扶持清朝末代皇帝愛新覺羅·溥儀，成為傀儡政權——“滿洲帝國”，將長春定為“國都”，改名“新京”，成為日本帝國主義統治東北的政治、軍事、經濟、文化中心。至1944年市區面積為80平方公裏，人口達121.7萬人，超過東京（都市區人口），號稱亞洲第一大都市。是北方唯一一個多民族聚居地城市 ，城市人口一半以上是少數民族，當時城內的滿、漢、蒙古、回和朝鮮等民族分別居住在長春不同的城區，今天的寬城區-鐵北一帶主要是朝鮮族的聚居區、今天的南關區一帶主要是滿族的聚居區、今天的緑園區一帶主要是蒙古族的聚居區、二道主要是回族的聚居區、漢族在全城散居以及主要聚居在今天的南關區、朝陽區。由於長春獨特的多民族聚居，當時被稱為東方小瑞士。抗日戰爭勝利後，共軍於1946年4月14日曾一度解放長春。1946年5月23日國民黨接收長春。1948年共軍圍困長春，使得長春的經濟和各項事業遭到了嚴重破壞，城市生産和人民生活瀕臨絶境，1948年圍困長春使得市區人口最後減至17萬人。
1948年10月18日，長春重新獲得解放，被確定為特別市。1953年改為中央直轄市。1954年劃歸吉林省，隨後省會遷至長春，成為吉林省的政治、經濟、文化中心。1955年定為全國10個省轄大市之一。1979年列為全國15個經濟中心城市之一。1989年被國務院批準為計劃單列市。1994年被國傢確定為副省級城市。
新的長春，宛若一顆鑲嵌在中國東北平原腹地的明珠，在不足二百年近代城市歷史的發展變化中，以其年輕而美麗躋身於國內特大城市之列！而已經湮沒的長春古代歷史又相似飽經風霜的老者，講述這裏曾經的跌跌撞撞、大起大落、大喜大悲。從古都到新城，悠遠和年輕這兩種不同的力量，都註定了長春必定輝煌！！
長春素有“汽車城”、“電影城”、“光電之城”“科技文化城”、“大學之城”、“森林城”、“雕塑城”的美譽，是中國汽車、電影、光學、生物製藥、軌道客車等行業的發源地。坐落在長春的中國第一汽車集團公司是中國最大的汽車工業科研生産基地，汽車産量占全國總産量的五分之一。長春客車廠，始建於1954年，是國傢“一五”期間重點建設的大型國有鐵路客車製造企業，是鐵道部工業總公司所屬從事機車車輛製造的大型骨幹企業，是中國最大的鐵路客車及地鐵電動客車的生産基地，也是目前世界上年生産客車數量最大的製造工廠。長春現已形成了以交通運輸設備製造業為主體的工業體係；長春是中國重要的商品糧基地之一，糧食總産量、商品量、商品率均居全國大城市之首；長春科技教育基礎雄厚，擁有普通高等院校三十二所，獨立科研與技術開發機構一百多個，中國科學院和中國工程院院士三十五位，在光學電子、激光技術、高分子材料、生物工程等方面的研究居全國領先地位，有的已經達到國際先進水平；坐落在長春西南城區的長春電影製片廠是新中國電影事業的“搖籃”，為弘揚電影文化，長春市政府自九二年以來，每兩年舉辦一屆長春電影節，邀請國內外電影界知名人士和電影廠商彙聚長春，共創電影輝煌；長春的緑化居於亞洲大城市之冠，市區緑化覆蓋率達接近80%，夏季緑樹成蔭，氣候涼爽，是理想的避暑勝地，鼕季銀裝素裹，玉樹瓊枝，一派北國風光。著名的淨月潭森林旅遊區總面積478.7平方公裏，有亞洲最大的人工森林。市內旅遊景點星羅棋布，開闢有十多條旅遊熱綫。長春是沿邊開放城市，享受國傢沿海開放城市有關優惠政策。長春的投資環境日臻完善，擁有國際、國內航綫三十四條，鐵路、公路四通八達，已同世界一百八十多個國傢和地區實現長途電話直撥和圖文傳送。九八年市政府相繼出臺了鼓勵外商投資、鼓勵國內投資、進一步改善投資軟環境等一係列政策規定，良好的投資環境吸引了許多國際知名的大公司紛紛來長春投資興業。目前，長春地區已有外商投資企業二千多傢。已同日本的仙臺、英國的伯明翰、美國的小石城、加拿大的溫澤等十一個城市結為友好城市，與六十多個國傢和地區建立了穩定的經貿關係。
長春地處世界三大黃金玉米帶——吉林黃金玉米帶的核心區域，農業高度發達。中國十個産糧大縣有七八個來自吉林省，而其中大半位於長春平原。圍繞農業以及農産品深加工帶動長春農牧業發展動力強勁，2007年長春的玉米深加工能力超過美國，居世界第一。長春皓月集團是世界上最大的清真食品生産加工企業，其清真産品遠銷中東和阿拉伯世界，贏得廣泛贊譽。
長春的“市花”是君子蘭。幾乎傢傢戶戶都栽培着這種來自宮廷的名花。這種花古樸莊重，花十分端莊豔麗，有一種古雅的美，是中國花卉中少見的一族。著名的人民大街兩側，高大的樹林整齊地排列着，街口的石階上，種植着一畦一畦的鮮花，滿街飄香。【長春代名詞】中國汽車工業最強－－－長春（中國汽車之都）
中國光電科技最強－－－長春（光學之都）
東北電影文化最強－－－長春（電影之都）
長春是中國第一個全由外國專傢規劃設計的城市。
長春是中國唯一的仿照外國首都建造的城市(巴黎,堪培拉)
長春是亞洲第一個全面普及抽水馬桶的城市。(20世紀30年代)
長春是亞洲第一個全面普及管道煤氣的城市。(20世紀30年代)
長春是亞洲第一個實現主幹道電綫入地的城市。(20世紀30年代)
長春是中國第一個規劃地鐵的城市（1938年）
長春也是亞洲近代唯一一個一度比東京還先進的城市。
長春是中國四大園林城市之一（長春,南京,杭州,昆明）
長春是亞洲緑化第一的城市。（包括淨月新區森林覆蓋率接近80%）
長春是中國大學在校生在城市人口中比例最高的城市（100萬/480萬）
長春有目前中國規模最大,學科最全的大學,吉林大學。
吉林大學也是由中國共産黨創辦的第一所綜合大學。
還有東北師範大學等高校39所。
長春同時也是中國科教名城。
長春是中國汽車工業的搖籃。
新中國第一輛汽車在長春誕生。
新中國第一輛轎車在長春誕生。
第一汽車是中國最大的汽車製造商。
長春是新中國電影工業的搖籃。
新中國第一部電影在長春誕生。
目前大多數中國成年人都是看長影的電影長大的。
長春目前還擁有中國唯一的世界級電影主題公園,長影世紀城。
長春是中國軌道車輛的搖籃。
新中國第一輛軌道客車在長春誕生。
新中國第一輛有軌電車在長春誕生。
中國第一列地鐵列車在長春誕生。
中國第一輛磁懸浮列車在長春誕生。（實驗）
長春客車廠是世界規模最大軌道車輛製造商。（産品有北京地鐵,北京輕軌,武漢輕軌,重慶單軌輕軌,廣州地鐵,平壤地鐵,德黑蘭地鐵等,以及中國絶大多數鐵路客車）
長春是中國光學事業的搖籃。
中國第一臺激光器在長春誕生。
中國第一臺電子顯微鏡在長春誕生。
此外還有幾十個中國第一,長春承載了中國太多的夢想與期望！
長春光機所是中國最早和最負盛名的光學研究機構。
長春是中國基因生化事業的搖籃。
中國第一支基因工程乙肝疫苗在長春誕生。
中國第一支基因工程幹擾素在長春誕生。
中國第一批單剋隆抗體在長春誕生。
中國的愛滋病疫苗也在長春研製。
長春生物製品研究所是中國最早和最大的疫苗研究生産單位
長春也為中國的航天事業做出了貢獻。
神舟六號的有效載荷（主要部件）以及玻璃窗由中科院長春光機所研製。
神舟六號的耐火材料由中科院長春應用化學研究所研製。
長春是中國航天員的搖籃
楊立偉,費俊竜,聶海勝等中國所有航天員均畢業於長春的中國人民解放軍空軍航空大學。
據悉,這裏還將走出中國第一位女航天員。
長春還是中國第一個森林城市
街道兩旁緑樹成蔭,城南就是亞洲最大的人工森林,面積478.7平方公裏的淨月潭國傢森林公園。
長春還是中國糧食第一大市
長春平原周圍土地肥沃,全國十大産糧縣,長春占了三個。商品糧産量和人均擁有量中國第一。
長春皓月集團是世界最大的牛肉加工和出口企業,年加工能力居世界第一位。
長春的吉林德大是世界農牧企業、全國工業企業、全國外商投資企業和全國工業企業進出口4個500強。亞洲最大的肉雞屠宰加工企業。
長春大成集團是世界最大的玉米深加工企業。加工能力已經超過美國，居世界第一位。
長春於2008年12月25日榮獲“國傢衛生城”
長春的人民大街是亞洲正南正北方向上最長的街道，可與北京正東正西長安街相媲美。【長春地名演變】上古——茶啊衝（肅慎語長春發音）
夏朝——喜（三個七字）都
商朝——合竜城
兩漢——天罡城
唐朝——書山府
渤海——隆州府
遼（契丹）——耶律德光城
金朝——隆州白竜府、寬城府（寬城子）
元明——城滅廢墟
清朝——長春廳、長春府、長春縣
民國——長春 、寬城子
偽滿洲國——“新京”
新中國——長春【自然地理】自然地理位置
長春市是吉林省省會，全省的政治、經濟、文化和交通中心。位於北半球中緯地帶，歐亞大陸東岸的中國東北鬆遼平原腹地，居北緯43 °05’～45 °15’；東經124 °18’～127 °02’。幅員20604平方公裏。西北與鬆原市毗鄰，西南和四平市相連，東南與吉林市相依，東北同黑竜江省接壤。截至2008年3月，總人口868.72萬人，其中市區人口487.6萬人，居住着漢、滿、蒙、回、朝鮮、錫伯、壯等46個民族。
長春位於東部低山丘陵嚮西部臺地平原的過渡地帶。平原面積較大，臺地略有起伏，地勢平坦，便利交通。長春地區除東部有小面積的低山丘陵，絶大部分為臺地，第二鬆花江（西流鬆花江）、飲馬河、伊通河縱貫其間，沿河兩岸則為平坦的衝積平原。地勢平坦，方便交通。四通八達的自然區位，對發展長春經濟十分有利。
長春地區自然區有兩個特點：一是地勢起伏小。地表相對高差不超過40米至50米，地面坡度不超過4度至5度，有利於發展城市交通運輸。二是地耐力比較好。長春地區的地質基礎比較穩固，地耐力為15噸至20噸/平方米，有利於城市基礎設施建設。
地表形態
長春到四平深斷裂是一條分割山地與平原的主要構造綫，以東為隆起區，以西為沉降區，長春地區位於隆起區與沉隆區之間。地質構造的過渡性决定了長春地貌類型的多樣性，形成了東高西低的地貌特徵。
長春地區地貌由山地、臺地和平原組成，形成了“一山四崗五分川”的地貌格局。長春山地面積不大，約占長春地區土地總面積的9%。其中，低山占2。56%，丘陵占6。44%。主要有大黑山和吉林哈達嶺。長春臺地面衹較大，約占土地總面積的41%。其中，平緩臺地占35。23%，高臺地占5。77%。主要有榆樹臺地、長春臺地、雙陽臺地和優竜泉臺地。長春平原面積最大，約占土地總面積的50%。其中，河𠔌平原占39。4%，低階地占7。5%，湖積平原占3。1%。主要有雙陽盆地、鬆花江河𠔌平原、拉林河河𠔌平原、飲馬河河𠔌平原和農安湖積平原。
長春城區位於東部山地嚮西部平原過渡的臺地上。地勢東高西低，地貌由臺地和平原組成。其中，臺地占70%、平原占30%。不同的地貌類型對城市建設起着不同的製約作用。
季風氣候
長春市氣候宜人，素有“北國春城”的美譽，鼕季比同緯度地區氣溫高2-3度，夏季又比同緯度地區氣溫低3-5度。無論從哈爾濱南下還是從瀋陽北上都會感覺到氣溫的細微變化，鼕日無幹冷，夏日無酷熱是長春最大的氣候特點，所以長春是名副其實的“春城”。
長春市地處中國東北鬆遼平原腹地，市區海拔在250--350米之間，地勢平坦開闊。屬大陸性季風氣候區，在全國幹濕氣候分區中，地處濕潤區嚮亞幹旱區的過渡地帶。氣溫自東嚮西遞增，降水自東嚮西遞減。春季乾燥多風，夏季濕熱多雨，秋季天高氣爽，鼕季寒冷漫長，具有四季分明，雨熱同季，幹濕適中的氣候特徵，為人類開發和利用大自然提供了良好的氣候環境。
由於地理位置、地形結構與大氣環流相配合的作用,具有如下基本特徵： 四季分明。春季較短，乾燥多風；夏季溫熱多雨，炎熱天氣不多；秋季氣爽，日夜溫差大；鼕季漫長較寒冷。
季風顯著，雨熱同季。鼕季在強大的蒙古高壓控製下，氣候寒冷而乾燥。夏季西太平洋副熱帶高壓常與東南移動的貝加爾湖的冷空氣交匯於此，降水豐沛而集中。
氣候的大陸性強，氣溫的年差較大。鼕季的氣溫低於同緯度地區，夏季則高於同緯度地區。氣候東西過渡，熱量水分適中。由於長春市處於吉林省東部山地嚮西部鬆嫩平原的過渡地帶，所以具有東部山區濕潤氣候嚮西部半幹旱氣候過渡的特徵。過渡性氣候使長春市的光照充足，熱量條件優於東部，而雨水條件又好於西部，為農業生産提供了良好的氣候條件。
長春市年平均氣溫4。8°C，最高溫度39。5°C，最低溫度-39。8°C,日照時間2,688小時。夏季，東南風盛行，也有渤海補充的濕氣過境。年平均降水量522至615毫米，夏季降水量占全年降水量的60%以上；最熱月（7月）平均氣溫23℃。秋季，可形成持續數日的晴朗而溫暖的天氣，溫差較大，風速也較春季小。
最佳旅遊時間
長春東部和南部雖距海洋不遠，但由於長白山地的阻擋，消弱了夏季風的作用；西部和北部為地勢平坦的鬆遼平原，西伯利亞極地大陸氣團暢通無阻，鼕季風的勢力影響很大。故全年溫度變化顯著，四季分明：春季幹旱多風，夏季溫暖短促，秋季晴朗溫差大，鼕季嚴寒漫長。
在春、夏、秋三季，除7-8月短暫的高溫外，長春的天氣多數是溫和宜人的，春季5~6月，秋季9~10月，溫度適宜，大部分時間風和日麗,適宜旅遊和戶外活動。而在幾乎長達半年的鼕季，豐富多彩的冰雪運動總能讓人忘記寒冷，長春淨月潭滑雪場是國內最知名的滑雪場之一。此時，樹挂、霧凇也把鼕天的長春裝扮得分外妖嬈，比夏天更多了幾分獨特的韻味，1-2月間是長春最冷的時候，也是最美的時候，大雪覆蓋的淨月潭國傢森林公園展現出一片林海雪原的風貌，也是滑雪者小試身手的好時節。
提示：1-2月長春氣溫基本在0度以下，戶外活動要註意防寒，特別是頭部、手足等部位；雪上光綫強烈，防曬工作不可馬虎；另外滑雪應佩戴墨鏡，以免出現雪盲現象。【歷史沿革考證】長春解放紀念碑 新的長春城又名寬城子。關於新長春地名的由來，從近代一些地理資料記載，有如下說法：一說是，長春之名是以長春花而命名的。此種說法，《滿洲地名考》中略加提到：即“長春之意，是薔薇的異名”。在此，進一步說明，此種說法“並不能斷言這就是長春一名的出處”；持同種說法的《遼史》《吉林通志》也有記載。“花名長春，柔枝紛披，取以名地”。此外，近人對此說法進行了考證，其結論為：“長春這個地名，是以花使命名的。遠在遼金時期，長春這一帶生着許多乘技紛披，花團錦簇的‘長春’花，也就是薔薇科野生月季花，月季花從古至今，一直叫長春花，是由月月開花而得名的。。。。。。。”二說是：據《長春縣志》記載：長春廳“設治地點，原在長春堡較東偏數裏，命名放由此起。而建置之處，土人更名之日，新立城雲。”由此得出長春之名，是因廳設於長春堡附近，而故名。然而長春堡之名由何而來呢，1982年《長春地名》資料記載：長春堡是由新遷居此地的漢族人命名的，是吉祥之意；另則，長春堡是沿用了遼金時代的長春州的舊名，因此地原屬於長春州轄境。此外，《吉林地志》（民國二年版）和《增訂吉林地理紀要》（民國二十年版）均認為長春一名源於長春廳，而長春廳是因襲了遼金時的長春州而得名。三說，乾隆幾次在夏季到長白山祭祖路過這裏時都發現這裏的氣候比盛京涼爽很多，而且風景宜人，便順口說出“長白千載古喜州，春光無限在寬城”的詩句，於是嘉慶5年（1800年）開始在此建立地方行政機構，取其中第一句的兩字設“長春廳”。
清政府嘉慶5年（1800年）於新生城地方設“長春廳”。設理事通判、巡檢各一，掌管民政和司法事務，隸屬於吉林將軍；從此使這座千年古都又重新建製。清道光五年（1825年）長春廳治所由新生城遷至北面的寬城子（原寬城遺址南），仍名長春廳；光緒七年（1881年）政長春廳理事通判為長春廳撫民通判，並增設農安分防經歷；光緒十五年（1889年）撫民通判升為知府，長春廳升為長春府，仍隸屬吉林將軍；光緒三十三年（1907年）改將軍為行省，長春府隸屬於吉林省。
民國二年（1912年）三月廢府，改為長春縣；民國三年（1914年）六月東北實行省、道、縣、三級管理製，長春縣劃屬吉林省吉長道所轄；民國十四年（1925年）分設長春市政公所；民國十八年（1929年）改稱長春市政籌備處；同年廢道製，此時仍保留長春縣製，隸屬吉林省，為一等縣。1932年3月1日，日本帝國主義扶持清朝末代皇帝愛新覺羅·溥儀，成立傀儡政權“滿洲帝國”，將長春定為“國都”，改名“新京”。東北光復後，民國三十六年（1947年）六月五日正式公佈東北新省區方案，廢除新京特別市，正式批準析長春縣置長春市，為吉林省省轄市，同長春縣均隸屬於吉林省。
1948年10月18日，長春解放，被確定為特別市。1952年撤銷長春縣，並入長春市。1953年長春市改為中央直轄市。1954年8月，長春直轄市改為吉林省省轄市。9月27日，吉林省人民政府正式由吉林市遷到長春市。1955年，長春市設10個區，即長春、頭道溝、南關、朝陽、二道河子、寬城子、興隆山、大屯、范家店、淨月，其中後4個區是農村區，市內6個區有52條街，農村區有1個鎮、43個鄉、164個村。1957年6月，調整城內為5個區，即朝陽、寬城、南關、二道河子、郊區，全市改劃為19個街、6個鎮人民公社、97個農村人民公社。1958年11月，將雙陽、九臺、德惠、農安、榆樹等5縣，劃歸長春市管轄；是年，長春市面積20369平方千米，其中長春市4個區面積146。76平方千米，郊區和5個縣面積20222。24平方千米。長春市有3572496人。
1966年1月，雙陽、九臺、德惠、農安、榆樹等5縣，劃歸新成立的德惠專區領轄。1969年7月，撤銷德惠專區建製，該專區所管轄的5個縣劃歸長春市管轄；是年，長春市內設立5個區、26個街，郊區設立2個鎮、17個人民公社。
長春市
1949年長春市為吉林省轄市。
1952年原由省直轄的長春縣撤銷，並入長春市。
1953年長春市改為中央直轄市，由東北行政委員會代管。
1954年長春市劃歸吉林省，為吉林省人民政府駐地。
1958年原公主嶺專區所屬農安、九臺、德惠、雙陽、榆樹等5縣交由長春市領導。
1966年將農安、德惠、九臺、雙陽、榆樹5縣劃歸德惠專區。
1969年德惠專區所屬農安、德惠、九臺、雙陽、榆樹5縣劃歸長春市。
1989年2月，國傢批準長春市為國傢計劃單列市，賦予相當省級的經濟管理權限。1993年7月，國務院决定各省會市不再實行計劃單列，長春市於同年12月停止計劃單列市。
1990年12月26日，國務院批準撤銷榆樹縣，設立榆樹市。
1994年7月6日，民政部批復（民行批[1994]97號）撤銷德惠縣，設立德惠市。
1994年長春市行政區域內，設59個街道、73個鎮、73個鄉、4個民族鄉。面積20369平方千米，其中長春市區積544平方千米，郊區和五市縣面積19825平方千米。長春市人口有1700389戶、6574999人，其中市區內有630679戶、2237074人。各市縣人口有1069713戶、4377925人。
1995年8月，正式撤銷雙陽縣建製，設立雙陽區，屬於長春市。撤銷長春市郊區建製，重組緑園區。長春二道河子區改名二道區。長春市5個區的各行政區域做了相應的調整。市區面積由1116平方千米增加到3577平方千米，建成區面積由136平方千米增加到137。35平方千米。
2005年，將九臺市的卡倫湖鎮、竜嘉鎮（原竜傢堡鎮）、東湖鎮3個鎮劃歸二道區管轄，將德惠市米沙子鎮、萬寶鎮、農安縣合隆鎮3個鎮劃歸寬城區管轄。經過此次調整，長春市城區面積由3616平方千米擴大到4756平方千米，擴大了31。5%。2005年6月29日，吉林省政府决定將公主嶺市范家屯的方正、泡子沿、盛傢3個村（范家屯經濟開發區）整建製劃歸長春市管轄，建立長春（一汽）汽車工業開發區。
長春市區面積4906平方公裏，建成區面積368平方千米（6鎮入長1140平方公裏，長春汽車開發區規劃100平方公裏，長春玉米開發區新增50平方公裏），城區總面積居東北第一位。
截至2008年5月，長春六大主城區、四大開發區總人口487.6萬（四環以內）,長春地區總人口868.72萬，其中流動人口約為70萬。【長春分區人口】2007年末 各城區戶籍和實際居住人口數字
單位：萬 （五環內外，含四大開發區）
分區： 戶籍 實際居住
五個主城區 479.85 596.17
六個主城區 519.85 641.17
南關區（主）： 112.37， 130.25
寬城區（主）： 85.51， 105.11
朝陽區（主）： 100.78， 135.76
二道區（主）： 80.93， 92.83
緑園區（主）： 100.26， 132.22
雙陽區（副主）： 40， 45【行政區劃】六鎮入長前的長春行政區劃圖 截至2005年12月31日，長春市轄6個市轄區、1個縣，代管3個縣級市。
長春市人民政府於2006年10月18日搬遷至新址南部新城開發區，人民大街10111號（人民大街與南環路交匯處，原柴戶張水庫），總機電話0431-88777000。
6個區
朝陽區
南關區
二道區
寬城區
緑園區
雙陽區
代管縣級市
榆樹市
九臺市
德惠市
農安縣【經濟發展】2008年政府工作報告
2008年預計地區生産總值完成2588億元，增長16.5%。全口徑財政收入完成370億元，增長30%。固定資産投資完成1890億元，增長40%。社會消費品零售總額完成945億元，增長21.4%。外貿進出口總額完成85億美元，增長22.5%。這些主要經濟指標增幅在副省級城市中均位居前列。
在長投資的世界500強企業達到51戶。與13戶中央企業合作取得實質性進展，37戶外資企業增資擴股，全年實際利用內外資均增長20%以上。努力擴大對外出口，出口總額實現17億美元，增長12.6%。機電産品和高新技術産品分別增長33.4%和32.3%，出口結構進一步優化。內陸港建成投入使用，長春擁有了方便快捷的出海通道。【基礎設施】竜嘉國際機場 公路
長春市公路交通網絡健全，全市共有公路564條，總里程達6815.5公裏。其中國道6條、672.5公裏；省道7條，總里程達398。9公裏；縣道28條、1420.5公裏；鄉道515條、4288。1公裏；專用車道8條、35.5公裏。在公路總里程中，高級次高級路面3565.37公裏、有路面里程6740.78公裏、晴雨通車里程6552.93公裏。在等級公路中，高速公路達279.3公裏，一級公路達225.1公裏，二級公路達510.6公裏。三級達2204.3公裏。全市公路網密度達33.1公裏/百平方公裏。目前，長春通往周邊主要城市和各縣（市）區基本用高等級公路相連，市區主要公路出口全部達到一級公路標準。100%鄉鎮實現鄉鄉通油路。一個城鄉相連，四通八達的公路網絡基本形成，有力地促進了全市經濟的發展。
全市共有公路客運站點73個。其中，一級站4個；二級7個；三級站17個。共有公路客運綫路974條。其中，跨省綫路65條；跨市綫路150條；跨縣綫路759條。
鐵路
鐵路貫通東西南北，四通八達。長春的鐵路位處京哈綫鐵路大動脈上，貫通南北，連接東西，通達國內各大城市，現已開通直達北京、廣州、西安、上海等地的特快、直達列車。有長春至大連、哈爾濱、白城、圖們、4條鐵路幹綫的交匯點。日發送旅客6萬多人次。
長春鐵路分局運輸生産佈局調整後車務係統共有9個單位，長春、四平、長春北、白城站，長春、大安北、白城、鄭傢屯車務段和陶榆管理中心。管內車站總數127個，其中特等站1個，一等站3個，二等站7個，三等站19個，四等站84個，五等站13個。
航空
長春竜嘉國際機場為4D級，開闢了39條國內外航綫，使長春的對內對外交往更加高效便捷。國際上已開通長春至漢城、仙臺、東京、香港、俄羅斯新西伯利亞；國內航綫已開通長春至北京、上海、成都、昆明、廈門、西安、桂林等主要城市。
公共交通
長春市區交通十分便利。市區公交車網發達，截止2007年5月，包括國有公共汽車綫路、小公共汽車、專綫小公共汽車和交綫公共汽車共計近300條公交綫路。
公共出租交通
長春的出租車行業高度發達，出租汽車總量、人均出租車占有量以及出租車行業對經濟貢獻率均居於全國前列，其中人均出租車占有量居全國第一位。長春的出租車司機熱情好客，服務態度熱誠，長春“的哥的姐”全國聞名
高速公路
長春市的高速公路建設發展迅速，目前，已經開通了長春—四平、長春—吉林、長春—營城子、長春—扶餘高速公路。長春—四平高速公路是國傢公路主幹綫，是黑竜江同江至海南三亞高速公路的重要組成部分，該綫全長133公裏，設計時速120公裏，路寬26米，雙嚮4條車道。1996年9月竣工，為吉林省內第一條高速公路。這條路還與遼寧高速公路連接，可直達瀋陽、大連、北京。長春—吉林高速公路，是國傢“兩縱兩橫”公路幹綫同江至三亞公路長春至琿春支綫的重要路段，是通往圖們江下遊經濟開發區的黃金通道，該路段全長83.55公裏，設計時速120公裏，按6條車道布設路基，全立交，全封閉道路。這條高速公路的建設，促進了長春、吉林兩市經濟一體化健身，並以此為軸心形成東北亞工業經濟走廊。
長春—營城子高速公路，是長春至白山公路中的一段，是吉林省30年公路網“四縱三橫兩環出口成網”佈局中的重要組成部分。該路全長68.83公裏。大大方便了吉林省東南部山區的開發建設。
長餘高速公路於2002年9月通車，它是吉林省第一條省際高速公路，全綫廣泛應用了新技術和新材料，概算投資為43.23億元，總長161公裏，是吉林省最長的一條高速公路。
高速公路給旅遊者帶來了極大的方便，為出遊提供了選擇不同交通工具的機會。【長春大外環】未來大外環的核心——南部新城開發區長春是中國省會城市唯一沒有外闊變大的城市，現在的三環（和北京三環路等長）就是解放以前的環城公路，但這舊環城路內的長春城在今天依然是全國特大城市，現在由於城市規劃和擴大長春開始修建新的環城公路（四環路）和長春都市圈的大外環。
長春一環路全長15.13公裏
長春二環路（舊中環）全長33.21公裏
長春三環路（舊環城）全長47.88公裏
長春四環路全長68公裏（建設中）
長春五環路（繞城高速）全長89.8公裏（已建成）
長春六環路全長198公裏（規劃中）
長春大外環全長416公裏（建設中）
一環路
自由大路－亞泰大街－長白路－漢口大街－白菊路、建設街、工農大路－自由大路 全長15.13公裏，環內面積16.16平方公裏。
二環路
衛星路－仙臺大街－東盛大街－東榮大路－臺北大街－青年路－普陽街－寬平大路－前進大街－衛星路 全長33.21公裏 環內面積69.57平方公裏。
三環路
南三環路－東三環路－北環城路－西三環路－南三環路 全長47.88公裏 環內面積164.54平方公裏。
四環路
南四環路—東四環路—北四環路—西四環路—南四環路，全長68公裏。環內面積379.94平方公裏（建成區核心）。
五環路——繞城高速
南五環路—東五環路—北五環路—西五環路—南五環路，全長89.8公裏。環內面積660.19平方公裏（建成區核心+新興城區）。
六環路——規劃中
南六環路—東六環路—北六環路—西六環路—南六環路，全長198公裏。環內面積3115.67平方公裏（大市區）。
大外環——建設中
南大外環路—東大外環路—北大外環路—西大外環路—南大外環路，全長416公裏。環內面積13777.92平方公裏（長春都市圈核心）。【城內有軌交通】長春的有軌電車 有軌電車長春的54路有軌電車，是全國幾個保留有軌電車的城市之一。經過改造後的新型54路有軌電車，車況良好、乘車環境舒適。從紅旗街出發至和平大路終止，沿途經過長春電影製片場、電影城（長春汽車博物館）等重要旅遊景點。54路有軌電車已成為長春市具有懷舊意味的交通工具，也是旅遊交通的一大亮點。許多旅遊者來到長春，都要乘坐一次古老的有軌電車，伴隨着電車叮叮鐺鐺的響聲，感受往昔的歲月。
長春市的郵政通訊基礎設施完備，已同國內500多個城市、世界180多個國傢和地區實現長途電話直撥和傳送，並可接收微波和衛星通訊。信息網絡建設迅速發展，網絡出口帶寬達到20G。【長春地鐵·輕軌】長春是中國第一個規劃地鐵的城市(1938年)，新中國第一列地鐵就誕生於長春。
《長春地鐵1號綫建設方案研究》
長春地鐵的建設在即！地鐵方案研究目的
一、長春市總體規劃和軌道交通綫網規劃
二、國傢關於各地建設地鐵與輕軌的有關政策和長春市的基本條件
三、長春地鐵1號綫的規劃
四、長春地鐵1號綫修建的必要性
五、長春地鐵1號綫的主要工程方案
六、各地建設地鐵的情況
七、建設長春地鐵1號綫的可行性和建議
《長春地鐵1號綫建設方案研究》
課題組成員名單
……
美麗、激情的長春輕軌 一、長春市城市總體規劃和軌道交通綫網規劃
1、長春市城市概況
長春市是吉林省省會，是全省政治、經濟、文化、商貿中心，是全國重要的汽車工業、農産品加工業基地和科教文貿城市。全市土地總面積20571平方公裏，下轄4個縣市、6個區，總人口868.72萬人。市區建成面積660.19平方公裏，人口487.6萬人。長春市國民經濟持續快速增長，綜合經濟實力顯著增強。 2008年預計實現國內生産總值2588億元，全口徑財政收入370億元。
2、長春市城市總體規劃
長春市在城市總體規劃中確定，遵循可持續發展戰略，至2020年，把長春市建設成經濟實力較強，社會文明進步，科學技術先進，城市佈局合理，基礎設施完善，生態環境良好的開放型、多功能、具有北方特色的區域性中心城市。在總體規劃中確定城市交通發展戰略目標是：“市區基本建立以快速路、快速軌道交通和準快速公共交通為骨幹、功能多樣化和結構合理的現代化交通網絡，基本建成現代化的城市綜合交通體係”。
3、長春市城市軌道交通綫網規劃
根據城市總體規劃，長春市對城市快速軌道交通綫網也進行了相應的調整和修編。2002年8月由長春市規劃設計院、北京市城市規劃設計院、北京中城捷咨詢公司完成了《長春市快速軌道交通綫網規劃》，並經過中國國際工程咨詢公司專傢參與的專傢評審，經市政府批準，納入新修編的長春市城市總體規劃和綜合交通規劃。長春市城市快速軌道交通綫網規劃由5條地鐵和輕軌綫路組成放射式的綫網，其中3條放射綫為地鐵綫（1、2、5號綫）、2條半環綫為輕軌綫（3、4號綫）。綫網總長度179公裏，中心城區綫網密度為0. 36公裏/平方公裏；核心城區綫網密度為1. 1公裏/平方公裏。
4、長春市的軌道交通近期建設規劃
根據國傢關於軌道交通建設的規定，各城市在軌道交通綫網規劃的基礎上，編製軌道交通近期建設規劃，國務院批準各地的軌道交通建設規劃後，代替軌道交通項目立項。該市於2003年末編製了《長春市快速軌道交通近期建設規劃》，2004年至2005年國傢發改委和建設部分別進行了審查,2006年5月國務院正式批準了《長春市快速軌道交通近期建設規劃》。在建設規劃中,長春市確定了2010年前分三期工程完成輕軌3、4號綫建設，2010年至2020年建設長春地鐵1、2號綫市區段工程，綫路總長42公裏。
……
三、長春市地鐵1號綫的規劃
長春地鐵1號綫工程是長春市軌道交通綫網規劃中的1號綫，位於市區中部，綫路貫通城市南北方向，貫穿寬城區、朝陽區和南關區，北起蘭傢，途經北三環、臺北大街，長春火車站，沿人民大街，經人民廣場、文化活動中心、東北師大、吉林大學南嶺校區、工農廣場、長春明珠居住區、雕塑公園等大型客流集散點，至永春終點，綫路全長37.8公裏，是軌道交通綫網中大運量級骨幹綫路。在綫網規劃中，計劃在2010年至2015年建設長春地鐵1號綫的北三環至南繞城高速公路段，全長約20公裏，（在城市中心區為地下綫路，其餘為高架綫路和地面綫路），設車站18座，車場一座，預計估算總投資61.87億元，單位造價3.09億元/公裏。根據最新的綫路方案和規劃思路，市區段20公裏綫路均為地下綫路，造價有所提高，預計估算總造價為84.5億元，單位造價為4.2億元/公裏。
……
3、長春地鐵1號綫的建設時機
按照國傢有關建設標準，作為地鐵工程，一般1條綫路的工程建設需要4—5年的時間，工程的前期籌劃需要1-2年時間，長春地鐵1號綫的建設時間宜作如下安排：
2007年—2008年，做工程的前期研究，立項的準備工作。
2009年，開工建設長春地鐵1號綫工程。
2012年—2013年。長春地鐵1號綫投入運營。
森林城美譽
長春市有着優良的生態環境，城市緑化覆蓋率超過70％（含淨月新區），居全國前列。2002年被國傢環保總局命名為“國傢環境保護模範城市”。是繼杭州市和海口市之後全國第三個獲得這一殊榮的省會城市，良好的生態環境使長春贏得了“森林城”的美譽。【體育事業】2007年1月28日-2月4日，第六屆亞洲鼕季運動會在長春舉辦。這是亞洲鼕季運動史上規模第最大、參加國傢和地區最廣、參賽運動員最多、觀衆人數最多的一屆冰雪體育盛會。50多年來，長春培養出不計其數的體育人才，陳靜、李佳軍、王春露、小楊陽、王皓、孫軍……燦若星辰、不勝枚舉。2007年11月14日夜晚，長春亞泰足球隊在客場4：1擊敗深圳奪冠！長春亞泰，成為中超歷史上第五衹獲得中國足球頂級聯賽冠軍的球隊！永遠銘記這一淚水洶涌澎湃的歷史時刻！
新增加：長春亞鼕會為亞洲鼕季運動創造了一個新紀錄。實現了45個成員大團圓——亞奧理事會45個成員的大團圓是每一個人共同的心願。從2002年10月長春申辦成功之日起，亞鼕會組委會就一直為之不懈地努力，這個願望終於實現了。【科學教育】長春市是中國科技文化名城，是新中國汽車工業、光電子技術、生物技術、應用化學的搖籃。擁有著名的中國科學院長春光機與物理研究所、長春應用化學研究所、長春地理研究所、衛生部長春生物製品研究所，以及吉林大學、東北師範大學等。 全市有科研院所98個，高等院校27所，國傢重點科研開放實驗室19個，中國科學院和工程院院士26名，各類專業技術人員60萬人，科研實力在全國大中城市中名列前茅。在光學、精密儀器、生物製品、汽車等方面的研究開發居於國內領先地位。【長春高校】（39所，排名不分先後）
普通本科高等院校:
01 吉林大學 http://www.jlu.edu.cn/
02 東北師範大學 http://www.nenu.edu.cn/
03 長春大學 www.ccu.edu.cn
04 長春理工大學 http://www.cust.edu.cn
05 長春工業大學 http://www.ccut.edu.cn
06 吉林農業大學 http://www.jlau.edu.cn/
07 長春中醫藥大學 http://www.ccutcm.com.cn/
08 吉林建築工程學院 http://www.jliae.edu.cn/
09 長春工程學院 http://www.ccit.edu.cn/
10 長春師範學院 http://www.cncnc.edu.cn/
11 吉林工程技術師範學院 http://www.jltiet.net/
12 吉林華僑外國語學院 http://www.hqwy.com/
13 長春稅務學院 http://www.ctu.cc.jl.cn/
14 吉林工商學院 http://www.jlbtc.edu.cn/
15 吉林體育學院 http://www.jlty.com.cn/
16 吉林藝術學院 http://www.jlart.edu.cn/
17 吉林動畫學院 http://www.jldh.com.cn/
高職(專科)院校:
01 長春汽車工業高等專科學校
02 長春醫學高等專科學校
03 長春金融高等專科學校
04 吉林公安高等專科學校
05 長春東方職業學院
06 吉林交通職業技術學院
07 長春職業技術學院
08 吉林司法警官職業學院
09 長春信息技術職業學院
10長春幼兒師範學校*長春藝術學校
獨立學院:
01 長春大學光華學院
02 長春大學旅遊學院
03 東北師範大學人文學院
04 長春工業大學人文信息學院
05 長春理工大學光電信息學院
06 吉林建築工程學院城建學院
07 吉林建築工程學院建築裝飾學院
08 吉林農業大學發展學院
09 長春稅務學院信息經濟學院
分校辦學點:
01 吉林省教育學院
02 吉林經濟管理幹部學院
軍事院校:
01 空軍航空大學
02 裝甲兵技術學院【旅遊資源】牡丹花怒放牡丹園 東方底特律，長春汽車城
長春是一座美麗的城市，物華天寶，人傑地靈，自然與人文景觀俱佳，擁有豐富而獨具特色的旅遊資源。
長春是一座風光秀美的城市。作為中國首批優秀旅遊城市之一，旅遊開發上也形成了一定的特色。長春市是一座“森林城”，城市緑化率已經達到78%，居於亞洲大城市之冠。不僅市區緑樹成蔭,就連城市周邊也是緑色的海洋,環城高速公路兩側90公裏長、550米寬的緑化帶，是城市一道美麗的風景。距市區9公裏、面積478.7平方公裏的淨月新區和“淨月潭森林公園”，擁有亞洲最大的人工森林，宛如長春一片巨大的“肺葉”，使長春人就像生活在森林中一樣，這裏有最好的陽光、空氣和水。長春還有很多著名的人文景觀，農安遼代古塔，許多日偽時期的遺跡，有中國現存三大帝王宮殿之一的偽滿皇宮和八大部。鼕季冰雪旅遊更是長春的熱點，在這裏不但可以滑雪、溜冰、參加雪地汽車拉力賽，還可以欣賞冰雕、雪雕等各類冰雪藝術品。
淨月潭森林公園
淨月潭位於長春市東南12公裏處，是一處群山環抱，森林茂密的水庫遊覽區，因其與臺灣的日月潭相對應而得其名。八十年代末被林業部批準為國傢級森林公園。是國傢AAAA級旅遊區。
淨月潭風景區具有鼕雪夏爽，集湖、林、山、田為一身的獨特風貌。潭水面積有4.3平方公裏，水面寬闊且清澈似鏡，整個景區可分為月潭水光、潭北山色、潭南林海、潭東田捨四個部分。
長春動植物園
長春動植物公園位於長春市東南部，人民大街東側500米，距市中心人民廣場3公裏遠，占地面積74公頃。
公園始建於1938年的日偽時期，1940年第一期工程結束，當時以其面積之大，展出的動植物品種之多，號稱“亞洲第一”，興盛一時。長春解放前夕遭到嚴重破壞，解放時已成為一片廢墟。解放後，政府多次拔專款修建基礎設施，1984年開始全面恢復建設，1987年9月15日正式開園。
公園內地型復雜，人工湖將公園分成三個自然部份。園的西部以高30米的人工山為主體，山上栽植了産於長白山的樹木；東部以動物展區為主；北部以大型遊樂園和花卉溫室生産區為主。
長春世界風景園
長春世界風景園位於長春市二道區勸農山鎮，占地138公頃。園內匯集了世界上近四十個國傢、近百個著名人文、自然景觀，是東北地區唯一的微縮景觀公園。
“遊一園之景、觀世界風光”，在這裏遊客可以欣賞到古代與現代、蠻荒與文明、東方與西方風格各異的景觀與建築，感受到人類歷史發展的軌跡、領略到世界各地的秀美風光。在這裏四季都有美景可賞，春踏芳草地，夏遊碧波池，秋賞長娥月，鼕登風雪樓。
長春世界雕塑公園
長春世界雕塑公園占地92公頃，位於市區主幹道人民大街南端，園內地形起伏，11公頃湖水更添靈氣，西方造園學說與現代規劃理念結合，自然與人文的和諧統一，使公園別具神韻與風采，雕塑公園作為一個獨立項目獲得了第三屆全國城市雕塑建設成就展特別奬。由葉毓山、潘鶴、程允賢、王剋慶、曹春生共同創作完成的大型組雕《友誼·和平·春天》，主雕高29.5米，造型精美，氣勢壯觀。榮獲第三屆全國城市雕塑建設成就展優秀作品奬。七屆雕塑展的全部作品，永遠在園內展出。這些作品有反映愛斯基摩文化、瑪雅文化、毛利文化、印度文化、東方文化的，也有寫實的、抽象的、現代的以及後現代主義的，整個雕塑公園以其作品涵蓋面之廣、風格之多樣、材質之豐富，充分展現其獨有的個性——世界性，並在國內外産生着廣泛的影響。
長春電影城
長春電影城始建於一九九一年，九二年七月初步建成開放，九四年七月形成規模。規劃面積三十六公頃，它是以電影文化藝術為主要特色的旅遊場所和影視拍攝基地，為長春市的改革開放和建設國際性城市服務。長春電影城隸屬於長春淨月潭旅遊發展集團。
東方好萊塢，長影世紀城
藉鑒美國好萊塢環球影城和迪斯尼遊樂園的精華，長春電影製片廠在位於長春市淨月潭風景區西側，毗鄰國傢森林公園的地方，建造一個集世界上最先進的各種特效電影於一園，為世界獨有、令人稱奇的電影主題公園———長影世紀城。世紀城一期工程已於2003年4月23日開工，占地30公頃。
長影世紀城是我國首傢電影製片工業與旅遊業相結合的電影主題公園，堪稱東方好萊塢。
最後的皇宮——偽滿皇宮博物院
偽滿皇宮博物院是在清朝末代皇帝愛新覺羅·溥儀充當偽滿州國傀儡皇帝時的宮廷遺址上建立起來的一座宮廷遺址型博物館，現已成為全國優秀的愛國主義教育基地，國傢AAAA級旅遊景區。
長春旅遊景點大全
淨月潭 ——亞洲最的人工森林公園；偽滿皇宮博物館；長春世界雕塑公園；南湖公園；長影世紀城 ——東方好萊塢；長春電影城；般若寺；吊水壺風景旅遊區；長春電影宮；農安古塔；長春動植物公園；蓮花山滑雪場；卡倫湖；偽滿洲國國務院舊址；淨月潭滑雪場；德惠觀光；舊八大部；長春世界風景園 ——東北最大的微縮景觀公園；雙陽湖；九臺冰燈大觀園；寬城蘭傢度假村；世紀城娛樂園；勝利公園；新立城水庫；百國興隆寺；遼黃竜府遺址；長春以馬內利大教堂；長春書山廣場。
特色餐飲
長春美食融南北大菜，東西風味，集川、魯、京等各大菜之精華，尤以本地山野風味最具特色，而深受國內外旅遊者的青睞。
長春的名菜多以長白山的人參、鹿茸、熊掌、飛竜、雪蛤、鬆茸蘑等珍稀産品為原料，經科學配膳，精工烹調而成，藥膳結合，頗負盛譽。其中長白山珍宴、雪衣豆沙、梅花鹿宴、翡翠人參茅臺雞、紅花熊掌等最負盛名。
此外，長春飯店的吉林風味菜、竜傢堡白肉血腸，長春市北京大街23號的農傢飯莊、農安的五香熏魚肉等在國內也都享有盛名。
特色菜及小吃還包括東北傢常熬魚、紅燒丸子、滿族八大碗、人參汽鍋雞、燒鹿尾、羊肉燒蕓豆、朝鮮冷面、回寶珍餃子、李連貴熏肉大餅、漬菜白肉火鍋等。在一些不知名的小巷子裏可以吃到很多有當地特色的小吃，如麻辣燙、酸辣粉、炒粉、烤蒜、豆腐串、烤饅頭、打糕、朝鮮鹹菜、狗肉、明太魚等，都很不錯。
長春的鼕天雖然很冷，但是當地人卻有鼕吃冰棍、吃凍餃子和凍水果的習俗，這恐怕在南方人看來是不可想象的吧！
一些具有本地特色的招牌食品有
幹豆腐串
即是把幹豆腐穿成串，輔以雞湯，或燉或熏，樸實的豆腐便染上了雞肉的鮮香。而又以老韓頭豆腐串最為有名。豆付串在長春曾經滿街都是。後來在主要街道管製了一下小攤小販，現在就衹能在副食店以及街上的食品窗口尋找了。一般都是熏製的0.2元一串。走在熱鬧的街頭，偶爾也會發現小鍋煮的雞湯豆腐串。分量小，味道也更清淡一些，可以根據自己的口味添加各種調料。
價格也稍微便宜一些：0.1元/串
熏肉大餅
特製的油餅如袋子般包上熏出來的肉末，加上蔥、醬等調料。餅脆肉香。發源於四平的李連貴熏肉大餅已在長春遍地開花。各種名目的同類食品也枝深葉茂。以熏肉大餅命名的小吃、飯店遍及全市。
可以到街市上買這樣的小吃，一般1元一張或者去幾個列此名目的小店隆重地吃上一頓。不過價格可能要稍貴一些了。
醬骨頭
醬骨頭最輝煌的時候曾經在長春的繁華路段占據長長的一條街。現在衹有一傢王記醬骨頭生存下來並發展壯大。這種醬骨頭分為脊骨和棒骨兩種。脊骨吃肉、棒骨吸髓，香膩十足。這店裏的土豆醬也是用醬骨頭湯做成的，很有特色。【長春城市名片】電影節——中國長春電影節
汽博會——中國長春汽車博覽會
冰雪節——中國長春國際冰雪節
農博會——中國長春農業博覽會
教育展——中國長春國際教育展
雕塑展——中國長春國際雕塑展【長春籍的明星】娛樂明星：李幼斌、沙溢、劉燁、王剛、劉威、張凱麗
體壇明星：王皓（乒乓球世界冠軍）、孫軍（男籃黃金一代隊長，東北虎隊絶對核心）、李瑋峰（中國國傢隊隊長，主力）、黃勇、薑峰，高仲勳（國傢足球隊主力）李佳軍、王春露、李野（均為速滑名將）、陳露（花樣滑冰世界冠軍）、葉喬波（速度滑冰世界冠軍、我國鼕奧會第一枚奬牌獲得者）、郭爽（場地自行車世界名將）【長春城市精神】寬容大氣、自強不息【長春市花】君子蘭【編後語】長春，一座擁七千年歷史、四千年古典建城史和二百餘年近代城市發展史的東北核心城市；長春，一座承載了中國太多夢想與期待的東北之都；長春，一座日益開放繁榮富強的國際化大都會，正以其愈來愈勃發的英姿迎來更加嶄新美好的明天！ | | 長春
Changchun
Changchun
長春(changchun) 中國吉林省省會，
汽車工業城市。位於東北平原中部伊通『H』
畔。轄朝陽、南關、寬城、二道河子、郊區
5區和農安、德惠、雙陽3縣。而積¨520
平方千米，人口451_29萬，其中市區面秋
】116平方千米，人口218．77萬(1993)。唐
屬渤海州都督府，遼屬黃竜府地，金屬濟
州，明隸兀良合部，清初屬郭爾羅斯前旗。
嘉慶五年(1 800)置長春廳，治所在今長春
市西南長春堡。道光五年(1825)移治寬城
子(今長春市)。1889年升為府。1913年改
為縣。1929年籌建長春市。1932年偽“滿
洲國”國都設長春，改名“新京”。1947年
設長春市。1954年為吉林省會。
長春東倚長白山，兩連鬆嫩平原，地
勢東南高，西北低。東南部是吉林哈達嶺的
西麓，為低山、丘陵，一般海拔300～400
米，最高點老道洞山海拔711米，是長春東
南的天然屏障。西北部屬鬆嫩平原，地形
平坦。城區地勢由西南嚮東北傾斜，伊通河
由南嚮北穿過城區東部。東部處：J：河𠔌階
地之上。西部為平緩臺地。屬溫帶大陸性季
風氣候，春季風大乾燥，夏季高溫多雨，鼕
季寒冷漫長。年平均氣溫4．8℃，1月平均
氣溫一16．3℃，7月平均氣溫23℃。常年多
西南風，最大風速可達30米每秒。年平均
降水量約590毫米。11月中旬至翌年3月下
民黨軍圍於長春城內達5個月之久。中國人
民解放軍攻剋錦州後，睏守長春的國民黨
第60軍宣告起義，新編第7軍被迫投降，長
春解放。(倪軍)
匆
霎蘸
“汽車城”一角潘耀武攝
旬為結冰期，季節凍土厚1～1．8米。最大
積雪深3 1釐米。長春為新興的工業城市，
是全國最大的汽車製造工業基地，素有“汽
車城”之稱。客車、機車、柴油機、拖拉機
等製造工業也聞名全國。電子、化工、食
品、輕紡等工業發展迅速。擁有高等院校
28所、較大科研機構97個，是東北地區重
要的科研基地和國內知識密集區之一，光
學、化學、汽車、地質、電子計算機等學科
和專業研究居全國領先地位。
長春是東北地區中部重要的交通樞紐。
鐵路以北京一哈爾濱綫為骨幹，南北貫通。
長春圖們、長春一自城鐵路溝通東西。長
春一吉林、長春一哈爾濱、長春 白城等
10餘條公路通往周圍各地。西郊有大型機
場，民航有通往北京、上海、廣州、瀋陽、
哈爾濱、延吉等地的航班，還有通往伊爾庫
茨剋的國際航班。
1945年8月蘇聯對日本宣戰後，蘇後
貝加爾方面軍越過大興安嶺進入長春等地，
為迅速分割圍殲關東軍奠定了基礎。1948
年遼瀋戰役中，中國人民解放軍將10萬國
| | - n.: Changchun
| | - n. Changchun (Jilin)
| | 長春市, 長春村
長春社區
長春居委會
長春裏
長春鎮
長春鄉
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