技術指標
長/寬/高(mm) 4630/1800/1715
變速箱 5擋手動
軸距(mm) 2700
最大扭矩(n.m) 190/2500
排量(ml) 2400
最大功率(kw/r/min) 93/5250
最高時速 160
發動機型式 三菱4g64 16v 直列四缸發動機
這款越野車真的太漂亮了！沒有模仿任何一款車型，完全的自主研發，這給我們留下了非常好的印象。“cuv”城市多功能用車的英文縮寫，看來長城想通過哈弗來改變自己低端越野車生産商的身份。一直盼着這款車早一點上市，可是長城卻一再的推遲上市時間。可以看出，長城對這款車寄予了很高的期望，希望能夠一舉成功。
兩驅豪華型，售價是11.98萬元。同時您還有兩驅基本，以及四驅基本和豪華三種車型可以選擇。售價從10.98萬元到13.58萬元，價格還是非常有競爭力的。把坐椅和後視鏡調節到最合適的位置，後視鏡是電動調節的，座椅還有手動調節腰部支撐功能。環視整個駕駛艙，車子內飾做工很不錯。雖然還不能用“精細”這個詞來形容，但是比長城的“賽”係列車型有很大的提高。
發動車子，發動機的噪音比較大，隔音處理做的並不好。還好有解决的方法，打開音響，噪音會被屏蔽很多，整體來說處在可以接受的狀態。這款車配備的是大傢非常熟悉的三菱4g64 2.4l的發動機，最大功率93kw，最大扭矩190nm。北京jeep的歐藍德以及新的2500，奇瑞的東方之子和瑞虎，華晨尊馳，東南菱紳等等都是用的這款發動機。與發動機配合的是一款五檔手動變速器。變速器的行程比較長，擋位相對比較清晰。不知道用的時間長了以後會不會發生不好入檔的情況，因為很多國産車都會産生類似的情況。踩住離合，推入一檔，給油鬆離合，一係列的動作下來感覺離合與油門塔板都比較硬，需要用力去踩。
車子慢慢的開動起來，動力輸出明顯不足。93kw的動力驅動2噸多的大傢夥確實有點費勁。當你想要加速超越前車的時候，最少需要把轉速提高的3500轉左右，才能感覺一點動力。開了一段時間後，已經習慣了在3500轉左右換檔。這應該和發動機的調教有關係，發動機扭矩最大值出現的比較晚。 |
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