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軌道交通係統的運輸能力一般可定義為：某股道上，某一方向一小時內所能運載的總旅客數。
運輸能力是城市軌道交通係統最重要的參數。
適用於以下情形：
●新建及擴展項目的規劃與運營分析
●運輸綫路的評價
●環境影響研究
●新的信號與控製技術的評估
●係統能力與運營隨時間變化的估計
●交通期望顯著改善條件下土地開發對能力的影響評估 |
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軌道交通係統的運輸能力一般可定義為：某股道上，某一方向一小時內所能運載的總旅客數。
運輸能力是城市軌道交通係統最重要的參數。
適用於以下情形：
●新建及擴展項目的規劃與運營分析
●運輸綫路的評價
●環境影響研究
●新的信號與控製技術的評估
●係統能力與運營隨時間變化的估計
●交通期望顯著改善條件下土地開發對能力的影響評估
運輸能力的構成要素
運輸業為完成旅客和貨物運輸所擁有的運輸生産力。其構成要素是：①具有一定生産經驗和勞動技能的人及其所采用的運輸組織管理方法；②固定的運輸設備，如綫路、樞紐、碼頭等；③活動的運輸工具，如鐵路機車車輛、汽車、船舶、飛機等。
運輸能力的區分
運輸能力區分為：①通過能力。在一定運輸綫路、方向和區段上，在一定運輸組織方法條件下，運輸固定設備所擁有的能力。②輸送能力。在運輸綫路、方向和區段上，在配備一定職工條件下，運輸活動工具所具有的能力。通過能力和輸送能力均以單位時間內（通常是一晝夜或一年）所能通過的列車數、汽車數、船舶數或運輸量來計量。 |
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yunshu nengli
運輸能力
transport capacity
運輸業為完成旅客和貨物運輸所擁有的運輸生産力。其構成要素是：①具有一定生産經驗和勞動技能的人及其所采用的運輸組織管理方法；②固定的運輸設備，如綫路、樞紐、碼頭等；③活動的運輸工具，如鐵路機車車輛、汽車、船舶、飛機等。
運輸能力區分為：①通過能力。在一定運輸綫路、方向和區段上，在一定運輸組織方法條件下，運輸固定設備所擁有的能力。②輸送能力。在運輸綫路、方向和區段上，在配備一定職工條件下，運輸活動工具所具有的能力。通過能力和輸送能力均以單位時間內（通常是一晝夜或一年）所能通過的列車數、汽車數、船舶數或運輸量來計量。
鐵路通過能力 分別按區間、車站、機務設備、給水設備和供電設備確定，以其中最小的通過能力作為該綫路的限製通過能力。單綫鐵路通過能力的計算公式為：
□復綫自動閉塞鐵路通過能力的計算公式為：
□
鐵路輸送能力 其計算公式為：
□式中□ 為貨物輸送能力（萬噸/年）；□為重車方向通過貨物列車數(列/日);□為貨物列車能力利用係數；□為貨物列車牽引總重（噸）； □為平均載重係數（即列車淨重與總重之比）；□ 為貨物列車月間行車量波動係數。
港口通過能力 分別按碼頭、庫場、前後方道路(鐵路)來確定,以其中最小的通過能力作為港口通過能力。一般把碼頭通過能力作為主要環節。其計算公式為：
①按裝卸機械作業效率計算（萬噸/年）：
□
②按裝卸船舶數計算（萬噸/年）：
□其中
鮗BR] □
水運船舶輸送能力 主要是船舶保有量，分別以艘數、噸位、客位、馬力來表示。在一定時期內的單船輸送能力的計算公式為：
□
公路通行能力 分為：①基本通行能力。它是單位時間內公路上通過的車輛已達飽和狀態的數量。②可能通行能力。它是單位時間內公路上通過的車輛數雖很密集，但仍有插檔的可能。③實際通行能力。它是單位時間內公路上能實際順利通過的最大車輛數。多車道公路或雙車道公路的每車道基本通行能力的計算公式為：□實際通行能力尚需考慮根據車道寬度、側嚮淨空、客貨車比例、行車視距和氣候條件等因素加以折減。
（楊洪年） |
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