上海軌道交通四號綫(環狀綫)以前也被稱為明珠綫二期，是上海軌道交通近期規劃中唯一的一條環狀綫，四號綫同一號綫，二號綫組成“申”字，構築起上海軌道交通的基本框架。2003年7月1日四號綫董傢渡路至浦東南路附近建設中發生坍塌事故，造成重大經濟損失。2006年1月1日浦西大木橋路至浦東藍村路的“c”字路段率先建成通車。事故路段也在修復之中，預計2007年底能夠全綫貫通。此外，四號綫在虹橋路站和寶山路站之間同軌道交通三號綫采取獨特的“共綫營運”方式，即兩條綫路使用相同的軌道，雖然一時解了燃眉之急，但同時犧牲了相互之間的運輸能力也提高了自動控製的復雜程度，從長遠考慮來看還是應當采用國際上慣用的“分綫營運”方式。
目錄 [隱藏]
1 綫路數據
2 車輛
3 沿革
4 規劃
5 時刻表
6 發車間隔
綫路數據
營運里程：27公裏(含軌道交通三號綫“共綫營運”路段)
站數：22(含軌道交通三號綫“共綫營運”路段)
軌距：1435mm
動力電源：1500v直流(架空電綫方式)
復綫區間：虹橋路站至寶山路站為“共綫營運”，其餘路段為復綫
電氣化區間：全綫
高架區間：虹橋路站南中潭路站西，寶山路站西至寶山路站北
地面區間：中潭路站西-寶山路站西
地下區間：寶山路站北-藍村路站-（建設中)-大木橋路站-虹橋路站南
車輛
製造商：法國阿爾斯通公司，南京浦鎮車輛廠
型號：a型
設計時速：80km/h
車輛編成：6輛編成(牽引車+4*客車車廂+牽引車)
車廂：鋁合金車體，總長140米，寬3米，定員340人
功率：185kw
識別色：紫色 |