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秦嶺Ⅰ號隧道：全長6144米。
秦嶺Ⅱ隧道：全長6125米。
秦嶺Ⅲ號隧道：全長4950米。 |
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西漢高速公路是國道主幹綫（g040）二連浩特至河口在陝西境內的一段，是陝西省“米”字型公路主骨架的重要組成部分。該公路北起戶縣澇峪口，接已建成通車的西安至戶縣高速公路，途經戶縣、寧陝、洋縣、佛坪、城固、南鄭、漢臺、勉縣等8縣區），南止勉縣元墩，接在建的勉縣至寧強高速公路。路綫主綫全長258.65km，全綫采用雙嚮四車道高速公路標準建設，根據地形條件分級設計計算行車速度60-100km/h，路基寬度20-26m，全封閉，全立交。
戶縣至勉縣高速公路穿越秦嶺主山脈，山大溝深，地形條件復雜，橋梁隧道諸多，工程技術要求高，施工難度極大。全綫設計主要工程量為：路基土石方3089.9萬立方米，其中挖土石方1408.6萬方，填土石方1681.3萬方，橋梁147264.785延米/723座，其中特大橋53289.1延米/66座，大橋80194.395延米/362座，中橋11164.28延米/164座，小橋2637.7延米/133座；隧道單洞總長97413.5延米/151座，其中特長隧道48554延米/10座，長隧道14982延米/10座，中隧道23847延米/63座，短隧道10030.5延米/68座；互通式立交15處，分離式立交28處；涵洞653道，通道236道；路面4355千平方米。全綫設管理處1個，管理所4處，收費站15處，服務區5處，養護工區4處。 |
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該項目由陝西西漢高速公路有限責任公司承建，工程總投資約134.5億元，於2002年開工建設，計劃2006年建成通車，建設工期5年。
西漢高速公路亮點：
一次性開工里程最長（255公裏），投資最大（135億元），自然條件復雜，施工難度較大的高速公路建設項目。
綫路途徑佛坪大熊貓自然保護區，洋縣鳥類保護區及古漢臺等歷史文化遺址，繞行洋縣漢江南岸，使整個綫路增加了30公裏，增大投資近15億元。
在西漢高速公路七畝坪服務區，一個總長260米、寬6米、最高8.5米的大型黃花崗岩雕塑群《華廈竜脈》引人註目。雕塑群運用18個歷史典故，展現了秦嶺的5條古棧道及現代的西漢高速公路。
從人性化設計，建設角度出發，全綫每50公裏處設立一處服務區，並在此基礎上建設依山傍水的景觀休息區5處。 |
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■收費：一類車全綫收費145元 公路客運票價70。
■照明：全綫130座隧道裏共安裝了45000多盞的照明燈。
■休閑：西漢高速每50公裏就有一個“休閑驛站”。
■生態：為了保護這裏珍貴的野生動物，首創了“生態選綫”的設計方法。
■保護：安裝布魯剋網，加強山岩穩固，防止落石和保持生態。
■緑化：全綫共減少開挖土方20萬立方米，少砍伐樹木5萬棵，增加緑化3萬平方米。 |
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亮點之一：穿越秦嶺，有效保護“地質博物館”和“國傢公園”；
亮點之二：項目投資之大和工程任務之艱巨名列當時全國高速公路項目之首；
亮點之三：“車在路上行，人在畫中遊”，充滿人性化的公路景觀設計為高速公路增添色彩；
亮點之四：先進的高科技應用，全面提升工程質量，確保運營安全；
亮點之五：原始生態環境保護構築緑色生態走廊；
亮點之六：大型景觀雕塑群設計彰顯人文理念；
亮點之七：開放式服務區設計凸現人性化服務功能； |
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漢中地處陝西南部，是國傢級歷史文化名城。全市轄漢臺、南鄭、城固、洋縣、勉縣、西鄉、略陽、鎮巴、寧強、留壩、佛坪11個縣區。早在商朝時期，這裏就有了人類生息勞作的身影，在以後的歷史中，漢中又一度成為兵傢爭戰之地，如劉邦、諸葛亮等都以漢中作為軍事基地。漢中資源豐富，物華天寶，被譽為“西北小江南”和“秦巴聚寶盆”。市內文物古跡衆多，現有2處國傢重點文物保護單位，以及以“兩漢三國”為主題的著名文化遺産，知名的景點有：褒斜道石門、古漢臺、拜將壇、武侯墓（祠）、張良廟等。另外，野生動植物資源豐富，這裏還是世界珍稀動物大熊貓和朱䴉的棲息地，生態旅遊是當地的一個重要旅遊項目。
漢中歷史悠久，是國傢級歷史文化名城。漢高祖劉邦以漢中為基地，明修棧道，暗渡陳倉，逐鹿中原，完成統一大業，特以“漢”為號，建立漢王朝；三國時期諸葛亮屯兵漢中，六出祁山，成敗皆在漢中，歸葬在漢中的定軍山下，張良功成名退於紫柏山，韓信被拜將於漢江之濱，我國第一個走出國門的張騫故裏和東漢造紙術發明傢蔡倫的封地、葬地均在這裏。曹操、杜甫、陸遊等許多歷史名人都曾留下了詩詞墨寶。
漢中獨特的地質地貌，孕育出獨特的山水風光，國傢設立的大熊貓自然保護區、朱䴉自然保護區馳名中外。南湖、南沙河、紫柏山、天台山等七處省級風景名勝區，風光旖旎，美不勝收。 |
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西漢高速公路是國傢高速公路網G5京昆高速（分別途徑：北京－河北保定－石傢莊－山西太原－臨汾－陝西西安－漢中－四川廣元－綿陽－成都－雅安－西昌－攀枝花－雲南昆明。原來的編輯人說是G020，我不明白是什麽意思，也許是指G20，可是G20就更不對了，G20是青銀高速、分別途徑：山東青島－濰坊－淄博－濟南－河北石傢莊－山西太原－離石－陝西靖邊－定邊－銀川。其實這些信息在國傢交通部網站上都有。）在陝西境內的一段，是陝西省“米”字型公路主骨架的重要組成部分。該公路北起戶縣澇峪口，接已建成通車的西安至戶縣高速公路，途經戶縣、寧陝、洋縣、佛坪、城固、南鄭、漢臺、勉縣等8縣區），南止勉縣元墩，接在建的勉縣至寧強高速公路。路綫主綫全長258.65km，全綫采用雙嚮四車道高速公路標準建設，根據地形條件分級設計計算行車速度60-100km/h，路基寬度20-26m，全封閉，全立交。
戶縣至勉縣高速公路穿越秦嶺主山脈，山大溝深，地形條件復雜，橋梁隧道諸多，工程技術要求高，施工難度極大。全綫設計主要工程量為：路基土石方3089.9萬立方米，其中挖土石方1408.6萬方，填土石方1681.3萬方，橋梁147264.785延米/723座，其中特大橋53289.1延米/66座，大橋80194.395延米/362座，中橋11164.28延米/164座，小橋2637.7延米/133座；隧道單洞總長97413.5延米/151座，其中特長隧道48554延米/10座，長隧道14982延米/10座，中隧道23847延米/63座，短隧道10030.5延米/68座；互通式立交15處，分離式立交28處；涵洞653道，通道236道；路面4355千平方米。全綫設管理處1個，管理所4處，收費站15處，服務區5處，養護工區4處。 |