| 顯示地圖 | | | 蒙巴薩是肯第二大城市，濱海省省會，也是東非重要良港之一，同時還是富有魅力的旅遊勝地。
蒙巴薩城建在與大陸一綫相連的蒙巴薩島上，該島面積為13平方公裏，但市區面積還包括大陸的195平方公裏。氣候為熱帶海洋性氣候，最高年平均溫度為32.7℃，最低為20.0℃。現在人口約為50萬。
蒙巴薩是東非最古老的城市之一，優良的港口條件使其始終處於海上列強的爭奪之中。島名“蒙巴薩”意為“戰爭島”，反映了其辛酸的歷史。公元前500年即與埃及有航海來往。葡萄牙人於15世紀末來到蒙巴薩，使之成為嚮東徵服的重要航海基地。但在以後的兩個世紀裏，阿拉伯人不斷與葡萄牙人爭奪東非沿海霸權，蒙巴薩也幾經易手。後葡萄牙人在印度洋敗於其它歐洲海上強國，遂於1720年撤出蒙巴薩。1822年，英國宣佈蒙巴薩為英國保護地，並任命總督進行管理。從此，蒙巴薩成為英國的領地，直至1963年。
蒙巴薩優良的海灘以及古老建築與現代建築之間的強烈反差吸引着衆多遊客，每年有近40萬外國旅遊者前來觀光。
蒙巴薩還是一個商業城市和工業城市。港口每年吞吐貨物約650萬噸。煉油廠每年加工200多萬噸原油。 | | 蒙巴薩是肯尼亞第二大城市, 位於印度洋海岸中非洲東岸的城市, 是肯尼亞的主要港口。旅遊業是蒙巴薩的重要收入來源, 其水凊沙幼的海灘吸引不少歐洲和以色列人前往度假。
簡介
蒙巴薩人口約 900,000, 位於印度洋的蒙巴薩島上, 與非洲大陸被狹小的海港分離。在北部有 Nyali Bridge 和西部有 Makupa Causeway 連接蒙巴薩與非洲大陸, 烏幹達鐵路就從Makupa Causeway上通過。
島上原住民大都是回教徒, 但也有很多來自內陸的肯尼亞人因這裏的旅遊業搬到蒙巴薩。
歷史
由於蒙巴薩處於非洲、阿拉伯和印度的中間地帶，因此自古就已港灣城市而繁榮不息。在11世紀由阿拉伯商旅建立,成為重要的印度洋商港。該地的耕種盛行大量流通著如咖啡之類的農産品,主要出口商品是象牙,椰子等。
1415年, 鄭和的船隊到訪蒙巴薩。
1498年, 達伽馬成為第一個到達的歐洲人，2年後葡萄牙人在此建成Fort Jesus城堡。
1638年成為葡萄牙殖民地。
1837年被桑給巴爾吞併。
在桑給巴爾成為英國保護國後成為英屬桑給巴爾的一部分。1887年起成為英屬東非首都。1896年興建烏幹達鐵路以蒙巴薩為起點直達烏幹達。
1963年12月12日並入肯尼亞跟隨肯尼亞一起脫離英國獨立。
2002年11月28日受自殺式恐布襲擊，2所以色列人經營的酒店遇襲，3名以色列人和10名肯尼亞人死亡。
對外交通
蒙巴薩莫伊國際機場位於市外的Magongo鎮，有直航機飛往以色列、南非、英國、德國、法國、意大利等國。
姊妹城市
美國華盛頓州西雅圖
美國夏威夷州檀香山
中國福建省福州市
中國重慶市 | | 蒙巴薩（Mombasa）
肯尼亞第二大城市，濱海省省會。位於東南沿海，臨印度洋。城市中心位於蒙巴薩島上，有堤道和鐵路橋同大陸相連。人口約44萬。古代為重要商港，港口由阿拉伯人於11世紀修建。1895～1907年曾為英國東非殖民首府。現為全國重要工商業中心 ，其港口為非洲東海岸最大海港 。有煉油、修船、機修、紡織、水泥、金屬加工、食品等工業。有鐵路、高速公路及輸油管道通內羅畢，公路北通馬林代等重要港市，南通坦桑尼亞。港口設備先進，輸出本國及鄰國烏幹達、坦桑尼亞、布隆迪、盧旺達部分物資，主要有咖啡、劍麻、棉花、皮革、椰幹等。有國際航空港。有清真寺及其他多種宗教建築。
蒙巴薩還是東非重要良港之一，同時還是富有魅力的旅遊勝地。
該港屬熱帶草原氣候，盛行東南風。年平均氣溫約24度，全年平均降雨量約1200mm。平均潮差約1.8m。
港區主要碼頭泊位有16個，岸綫長2343米，最大水深13.4米。裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、竜門吊、集裝箱吊、抓鬥吊、輪胎移動吊及滾裝設施等，其中集裝箱最大起重能力為40噸。港區有轉運貨棚面積達9.2萬平方米，另有冷庫及貨場等。碼頭最大可靠泊6.5萬載重噸的船舶。1992年集裝箱吞吐量達為13.5萬TEU。主要出口貨物為象牙、皮張、纖維、棉花、茶葉、椰幹、咖啡、木材、糖漿、肉類及奶製品等，進口貨物主要有機械、車輛、紡織品、糧食、建材、食品、糖及工業品等。在節假日中聖誕節一般封港。其它節假日可安排作業，但須付加班費。
蒙巴薩港位於非洲東岸中部，而由此嚮北直到紅海幾乎再沒有大港，嚮南直到南非衹有德班港才能與其媲美，因此她是非洲東岸最大的港口。
蒙巴薩港的條件在東非諸多港口中首屈一指。該港有各類萬噸級以上泊位２１個，港口吃水９．４５米以上，２４小時通航，其中１６、１７和１８號泊位是集裝箱專用泊位，碼頭吃水１０．４５米，有４０噸集裝箱橋吊４臺。專用泊位緊張時，鄰近的１４號散雜貨泊位也用來裝卸集裝箱。集裝箱港區前沿堆場，有專用鐵路直通肯尼亞首都內羅畢、肯尼亞第三大城市剋蘇木和烏幹達首都堪培拉，每天都有集裝箱專列發往內羅畢。蒙巴薩港務局在內羅畢、剋蘇木和堪培拉都設有ＣＦＳ堆場。此外，從蒙巴薩到盧旺達、布隆還有"門到門"公路聯運服務。據不完全統計，蒙巴薩港每年集裝箱進出口約１５萬～２０萬ＴＥＵ，大約是鄰近港口進出口量的３～４倍。
目前，在東非經營洲際集裝箱班輪航綫的船公司，主要有馬士基、鐵行渣華、以星、地中海航運、商船三井、日本郵船、美國總統以及太平船務等。上述船公司提供了周班，甚至一周二班服務，航綫直達歐、亞、美，而經營東非沿海班輪的ＦＥＥＤＥＲ船公司則更多。中遠（ＣＯＳＣＯ）在１９９５年初到１９９７年初到１９９７年底，開通了遠東到東、南非的集裝箱班輪航綫，在東非地區造成了一定的影響，後因航綫調整改為支綫服務。此外，中坦公司（ＳＩＮＯＴＡＳＨＩＰ）也提供從遠東、海灣地區到東非的集裝箱進出口服務。
蒙巴薩城建在與大陸一綫相連的蒙巴薩島上，該島面積為13平方公裏，但市區面積還包括大陸的195平方公裏。氣候為熱帶海洋性氣候，最高年平均溫度為32.7℃，最低為20.0℃。現在人口約為50萬。
蒙巴薩是東非最古老的城市之一，優良的港口條件使其始終處於海上列強的爭奪之中。島名“蒙巴薩”意為“戰爭島”，反映了其辛酸的歷史。公元前500年即與埃及有航海來往。葡萄牙人於15世紀末來到蒙巴薩，使之成為嚮東徵服的重要航海基地。但在以後的兩個世紀裏，阿拉伯人不斷與葡萄牙人爭奪東非沿海霸權，蒙巴薩也幾經易手。後葡萄牙人在印度洋敗於其它歐洲海上強國，遂於1720年撤出蒙巴薩。1822年，英國宣佈蒙巴薩為英國保護地，並任命總督進行管理。從此，蒙巴薩成為英國的領地，直至1963年。
蒙巴薩優良的海灘以及古老建築與現代建築之間的強烈反差吸引着衆多遊客，每年有近40萬外國旅遊者前來觀光。
蒙巴薩還是一個商業城市和工業城市。港口每年吞吐貨物約650萬噸。煉油廠每年加工200多萬噸原油。 | | Mengbasa
蒙巴薩
Mombasa
肯尼亞第二大城，非洲東海岸最大港口。濱海省首府。位於東南沿海,臨印度洋,面積259平方公裏,包括近海的蒙巴薩島(15平方公裏)。該島處於一個寬闊的沉溺河𠔌，形成深水港，由馬庫帕人工堤道和鐵路橋連接大陸。人口 42.56萬(1983)。古代重要商港。早期即與東非沿岸以及阿拉伯半島、印度沿海各地進行貿易，港口由阿拉伯人於公元11世紀修建。1895～1907年，曾為英國東非殖民首府。以島東北側舊港（入口航道水深11.9米）為停泊港，傳統的運輸工具獨桅三角帆船，至今仍在使用，舊港還供近海船及水泥散裝船使用。島西南側的新港基林迪尼為現代化深水港，水深9.1～10.1米,碼頭長2.4公裏,有10多個泊位,可停靠13艘巨輪。6.5萬噸的油輪,可直接停靠油碼頭裝卸貨物,還有煤碼頭。港口裝卸設備先進,有大面積貨棚以及冷藏庫,輸出本國和鄰國烏幹達、坦桑尼亞、布隆迪、盧旺達部分物資，主要有咖啡、茶葉、棉花、劍麻、皮革、椰幹、除蟲菊、油籽、木材、純鹼等；進口石油、糧食、建築材料、機械、車輛、食品和其他工業品。1981年吞吐量 843萬噸。全國重要工商業中心。有煉油、紡織、造船及船舶修理、金屬加工、水泥、食品等工業。有鐵路、高速公路及油管通內羅畢，公路北通馬林代等重要港市，南通坦桑尼亞。有清真寺及其他多種宗教建築。
（張同鑄）
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