【概述】
我國素有“自行車王國”之稱，騎自行車和玩自行車的當然不會少。但將自行車作為一種多項目的運動進行開展還需嚮外學習。自行車作為一為人代步的工具在西方已漸失其本色，人們而將之作為一種休閑鍛煉的工具使用，創造出的玩法也很多且充滿挑戰，諸如山地競速、山地攀爬、山地跳躍（障礙）、山地越野等。
自行車攀爬就是這衆多玩法中獨樹一幟，充滿挑戰性的項目之一。自行車攀爬是從摩托車攀爬發展出來的：摩托車攀爬選手希望他們的孩子在跨上摩托車前得到一些鍛煉，將自行車作為他們練習的工具。但這些孩子很快就喜歡上它並將之發展為一項獨立的運動。自行車攀爬運動是在一組人工或天然的障礙物或平地上進行諸如跳躍、攀爬障礙物、單輪直立等動作以成功通過這些障礙的運動項目。結果以在最少的時間內最少觸及地面者為勝。它需要選手在平衡、力量控製與運用、身體協調等方面有良好的能力，當然還需要一定的力量。
目前，自行車攀爬運動在全國各地發展十分迅速，特別是在新一代人群中，並涌現了一批優秀的選手，他們將之作為一項挑戰自我、鍛煉身心和彰顯個性的運動在積極的進行着。
【自行車攀爬的概念】
自行車攀爬：英文名稱-biketrial
簡單地說，自行車攀爬就是騎自行車。用技巧和平衡，過各種不同類型的人工或天然障礙物，是少數非競速自行車項目之一。技術主要包括在不同情況下的平衡和跳高、跳遠。盡量在最短的時間內通過指定的障礙區，盡量避免身體和障礙物及地面接觸，以避免被罰分。
trial英文稱之為“嘗試”的意思。trial車分為兩種，一種是大的攀爬車，也就是26英寸的。另一種是小的攀爬車，是20英寸的。
【自行車障礙賽的由來】
本世紀初，摩托車開始大量生産，為測試車輛機械性能和操控性，往往需要把摩托車開去一些平常不去的地方行駛。 象陡坡，土路，臺階，沙路，獨木橋等等。這種試車，英文稱為“trial”,即“嘗試”的意思。 後來，各間車廠為了顯示其車輛性能，便産生了trial比賽，也就是摩托車障礙賽。 直到後來，也就是七十年代，一些摩托車障礙賽車手發現可以用自行車來訓練小孩，培養摩托車運動的新一代。 於是便産生了自行車障礙賽的雛形。因此，現在把自行車障礙賽稱為"bike trial"。 而在我國，習慣稱之為自行車攀爬運動，稱所用的自行車為攀爬自行車。
【自行車攀爬的歷史】
據資料顯示，最早是在德國 ，於1974年，有人開始參與這項運動。1980年，西班牙的一間著名攀爬摩托車製造公montesa， 有一位叫pedro pi的行政人員兼車手（ot pi的父親），開發了歷史上第一輛專為攀爬運動設計的自行車。 後來，更發展成為了世界最大的攀爬自行車公司monty。在此之後，其他攀爬摩托車廠，如fantic,gasgas,都相繼推出了自己的攀爬自行車。 世界知名品牌megamo便是gasgas的自行車。這項運動隨着八十年代山地車的興起，自行車性能的提高而開始普及。 現在水平最高的人數最多的是西班牙.捷剋.日本.斯洛伐剋等國傢。這種運動也有一定的觀賞性。如果你有機會親身目睹trial表演，那你一定會不相信自己的眼睛。
【運動用車的規格】
攀爬用的特技單車有兩種規格：26'與20'，26式是一般的山地車經過改裝而成，而20式則比較像bmx特技單車，但所有的攀爬車都有着共同的特徵：結實、抗震、耐磨、剎車靈活等，是一般自行車無法比擬的。作為唯一在都市內進行的項目：人工障礙攀爬是所有項目中最具觀賞性和都市氣息的。
【trial自行車的種類】
trial的自行車分為兩種， 一是大的攀爬車，也是26英寸的。它的前齒盤有護盤，而且齒盤較小，它的剎車是油壓的，比綫剎要穩定的多。 二是小攀爬車，它於bmx也有相似之處，是20英寸的。它的輪胎表面胎紋很深，抓地性很好。 目前比較好的有monty,echo,koxx等品牌。
【特技單車極限攀爬的安全措施】
特技單車極限攀爬要求選手安全通過搭建完好的人工障礙物賽道，過程中應盡量少觸地、着地、倒地，還得以最快的速度通過，否則就被淘汰出局。過程中選手將展示一係列的障礙物跳躍、攀爬、單輪直立、平衡、下跳等精彩動作，絶對令觀衆眨目驚舌--自己每日騎行的自行車竟能玩出那麽多的高難花樣，而這些動作絶對需要百日的跌打摔爬，還需在平衡、力量控製與運用、身體協調等方面有良好的能力。
【自行車攀爬運動的比賽規則】
b.i.u.的比賽規則是很嚴謹，很復雜的。全部一共有40條。其中，和車手關係最大的，是比賽時的扣分方法。根據比賽規則中的有關條款，翻譯出下面的資料。
根據b.i.u.世界錦標賽規則2001年版，在比賽中按下表對選手進行扣分：
沒用腳觸地（接觸障礙）0 罰分
超出時間限製5 罰分
腳觸地(或接觸障礙物）1次1 罰分
腳觸地(或接觸障礙物）2次2 罰分
腳觸地(或接觸障礙物）3次3 罰分
腳觸地(或接觸障礙物）4次3 罰分
腳觸地(或接觸障礙物）5次5 罰分
雙腳同時觸地(或接觸障礙物） ，或手和腳同時
肩和腳同時手和肩同時不小心蹭到不算5 罰分
自行車橫把觸地（接觸障礙）1 罰分
手觸地（接觸障礙）5 罰分
腳踏板觸地（接觸障礙）0罰分
故意地用腳後跟和腳尖觸地（接觸障礙）來保持平衡1 罰分
車輪出界並觸地（接觸障礙）5罰分
腳出界並觸地（接觸障礙）1 罰分
碰斷界限帶5 罰分
雙腳在自行車同側，並有一腳觸地（接觸障礙）5罰分
腳在地（障礙）上滑行3 罰分
更改障礙物位置10 罰分
賽前試騎100 罰分
車輪出界但未觸地（接觸障礙）不罰分
車輪壓住但未出界也未碰斷界限帶 不罰分
雙腳在自行車同側，但腳未觸地（接觸障礙）不罰分 |