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美國空軍 標志
美國空軍（United States Air Force，縮寫為USAF）是美國軍隊中的空軍部分。其任務是“通過空中和太空中的武力保護美國及其利益”，它於1947年9月18日正式成立。
官方網站：http://www.af.mil/
組織
美國軍事力量
美國陸軍
美國海軍
美國空軍
美國海軍陸戰隊
美國海岸警衛隊
美國空軍由美國空軍秘書處、空軍參謀處和作戰單位組成。
空軍秘書處
空軍秘書處包括秘書長、副秘書長、協助秘書長、法律總顧問、總檢察長、空軍預備兵政策委員會和其它按法律或由秘書處設立的職員。空軍秘書處的任務是詢問、監察、監督（包括財政監督）、檢查、立法事務和公共事務。
2005年1月20日開始邁剋爾·多明戈任空軍秘書長。
空軍參謀處
空軍參謀處主要由空軍參謀長和空軍秘書處的軍事顧問組成，其中包括空軍參謀長、副參謀長、助理副參謀長、總軍事長、四個代理參謀長、美國空軍總衛生長、軍法署署長、空軍預備隊長和其它秘書處認為有必要的軍民人員。
從2004年至今美國空軍參謀長是約翰·江珀將軍。
作戰單位
美國空軍的作戰單位由數個主司令部、野外作業機構和直接報告單位組成。
主司令部
美國空軍在國內分數個機能不同的單位，在國外按其地理位置分數個大單位。一個主司令部指揮空軍一支大的部隊，它直接受美國空軍總司令部指揮。各個主司令部指揮的部隊互相之間互相關聯和補充，提供防禦、進攻和補給部隊。一個作戰指揮部包括（部分或整個）戰略、戰術、太空或防禦部隊或直接支援這些部隊的飛行部隊。一支補給指揮部提供補給、武器係統、補給係統、作戰補給裝備、作戰物資、維護、地面運輸、培訓和訓練或特別服務和其它補給部隊。美國空軍由九個主司令部組成：
主司令部 總部地點
空軍作戰司令部 (ACC) 蘭利空軍基地，弗吉尼亞州
空軍培訓和訓練司令部 (AETC) 倫道夫空軍基地，德剋薩斯州
空軍裝備司令部 (AFMC) 賴特-帕特森空軍基地, 俄亥俄州
空軍預備役司令部 (AFRC) 羅賓斯空軍基地, 喬治亞州
空軍航天司令部 (AFSPC) 彼得森空軍基地，科羅拉多州
空軍特種作戰司令部 (AFSOC) 哈爾伯特營地，佛羅裏達州
空軍機動司令部 (AMC) 斯格特空軍基地, 伊利諾州
美國駐歐洲空軍 (USAFE) 拉姆斯泰因空軍基地，德國
美國太平洋空軍 (PACAF) 希凱姆空軍基地，夏威夷州
編號空軍
編號空軍是主司令部下轄的指揮層，它是提供指揮和監督的戰略梯隊層，它不是管理總部，因此沒有完整的參謀部。許多編號空軍在特定的地區或戰場實行主司令部的行動。編號空軍下轄聯隊、大隊和中隊。
空軍 總部地點 屬主司令部
第一空軍 廷德爾空軍基地，佛羅裏達州 空軍作戰司令部
第二空軍 基斯勒空軍基地，密西西比州 空軍培訓和訓練司令部
第三空軍 皇傢空軍米爾登霍爾基地，英國 美國駐歐洲空軍
第四空軍 羅賓斯空軍基地，喬治亞州 空軍機動司令部和空軍預備役司令部
第五空軍 橫田空軍基地，日本 美國太平洋空軍
第七空軍 烏山空軍基地，大韓民國 美國太平洋空軍
第八空軍 巴剋斯達爾空軍基地，路易斯安那州 空軍作戰司令部
第九空軍 肖空軍基地，南卡羅萊那州 空軍作戰司令部
第十空軍 海軍空軍聯合預備基地，沃斯堡，德剋薩斯州 空軍作戰司令部和空軍預備役司令部
第十一空軍 埃爾門多夫空軍基地，阿拉斯加州 美國太平洋空軍
第十二空軍 戴維斯·蒙森空軍基地，亞利桑那州 空軍作戰司令部
第十三空軍 安德森空軍基地，關島 美國太平洋空軍
第十四空軍 範登堡空軍基地，加利福尼亞州 空軍航天司令部
第十六空軍 阿維亞諾空軍基地，意大利 美國駐歐洲空軍
第十八空軍 斯格特空軍基地，伊利諾伊州 空軍機動司令部
第十九空軍 倫道夫空軍基地，德剋薩斯州 空軍培訓和訓練司令部
第二十空軍 華倫空軍基地，愛荷華州 空軍航天司令部
第二十二空軍 多賓斯空軍預備基地，喬治亞州 空軍機動司令部和空軍預備役司令部
第15和第21空軍本來是有號碼的，但被改編為第18空軍下的遠征機動特遣隊。第15遠征機動特遣隊駐在加州的特拉維斯空軍基地，第21遠征機動特遣隊駐在新澤西州的邁剋奎爾空軍基地。
過去每個空軍有兩個以上空軍師，但空軍師後來被撤銷了。過去每個空軍師由兩個以上聯隊組成。
聯隊
聯隊是編號空軍下屬的指揮層。一個聯隊約有一千到五千人，它可以完成一個相當大規模的任務。它有維持裝備的任務，其下可有數個大隊和中隊。一個聯隊可以是一個作戰聯隊、一個空軍基地聯隊或一個特別任務聯隊。
作戰聯隊
一個作戰聯隊有作戰單位和相關的作戰任務。假如一個作戰聯隊正在完成它所駐的基地的首要任務，那麽它一般也維持和運行該基地。此外一個作戰聯隊在它的行動地區可以自給，在必需情況下可以完成維修、供給和提供彈藥的任務。假如一個作戰聯隊客居一個基地的話，那麽該基地的指揮必須相它提供必要的基地和後勤支援。
空軍基地聯隊
一些沒有作戰聯隊的基地擁有空軍基地聯隊。空軍基地聯隊主要起援助作用，它維持和運行一個空軍基地。一般一個空軍基地聯隊為一個主司令部的總部提供服務工作。
聯隊 駐地 司令部 機型
第2轟炸機聯隊 巴剋斯達爾空軍基地，路易斯安那州 空軍作戰司令部 B-52同溫層堡壘戰略轟炸機
第5轟炸機聯隊 米諾特空軍基地，北達科他州 空軍作戰司令部 B-52同溫層堡壘戰略轟炸機
第91航天聯隊 米諾特空軍基地，北達科他州 民兵3型固態燃料火箭
第15空軍基地聯隊 希凱姆空軍基地，夏威夷州 美國太平洋空軍
第18聯隊 卡德納空軍基地，日本 美國太平洋空軍 F-15鷹戰鬥機
第1戰鬥機聯隊 蘭利空軍基地，弗吉尼亞州 空軍作戰司令部 F-15鷹戰鬥機、F/A-22猛禽戰鬥機
第21航天聯隊 彼得森空軍基地，科羅拉多州 空軍航天司令部 人造衛星
第28轟炸機聯隊 艾埃爾斯沃思空軍基地，南達科他州 空軍作戰司令部 B-1長矛轟炸機
第30航天聯隊 範登堡空軍基地，加利福尼亞州 空軍航天司令部
第305空軍機動聯隊 邁剋奎爾空軍基地，新澤西州 空軍機動司令部 KC-10補充者空中加油機、C-17運輸機
第319空中加油聯隊 格蘭德·弗剋斯空軍基地，北達科他州 空軍機動司令部 KC-135同溫層空中加油機
第34培訓聯隊 美國空軍軍校，科羅拉多州 軍官培訓
第347營救聯隊 莫地空軍基地，喬治亞州 空軍作戰司令部 HH-60黑鷹直升機
第355聯隊 戴維斯·蒙森空軍基地，亞利桑那州 空軍作戰司令部 HH-60黑鷹直升機、C-130大力士運輸機、A-10 雷電II疣豬攻擊機
第36聯隊 安德森空軍基地，關島 美國太平洋空軍
第375空運聯隊 斯格特空軍基地，伊利諾州 空軍機動司令部
第376空軍遠征聯隊 比什凱剋，吉爾吉斯斯坦 空軍作戰司令部
第39空軍基地聯隊 因斯裏剋空軍基地，土耳其 空軍作戰司令部
第42空軍基地聯隊 麥剋斯威爾空軍基地，亞拉巴馬州 空軍培訓和訓練司令部 C-130大力士運輸機
第412試飛聯隊 愛德華空軍基地，加利福尼亞州
第436空運聯隊 多佛空軍基地，特拉華州 空軍機動司令部 C-5銀河運輸機
第49戰鬥機聯隊 何羅曼空軍基地，新墨西哥州 空軍作戰司令部 F-117型夜鷹隱形戰鬥機
第50航天聯隊 謝裏佛空軍基地，科羅拉多州 空軍航天司令部 人造衛星
第509轟炸機聯隊 懷特曼空軍基地，密蘇裏州 空軍作戰司令部 B-2幽靈隱形戰略轟炸機
第552空軍控製聯隊 廷剋空軍基地，俄剋拉荷馬州 空軍作戰司令部 E-3預警機
第57聯隊 內黎空軍基地，內華達州 空軍作戰司令部
第6空軍機動聯隊 邁剋迪爾空軍基地，佛羅裏達州 空軍機動司令部 KC-135同溫層空中加油機
第60空軍機動聯隊 麯拉維斯空軍基地，加利福尼亞州 空軍機動司令部 C-5銀河運輸機、KC-10補充者空中加油機
第62空運聯隊 麥科德空軍基地，華盛頓州 空軍機動司令部 C-17運輸機
第66空軍基地聯隊 漢斯科姆空軍基地，馬薩諸塞州
第72空軍基地聯隊 廷剋空軍基地，俄剋拉荷馬州 空軍機動司令部
第90航天聯隊 華倫空軍基地，愛荷華州 空軍航天司令部 民兵3型固態燃料火箭、洲際彈道導彈
第939營救聯隊 波特蘭，俄勒岡州 HH-60黑鷹直升機、C-130大力士運輸機
第99空軍基地聯隊 內黎空軍基地，內華達州 空軍作戰司令部
第314空運聯隊 小石空軍基地，阿肯色州 空軍機動司令部 C-130大力士運輸機
一個聯隊由有不同責任的大隊組成。一個大隊由數個中隊組成。每個中隊有其各自的責任，每個中隊有一種機種和兩架以上飛機。
其它空軍組織
聯隊 駐地 司令部
空軍技術學院 賴特-帕特森空軍基地，愛荷華州
空軍民用工程支持機構 廷德爾空軍基地，佛羅裏達州
空戰中心 內黎空軍基地，內華達州 空軍作戰司令部
俄剋拉荷馬市空軍物流中心 廷剋空軍基地，俄剋拉荷馬州 空軍機動司令部
空軍運動戰中心 迪剋斯堡，新澤西州
戰時組織
以上描寫的組織方式是和平時期的組織、裝備和戰時準備、訓練的組織方式。戰時美國國傢司令部將參戰的部隊的指揮權從它們和平時期的組織層轉交給作戰總司令。
空軍航空航天遠征軍特遣部隊
戰時部隊的最高層是空軍航空航天遠征軍特遣部隊，空軍航空航天遠征軍特遣部隊是空軍嚮作戰總司令提供的空軍部隊。其總部是一個空軍作戰總部，這個作戰總部幫助總司令計劃和執行空戰支援。每個作戰總部由一個空軍部隊指揮官、空軍部隊參謀和空戰中心組成。作戰總部幫助協調聯合部隊指揮官在其責任範圍內部署空軍部隊。
空軍部隊指揮官
空軍部隊指揮官負責幫助聯合部隊總司令部署空軍部隊，他有一個特別參謀部和一個參謀部來幫助他命令或組織必要的部隊，保證它們的武裝和訓練來保障完成作戰任務。
空戰中心
空戰中心是空軍部隊指揮官的智慧中心。這個中心的任務是協助聯合部隊指揮官來計劃和完成空軍任務。
空軍遠征聯隊、大隊和中隊
空軍航空航天遠征軍特遣部隊由空軍遠征聯隊或大隊組成。這些部隊從各空軍主司令部獲得它們的作戰部隊，戰後將這些部隊歸還給各空軍主司令部。戰區空軍控製係統負責在作戰過程中部署這些部隊。
飛機的編製
美國空軍（舊稱陸軍航空隊）飛機型號的命名法，幾十年來大致經歷了４次變革。
在航空兵初建時期，由於軍用機幾乎都是從國外購進的．所以飛機型號均直接沿用原來的外國稱呼，如一戰中大量使用和仿製過的英國DH一4． DH—9等型轟炸機；法國紐保一17和斯帕德一13等等。至於少量國産飛機，則由各自的製造公司隨意命名或編號，沒有統一的型號命名法。這種情況一直持續到1919年間（即一戰結束後一年）。
1919年後，大多數飛機公司仍繼續采用它們各自的編號，但航空部隊卻在1919年9月至1924年間開始按第一套方法為軍用機命名型號。這種命名法是當時法國型號命名法的修改版。它用15種大寫的及英文字母盟會表示15種不同的飛機用途，後面再加一個設計序號。不久，又增加了4種用途代號，但後者衹用單個英文字母表示了。
從1924年5月開始，改為采用第二種型號命名法。隨着1947年陸軍航空兵獨立成為空軍之後，1948年又作過一些小小的改動，由用途代號加上設計序號組成，用1～2個大寫英文字母表示的用途代號有以下17種： A：攻擊機和單發輕轟炸機； B：轟炸機； DB：晝間轟炸機； F：照相偵察機； F：戰鬥機； FM：多座戰鬥機； GA：對地攻擊機； HB：重轟炸機； LB：輕轟炸機， NBL：遠程夜間轟炸機； NBS；近程夜間轟炸機； P：驅逐機； PA：空冷發動機驅逐機； PB：雙座驅逐機； PG：對地攻擊驅逐機： PN：夜間驅逐機； PW：水冷發動機驅逐機。當一種飛機尚處於未定型的試飛階段，那麽在用途代號之前須加一個字母X。此法沿用至今。
二戰時期，美國陸軍航空兵普遍采用新一輪型號命名法。此命名法能明確表示出飛機的用途、改型狀態和製造廠名。現以當時著名的戰略轟炸機為例，說明如下：
X C B—17 G—50—D L空中堡壘
①⑤② ③ ④ ⑥ ⑦ ⑧
這裏，飛機型號是由項①狀況類別記號、項②（原始）主要用途代號、項③設計序號、項④改型記號、項⑤中途更改用途記號、項⑥生産批號小改記號、項⑦製造廠商代號和項⑧綽號（愛稱）8個部分排接而成。其先後順序不能顛倒，但項目可省略。大多數情況下，項號以②③④⑤四部分表示，如CB—17G。
現對8個組成項目的內容解釋如下：項①專門用來表示飛機所處的特殊狀態，由X、Y、E、R、Z五種字母分別代表試飛中的原型機；結束基本試驗進入實用階段的新機；正委托民間機構作特別試驗機種；已不能胜任原來用途退居二綫的機種，已不宜於繼續使用改為訓練用的老舊機種五種狀況。 項②為主要用途代號，共34種，用1個或2個大寫英文字母表示飛機的不同用途。 項③為設計序號，用阿拉伯數字從1開始連續編排。 項④是改型記號，用大寫英文字母從A、B、C……開始順序編製，用以表示該型飛機在構造上或在佈局上或發動機或蠃旋槳或機載武器方面已發生明顯變化及改裝。 項⑤為中途更改用途代號，用以表示飛機在服役過程中，被進一步改為其它的用途。它由7種大寫英文字母表示，並應緊接在主要用途代號的前面。 項⑥為生産批號及小改記號，用以表示某一種機型的某個改型在批量生産中的批次及小改裝（亞改型）狀況。從1開始編排，逢5進位，呈1、5、10、15、20．…的格式。每進位一次，表示增加一個批次。 項⑦是製造廠商代號，從1941年啓用，由2個大寫英文字母表示。 項⑧是飛機綽號。該綽號伴隨飛機整個作戰生涯，成為其型號的一個組成部分。在瞭解了上述型號的命名法後，就不難對本文上面所舉的型號例子作出正確的解釋。CB一17G—50—DL空中堡壘，表示這是一種美國陸軍航空軍使用的第17種式樣的轟炸機中的第7種改型之第11批次中的一架，由道格拉斯公司的朗格匹奇分廠製造，並已改作運輸機使用，其綽號為“空中堡壘”。在一般場合下，上述機型被簡稱為 CB－ 17G。
1948年，美陸軍飛機命名法又作了較小的修改。主要用途被精簡為下列13種：A．水陸兩用飛機； B．轟炸機； C．運輸機， F、戰鬥機； G．滑翔機； H．直升機， L、聯絡機； Q、靶機； R．偵察機； T、教練機； U．雜務機；（有效商載小於906千克）； V．垂直起落飛行器； X 、特種試驗飛機。從1962年開始，美國空軍、陸軍和海軍所屬飛機統一采用了一種型號命名法，將在後面介紹。
海軍
美國海軍、海軍陸戰隊和海岸警備隊擁有互為獨立的航空部隊。1922年3月29日，海軍係統公佈了它自己的軍用機型號命名法，規定飛機型號由工廠代號、主要用途及設計代號三部分組成。1923年3月10日，又將上述三個組成要素的排列順序改為主要用途、設計序號和工廠代號。這樣的命名法一直沿用到1962年三軍統一命名法為止。為說明，現舉例如下：
X F 4 U —4 P 海盜 II
①② ③ ⑦ ④ ⑤ ⑥
其中項①是類別記號，用以表示飛機所處特殊狀態； 項②是主要用途（原準用途）代號； 項③為設計序號； 項④是改型記號，實例中的阿拉伯數字4表示該型號的第4種改型； 項⑤是中途用途更改記號； 項⑥是飛機綽號； 項⑦是製造廠代號。
其中項①僅有X一種記號，表示飛機尚處於原型試飛狀態；或表示該種型號飛機的頭一架。
項②從1934年開始由二個大寫英文字母表示某種飛機的主要（原始）用途和它的次要用途。主要用途代號有以下觀種組合： A．傷病員運輸機； B、轟炸機； BF．轟炸／戰鬥兩用飛機； BT、轟炸／魚雷攻擊兩用機； F．戰鬥機； G．單發動機運輸機； H．傷病員運輸及空中醫院飛機； J、運輸機； J．雜務機， JR．雜務、運輸機； LN．教練滑翔機； LR．運輸滑翔機； M．海軍陸戰隊或海外遠征軍使用的飛機； N．教練機； O．觀測機； OS．觀察、偵察機； P．海上巡邏機； P．海上巡邏轟炸機； PT、海上巡邏魚雷攻擊機；PTB．海上巡邏、魚雷攻擊轟炸機； R．競速比賽機； R．運輸機； S．偵察機； SB．偵察轟炸機； SN．偵察教練機； SO．偵察、觀測機； T、運輸機； T、魚雷攻擊機； TB．魚雷轟炸機； TD．靶機； HN．教練用直升機； HO．觀測用直升機； HR．運輸用直升機； J．雜用直升機。1945年二戰結束後，上述41種記號被簡編成以下8種： A．攻擊機； F．戰鬥機； G．滑翔機； O．觀測機； P、海上巡邏機； R．運輸機； T、教練機； U、雜務機。
項③從1開始編排，而且衹表示同一公司（廠商）內同一用途的設計序號。
項④為改型記號，用阿拉伯數字直接表示。
項⑤用大寫英文字母表示，共有對種記號，於1939年前後使用。
項⑥是愛稱（綽號）。
項⑦是製造公司名稱（廠名代號），它用一個英文大寫字母表示。有時一個英文字母可代表幾個公司。這些代號共有54個。
在初步瞭解了海軍飛機型號命名法後，現舉兩個例子來說明一下；比如XF12C—1，是一種較有名的飛機。它表示是由寇蒂斯飛機公司設計的第門種戰鬥機的第一種改型，並且是原犁（試驗）機；又如海軍飛機OS2U－2在型號中由項②、③、⑦、④四部分組成，項②是OS、項③是2、項⑦是U、項④是一2。這表示是一種觀測偵察機，由錢斯·沃特公司研製，是這類飛機設計中的第二個型號樣式，並已是第二種改型，其愛稱是 King fisher（捕魚王）。它同時也是二戰期間美國海軍最大的一種觀測機，可坐2人，總重2537千克。其後一種改型是OSZU一3，曾委托海軍航空工廠生産，故改稱OSZN—l。請註意，由於後者工廠更改，所以改型記號回到1。1962年7月6目和9月8日，美國陸海空三軍飛機
型號命名法在不同軍種內先後得到統一，並同時適用於載人的其它特殊形式的重於空氣的飛行器。在實施新命名法後，在役老飛機一律被重新賦予一個新的型號稱謂。衹有空軍型號基本不動，僅F一110A改成了F－4C． N－156改成了F－5A，並改變了部分詞頭。
新的命名法由8部分組成，下面通過實例來說明：
F— 105 D 一31一RE 雷公 和 Y A T ～37 D
② ③ ④ ⑥ ⑦ ⑧ ① ⑤ ② ③ ④
其中的項①是狀況類別記號；項②是飛機原本主要用途代號；項③是設計序號；項④是改型記號；項⑤是中途更改用途記號；項⑥是生産批號；項⑦是製造公司代號；項⑧是飛機綽號（愛稱）。下面分別說明。項①由6種大寫英文字母表示，分別為：G．永遠停飛狀態；J、臨時特別試驗狀態；N．永遠特別試驗狀態；X．實驗或試製狀態；Y、進入實用試驗階段的原型機狀態；Z．計劃之中（開發初始）的型號狀態。實際中常用的僅為X、Y兩種。
項②由匕種英文大寫字母表示，分別為：A．攻擊機；B．轟炸機；C．運輸機；E、特種電子作戰飛機；F．戰鬥機（含截擊機、戰術戰鬥機等）；H、直升機；K．空中加油機；O．觀測機；P．海上警戒巡邏機（合反灣、布雷、偵察、救生等用途，包括陸基型或水上型飛機及多發飛機）；S．專用反潛機；T、教練機；U、雜用機；V．垂直或短距起落飛機、X．純粹的技術研究飛機；Z．氣艇。
項③由阿拉伯數字編排，每個用途的飛機從1開始順序遞增，而且不受製造公司影響。當一種飛機的發動機臺數發生變化或發動機機型發生變化時，必須重新賦予一個新的序號，而不應僅僅視作改型。項④用英文大寫字母從A開始編排，但不使用字母O和I，以免與阿拉伯數字中的0與1混淆。改型是指飛機發生較小範圍較小規模的改裝；或者地面支援設備發生了變化；或用戶發生明顯變化。
項⑤由匕種英文大寫字母表示，具體有：A．改為對地攻擊用；C．改為空運；D．改為指揮引導機（製導對象是無人機或導彈）；E、改為特種電子作戰機；H．改為搜索救生機；K、改為空中加油機；L、改作嚴寒地帶使用；M、改為導彈載機；Q、改作靶機；R．改為偵察用；S、改為反潛用；T、改為教練用；U、改為雜務機；V、改作要人專機；W、改氣象偵察。
項⑥編排方式與1962年之前空軍的作法相同，也是逢5進一位，從1開始計數。例如15表示第四批生産機；20則表示第五批次。
項⑦由兩個大寫英文字母表示，共有45種組合，分別代表45傢廠商。由於采用雙字母形式，避免了過去由單字母表示時造成的一字多義的現象。常見的代號有：BH、比奇；BF、貝爾（直升機）；BC、貝爾（航宇）；BN、波音（蘭頓部分）；BO．波音（西雅圖部分）；BV、波音（伏托爾部分）；BW、波音（威契托部分）；CE、賽斯納；CV、錢斯·沃特（後稱LTV）；CF；通用動力（福特瓦斯分部）；CO．通用動力（康維爾部分）；DH．德·哈維蘭（加拿大）；DL、道格拉斯（長灘分部）；DO．道格拉斯（桑尼·莫尼卡分部）；DT、道格拉斯（塔爾薩分部）GR、格魯曼；HU、休斯；LM．洛剋希德（馬利埃達分部）；LO．洛剋希德（巴班剋分部）；MC．麥剋唐納；NO．諾斯羅普；PA．派帕；RE．共和；RY、瑞安；SI、西科斯基／聯合。在實際使用中，飛機的型號一般衹用項②③④來簡單表示。
美國軍用飛機編號
美國軍用飛機的編號在1919年以前由各公司進行命名，1919年以後開始采用根據飛機用途分類的編號方法，到1962年以後又將空軍、海軍的飛機進行了統一命名。
1962年7月以前空軍(包括原陸軍航空隊)飛機的編號
1948年6月11日空軍成立以前的編號
空軍(包括原陸軍航空隊)飛機的編號由狀態代號、機型代號、設計序號、改進代號組成。
狀態代號的意義如下：
X 試驗機
Y 原型機
機型代號的意義如下：
A 攻擊機
GA 對地攻擊機
B 轟炸機
DB 晝間轟炸機
HB 重型轟炸機
LB 輕型轟炸機
NBL 遠程夜間轟炸機
NBS 近程夜間轟炸機
C 運輸機
F 偵察機
FM 多座戰鬥機
L 聯絡機
P 驅逐機
PA 氣冷式驅逐機
PB 雙座驅逐機
PG 對地攻擊驅逐機
PN 夜間驅逐機
PW 水冷式驅逐機
T 教練機
AT 攻擊教練機
BT 轟炸教練機
PT 驅逐教練機
設計序號為數字，從1順序編起，排於機型代號的後面。
改進代號為英文字母，從A順序編起，排於設計代號的後面。
例如：YP-1A為原陸軍航空隊服役的第一種驅逐機P-1的改進型P-1A的原型機。
1948年6月11日空軍成立以後的軍用飛機編號
1948年6月11日美國空軍正式成立後，空軍飛機的編號由狀態代號、改型代號、機型代號、設計序號、改進代號組成。
狀態代號排於編號的最前面，狀態代號的意義如下：
N永久特別試驗
X試驗機
Y原型機
改型代號排於機型代號的前面，改型代號的意義如下：
A 攻擊
D 控製靶機或導彈
E 特種電子裝置
k 加油
M 運載導彈
Q 靶機
R 偵察
S 反潛
T 教練
V 專機
W 氣象觀測
機型代號的意義如下：
A 攻擊機
B 轟炸機
C 運輸機
F 戰鬥機
H 直升機
L 聯絡機
O 觀測機
T 教練機
設計序號為數字，按原順序編起，排於機型代號的後面。
改進代號為英文字母，從A順序編起，排於設計代號的後面。
例如：陸軍航空隊原來的P-80A改為F-80A。
1962年7月以前海軍飛機的編號
海軍飛機的編號由機型代號、設計序號、製造公司代號、改進代號組成。
機型代號的意義如下：
A 攻擊機
B 轟炸機
BT 魚雷轟炸機
F 戰鬥機
HJ 救援直升機
HN 教練直升機
HO 觀測直升機
HR 運輸直升機
HS 反潛直升機
HU/HT 通用直升機
J 通用機
JR 通用運輸機
N 教練機
O 觀測機
P 巡邏機
PB 巡邏轟炸機
R 運輸機
S 偵察機
SB 偵察轟炸機
SN 偵察教練機
SO 偵察觀測機
T 魚雷攻擊機
T 教練機
TB 魚雷轟炸機
TS 魚雷教練機
W 特種電子裝置機
設計序號為數字，從1順序編起，排於機型代號的後面。
製造公司代號為英文字母，排於設計代號的後面，意義如下：
A 布魯斯特飛機公司
A 大西洋福剋飛機公司
B 波音飛機公司
C 寇蒂斯飛機公司
D 道格拉斯飛機公司
E 貝蘭卡公司
F 格魯門飛機公司
G 古德伊爾飛機公司
G 大湖飛機公司
H 麥剋唐納飛機公司
H 希爾公司
J 北美航空公司
J 伯利納-喬伊斯公司
K 凱塞公司
L 貝爾飛機公司
M 馬丁飛機公司
M 東方飛機公司
N 海軍飛機廠
O 洛剋希德飛機公司(第一廠)
R 瑞安航空公司
S 西斯科飛機公司
T 諾斯羅普飛機公司
U 錢斯-沃特飛機公司
V 洛剋希德飛機公司(維格工廠)
W 加拿大車輛與鑄造公司
Y 聯合飛機公司
改進代號為數字，從1順序編起，排於製造公司代號的後面。
另外在改進代號後面有時加上表示特殊用途的改型代號，意義如下：
A 水陸兩棲型
B 特種軍械型
C 艦載型
D 帶特種可拋油箱型
E 帶特種電子裝置型
G 搜索救援型
K 靶機型
L 帶探照燈型
M 導彈發射型
N 夜間戰鬥型
P 照相偵察型
Q 雷達幹擾型
S 反潛型
W 早期預警型
例如：F4U-5N是錢斯-沃特飛機公司為美國海軍研製的第4種戰鬥機F4U的第5種改型的夜間戰鬥型。
現行美國軍用飛機的編號
1962年7月6日將空軍、海軍的飛機進行了統一命名，軍用飛機的編號由狀態代號、改型代號、機型代號、設計序號、改進代號和製造公司代號組成。
狀態代號排於編號的最前面，狀態代號的意義如下：
G 永久停止飛行
J 臨時特別試驗
N 永久特別試驗
X 試驗機
Y 原型機
改型代號排於機型代號的前面，改型代號的意義如下：
A 攻擊
B 轟炸
C 運輸
D 控製靶機或導彈
E 特種電子裝置
H 搜索救援
k 加油
L 寒冷地區用
M 運載導彈
Q 靶機
R 偵察
S 反潛
T 教練
U 通用
V 專機
W 氣象觀測
機型代號的意義如下：
A 攻擊機
B 轟炸機
C 運輸機
E 電子戰機
F 戰鬥機
H 直升機
O 偵察機
P 巡邏機
S 反潛機
T 教練機
U 通用機
V 短距起落飛機
X 研究機
Z 飛艇
設計序號為數字，從1順序編起，排於機型代號的後面。
改進代號為英文字母，從A順序編起，排於設計序號的後面。
製造公司代號為英文字母，排於編號的最後面。一般不使用，衹是在需要區分製造公司的情況下纔加上。意義如下：
AE 埃朗卡機器製造公司
BH 比奇飛機公司
BF 貝爾飛機公司
BN 波音蘭頓分公司
BO 波音西雅圖分公司
BV 波音伏特爾分公司
BW 波音威契托分公司
CE 賽斯納飛機公司
CF 康維爾沃斯堡分公司
CO 康維爾聖地亞哥分公司
DH 德哈維蘭加拿大公司
DM 多曼直升機公司
DL 道格拉斯長灘分公司
DO 道格拉斯聖莫尼卡分公司
DT 道格拉斯塔爾薩分公司
FA 費爾柴爾德發動機與飛機公司
GO 古德伊爾飛機公司
GT 格蘭德中央火箭公司
GY 基羅達因公司
HE 黑利沃飛機公司
HI 希勒飛機公司
HU 休斯工具公司
KA 卡曼飛機公司
LM 洛剋希德馬麗埃塔分公司
LO 洛剋希德伯班剋分公司
MA 馬丁巴爾的摩分公司
MD 馬丁丹佛分公司
MF 馬丁奧蘭多分公司
MC 麥剋唐納飛機公司
ND 諾杜恩飛機公司
NA 北美英格爾烏德分公司
NH 北美哥倫布分公司
NI 北美多尼分公司
NO 諾斯羅普飛機公司
PA 皮亞賽基飛機公司
PI 派珀飛機公司
RE 共和飛機公司
RY 瑞安航空公司
SW 施韋策飛機公司
SI 西斯科飛機公司/聯合飛機公司
TA 泰勒飛機公司
VO 錢斯沃特飛機公司
例如：YRF-5E-NO“虎II”是由諾斯羅普飛機公司研製的，美國空軍1962年統一編號的第5種戰鬥機F-5的改型F-5E(綽號為“虎II”)改裝為偵察機的原型機。 |
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- n.: usaf
- abbr.: United States Air Force
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