在國外，空氣懸架係統在重型貨車上的使用率超過80%，在高速客車和豪華城市客車上已100%采用，部分轎車也安裝了這個係統。
一輛高品質的suv既要擁有轎車的舒適性，又要兼顧越野車的通過性能，空氣懸挂係統是實現這目標的最佳選擇。空氣懸挂主要由控製電腦、空氣泵、儲壓罐、氣動前後減震器和空氣分配器等組成。其功能主要有3個：控製車身的水平運動：調節車身的水平高度：調節減震器的軟硬程度。其中，前兩項功能是相互聯繫的，分為3個狀態：1、關閉保持狀態。當車輛被舉升器舉起，離開地面時，空氣懸挂係統將關閉相關的電磁閥，同時電腦記憶車身高度，使車輛落地後保持原來高度：2、正常狀態，即發動機運轉狀態。行車過程中，若車身高度變化超過一定範圍，空氣懸挂係統將每隔一段時間調整車身高度：3、喚醒狀態。當空氣懸挂係統被遙控鑰匙、車門開關或行李廂蓋開關喚醒後，係統將通過車身水平傳感器檢查車身高度。如果車身高度低於正常高度一定程度，儲氣罐將提供壓力使車身升至正常高度。同時，空氣懸挂可以調節減震器軟硬度，包括正常、微軟及硬態3個狀態，駕駛者可以通過車內的控製鈕進行控製。
以下是一款轎車用的空氣懸挂係統配件，價錢在此類配件中算中下等的，另外還要加25%左右的費用，是關稅和運費等。有些車型的改裝的時候要vin碼(車輛的17位編碼)，都要從國外運來。
1、front kit 5000人民幣左右(前懸挂，一對）
2、rear kit 4800人民幣左右（後懸挂，一對）
3、air management systems 9500人民幣左右（空氣控製係統） |
|
|