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澳門國際機場(macau internetional airport)是中華人民共和國澳門特別行政區的唯一一個機場，1995年正式投入運作。iata機場代碼為mfm，icao機場代碼為vmmc。它是珠江三角洲與世界各地之間的重要橋梁，全日二十四小時運作。
本機場的跑道建於一個條狀的填海地段之上，與氹仔島上的主樓及空中交通管製設施相連接。跑道與裙樓之間由兩條橋相連接。它的設計客運量為每年六百萬乘客。控製塔位於原來的“一粒米”之上。
雖然澳門國際機場的面積很小，共有十九個停機坪，其中四個附設登機橋，澳門國際機場能夠處理波音747航班，並以此構築了澳門本地到海外市場的主要貨運航綫。澳門國際機場亦是國際航空公司澳門航空，以及直升機航空公司亞太航空的總部所在地，亦是商務包機公司捷星亞洲航空的主要運作基地。
澳門國際機場是中國大陸與臺灣之間的空中客運交通中轉站之一，亦是世界上少數有到北朝鮮的直航航班的機場之一。 |
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| 在一國兩製下，澳門作為中華人民共和國的一個特別行政區，擁有自己的出入境政策，以及獨立於中國大陸的關稅區。來往澳門及中國大陸的旅客需要辦理入境手續，以及經過海關檢查。因此，來往澳門及中國大陸的航班會被當作國際航班處理。 |
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| 自1995年正式投入運作以來，澳門國際機場迅速地成為全球經濟發展最快之珠江三角洲與世界各地之間的重要橋梁。澳門比鄰是生産廠房密集的中國珠海經濟特區。鄰近海陸交通便利，如此得天獨厚的地理位置，使澳門國際機場成為亞太地區理想的貨運及速遞中心。 澳門特區政府將投資60億澳門元對澳門國際機場進行擴建，以應付未來的空中交通增長。計劃包括興建第三條滑行道，及延長與跑道平行的另一條滑行道。擴建後機場可供世界最大型客機空中客車a380升降，及令機場客運容量提升至每年2500萬人次。 |
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本地航空公司
澳門航空 （北京、上海浦東、成都、杭州、南京、長沙、貴陽、廈門、昆明、桂林、深圳、海口、臺北、高雄、首爾仁川、曼𠔌、馬尼拉、新加坡）
（曾有到東京羽田國際機場、成田國際機場的包機服務）
非凡航空 (馬纍、雅加達)
中國大陸航空公司：
中國東方航空 （昆明及西安）
上海航空 （上海浦東）
廈門航空 （福州、杭州及廈門）
海南航空 （北京）
臺灣航空公司：
長榮航空 （高雄及臺北）
復興航空 （高雄及臺北）
朝鮮半島航空公司
高麗航空：開辦不定期包機前往曼𠔌及平壤
韓亞航空曾於1990年代提供到澳門國際機場的服務。
新加坡航空公司：
新加坡貨運航空 （新加坡）
飛虎航空 （剋拉剋、新加坡）
馬來西亞聯邦航空公司：
亞洲航空 （曼𠔌、亞庇及吉隆坡） |
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機場巴士
巴士公司 車號 路綫 票價(澳門元) 時間
新福利/澳巴 ap1 關閘至澳門國際機場 3.30 06:30 - 24:10
新福利(transmac) 26 筷子基至路環(經機場)+ 5.00 07:00 - 23:00
澳巴(tcm) 21 媽閣至路環(經機場) 4.00 06:30 - 23:00
新福利(transmac) mt1 澳氹循環綫(經機場) 3.30 07:30 - 18:30
澳巴(tcm) mt2 澳氹循環綫(經機場) 3.30 07:30 - 18:30
每年5月至10月，26號巴士路綫將由路環延伸至黑沙海灘。 |
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| 跨境客運巴士 起表11元(首1.5公裏)，以後每180米一跳收1元，停車候客每50秒收1元。 |
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| 澳門國際機場是繼日本大阪關西機場之後，全球第二個、中國第一個完全由填海造陸而建成的機場。 |
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澳門國際機場 Aeroporto Internacional de Macau
管理機構 澳門國際機場專營股份有限公司
啓用日期 1995年11月
服務城市 澳門
海拔高度 6米
機場代碼
IATA ICAO
MFM VMMC
地理位置
坐標： 北緯22度08分58秒，東經113度35分30秒
跑道
方向 長度 寬度
16/34 3,360米 45米
澳門國際機場（葡萄牙文：Aeroporto Internacional de Macau）是中華人民共和國澳門特別行政區內唯一的機場，1995年11月正式投入運作。IATA機場代碼為MFM，ICAO機場代碼為VMMC。它是珠江三角洲與世界各地之間的重要橋梁，全日24小時運作。
本機場的跑道建於一個條狀的填海地段之上，與氹仔島上的主樓及空中交通管製設施相連接。跑道與裙樓之間由兩條橋相連接。它的設計客運量為每年600萬乘客。控製塔位於原來的“一粒米”之上。
雖然澳門國際機場的面積不大，共有24個停機坪，其中四個附設登機橋，澳門國際機場能夠處理波音747航班，並以此構築了澳門本地到海外市場的主要貨運航綫。澳門國際機場亦是地區航空公司澳門航空及國際性航空公司非凡航空，以及直升機航空公司空中快綫的總部所在地，亦是商務包機公司捷亞航空的主要運作基地。
澳門國際機場是中國大陸與臺灣之間的空中客運交通中轉站之一，自2004年引進低成本航空公司以後，東南亞客量日益增長。
澳門國際機場的面積很小，共有十九個停機坪，其中四個附設登機橋，澳門國際機場是按國際民航組織的“CAT”型標準設計，可供起降波音747飛機，並以此構築了澳門本地到海外市場的主要貨運航綫。澳門國際機場亦是澳門航空公司，以及直升機航空公司亞太航空的總部所在地，亦是商務包機公司捷星亞洲航空的主要運作基地。澳門國際機場是珠江三角洲與世界各地之間的重要橋梁，全日二十四小時運作。澳門國際機場是中國大陸與臺灣之間的空中客運交通中轉站之一，亦是世界上少數有到北朝鮮的直航航班的機場之一。
在一國兩製下，澳門作為中華人民共和國的一個特別行政區，擁有自己的出入境政策，以及獨立於中國大陸的關稅區。來往澳門及中國大陸的旅客需要辦理入境手續，以及經過海關檢查。因此，來往澳門及中國大陸的航班會被當作國際航班處理。
澳門國際機場專營股份有限公司(CAM)成立於1989年，是澳門國際機場之承建商及業權人，由澳門特區政府委任為澳門國際機場之經營者，獲授25年的專營合約，負責機場之興建和營運。2001年3月獲特區政府延長經營權至2039年。
2007年統計，乘客流量 550萬人次；貨運量180,900噸。
澳門國際機場-修建過程
長期以來，由於澳門既無鐵路，又無深水碼頭，人員出入和經貿往來主要通過香港和珠海。1995年澳門有史以來最大的工程―澳門國際機場建成，架起了澳門通往世界各地的空中橋梁，圓了澳門幾代人盼望已久的“藍天夢”。
1995年12月8日，澳門與世界不能直接通航的歷史結束了，澳門國際機場正式運營。從空中望去，它的平面結構猶如一把方天戟頭，直指海疆，氣勢恢宏。澳門國際機場采用人工填海方式興建，為目前世界上完全建築在海上的第二個機場。
澳門國際機場於1989年正式開工，1995年建成啓用。它由候機樓坪，人工島跑道和聯絡橋三大主體工程組成。首先開山填海建候機大樓，指揮塔，停機坪以及檢修機庫，貨運倉庫，停車場等機場輔助設施。
人工島跑道區和兩座聯絡橋是以填海和樁基結構的方式興建在海上的，它們是中國港灣建設總公司的傑作。在茫茫大海中填築一個人工島，修建大型國際機場，是技術難度極高的巨型工程。工程從南北兩端同時進行。首先清除海底淤泥，再以大的水泥鈎連塊體或巨石在海中砌成圍基，然後堆沙填海，作好護岸，最後鋪設跑道。這裏海深2到4米，挖泥最深要到32米，最淺有16米；計算工程量，不算打樁，插打水板和澆築混凝土，僅土石方量就相當於舉世罕見的三峽工程土石方量的60％。兩座跨海聯絡橋分別長700米，1600米，寬44米，將起降區和機場神經中樞緊緊連在了一起。
澳門國際機場是按國際民航組織的“CAT"型標準設計。候機樓建築面積為5萬平方米，設四個登機橋，客容量一年可達450萬人次，停機坪能停靠6架波音747和10架麥道11飛機，貨運站貨容量達12萬噸，檢修機庫可供B747－400型飛機進庫檢修，另外還建有600個車位的多層停車場。澳門已開通了中國內地以及東南亞等一些國傢的航綫。
澳門國際機場的建成，架起澳門通往世界各地的空中橋梁，提升了澳門在國際上的知名度，並極大地促進了澳門經濟的發展和長期繁榮穩定。 |
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16/34號跑道長度3,360 米、寬度45米+ (2 X 7.5)米、標高+ 6.2米 (平均海面標高)
進近燈光係統 34號跑道設置二類進近燈光係統 16號跑道設置簡易進近燈光係統全嚮信標/測距儀
滑行道長度1,460米、寬度23米+ (2 X 10.5)米；寬度分隔182.5米 |
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客運大樓面積45,000 平方米，設計容量 每年600萬人次 。客運大樓層數分為抵境層/離境層/夾層.
候機大堂內設有免稅商店，禁區內另有專為轉機乘客而設的小型購物區，服務時間跟機場運作時間相同。機場速食店設於機場離境廳（海關後）閣樓，在離境廳禁區內設有澳門餐廳。
機場貴賓室設於機場閣樓，提供廣泛的收費服務。 |
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明捷澳門機場服務有限公司於現場提供必需之設備，專為澳門國際機場提供航空服務。以確保貨物能有效及便捷地運送。
貨運服務可提供之設施包括：8000平方米之有蓋儲存倉庫廿四小時運作。 |
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機場管理有限公司 ：負責機場的管理及營運。
明捷澳門機場服務有限公司 ：前身為澳門機場服務有限公司，專為澳門國際機場提供航空服務。
澳門保安有限公司 ：全日 24 小時不停運作為澳門國際機場提供航空保安服務。
澳門航空食品供應股份有限公司 ：航空食品供應。
澳門商用航空中心 ：為商用及私人飛機提供地勤服務的機構。
南光石油化工有限公司 ：航油供應商 |
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機場巴士
巴士公司 車號 路綫 票價(澳門元) 時間
新福利/澳巴 AP1 關閘至澳門國際機場 3.30 06:30 - 24:10
新福利(Transmac) 26 筷子基至路環(經機場)+ 5.00 07:00 - 23:00 每年5月至10月，26號巴士路綫將由路環延伸至黑沙海灘。
澳巴(TCM) 21 媽閣至路環(經機場) 4.00 06:30 - 23:00
新福利(Transmac) MT1 澳氹循環綫(經機場) 3.30 07:30 - 18:30
澳巴(TCM) MT2 澳氹循環綫(經機場) 3.30 07:30 - 18:30
直通快綫服務
跨境客運巴士 起表11元(首1.5公裏)，以後每180米一跳收1元，停車候客每50秒收1元。
的士服務
機場的士位於入境層大樓外，由機場至市區的每程車費約澳門元40.00
海路交通
由澳門客運碼頭往澳門國際機場衹需10分鐘車程。澳門客運碼頭每天有150班次高速船衹開往香港，航程衹需55分鐘。乘客可在機場入境層或客運碼頭購買船票。 |
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| 匯業銀行澳門國際機場分行 | 澳門國際機場專營公司 | 中國銀行澳門分行澳門國際機場支行 | | 大西洋銀行澳門國際機場分行 | |
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