深溝球軸承（Deep Groove Ball Bearings）是滾動軸承中最為普通的一種類型。基本型的深溝球軸承由一個外圈，一個內圈、一組鋼球和一組保持架構成， 深溝球軸承類型代號為6。
深溝球軸承主要用於承受純徑嚮載荷，也可同時承受徑嚮載荷和軸嚮載荷。當其僅承受純徑嚮載荷時，接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑嚮遊隙時，具有角接觸軸承的性能，可承受較大的軸嚮載荷 。深溝球軸承的摩擦係數很小，極限轉速也很高， 特別是在軸嚮載荷很大的高速運轉工況下，深溝球軸承比推力球軸承更有優越性。
深溝球軸承結構簡單，與別的類型相比易於達到較高的製造精度，所以便於成係列大批量生産， 製造成本也較低， 使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外， 還有各種變型結構，如：帶防塵蓋的深溝球軸承；帶橡膠密封圈的深溝球軸承；有止動槽的深溝球軸承；有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承；雙列深溝球軸承。
深溝球軸承是最具代表性的滾動軸承，用途廣泛。適用於高轉速甚至極高轉速的運行，而且非常耐用，無需經常維護。該類軸承摩擦係數小，極限轉速高， 結構簡單，製造成本低，易達到較高製造精度。 尺寸範圍與形式變化多樣，應用在精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等行業，是機械工業中使用最為廣泛的一類軸承。主要承受徑嚮負荷，也可承受一定量的軸嚮負荷。
選取較大的徑嚮遊隙時軸嚮承載能力增加，承受純徑嚮力時接觸角為零。有軸嚮力作用時，接觸角大於零。一般采用衝壓浪形保持架，車製實體保持架，有時也采用尼竜架。
深溝球軸承裝在軸上後，在軸承的軸嚮遊隙範圍內，可限製軸或外殼兩個方向的軸嚮位移，因此可在雙嚮作軸嚮定位。此外，該類軸承還具有一定的調心能力，當相對於外殼孔傾斜2′～10′時，仍能正常工作，但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板衝壓浪形保持架，大型軸承多采用車製金屬實體保持架。 |