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| 從上海市區西緣到嘉定南門，長約16千米。1988年10月通車。是中國大陸第一條試驗性高速公路。 |
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滬嘉高速公路是中國大陸建成的第一條高速公路，於1984年12月21日動工興建，1988年10月31日公路全綫通車。
簡述
滬嘉高速公路的高速路段南起上海市區祁連山路，北至嘉定南門，全長15.9公裏。加上兩端入城道路，全長20.5公裏，寬45米，4車道，設計時速為120公裏。這是一條全立交、全封閉、設施齊全的高等級公路。
滬嘉高速公路總投資2.3億元，平均每公裏造價為1127萬元。
建設歷程
為改善滬宜公路自嘉定南門至上海市區路段的交通條件，1983年5月19日上海市人民政府批準對滬嘉路段進行改建，1984年7月11日建立滬嘉公路建設工程指揮部，11月-12月上海市政府决定新綫按高速公路標準建造，12月21日正式施工。
1985年6月-7月，土路基施工全面進行，結構工程開始施工。
1986年1月，上海市有關部門要求改按一級公路標準建造，一度放慢施工速度。
1986年12月10日，上海市有關領導經實地視察後，决定仍按高速公路標準施工，至年底土路基和結構工程基本完成，共填土136.6萬立方米。
1988年9月底，全綫主要工程基本完成，有關科學實驗項目（軟土地基處理、粉煤灰填築路堤試驗、瀝青防滑層研究、橋梁橡膠板伸縮縫運用、現代化監控設施的設置、土工布利用等）亦順利完成。
1988年10月31日舉行通車典禮，當時的中共上海市委書記江澤民剪彩，副市長黃菊、中國交通部副部長王展意講話。至此，大陸第一條按高速公路標準建設的滬嘉公路正式通車。
上海市公路管理部門對通行車輛按噸位大小，每輛（單程）收取通行費2～20元，1989年共收入431萬元，日均1.18萬元。
公路規模
全長20.5公裏，其中主體綫長15.9公裏，兩端聯絡綫長4.6公裏。南起市區交通路楊傢橋，北達嘉定南門接嘉羅公路，穿過桃浦、南翔、馬陸、戩浜4個鄉鎮。
主體綫占地寬45米，路基寬度26.5米，其中機動車道15米（上下行車道各7.5米），車道中央分隔帶3米，兩側路緣帶、硬路肩、土路肩8.5米。兩端聯絡綫總寬30～36米，其中機動車道16米，非機動車道8～9米，分隔帶1米，人行道和緑帶6～9米。
全綫平均路堤高度為2.8米。機動車道底層鋪礫砂，基層鋪粉煤、三渣，面層為瀝青混凝土（其中有1.2公裏為水泥混凝土路區，作對比試驗用）。
全綫共設橋梁24座，總長2702.05米。其中立交橋3座，全長279.48米；大橋3座，全長1608.23米；中小型橋梁18座，全長814.34米。
共設三個出入口：馬陸、南翔、真北路 |
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滬嘉高速公路的高速路段南起上海市區祁連山路，北至嘉定南門，全長15.9公裏。加上兩端入城道路，全長20.5公裏，寬45米，4車道，設計時速為120公裏。這是一條全立交、全封閉、設施齊全的高等級公路。
滬嘉高速公路總投資2.3億元，平均每公裏造價為1127萬元。 |
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為改善滬宜公路自嘉定南門至上海市區路段的交通條件，1983年5月19日上海市人民政府批準對滬嘉路段進行改建，1984年7月11日建立滬嘉公路建設工程指揮部，11月-12月上海市政府决定新綫按高速公路標準建造，12月21日正式施工。
1985年6月-7月，土路基施工全面進行，結構工程開始施工。
1986年1月，上海市有關部門要求改按一級公路標準建造，一度放慢施工速度。
1986年12月10日，上海市有關領導經實地視察後，决定仍按高速公路標準施工，至年底土路基和結構工程基本完成，共填土136.6萬立方米。
1988年9月底，全綫主要工程基本完成，有關科學實驗項目（軟土地基處理、粉煤灰填築路堤試驗、瀝青防滑層研究、橋梁橡膠板伸縮縫運用、現代化監控設施的設置、土工布利用等）亦順利完成。
1988年10月31日舉行通車典禮，當時的中共上海市委書記江澤民剪彩，副市長黃菊、中國交通部副部長王展意講話。至此，大陸第二條按高速公路標準建設的滬嘉公路正式通車。
2009年8月滬嘉高速公路上行(上海市區往嘉定方向)南翔至南門段大修，歷時一個月，於9月1日起全綫恢復通車，重新開放的滬嘉高速，路況得到明顯改善
上海市公路管理部門對通行車輛按噸位大小，每輛（單程）收取通行費2～20元，1989年共收入431萬元，日均1.18萬元。 |
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全長20.5公裏，其中主體綫長15.9公裏，兩端聯絡綫長4.6公裏。南起市區交通路楊傢橋，北達嘉定南門接嘉羅公路，穿過桃浦、南翔、馬陸、戩浜4個鄉鎮。
主體綫占地寬45米，路基寬度26.5米，其中機動車道15米（上下行車道各7.5米），車道中央分隔帶3米，兩側路緣帶、硬路肩、土路肩8.5米。兩端聯絡綫總寬30～36米，其中機動車道16米，非機動車道8～9米，分隔帶1米，人行道和緑帶6～9米。
全綫平均路堤高度為2.8米。機動車道底層鋪礫砂，基層鋪粉煤、三渣，面層為瀝青混凝土（其中有1.2公裏為水泥混凝土路區，作對比試驗用）。
全綫共設橋梁24座，總長2702.05米。其中立交橋3座，全長279.48米；大橋3座，全長1608.23米；中小型橋梁18座，全長814.34米。
共設三個出入口：馬陸、南翔、真北路 |
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收費情況（小型車）
南主→-≤≥-←南匝 5元 幾步路 南主=南翔 南匝=南翔出入口
南主→-≤≥-←馬陸 5元 南主-≤≥-馬陸 5元 A12滬嘉高速 2類車
南主→-≤≥-←南門 5元 南門 即嘉定城區出入口
南主→-≤≥-←朱橋 20元
南門→-≤≥-←朱橋 10元
南匝→-≤≥-←朱橋 15元 |