名稱: 汽車衛星導航係統
主題詞或關鍵詞: 交通運輸 導航係統 汽車
內容
１９９４年，德國寶馬汽車公司第一個在它生産的“７”係列的頂級汽車上提供衛星導航設備，１９９５年，它又將荷蘭飛利浦公司生産的電子裝置用在它新的中級“５”係列汽車上。
美國福特公司也在１５０輛德國和英國商用汽車上試驗一種與衛星相連接的導航係統。這種汽車能確定行駛路綫和顯示汽車的位置，車位顯示的誤差在百米以內。衛星導航裝置依靠發射到空間的信標工作。信標是美國的軍事設施全球定位係統，共有２４顆衛星，１２小時繞地球一周。每顆衛星發射一個連續定時信號，為確定其位置，接收器必須處在四顆衛星的覆蓋區內。由於衛星的軌道可以預測，因此接收器可以推算出在一確定時間，它們的相對位置而得出本車的位置。
目前這些係統標準的指令有：“對於這條路綫正在計算中”，“嚮左”，“嚮右”，或者“在接到新的指令之前，沿着這條道路走下去。”如果司機由於疏忽而錯過了一個轉彎處時，計算機立即重新對路綫加以計算，並恢復它的不帶感情的指令。到２０世紀末，大多數中等級別的汽車都將有衛星導航係統。公路的利用率將因此而提高３０％，並逐步會發展成全球一體化的運輸網。
汽車衛星導航係統的地圖數據庫
當gps提供的坐標信息重疊到電子地圖上時，駕車人就可以看出自己目前的位置以及未來的方向了。這最後一個環節叫做成圖，也是車載導航係統中最重要的一環。離開了成圖，導航係統就等於是沒有了方向。
車載導航係統的地圖數據庫來源於多種渠道，其中最主要的來源是城市政府機關提供的街區數據庫。對一個好的車載導航係統來說，地圖的數量，準確程度，以及數據的及時性，都很重要。不管gps提供的坐標位置有多麽準確，如果你的導航係統不能提供你所在地區的地圖，或是提供的地圖有錯誤，你的係統就可以說是毫無價值。 |
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