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江淮汽車
安徽江淮汽車股份有限公司, 屬合肥國傢高新技術産業開發區內的國傢火炬計劃重點高新技術企業。
江淮汽車是由安徽江淮汽車集團有限公司作為主發起人，聯合馬來西亞安卡莎機械有限公司、安徽省科技産業投資有限公司、安徽省機械設備總公司、武漢天喻信息産業有限責任公司四傢法人，以發起設立方式成立的股份有限公司。
很多人可能沒聽說過江淮汽車，不奇怪，它主要生産小型貨車、豪華大巴和汽車底盤，從未涉足轎車生産。而更奇怪的是，在沒有媒體宣傳的前提下，它突然生産出一輛mpv來。
正是因為看好國內mpv的增長潛力，同時也鎖定了理想的車型，全新的瑞風refine在安徽合肥的江淮汽車jac誕生了。
right！that is refine！精緻無所不至，平整度光澤度可相媲美於進口車的漆面處理首先帶給你不小的視覺享受，毫不誇張的說，如果不是細數你俊俏亦或秀麗的臉龐到底有幾顆痘痘預言着你的青春指數，不如試試以瑞風為鏡。
既為mpv(multi purpose vehicle)，座椅是否有多種排列方式，是否具備高度彈性可變的置物空間是本報試車組考核瑞風的首要參數。4695／1820／1880的車身尺寸下瑞風物盡所用製造出5.72立方米的超大空間。單邊側滑式拉門開關動作來得很順手，聲音也很有質感，整車工藝可見一斑。
2＋2＋2標準6座設定是現行mpv的標榜重點。標配高級織布座椅，而真皮座椅則是選裝件，前排安全氣囊也要自己掏錢加裝。
第二排為兩個獨立座椅，可前後移動，最大賣點就是可作360度旋轉，與第三排座椅呈會議室排列，並且配置橫嚮滑軌作小幅左右移動，因此車床的整體性一般。
細節方面也很人性化，兩各獨立座椅均有高度可調扶手來提升舒適性指數。14000大卡製冷量的高功率空調采前後分離控製，於第二排座椅左側面板處有三個控製按扭加一個杯架，遺憾的是後座並沒有音響控製功能。
豪華公務版配置兩個雙層開啓式電動天窗。後視鏡上方的按紐可控製兩個天窗的開啓。後排天窗也可單獨控製。電調後視鏡、油箱內開等功能鍵的使用都很方便就手，如同並不豐富的配置都以實用性為主題。轎車化的流綫型中控臺材質做工都值得稱道，以黑色係鋪陳，cd機、空調控製按紐、置物盒排列有序。
加之手感頗佳的小幅方向盤、短桿排擋，整體感覺都很房車化。
標配的六聲道vdo高保真單碟cd音響係統可以應付諸如小編之類的通俗音樂愛好者，因為較大的內室空間小編認為還是有點小環繞效果。
瑞風搭載現代原裝進口g4 js引擎，首先解决了動力源問題；另一方面，為了最大限度減少動力傳輸過程中的動力問題，匹配的5速手動變速箱亦同樣來自現代。g4 js采直列四缸雙頂置凸輪軸設計，四缸合計2351cc的排量壓榨出100.7kw／5500rpm的最大功率，2500轉時即可輸出193n.m的最大扭矩，於實際駕駛中的表現便是啓動性能較好。相形於國內其他2.3l引擎，g4 js還是有一定優勢可言。
前懸為雙叉桿式帶扭桿彈簧，後懸出於更大載重量及減少後橋空間占用故采取五連桿蠃旋彈簧結構，配合低重心全承載式車身結構，高速行駛穩定性及抗側傾都有水準表現，胎噪的抑製也有不錯表現。
瑞風的不足之處，內飾色調過於沉悶。
油耗方面差強人意：耗油的最大原因是車的自重較大，達到1.8噸，與一般轎車1.2或1.3噸車重相比大了許多。也就是說，它的這副引擎和自排變速箱並無不妥，而油耗的另一原因則是它的fr後驅設計以及風阻比轎車略大些。
江淮瑞風還生産了一款柴油車型
編號d4bh的2.5升渦輪增壓(turbo)發動機為韓國現代原裝進口，最大功率接近77千瓦，扭矩高達235牛頓.米，在低至下200轉／分鐘時就能提供高效率的扭矩。渦輪鼓風增壓和中央冷卻器對動力的發放帶來顯著的效果。即便是滿載客人或貨物，加上自身。1.8噸重量，起步和市區的行走都能應付自如。
沒有過往舊技術柴油機反應緩慢的特性出現。輕踏油門，當轉速維持在一千多轉時便有足夠的動力行走，換檔、繼續保持一千多轉的發動機轉速，車子已經能順利加速。節奏上雖然沒有汽油車來得爽快，但當你滿載或者攀爬長距離斜坡時，低扭強勁著稱的柴油發動機便發揮它的功力了。
江淮生産的小型載貨汽車以“帥鈴”為代表
在配置方面，“帥鈴”最大的賣點無疑是其原裝日産發動機，另外還引入轎車化裝備，金屬漆、仿桃木儀表板、中控鎖、動力轉嚮、倒車雷達、cd機等使卡車也能具備轎車一樣的舒適性。
但是相比之下，較高的價位還真得讓消費者接受一段時間。
江淮汽車集團大事記：
1964年 合肥江淮汽車製造廠成立。
1968年 第一輛2.5噸載重汽車試製成功，填補了安徽汽車工業的空白。
1996年 整體接收合肥客車公司，進軍客車整車領域。
1997年 安徽江淮汽車集團有限公司成立。
2001年 江汽股份”在上海證券交易所上市。
2002年 引進韓國現代汽車公司技術生産的瑞風商務車正式下綫。
2004年 集團公司進入中國機械業500強
該企業在中國企業聯合會、中國企業傢協會聯合發佈的2006年度中國企業500強排名中名列第二百五十三，2007年度中國企業500強排名中名列第二百九十五。 |
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江淮汽車
安徽江淮汽車股份有限公司, 屬合肥國傢高新技術産業開發區內的國傢火炬計劃重點高新技術企業。
江淮汽車是由安徽江淮汽車集團有限公司作為主發起人，聯合馬來西亞安卡莎機械有限公司、安徽省科技産業投資有限公司、安徽省機械設備總公司、武漢天喻信息産業有限責任公司四傢法人，以發起設立方式成立的股份有限公司。
很多人可能沒聽說過江淮汽車，不奇怪，它主要生産小型貨車、豪華大巴和汽車底盤，從未涉足轎車生産。而更奇怪的是，在沒有媒體宣傳的前提下，它突然生産出一輛mpv來。
正是因為看好國內mpv的增長潛力，同時也鎖定了理想的車型，全新的瑞風refine在安徽合肥的江淮汽車jac誕生了。
right！that is refine！精緻無所不至，平整度光澤度可相媲美於進口車的漆面處理首先帶給你不小的視覺享受，毫不誇張的說，如果不是細數你俊俏亦或秀麗的臉龐到底有幾顆痘痘預言着你的青春指數，不如試試以瑞風為鏡。
既為mpv(multi purpose vehicle)，座椅是否有多種排列方式，是否具備高度彈性可變的置物空間是本報試車組考核瑞風的首要參數。4695／1820／1880的車身尺寸下瑞風物盡所用製造出5.72立方米的超大空間。單邊側滑式拉門開關動作來得很順手，聲音也很有質感，整車工藝可見一斑。
2＋2＋2標準6座設定是現行mpv的標榜重點。標配高級織布座椅，而真皮座椅則是選裝件，前排安全氣囊也要自己掏錢加裝。
第二排為兩個獨立座椅，可前後移動，最大賣點就是可作360度旋轉，與第三排座椅呈會議室排列，並且配置橫嚮滑軌作小幅左右移動，因此車床的整體性一般。
細節方面也很人性化，兩各獨立座椅均有高度可調扶手來提升舒適性指數。14000大卡製冷量的高功率空調采前後分離控製，於第二排座椅左側面板處有三個控製按扭加一個杯架，遺憾的是後座並沒有音響控製功能。 豪華公務版配置兩個雙層開啓式電動天窗。後視鏡上方的按紐可控製兩個天窗的開啓。後排天窗也可單獨控製。電調後視鏡、油箱內開等功能鍵的使用都很方便就手，如同並不豐富的配置都以實用性為主題。轎車化的流綫型中控臺材質做工都值得稱道，以黑色係鋪陳，cd機、空調控製按紐、置物盒排列有序。加之手感頗佳的小幅方向盤、短桿排擋，整體感覺都很房車化。標配的六聲道vdo高保真單碟cd音響係統可以應付諸如小編之類的通俗音樂愛好者，因為較大的內室空間小編認為還是有點小環繞效果。
瑞風搭載現代原裝進口g4 js引擎，首先解决了動力源問題；另一方面，為了最大限度減少動力傳輸過程中的動力問題，匹配的5速手動變速箱亦同樣來自現代。g4 js采直列四缸雙頂置凸輪軸設計，四缸合計2351cc的排量壓榨出100.7kw／5500rpm的最大功率，2500轉時即可輸出193n.m的最大扭矩，於實際駕駛中的表現便是啓動性能較好。相形於國內其他2.3l引擎，g4 js還是有一定優勢可言。
前懸為雙叉桿式帶扭桿彈簧，後懸出於更大載重量及減少後橋空間占用故采取五連桿蠃旋彈簧結構，配合低重心全承載式車身結構，高速行駛穩定性及抗側傾都有水準表現，胎噪的抑製也有不錯表現。
瑞風的不足之處，內飾色調過於沉悶。油耗方面差強人意：耗油的最大原因是車的自重較大，達到1.8噸，與一般轎車1.2或1.3噸車重相比大了許多。也就是說，它的這副引擎和自排變速箱並無不妥，而油耗的另一原因則是它的fr後驅設計以及風阻比轎車略大些。
江淮瑞風還生産了一款柴油車型
編號d4bh的2.5升渦輪增壓(turbo)發動機為韓國現代原裝進口，最大功率接近77千瓦，扭矩高達235牛頓.米，在低至下200轉／分鐘時就能提供高效率的扭矩。渦輪鼓風增壓和中央冷卻器對動力的發放帶來顯著的效果。即便是滿載客人或貨物，加上自身。1.8噸重量，起步和市區的行走都能應付自如。
沒有過往舊技術柴油機反應緩慢的特性出現。輕踏油門，當轉速維持在一千多轉時便有足夠的動力行走，換檔、繼續保持一千多轉的發動機轉速，車子已經能順利加速。節奏上雖然沒有汽油車來得爽快，但當你滿載或者攀爬長距離斜坡時，低扭強勁著稱的柴油發動機便發揮它的功力了。
江淮生産的小型載貨汽車以“帥鈴”為代表
在配置方面，“帥鈴”最大的賣點無疑是其原裝日産發動機，另外還引入轎車化裝備，金屬漆、仿桃木儀表板、中控鎖、動力轉嚮、倒車雷達、cd機等使卡車也能具備轎車一樣的舒適性。
但是相比之下，較高的價位還真得讓消費者接受一段時間。
江淮轎車------“賓悅”汽車
2008年1月17日上午，安徽省、合肥市領導、海內外專傢領導、江淮汽車公司領導以及全國200余家主流新聞媒體代表齊聚江淮轎車生産基地，共同見證江淮轎車生産基地落成暨賓悅轎車批量下綫。
圍繞賓悅産品特徵“經典·中庸”、品牌主張“度勢·行天下”、客戶價值訴求“only for you”，以“金麟化竜”為主題、凸顯“悅賓”感受的“江淮轎車生産基地落成典禮暨賓悅轎車批量下綫儀式”活動，在宏大的《流光溢彩》團體舞下拉開帷幕。江淮汽車安進總經理詳解江淮轎車項目之後，江淮汽車集團左延安董事長滿懷深情地嚮到場的來賓，發表了熱情洋溢、催人振奮的緻詞。在《萬星彙聚 賓悅悅賓》的視頻烘托下，著名影星陳道明與兩名江淮賓悅(參數配置 圖庫)明星客戶駕駛三臺賓悅轎車共同亮相，燈光投影下的背景帷幔金光彌漫——凝聚幾代江汽人夢想的首款中級轎車賓悅批量下綫，從而標志着江淮汽車完成從商用車嚮橫跨商用車、乘用車兩大領域綜合型汽車企業的重大戰略轉型。
隨後，部分到場嘉賓上臺共同為江淮轎車生産基地落成隆重剪彩。2004年11月28日，江淮轎車生産基地破土動工。生産製造中心、研發中心、員工培訓中心三大板塊占地220萬平方米，東臨滬蓉高速，南眺巢湖，交通便捷，物流暢通。製造板塊規劃總生産能力年産各類乘用車80萬輛。建成的一期工程涵蓋衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝，總投資18億元，年生産能力20萬輛。即將投入使用的19層研發大樓軟硬件國際領先，國內一流。日本荻原、德國庫卡、瑞典ABB、美國瑞科等全球一流的生産裝備彙聚於此。生産基地周圍已經彙聚了偉世通、江森、摩丁、巴斯特、西門子、博世、住友、德爾福等全球一流的零部件供應商。
“江淮轎車生産基地落成典禮暨賓悅轎車批量下綫儀式”現場活動結束後，“江淮賓悅合肥大悅賓” 試乘活動在禮炮與鼓聲中啓動，117臺江淮賓悅繞合肥市主幹道隆重巡遊合肥。試乘媒體對江淮賓悅的性能表現均給予了高度評價。
風雨兼程四十四年的江淮汽車，不斷強化在技術、創新、管理、人才、資金、渠道、服務等方面能力的基礎上，在細緻分析中國汽車市場、行業背景以及整個産業環境後，果斷亮劍，主動出擊，江淮賓悅度勢而出。江淮賓悅是江淮汽車進軍轎車領域推出的第一款車型，也是為數不多的由中高級車型切入轎車市場的自主品牌。這對於江淮汽車在未來的乘用車市場佈局將有重要的戰略意義。
江淮賓悅在融合衆多歷久彌新的經典元素同時，功能配置更強調傳承儒傢中庸思想、適度適用和不餘不省。造型設計由江淮汽車意大利都靈研發中心承擔，外型圓潤、綫條流暢的設計賦予整車自然、協調、恰到好處的視覺美感。賓悅的客戶價值訴求“ONLY FOR YOU”，鮮明地表達了江淮轎車以製造過程為抓手，以消費者價值體驗為核心的經營理念。江淮賓悅以最低價10.77萬元在07年廣州車展隆重小批上市，已給國內自主品牌中高級車市樹立起業內的新標桿。
“瑞風·祥和”係列
江淮汽車公司公佈了瑞風新係列産品的型譜規劃。瑞風三大係列型譜分別為高端産品——“瑞風·祥和”係列、中端産品——瑞風彩色之旅和低端産品。
高端産品“瑞風·祥和”不僅配置如ABS+EBD、雙氣囊等常規安全配置係列，還將車載三屏六碟影音係統、恆溫空調係統、GPS導航係統、巡航係統及倒車後視係統等在國內高級轎車上不常見的配置一舉轉化為祥和産品係列的標準配置，而價格定位在14.98萬元～19萬元的市場區間。
瑞風的中端産品以彩色之旅係列為主導，價格區間覆蓋11萬元～15萬元，還有柴汽油發動機的動力係統可供選擇。
“瑞風·穿梭”係列是瑞風三大序列中的入門級産品群，采用全新研發的DOHC2.0排量的汽油發動機，具備低排量、大功率的技術優勢，在燃油經濟性大幅度提高的基礎上，以9.99萬元的統一定價一舉突破10萬元的MPV價格底綫，同時ABS+EBD等主被動安全配置一應俱全。
江淮汽車集團大事記：
1964年05月 合肥江淮汽車製造廠成立 1968年04月 生産安徽省第一輛載貨汽車
1990年05月 左延安就任廠長；同月36臺卡車出口玻利維亞，邁出國際化的第一步
1993年10月 年産量首次突破10000輛
1996年12月 接收合肥客車廠，進軍客車市場
1997年05月 安徽江淮汽車集團有限公司成立，成員企業有合肥江淮汽車有限公司、合肥客車製造有限責任公司、合肥汽車製造廠、安徽省汽車齒輪箱總廠等六傢企業
2000年03月 兼併安徽皖東機械廠，後組建安徽江淮專用汽車有限公司
2000年09月 合肥國傢高新技術開發區江淮汽車科技園成立
2000年11月 多功能商務車生産基地開工建設，一年零四個月後，瑞風商務車正式下綫
2001年08月 安徽江淮汽車股份有限公司股票在上海證券交易所上市
2002年10月 重卡生産基地開工建設，2003年10月28日第一臺重卡正式下綫
2003年01月 公司董事長左延安當選為第九屆全國人大代表
2003年03月 發動機項目開工建設，2004年2月開始投入生産
2003年09月 接收破産後的合肥礦山機械廠，組建安徽江淮銀聯重型工程機械有限公司
2003年12月 收購安凱汽車股份有限公司28.12%股權，成為其控股股東
2004年09月 年銷量首度突破10萬輛大關
2005年01月 與合肥工業大學模具研究所合作組建安徽江淮自動化裝備有限公司
2006年5月27日，《JAC憲章》隆重發佈，企業文化建設進入新紀元
2006年4月5日，江汽集團公司改製工作正式啓動
2006年9月30日，企業技術中心獲國傢認定為國傢級技術中心
2006年11月，江淮汽車榮膺2006最具競爭力的上市公司20強
2006年10月16日，公司國際化戰略發佈
2006年11月5日，“JAC-日本設計中心”成立
江汽集團公司榮獲“全國先進基層黨組織”，“中國企業管理特殊貢獻奬”殊榮
江汽股份公司成功實施組織變革
2006年10月，瑞鷹成功投放市場
2006年10月18日，江汽集團第三屆職工運動會成功舉辦
2007年1月17日，江淮轎車項目獲得國傢發改委正式批準
2008年1月17 江淮轎車生産基地落成暨賓悅轎車批量下綫
該企業在中國企業聯合會、中國企業傢協會聯合發佈的2006年度中國企業500強排名中名列第二百五十三，2007年度中國企業500強排名中名列第二百九十五。 |
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