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| 江南機器製造總局，簡稱江南製造局或江南製造總局，又稱作上海機器局，是清朝自強運動中成立的軍事生産機構，為晚清中國最重要的軍工廠，是清政府洋務派開設的規模最大的近代軍事企業。也是近代最早的新式工廠之一。為後來江南造船廠的前身。 |
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該機構成立於1865年9月20日的上海，由曾國藩規劃，後由李鴻章實際負責，最初嚮上海租界的美國公司旗記鐵廠購買機械廠房和船塢而成立，同年，將原本蘇州洋炮局和由容閎嚮美國買的機器設備抵達一起並入而成。
到光緒三十一年（1905年），製造局造船的部門獨立，稱作江南船塢，辛亥革命又改稱江南造船所。江南製造局本身也於1917年改稱上海兵工廠，於1937年停辦。日軍占領上海後，將其場地和機械並入江南造船所。江南造船所至1953年，又更名為江南造船廠，1867年搬到高昌廟鎮，擴充設備，建有機器廠、洋槍樓、汽爐(鍋爐)廠、鑄造廠、輪船廠等。占地70餘畝。至80年代又相繼建成炮彈廠、水雷廠、煉鋼廠、慄色火藥廠、無煙火藥廠等。1996年改為江南造船有限責任公司，屬於中國船舶工業集團公司。 |
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江南機器製造局是自強運動幾個兵工廠中，規模最大、預算最多的一個，除了開設當年投資約25萬兩的費用之外，其後早期主要經費來自於淮軍的軍費，後來1867年時曾國藩獲得許可從上海海關取得百分之十的關稅作為製造局的經費，1869年又提高到百分之二十，這相當於每年有至少40萬兩以上的經費。
製造局最高領導人是督辦，曾國藩、左宗棠、張之洞等人均曾擔任，但晚清大多時期是由李鴻章擔任，督辦以下為行政主管，早期由李鴻章選任馮焌光和瀋保靖為行政主管，並由上海道臺（1865年時為丁日昌）加以兼督，實際的機械管理方面的工作則多由西方人負責，例如早期的首席工程師霍斯（t．f．falls）為美國人。
江南製造局底下雇用了大量的中國工人，包括滿人和漢人，在其中操作及學習機器，因其專業技能，當時工人的薪水是一般城市中苦力的4-8倍。這些工人成為中國近代最早形成的一批技術工人。 |
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江南機器製造局在同治年間是全東亞最大的兵工廠，對於清朝的軍事力量以及重工業生産都有提升作用。例如在1867年時，每天平均可以生産十五枝毛瑟槍和各式彈藥，李鴻章認為當時該局生産的槍械彈藥，對於後來捻亂的平定有所助益。除了槍彈之外，該局也在1868年生産出了中國第一艘自造的汽船（木製船身）惠吉號。1891年時，為中國首次煉出鋼鐵。
但整體而言，江南製造局在晚清時的軍備生産品質並不好，例如步槍的水準不高，性能不佳（據說因此連李鴻章率領的淮軍都拒絶使用），且生産成本高於直接購買。造船的情形亦類似，1868年首次生産之後，陸續造了數艘汽船，但所造船的速度不快，整體生産成本及耗燃料都高，結果反而不如直接嚮外國購買（自造一艘船的錢大約可以嚮英國買兩艘船）。
製造局軍備生産成本的高漲，可歸因於幾個方面：一、所有的生産原料幾乎都靠進口。二、人員薪水偏高。三、申購物資浮濫。四、人員人數過於浮濫：除了外國顧問日漸增加，中國官員、職員有不少人是利用關係進入，坐領幹薪。以官員而言，1870年代初期衹有40人，大約不到十年人數就增加了一倍之多。 |
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| 江南機器製造局除了機械的製造之外，另附設有廣方言館（即語言學校，原設於1863年，1869年並入江南製造局）翻譯館以及工藝學堂，用以介紹西方知識，以及培養語言和科技人才，在1868年-1907年之間，譯書達160種，除以軍事科技為主之外，旁及地理、經濟、政治、歷史等方面的書籍，其所翻譯書籍的水準，被認為超過晚清數十年其他翻譯書籍的質量。對於晚清的知識分子吸收西方知識産生很大的影響。 |
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該機構成立於1865年9月20日的上海，由曾國藩規劃，後由李鴻章實際負責，是李鴻章在上海創辦的規模最大的洋務企業。它不斷擴充，先後建有十幾個分廠，雇用工兵2800人，能夠製造槍炮、彈藥、輪船、機器，還設有翻譯館、廣方言館等文化教育機構。但是，它在管理上仍然存在着濃厚的衙門習氣。
江南製造局最初的建設是嚮上海租界的美國公司旗記鐵廠購買機械廠房和船塢而成立，同年，將原本蘇州洋炮局和由容閎嚮美國買的機器設備抵達一起並入而成。
到光緒三十一年（1905年），製造局造船的部門獨立，稱作江南船塢，辛亥革命又改稱江南造船所。江南製造局本身也於1917年改稱上海兵工廠，於1937年停辦。日軍占領上海後，將其場地和機械並入江南造船所。江南造船所至1953年，又更名為江南造船廠，1967年搬到高昌廟鎮，擴充設備，建有機器廠、洋槍樓、汽爐(鍋爐)廠、鑄造廠、輪船廠等。占地70餘畝。至80年代又相繼建成炮彈廠、水雷廠、煉鋼廠、慄色火藥廠、無煙火藥廠等。1996年改為江南造船有限責任公司，屬於中國船舶工業集團公司。 |
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江南機器製造局在同治年間是全東亞最大的兵工廠，對於清朝的軍事力量以及重工業生産都有提升作用。例如從1865年開始，在李鴻章、曾國藩的主持下，江南機器製造局開始了對德式武器的仿製，1867年仿製出德國毛瑟11mm前膛步槍，這是中國自己生産的第一種步槍，該槍使用黑火藥和鉛彈頭，威力驚人，在1867年時，每天平均可以生産十五枝毛瑟槍和各式彈藥，李鴻章認為當時該局生産的槍械彈藥，對於後來捻亂的平定有所助益。除了槍彈之外，該局也在1868年生産出了中國第一艘自造的汽船（木製船身）惠吉號。1891年時，為中國首次煉出鋼鐵。
但整體而言，江南製造局在晚清時的軍備生産品質並不好，例如步槍的水準不高，性能不佳（據說因此連李鴻章率領的淮軍都拒絶使用），且生産成本高於直接購買。造船的情形亦類似，1868年首次生産之後，陸續造了數艘汽船，但所造船的速度不快，整體生産成本及耗燃料都高，結果反而不如直接嚮外國購買（自造一艘船的錢大約可以嚮英國買兩艘船）。
製造局軍備生産成本的高漲，可歸因於幾個方面：一、所有的生産原料幾乎都靠進口。二、人員薪水偏高。三、申購物資浮濫。四、人員人數過於浮濫：除了外國顧問日漸增加，中國官員、職員有不少人是利用關係進入，坐領幹薪。以官員而言，1870年代初期衹有40人，大約不到十年人數就增加了一倍之多。
到19世紀末,江南製造總局一年可以製造子彈9萬發,地雷200枚,槍支2000支 |
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江南機器製造總局
Jiangnan General Arsenal
IIQngnan Iiq主Zhizao Zongiu
江南機器製造總局(Jiangna。General
Arsenal)清政府在上海創辦的中國第一
個綜合性近代兵工廠。又稱江南製造局、上
海機器局，簡稱滬局。
1865年(清同治四年)，清政府批準江
蘇巡撫李鴻章提出的建廠方案，購買美國
人經營的上海虹口旗記鐵廠，並以此為廠
址，並入淞、滬兩個洋炮局和蘇州洋炮局的
部分機器，建成江南製造總局。隨後，清政
府又將容閡自美國採購的百餘臺機器並入
該局。1867年遷至高昌廟，經不斷擴充，共
建有機器、鑄銅鐵、槍炮、輪船、火藥、煉
鋼等17個分廠，以及翻譯館、操炮學堂等
下屬機構，成為當時中國規模最大的兵工
廠。到1870年，該局占地達400餘畝。1890
年，員工達3 592人，大小車床、刨床、鑽
床等工作母機662臺，大小蒸汽動力機361
臺，總馬力達6 138匹。該局是一個綜合性
的新式軍工企業，既能製造槍炮、水雷等各
種武器和彈藥，又能修造輪船，兼能煉鋼。
在1867一1904年間，除生産舊式劈山炮外，
共計製造新式火炮742門、後膛槍6.53萬
支、火藥667萬磅、炮彈160萬枚、槍彈860
萬粒、炮彈殼21 000萬顆、地雷水雷1 500
具。在技術上，有不少方面在中國處於領先
地位。1 868年造成的“惠吉”號輪為中國
製造的第一艘木殼明輪船。在中國最早成
批生産近代後膛槍炮，並於1 893年(清光
緒十九年)仿製出奧地利曼夏槍和德國
1 888年式毛瑟槍，90年代還製造出可容彈
達800磅的中國最大海岸炮。
1905年，該局局、塢分傢，軍工部分
改為“上海兵工廠”(淞滬抗戰後停辦，場
一‘-
碘翻
江南機器製造總局大門
地和大部設備並人船塢，部分設備被國民
黨政府拆走);船塢部分獨立，實行商務化
經營，稱“江南造船所”。江南造船所自辛
亥革命以後有較大發展，擁有大小船臺9
座，萬噸以上船塢3座，大型機床200餘臺，
産業工人5 000餘名，每年可造新船3萬噸。
第一次世界大戰期間，曾為美國製造過4艘
萬噸遠洋海輪。
該局創辦經費約54萬兩白銀，前期常
年經費約60萬兩，最高年度可達100餘萬
兩。産品供各省清軍使用，在一定程度上促
進了清軍裝備的更新。後期年營業額約為
180萬銀元，成為中國最重要的重工業企
業。它擁有一批當時中國較著名的科技專
傢，為中國培養了最早的熟練技術工人，還
翻譯了100多部近代西方科技圖書，對促進
中國工業近代化起了一定作用。但由於其
機器設備和主要原材料長期依靠進日，技
術大權也多操於洋員之手，在一定程度上
影響了發展。(劉申寧)
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- : south of the Changjiang River Machine head office
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