| | | 汕頭海灣大橋,全長2500米,主跨452米（154+452+154），通航淨高46米，橋面淨寬23.8米，主纜直徑550毫米，加勁梁為預應力混凝土箱梁型，雙嚮預應力薄壁結構，寬26.25米，長5.7米，高2.2米，每段重170噸，是我國第一座大型預應力混凝土懸索橋，1995年建成。 | | 汕頭海灣大橋位於汕頭港東部出入口媽嶼島海域處，為跨海公路橋；
橋面跨越礐石海，全長2500米，主跨452米（154+452+154），通航淨高46米，橋面淨寬23.8米，主纜直徑550毫米，加勁梁為預應力混凝土箱梁型，雙嚮預應力薄壁結構，寬26.25米，長5.7米，高2.2米，每段重170噸，橋主孔通航淨跨度452米，通航淨高46米，可以通過5萬噸級船舶，是我國第一座大型預應力混凝土懸索橋；
大橋投資3億元，於1991年12月17日汕頭經濟特區成立10周年之際奠基，1992年3月28日正式開工，1995年12月28日建成通車；
整座橋由3部分組成：南面是跨黃沙灣南航道的預應力鋼筋混凝土加大橋勁梁懸索橋；北面是跨北航道的預應力鋼筋混凝土梁式橋；中部為橫跨媽嶼島上的預應力高架旱橋；
這座大橋是深汕兩地一級汽車專用公路的配套設施，是連結深圳、珠海、汕頭、廈門等4個經濟特區的陸地交通紐帶。
海灣大橋的建成，徹底改變了汕頭市以往靠輪渡交通南北城區的歷史。它連接深汕高速公路以及汕潮汾高速公路，成為我國沿海高等公路主幹綫的重要紐帶，使深圳、珠海、廈門與汕頭四個經濟特區的聯繫更加方便快捷。
海灣大橋與礐石大橋東西相嚮，雙虹凌空，盡顯粵東門戶今日神韻，在汕頭現代化國際港口城市建設中起着重要作用。它象一架巨製竪琴，鋼索是弦，廂梁為身，綫譜流暢，配以澎湃濤韻，時時彈奏着一麯麯扣人心弦的現代化樂章。 |
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