中國四級行政區劃 : 上海話 > 水閘
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No. 1
  水閘 sluice
  建在河道、渠道及水庫、湖泊岸邊,具有擋水和泄水功能的低水頭水工建築物。關閉閘門,可以攔洪、擋潮、擡高水位,以滿足上遊取水或通航的需要;開啓閘門,可以泄洪、排澇、衝沙、取水或根據下遊用水需要調節流量。水閘按其功用可分為:①節制閘。用以調節上遊水位,控製下泄流量。建於河道上的節制閘也稱攔河閘。②進水閘,又稱渠首閘。位於江河、湖泊、水庫岸邊,用以控製引水流量。③分洪閘。建於河道的一側,用以將超過下遊河道安全泄量的洪水泄入湖泊、窪地等分洪區,及時削減洪峰。④排水閘。建於排水渠末端的江河沿岸堤防上,既可防止河水倒灌,又可排除洪澇漬水。當窪地內有灌溉要求時,也可關門蓄水或從江河引水。具有雙嚮擋水,有時兼有雙嚮過流的特點。⑤擋潮閘。建於河口地段,漲潮時關閘,防止海水倒灌,退潮時開閘泄水,具有雙嚮擋水的特點。⑥衝沙閘。用於排除進水閘或節制閘前淤積的泥沙,常建在進水閘一側的河道上與節制閘並排佈置,或建於引水渠內的進水閘旁。
  水閘由閘室、上遊連接段和下遊連接段組成。閘室是水閘的主體,設有底板、閘門、啓閉機、閘墩、胸墻、工作橋、交通橋等。閘門用來擋水和控製過閘流量,閘墩用以分隔閘孔和支承閘門、胸墻、工作橋、交通橋等。底板是閘室的基礎,將閘室上部結構的重量及荷載嚮地基傳遞,兼有防滲和防衝作用。閘室分別與上下遊連接段和兩岸或其他建築物連接。上遊連接段由防衝槽、護底、鋪蓋、兩岸翼墻和護坡組成,用以引導水流平順地進入閘室,延長閘基及兩岸的滲徑長度,確保滲透水流沿兩岸和閘基的抗滲穩定性。下遊連接段一般由護坦、海漫、防衝槽、兩岸翼墻、護坡等組成,用以引導出閘水流均勻擴散,消除水流剩餘動能,防止水流對河床及岸坡的衝刷。水閘大多建在平原地區的軟土地基上。地基土壤承載能力、抗衝能力低,抗滲穩定性差,壓縮性大以及水頭低而水位變幅大是水閘的主要工作特點。水閘設計包括:選擇閘址和閘孔形式,確定閘孔尺寸,擬定消能防衝、防滲、地基處理、閘室佈置方案,進行穩定、沉降、結構計算等。
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  shuizha
  水閘
  sluice
    主要利用閘門擋水和泄水的中低水頭水工建築物。關閉閘門,可以攔洪、擋潮、蓄水擡高上遊水位,以滿足上遊取水或通航的需要。開啓閘門,可以泄洪、排澇、衝沙、取水或根據下遊用水的需要調節流量。水閘在水利工程中的應用十分廣泛,多建於河道、 渠係、 水庫、湖泊及濱海地區。
    沿革 中國修建水閘的歷史悠久。公元前598~前591年,楚令尹孫叔敖在今安徽省壽縣建芍陂灌區時,即設五個閘門引水。以後隨建閘技術的提高和建築材料新品種的出現,水閘建設也日益增多。1949年後大規模現代化水閘的建設,在中國普遍興起,並積纍了豐富的經驗。如長江葛洲壩樞紐的二江泄水閘,最大泄量為84000km□/s,位居中國首位,運行情況良好。國際上修建水閘的技術也在不斷發展和創新,如荷蘭興建的東斯海爾德擋潮閘,閘高53m,閘身淨長3km,被譽為海上長城(見彩圖荷蘭東斯海爾德擋潮閘,世界最高和規模最大的水中裝配式水閘,63孔,閘淨長3000m,1986年竣工)。當前水閘的建設,正嚮形式多樣化、 結構輕型化、 施工裝配化、操作自動化和遠動化方向發展。
    類型 水閘,按其所承擔的主要任務,可分為:節制閘、 進水閘、 衝沙閘、分洪閘、擋潮閘、排水閘等。按閘室的結構形式,可分為:開敞式、胸墻式和涵洞式(圖1 閘室結構類型)。開敞式水閘當閘門全開時過閘水流通暢,適用於有泄洪、排冰、過木或排漂浮物等任務要求的水閘,節制閘、分洪閘常用這種形式。胸墻式水閘和涵洞式水閘,適用於閘上水位變幅較大或擋水位高於閘孔設計水位,即閘的孔徑按低水位通過設計流量進行設計的情況。胸墻式的閘室結構與開敞式基本相同,為了減少閘門和工作橋的高度或為控製下泄單寬流量而設胸墻代替部分閘門擋水,擋潮閘、進水閘、泄水閘常用這種形式。如中國葛洲壩泄水閘采用12m×12m活動平板門胸墻,其下為12m×12m弧形工作門,以適應必要時宣泄大流量的需要。涵洞式水閘多用於穿堤引(排)水,閘室結構為封閉的涵洞,在進口或出口設閘門,洞頂填土與閘兩側堤頂平接即可作為路基而不需另設交通橋,排水閘多用這種形式。
    組成 水閘由閘室、上遊連接段和下遊連接段組成(圖2水閘的組成部分)。閘室是水閘的主體,設有底板、 閘門、 啓閉機、閘墩、胸墻、工作橋、交通橋等。閘門用來擋水和控製過閘流量,閘墩用以分隔閘孔和支承閘門、胸墻、工作橋、交通橋等。底板是閘室的基礎,將閘室上部結構的重量及荷載嚮地基傳遞,兼有防滲和防衝的作用。閘室分別與上下遊連接段和兩岸或其他建築物連接。上遊連接段包括:在兩岸設置的翼墻和護坡,在河床設置的防衝槽、護底及鋪蓋,用以引導水流平順地進入閘室,保護兩岸及河床免遭水流衝刷,並與閘室共同組成足夠長度的滲徑,確保滲透水流沿兩岸和閘基的抗滲穩定性。下遊連接段,由護坦、 海漫、 防衝槽、兩岸翼墻、護坡等組成,用以引導出閘水流嚮下遊均勻擴散,減緩流速,消除過閘水流剩餘動能,防止水流對河床及兩岸的衝刷。
    工作特點和設計要求 水閘關門擋水時,閘室將承受上下遊水位差所産生的水平推力,使閘室有可能嚮下遊滑動。閘室的設計,須保證有足夠的抗滑穩定性。同時在上下遊水位差的作用下,水將從上遊沿閘基和繞過兩岸連接建築物嚮下遊滲透,産生滲透壓力,對閘基和兩岸連接建築物的穩定不利,尤其是對建於土基上的水閘,由於土的抗滲穩定性差,有可能産生滲透變形,危及工程安全,故需綜合考慮閘址地質條件、上下遊水位差、閘室和兩岸連接建築物佈置等因素,分別在閘室上下遊設置完整的防滲和排水係統,確保閘基
英文解釋
  1. :  dam,  water trap,  flood gate
  2. n.:  sluice gate,  a lock (of a canal),  a sluice,  a water gate,  a floodgate,  water gate,  caisson,  sluicegate,  sluice,  shuttle,  milldam,  lock,  gate,  floodgate
法文解釋
  1. n.  vanne, écluse, pont
近義詞
水堤, 水壩, 水門
水閘社區
相關詞
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包含詞
分水閘